Автоматическая блокировка дверей на скорости 50 км\ч в chery Tiggo Как избавиться от этой функции
1. Снимаем декоративную панель блока разъёмов (у правой ноги переднего
пассажира) и находим промежуточный разъём жгута проводов идущих к
разъёму В-РЕ3 блока комфорта.
2. Разъединяем промежуточный разъём. На части разъёма с «мамочками» находим синий провод с красной полосой.
3. С лицевой стороны разъёма, аккуратно тонким шилом (или чем-то
похожим) поддеваем язычок пластмассового фиксатора контакта и вынимаем
контакт из гнезда разъёма.
4. Изолируем изъятый контакт термоусадочной трубкой или изолентой и закрепляем его на жгуте.
5. Соединяем ответные части промежуточного разъёма, закрепляем его на месте и устанавливаем декоративную панель блока разъёмов.
6. Готово. При желании, можно всё вернуть обратно.
Примечание: Такое можно проделать только на авто в комплектациях МТ1 и МТ2.
Цена вопроса: 0 рублей
сменить машину, обрезать провода, но лучше поставить нештатную сигналку и к ней завязать блокировку дверей, она этим страдать уже не будет
Замки дверей Chery Tiggo с 2012 года
3. Замки дверей
Общие сведения
1. Электромеханический привод замков:
a. Электромеханический привод замков может запирать/отпирать все двери при однократном нажатии кнопки.
| Компонент | Назначение |
| Главный выключатель замков дверей | Запирание/отпирание всех дверей |
| Замок передней левой двери | Встроенный электродвигатель запирает/отпирает дверь. Встроенный датчик отпирания двери (связан с ключом) определяет состояние двери (заперта или не заперта), вызванное поворотом ключа, и передает данные в блок управления BCM. Встроенный датчик положения определяет состояние двери (заперта или не заперта) и передает данные в блок управления BCM. Это датчик выключается, когда дверь заперта и включается, когда дверь отперта. |
| Замок передней правой двери, замок задней левой двери, замок задней правой двери, замок двери багажного отделения | Встроенный электродвигатель запирает/отпирает дверь. Встроенный датчик положения определяет состояние двери (заперта или не заперта) и передает данные в блок управления BCM. Это датчик выключается, когда дверь заперта и включается, когда дверь отперта. |
2. Система дистанционного управления замками дверей:
a. Система осуществляет дистанционное запирание/отпирание дверей. Система дистанционного управления дверными замками выполняет следующие задачи:
| Функция | Описание |
| Функция запирания всех дверей | При нажатии кнопки запирания запираются замки всех дверей |
| Функция отпирания всех дверей | При нажатии кнопки отпирания отпираются замки всех дверей |
| Функция подтверждения | При запирании дверей фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз и раздается однократный звуковой сигнал. При отпирании дверей фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза, чтобы указать на завершение соответствующей операции. |
| Функция автоматического запирания | Если ни одна дверь не будет открыта в течение 30 секунд после отпирания замков при помощи пульта дистанционного управления, то все двери снова будут заперты автоматически |
| Функция безопасности | Отправляет сигнал в форме фиксированного и циклического кодов |
c. Программирование ключей.
При потере ключа с пультом дистанционного управления или замене ISU следует перепрограммировать ключи с пультом дистанционного управления. Процедура работы в таком случае следующая: подключить диагностическое устройство X-431 к диагностическому разъему на автомобиле и, следовав пунктам в меню, перепрограммировать ключи.
d. Пульт дистанционного управления.
Пульт дистанционного управления дает команду на запирание и отпирание двери. Дистанционное управление запиранием: указатели поворота мигают однократно, подается звуковой сигнал. Дистанционное управление отпиранием: указатели поворота мигают дважды, но звуковой сигнал не подается.
Если ключ вставлен в цилиндр замка, то кнопка запирания пульта дистанционного управления не работает, поэтому пульт может выполнить только операцию отпирания; если отпирание выполнено в состоянии запирания, то указатели поворота мигают дважды и замки отпираются; если операция отпирания выполняется снова, то указатели поворота еще раз мигают дважды, а замки дверей не срабатывают.
Если все двери закрыты и не заперты, то при нажатии кнопки запирания пульта дистанционного управления все двери будут заперты, указатели поворота мигнут один раз и один раз прозвучит сигнал противоугонной системы; повторное нажатие кнопки запирания пульта дистанционного управления при запертых дверях снова вызовет однократное мигание указателей поворота и звучание сигнала противоугонной системы без срабатывания замков дверей.
Если все двери заперты, то при нажатии кнопки отпирания пульта дистанционного управления все двери будут отперты; если при отпертых дверях снова нажать кнопку отпирания пульта дистанционного управления, то указатели поворота мигают дважды, но замки дверей не срабатывают.
e. Система охраны имеет четыре режима:
Ввести режим запирания при следующих условиях:
Если двери заперты, произойдет следующее:
2. Отключение режима запирания:
Для отключения режима запирания всех дверей нужно выполнить следующие действия:
Подтверждение отключения режима запирания всех дверей с помощью кнопки на пульте дистанционного управления происходит следующим образом:
Если после отключения режима запирания всех дверей в течение примерно 30 секунд произойдут следующие действия, то автомобиль не вернется в режим запирания и двери не запрутся автоматически.
Тревога будет включена при следующих условиях:
При работе в режиме тревоги происходит следующее:
Сигнал противоугонной системы звучит непрерывно примерно 30 секунд и одновременно правые и левые указатели поворота мигают непрерывно примерно 30 секунд. Если условия, вызывающие включение режима тревоги сохраняются, то указанные выше действия будут повторены 9 раз с интервалом примерно в 3 секунды; после этого сигнал противоугонной системы звучать не будет даже при сохранении прежних условий; после закрывания всех дверей и капота двигателя автомобиль снова перейдет в режим запирания. Даже если блок управления BCM обнаруживает, что состояние проникновения в автомобиль прекратилось, а режим тревоги не отключен с помощью пульта дистанционного управления, то один цикл сигнала противоугонной системы перестанет подаваться непрерывно, а индикатор охранной системы будет часто мигать; если все двери и капот двигателя снова закрыты, автомобиль снова включит состояние запирания через примерно 30 секунд, а индикатор охранной системы будет часто мигать. Если любое из указанных выше состояний вызовет восстановление режима тревоги, то охранная система будет включена снова. Индикатор охранной системы мигает часто, чтобы указать на включение охранной системы.
4. Отключение режима тревоги:
Следующие действия приведут к отключению режима тревоги:
• Отключение режима тревоги с помощью кнопки отпирания пульта дистанционного управления: указатели поворота мигают дважды, сигнал тревоги не звучит, а индикатор охранной системы мигает;
• Отключение режима тревоги с помощью кнопки запирания пульта дистанционного управления: указатели поворота мигают один раз, сигнал тревоги звучит один раз, автомобиль снова переходит в режим запирания, а индикатор охранной системы часто мигает.
Отключение частого мигания индикатора охранной системы:
Когда система обнаруживает проникновение, индикатор охранной системы мигает часто. Для отключения этого режима выполнить следующие действия.
3. Система предупреждения об оставлении ключа в замке зажигания:
Если дверь водителя открыта, ключ находится в цилиндре замка зажигания, а замок зажигания находится в положении LOCK, то система включает звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя об оставлении ключа в замке зажигания.
b. Функции компонентов.
| Компонент | Назначение |
| Датчик положения двери | Определяет состояние передней двери (открыта или закрыта) и подает сигнал в блок управления BCM |
| Выключатель сигнализации отпирания | Определяет, вставлен ли ключ в цилиндр замка зажигания, и отправляет сигнал в блок управления BCM |
| Блок управления BCM | Блок управления BCM отправляет сигнал запроса на включение зуммера после получения сигнала от замка зажигания и сигнала о состоянии двери, и включает внутреннюю цепь для прерывистой работы встроенного зуммера |
Проверить, что зуммер предупреждения об оставлении ключа в замке зажигания.
1. При закрытой двери водителя вставить ключ в цилиндр замка зажигания и повернуть его в положение LOCK. Убедиться, что зуммер звучит прерывисто, если дверь водителя открыта. Убедиться, что зуммер предупреждения об оставлении ключа в замке зажигания перестал работать.
2. При работающем зуммере проверить, что он перестает работать, если выполнено любое из перечисленных ниже действий:
Таблица диагностических кодов неисправности
| Код неисправности | Определение кода неисправности |
| B1225 | Цепь управления запиранием |
| B1226 | Цепь управления отпиранием |
Замок передней двери
Снятие и установка
Примечание:
Последовательность выполнения операций на правой и левой сторонах одинакова. Ниже изложена последовательность выполнения работы на левой стороне.
1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снять главный переключатель управления стеклоподъемниками.
4. Снять крышку болта крепления наружного зеркала заднего вида.
5. Снять обивку передней левой двери.
6. Отсоединить разъем жгута проводов динамика и сигнализатора незакрытой двери.
7. Снять кронштейны главного переключателя стеклоподъемников и подлокотника двери.
8. Снять внутреннюю ручку передней левой двери.
9. Снять защитную пленку передней левой двери.
10. Снять замок передней левой двери:
Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замок задней двери
Снятие и установка
Примечание:
Последовательность выполнения операций на правой и левой сторонах одинакова. Ниже изложена последовательность выполнения работы на левой стороне.
1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снять переключатель стеклоподъемника задней левой двери.
4. Снять обивку задней левой двери.
5. Отсоединить разъем жгута проводов сигнализатора незакрытой двери.
6. Снять кронштейн подлокотника задней левой двери.
7. Снять внутреннюю ручку задней левой двери.
8. Снять защитную пленку задней левой двери.
9. Снять замок задней левой двери:
Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замок двери багажного отделения
Снятие и установка
1. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снять обивку двери багажного отделения.
4. Снять защитную пленку двери багажного отделения.
5. Снять замок двери багажного отделения:
Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Пульт дистанционного управления
Снятие и установка
1. Снять крышку пульта дистанционного управления с помощью отвертки, обернутой изолентой.
2. Извлечь микромодуль из корпуса пульта.
3. Извлечь элемент питания пульта дистанционного управления.
Внимание!
— Не касаться руками контактов.
— Не прикладывать большого усилия при извлечении элемента питания. В противном случае можно повредить контакты.
— Не касаться элемента питания влажными руками. В противном случае может возникнуть коррозия.
— Не касаться и не перемещать любые компоненты внутри передатчика. Это может привести к нарушению работы устройства.
4. Снять эмблему с пульта дистанционного управления.
5. Отвернуть винт крепления верхней крышки пульта дистанционного управления и затем снять крышку пульта.
6. Извлечь микросхему пульта дистанционного управления.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Китайские автомобили покоряют российский авторынок уже довольно давно. Впервые они вышли к нам в далеком 2005 году. Вы не поверите, но за эти 15 лет официально к нам поставлялись 18 китайских брендов! Навряд ли кто-то по-памяти сможет перечислить хотя бы десяток из них.
Чтобы не быть голословным приведу весь перечень, в порядке уменьшения объемов продаж за полтора десятилетия: Lifan, Chery, Geely, Great Wall, Haval, FAW, BYD, Changan, Dongfeng, Zotye, Haima, BAW, Brilliance, Hafei, Foton, Hawtai, JAC, GAC. И это без учета «российско-китайского» Vortex и тайваньского Luxgen.
Чего только не прочитаешь в Интернете о них: и постоянно ломаются, и гниют, и «не едут», и плохо поворачивают, и с безопасностью у них все плохо, и сделаны они «из консервных банок», и сервис отвратительный, и запчастей нет… Поэтому общий настрой в отношении китайских автомобилей, мягко говоря, осторожный. А репутация и имидж «подмоченные». Так ли это на самом деле? Давайте разбираться.
ВИШЕНКА НА ТОРТИКЕ
И вот появился «Tiggo 7 Pro». На самом деле, его надо было назвать «Семь с половиной», поскольку по габаритам он как раз попадает между «Семеркой» и «Восьмеркой» (не путать с вазовскими!). Но, видимо, китайцам понравилась «смартфонная нумерология», и они решили применить ее в своем модельном ряду. Думаю, в перспективе надо ждать Tiggo 8 Plus 😉
Но шутки в сторону! На мой взгляд, с моделями Tiggo 7 Pro и Tiggo 8, а также новым суббрендом CHERYEXEED «китайские товарищи» сейчас «тестируют» новый стратегический ход. Автомобили Chery теперь и по дизайну, и качеству, и по потребительским свойствам, и самое главное по цене, должны вступить в прямую конкуренцию не только с корейцами, но и с японцами, и даже европейцами. «Китайский имидж» должен кардинально измениться. С выходом каждой новой модели, прогресс в этом направлении отчетливо виден.
ПРО СЕМЬ С ПОЛОВИНОЙ
Снаружи автомобиль существенно отличается от своих собратьев с индексами «7» и «8». В первую очередь за счет нового дизайна передней части кузова и большой яркой решетки радиатора. Насколько она практична, не знаю, но выглядит «7 Pro» свежо и стильно.
Дизайн внутреннего пространства новинки перекочевал от старшего брата Tiggo 8. Можно честно признать, что он удался на славу. Красиво, модно, стильно, свежо. Особенно это заметно на фоне скучных салонов многих корейских и европейских моделей. В этом плане Chery выгодно отличается в лучшую сторону.
Рулится 7 Pro приятно. Поскольку автомобиль легкий и компактный, управляемость фактически легкая, а не внедорожная. Подвеска, по ощущениям, средняя. Не жестко и не мягко. До «народного немецкого эталона» однозначно не дотягивает, но комфорт на «лежачих полицейских» вполне приемлемый.
Шумоизоляция, вроде, есть, но шум от зимних колес слегка досаждает. Да и двигатель на холостых оборотах отчетливо слышен. Отмечу еще простую отделку задних дверей по сравнению с передними. Если спереди достаточное количество резиновых уплотнителей, чтобы грязь не попадала на пороги, то сзади пороги забрызгиваются.
ПОЛНЫЙ ФАРШ ЗА РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ
Поначалу несколько шокирует и отвлекает 3D-камера, которая при поворотах на малых скоростях транслирует на большой центральный дисплей изображение автомобиля в формате 360 градусов и всю дорожную обстановку вокруг него. Причем в очень четком формате, фактически Full HD. На этом же экране, кстати, можно и смотреть фильмы. Но надо ли? При желании 3D-проекцию можно отключить, но для этого придется основательно поковыряться в настройках.
В максимальной комплектации у «Прошки» есть огромная панорамная крыша. Для водителя она не имеет большого значения, а вот пассажирам сзади будет приятно. Да и всем остальным необходимым оборудованием пассажиры не будут обижены. Сзади есть и подогрев сидений, и удобный подлокотник, разъемы USB, и даже беспроводная зарядка.
Рекомендованные розничные цены стартуют с отметки в 1,54 млн рублей, но с учетом специальных предложений и скидок цена может опуститься до 1,4 млн рублей. В «полном фарше» автомобиль оценивается в 1,7 млн рублей, а с учетом всех скидок 1,57 млн рублей.
В итоге, честно признаюсь, что я не ожидал такого сильного прорыва от китайцев. Если говорить о покупке в личное пользование, то я пока не готов пересесть на новый китайский кроссовер. Но однозначно начну более внимательно присматриваться к новинкам китайского автопрома. Если они продолжат развиваться столь быстрыми темпами, то в перспективе не исключаю появления автомобиля из Поднебесной в моем личном гараже.
Китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro: основные неисправности, зафиксированные владельцами
Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сейчас уже нельзя сказать, что Chery Tiggo 7 Pro является копией кроссовера европейского или азиатского производителя. Автор фотографии kua1102
Однако давайте разберём те поломки автомобиля, которые владельцы зафиксировали почти за 1 год его эксплуатации.
Треснула панорамная крыша
На второй неделе эксплуатации автомобиля еду вечером со скоростью 80 км/ч и тут сильнейший грохот. Рядом автомобилей не было.
Выхожу из машины, а в крыше дыра
Зависание сенсорной панели климат-контроля
Образование конденсата под потолком автомобиля
Обычно эта проблема проявляется на старых автомобилях. У большинства вода скапливается в районе плафона внутреннего освещения [3]. Решением проблемы является проверка дренажных трубок и использование кондиционера как осушителя воздуха.
Потеря герметичности радиатора охлаждения (подтекает антифриз)
К сожалению, данная проблема достаточно массовая [5], у некоторых после замены радиатора новый радиатор также начинал течь.
Проблемы с программным обеспечением мультимедийной системы и другими системами
В целом, по сравнению с другими проблемами, это мелочи:
Двигатель и коробка передач
Недостатки кроссоверов Haval F7(x) на основе отзывов их владельцев
Toyota Camry в кузове XV70: сводная информация о недостатках из отзывов владельцев
Добрый день! Пожалуйста добавьте функцию Мягкой посадки! Очень не удобно без неё. Готов быть альфа и бета тестером)!
Я программист по специальности. Поэтому залью, протестирую и отпишусь без проблем).
Кстати, устанавливали сигнализацию 01.04.2021 на автомобиль модификации 21го года. В прошивке была возможность штатного обхода иммобилайзера. Поэтому настоял и дилер установил без дополнительного модуля обхода штатного иммобилайзера. Автозапуск работает исправно. Сейчас, в последней прошивке CAN вы убрали этот пункт. Т.е. если я обновлю модуль CAN то потеряю возможность автозапуска?
+79069585978
Ответы 9
Здравствуйте. Наши программисты постоянно работают над добавлением новых функций в ПО для автомобилей. К сожалению невозможно назвать точные сроки и наличие возможностей на текущий момент.
Следить за выходом обновлений можно по ссылке: https://can.starline.ru/history
Машина 21 года Tiggo7pro, тоже установил сигнализацию Е96v2 6 апреля в вашем фирменном установочном центре Санкт-Петербурга на Салова. На тот момент так же была функция обхода штатного иммобилайзера, всё прекрасно работает. Странно что сейчас её нет.
Из минусов нет отображения остатка топлива, хотя эта функция есть и была в прошивке.
Добрый день! У меня есть отображение остатков топлива, показывает в процентах, не совсем удобно конечно, но работает) При чём вчера обновил систему на последнюю версию прошивки 2.24.2 эта функция осталась. Модуль CAN не обновлял, боюсь потерять обход штатного иммобилайзера.
Ставил на 7про, из того что не работает по can это управление клаксоном, и статус педали тормоза (он работает по сути, но при глушении при автозапуске срабатывает тревога по педали тормоза, пришлось отключать и делать по аналогу. Комфорт, аварийка,имитация открытия двери, все корректно работает. Обход иммобилайзера работает, обучение у меня произошло не сразу после включения зажигания, несколько раз заводил/глушил двигатель.
От себя добавлю при подключении цепей автозапуска можно не ставить силовой модуль, цепи слаботочные я использую силовые доп каналы, назначаю как зажигание, аксессуары, стартер.