Что на самом деле скрывает гора Ямантау?
После того, как в 2001 году я впервые побывал на самой высокой точке Южного Урала — горе Ямантау, с интересом прочитал в Интернете о тайнах, окружающих эту вершину. Тут же написал отчет о своем пребывании на горе и на полузаброшенных объектах у подножия. Написал, признаться, глупость, приняв фундамент одного из недостроенных зданий рядом с вентиляционными шахтами за резервуары для “предтранспортировочного хранения урановой руды”. Через пятнадцать лет я наткнулся на отголоски этой чуши, когда случайный попутчик начал рассказывать мне о том, как под Ямантау добывают уран, ссылаясь на мою же статью.
Несколько слов о самой горе — возможно, самом загадочном месте в России. Ямантау окружает много легенд, слухов и баек, однако факты таковы: в самом сердце Южного Урала, посреди специально созданного заповедника, куда вход простым смертным запрещен и где походников постоянно отлавливают егеря, окруженная горными хребтами, каменными реками, тайгой и болотами, высится гора Ямантау. Невысокая, всего чуть более 1600 метров. На вершине летом иногда задерживается снег, а у подножья виднеется горно-обогатительный комплекс с автомобильным и железнодорожным въездом под землю. Этот комплекс и то, что, возможно, находится внутри горы, обслуживается закрытым городом Межгорье с населением в 16 000 человек. В город от трассы ведет единственная дорога с блокпостами.
Шумиху вокруг горы подняли еще американцы в 1996 году, поскольку возмущались ведением там масштабного военного строительства. Напомню, в то время Россия, как Украина сейчас, проедала один кредит МВФ за другим, не имея денег на выплату зарплат врачам и учителям. Объяснение этому парадоксу простое — поддерживать законсервированные подземные стройки в неаварийном состоянии очень дорого. Надо постоянно тратиться на водоотлив, вентиляцию, мониторинг выработок. Например, на поддержание законсервированного автомобильного подземного тоннеля в соседней Уфе, длина которого всего 300 метров, требуется двести миллионов рублей ежегодно. Кстати, строительством тоннеля занималось то же самое Управление строительства №30 из Межгорья. Страна не могла себе позволить ни забросить огромный проект, в который Советский Союз вложил сотни миллионов народных рублей, ни продолжать тратить их впустую, не имея никакой отдачи в плане стратегической безопасности.
В наши дни народное сознание прочно ассоциирует Ямантау с “Бункером Путина” или “Ковчегом судного дня” для правительственной элиты России. Смею вас уверить, по состоянию на 2016 год он ни тем, ни другим являться не может.
Стоит отметить, что в самой горе вряд ли что-то есть. Убежище может находиться под горой, сам же горный массив выступает в качестве щита. Поэтому делать какие-то расчеты о размере бункера исходя из объема горы, как это сделали в некоторых СМИ, лишено смысла.
В-третьих, Ямантау не годится на роль ковчега судного дня, так как не имеет соответствующей транспортной инфраструктуры. Рядом с Ямантау проходит всего одна узкая и извилистая трасса, изобилующая крутыми обрывами и мостами через горные реки. Заблокировать движение по всей трассе сможет всего одна фура, что случается даже в мирное время. Железная дорога, проложенная при Советском Союзе до самого Межгорья, сейчас заброшена. Во многих местах рельсы сняты, мосты находятся в полуразрушенном состоянии. Ближайшие аэропорты находятся в Уфе и Магнитогорске, поэтому основная надежда на автомобильную трассу. Однако в случае чрезвычайных обстоятельств без поддержки инженерных войск пропускная способность трассы упадет до нуля. Вспомните, что бывает в крупных городах в час пик, когда на дороге ломается всего один автомобиль, и помножьте это на сотни. С самой трассы до Ямантау теоретически можно дойти пешком, но в тайге ориентиры легко теряются, а зимой без специального снаряжения шансы дойти куда-то стремятся к нулю.
И, наконец, Ямантау не годится на роль убежища судного дня, так как объект не имеет военного прикрытия. Именно внутренние войска смогли бы обеспечить порядок при эвакуации, а инженерные части гарантировали бы проход техники даже при слабой транспортной инфраструктуре. ПВО смогла бы прикрыть гору на случай атаки с воздуха. Между тем военные части, которые когда-то окружали этот объект, сейчас заброшены.
Все эти факторы не исключают потенциально более важную роль Ямантау. Об этом говорит то, что железная дорога все же была построена, в Белорецке был аэропорт, а гору окружали множественные строительные объекты и военные части. То, что сейчас эта инфраструктура разрушена и не восстанавливается, скорее говорит о том, что правительство не видит особой угрозы, к которой стоит готовиться.
Чем же на данный момент является объект под горой Ямантау? Есть высокая доля вероятности, что там находится один из элементов системы “Периметр” — комплекса автоматического управления массированным ответным ядерным ударом. В этом случае в окрестностях горы должны быть ракетные шахты с командными ракетами, а также комплексы спутниковой связи. Впрочем, первые и последние могут быть мобильными. Кроме того, не исключено, что в подземных чертогах Ямантау располагается секретный научно-исследовательский или производственный объект. Эту версию косвенно подтверждает наличие на границе с Южно-Уральским заповедником другого закрытого города. В Трехгорном на “Приборостроительном заводе” с 1952-го года занимаются производством ядерных боеприпасов. Не исключено, что продукцию этого завода складируют под Ямантау. Лично я считаю эту версию наиболее вероятной, поскольку ввиду своей удаленности гора обеспечивает дополнительную безопасность, а при случайной детонации масса Ямантау предотвратит попадание радиоактивной пыли в атмосферу.
Подведем итоги. Ямантау не может претендовать на роль бункера Путина, хотя при должном развитии окружающей инфраструктуры имеет потенциал стать чем-то вроде ковчега на случай глобальной катастрофы. Сейчас Ямантау к этой роли не готов. Скорее всего (руководствуюсь принципом лезвия Окхама), нынешнее основное назначение объекта под горой Ямантау — это военный склад.
Гора Ямантау – высшая точка Южного Урала
Ямантау – высшая точка Южного Урала и Республики Башкортостан в частности, ее высота составляет немногим больше 1640 м.
Вид на западный склон г. Ямантау с хребта Нары
Происхождение названия
Закат. Вид с западного склона г. Ямантау
Описание района расположения горы Ямантау
К западу от горы расположен хребет Нары, с севера – хребет Машак, на востоке – хребет Кумардак и с южной стороны хребты Белятур и Юша. Сама гора Ямантау уютно расположилась в центре между этими хребтами, для надежности еще и оградившись от внешнего мира реками Большой и Малый Инзер, берущими начало по восточную и западную сторону, соответственно, от склонов высшей точки Южного Урала.
К югу от горы расположен город – ЗАТО Межгорье, который является закрытым городом. Закрытым этот город стал по причине большой секретной стройки, начавшейся в 80-х годах XX века.
И если сложить все выше изложенные факты, во главе поставив последний, делаем вывод, что гора Ямантау закрыта для посещения обычных туристов-ураловедов.
Вид со склона г. Ямантау на юг. 
Восход. Июнь. Вид с вершины г. Ямантау на север.
Гора Ямантау
До отметки в 1000 – 1100 м от уровня моря склоны горы покрыты смешанным лесом, местами с буреломом, местами с альпийскими лугами и скальными выходами. Выше 1100 м склоны состоят из разноразмерного курумника, разбавленного травой с цветами и мхом, деревья и кусты в любых своих проявлениях отсутствуют.
г. Ямантау. Склон горы.
На вершине можно найти несколько родников с небольшими озерцами вокруг себя, однако это не все находки и интересности, которые можно созерцать на вершине горы. На верхнем плато разбросано множество продуктов жизнедеятельности человека – металлолом, строительный лес, остатки водопровода, пара небольших бетонных фундаментов, бетонная вертолетная площадка, провода и прочий строительный хлам, которые с одной стороны добавляют шарма этому месту, а с другой стороны оставляют от созерцание прекрасного легкий осадок горечи.
г. Ямантау. Вершина горы.
Откуда взялся хлам на вершине Ямантау и что же такого секретного происходит в этой точке Урала?
В интернете версий по этому поводу уйма. Лично я насчитал с десяток версий того, что же находится в/под этой горой, и каждая следующая версия еще более потрясающая, чем предыдущая: от большого военного склада до правительственного бункера с центром управления ядерными ракетами. К сожалению, ответа на этот вопрос в нашей статье нет, но в том, что в 1990-х и 2000-х годах в/на/около/под Ямантау велась серьезная строительная деятельность, сомневаться не приходится.
Как добраться и побывать на горе Ямантау?
Ямантау находится в 230 км по прямой к юго-востоку от города Уфа и в 50 км к северо-западу от Белорецка. Добраться можно автомобильным транспортом до ЗАТО Межгорье, однако необходимо иметь специальное разрешение – пропуск. И даже если вы попадете в город, его территорию покинуть можно будет только по дороге, по которой вы приехали. Другой путь исключен, потому что местность патрулируют и местные егеря, и военные, которые хорошо обучены отлавливать в местных лесах тех, кто не должен там находиться.
г. Ямантау. Вершина горы.
Но не стоит огорчаться! Есть несколько замечательных и красивых мест, с которых можно созерцать Ямантау, например хребет Караташ (более известный как местечко Айгир, по названию железнодорожной станции в Белорецком районе, около поселка Инзер), добраться до которого можно на обычной электричке с Белорецка или с Уфы.
г. Ямантау. Вид с Хребта Караташ
GPS-координаты вершины горы Ямантау: 54.254478 N, 58.104016 E.
Автор текста и фотографий: Добрый Странник
Гора Ямантау – страшная, ужасная и овеянная тайнами. Описание маршрута. (карты +GPS track)
Что должен знать человек собирающийся посетить «страшную и ужасную, овеянную тайнами и секретами» гору Ямантау 1640 м., по совместительству высшую точку Южного Урала.
На мой взгляд два основных момента:
1. Гора находится в самом сердце Южно-Уральсого природного заповедника и отправляясь в путь вы без всяких сомнений нарушите ст. 9, ч. 5 Федерального закон от 14 марта 1995 г. N 33-ФЗ “Об особо охраняемых природных территориях”.
Статья 9. Режим особой охраны территорий государственных природных заповедников
ч. 5. Пребывание на территориях государственных природных заповедников физических лиц, не являющихся работниками федеральных государственных бюджетных учреждений, осуществляющих управление государственными природными заповедниками, должностными лицами федерального органа исполнительной власти, в ведении которого находятся государственные природные заповедники, допускается только при наличии разрешения федеральных государственных бюджетных учреждений, осуществляющих управление государственными природными заповедниками, или федерального органа исполнительной власти, в ведении которого находятся государственные природные заповедники.
Как только вы нарушите границы заповедника, вы совершите административное правонарушение подпадающие под статью:
8.39. Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях кодека Российской Федерации об административных правонарушениях” от 30.12.2001 N 195-ФЗ
Нарушение установленного режима или иных правил охраны и использования окружающей среды и природных ресурсов на территориях государственных природных заповедников, национальных парков, природных парков, государственных природных заказников, а также на территориях, на которых находятся памятники природы, на иных особо охраняемых природных территориях либо в их охранных зонах влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до четырех тысяч рублей с конфискацией орудий совершения административного правонарушения и продукции незаконного природопользования или без таковой; на должностных лиц – от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей с конфискацией орудий совершения административного правонарушения и продукции незаконного природопользования или без таковой; на юридических лиц – от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей с конфискацией орудий совершения административного правонарушения и продукции незаконного природопользования или без таковой.
2. Гора Ямантау по причине нахождения в заповеднике относительно труднодоступна. Окружена высокими хребтами, курумными реками, лесами населенными диким зверем. Погода на ее вершине может быть очень суровой. Однажды летом, в июне, я схватил жуткое переохлаждение на ее склонах и так и не смог дойти до вершины. Поэтому надо обладать некоторым опытом хождения «в лес» и горы Южного Урала, подходить к данному маршруту со всей серьезностью.
И пусть вас не смущает кажущаяся легкость описания маршрута. Даже мне иногда было тяжело.
А теперь о нашем веселом походе.
Давно мы хотели сходить с Раисом Габитовым в горы, и вот наконец все сложилось как нельзя лучше.
Окно в погоде, золотая осень, наличие времени.
Такую возможность упускать преступно и мы как законопослушные (почти) граждане ее не упустили.
Как и любую медийную личность, блогера Раиса Габитова привлекает все большое, особое и блестящее, поэтому основной нашей целью стала гора Ямантау.
Рассматривая варианты пути я выбрал линейный маршрут по линии поселок Тирлян – ур. Миселя – хр. Инзерские Зубчатки – хр. Кумардак (г. Колокольная 1354,1) – хр. Машак (вершина 1383,2) – г. Караульная – г. Ямантау (1640,4), – Быковские поляны – г. Караташ (1103,2) – трасса Уфа-Белорецк.
Маршрут на гору Ямантау
Почему я его выбрал, потому что он очень красивый, логичный, и без надрыва может быть пройден за 3 дня,примерная длинна маршрута 90-100 км.
В поселок Тирлян, приехали к 8 утра, солнце купаясь в утреннем тумане заливало мир золотом, будто говоря: «Идите парни, нырните в червонную осень с головой!», что мы и поспешили сделать.
Тирлян на рассвете
Первая часть маршрута до знаменитого скального цирка хребта Инзерские зубчатки была самая мерзкая.
Состояние дороги к Инзерским Зубчаткам 
Джиперы которые были трезвые и не матерились. 
Дорога к Инзерским Зубчаткам 
Дорога к Инзерским Зубчаткам 
Дорога к Инзерским Зубчаткам
Став жертвой популярности и наличия дороги, скальный цирк превратился в обычный цирк. Толпы людей, рев бензопил, пьяные компании за рулем подготовленных внедорожников, усердно месящие толстый слой грязи на дороге.
Вид с Инзерсих Зубчаток на хребет Кумардак
Раис Габитов на Инзерских Зубчтках
Инзерские Зубчатки 
Инзерские Зубчатки 
Инзерские Зубчатки
Наскоро пообедав на одном из останцев, тронулись дальше, в чистые и тихие осенние леса Инзерской долины.
ВНИМАНИЕ: На Инзерских Зубчатках есть сотовая связь и интернет достаточный для публикации фото.
Шли и наслаждались, лес с поникшей осенней травой прекрасно проходим, небольшие верховые болта в истоках рек Терженка и Большой Инзер препятствия не представляют, сухие и теплые курумные поля прекрасно разнообразят монотонность движения по лесу и великолепно держат ногу.
Заросший мхом курум
За два часа до заката начали подниматься на хребет Кумардак под вершину горы Колокольная ( 1354,1), успели вовремя, за пол часа до заката.
Хребет Кумардак, вид на юг.
Побросав рюкзаки, занялись насущными вопросами вечера, фотосъемкой и восхождением на вершину.
Гора Колокольная 1354,1 м 
Вершина горы Колокольная 1354,1 м.
Неожиданностью для меня стала разрушенность и подвижность курума на горе, не припомню на Южном Урале такую камнеопансую вершину. ИМЕЙТЕ В ВИДУ!
Застывшие каменные волны, на склонах хребта Кумардак
Юрюзаньская долина. Места вырубок
Облазив все вершину и скальники ее окружающие, поставили палатку с чувством выполненного долга отошли ко сну.
ВНИМАНИЕ: На хребте Кумардак, в районе горы Колокольная есть сотовая связь и интернет достаточный для публикации фото.
ВНИМАНИЕ: Склоны горы Колокольная (хребет Кумардак) имеют опасный “живой” курум. Подниматься с осторожностью
За день было пройдено 33 км, из которых 17 по дороге до Инзерских Зубчаток.
Маршрут первого дня. поселок Тирлян – Изерские зубчатки – хр. Кумардак
Утро второго дня выдалось замечательное!
Встал за час до восхода, быстро сварил макароны, попил чаю и уже через 30 минут был на вершине Колокольной. Тихо и нежно, утопая в оттенках красного и розового взошло солнце.
Восход над хребтом Инзерские Зубчатки 
Восход над хребтом Кумардак 
Восход над хребтом Кумардак
Восход над хребтом Кумардак
Ямантау на горизонте. 
Место стоянки
В 8.20 продолжили наш путь к вершине Урала. По крутому курумному склону спустились в Юрюзаньскую долину, небольшие верховые болота,
Верховые болота в Юрюзаньской долине
курумные реки, истоки реки Юрюзань за интересной беседой пролетели незаметно,
к полдню начали подниматься на хребет Машак, за спиной разворачивалась величественная панорама пройденного пути, вдалеке виднелась гора Колокольная и место нашей стоянки.
Вид на хребет Кумардак со склонов хребта Машак
Пересекли водораздел хребта Машак, вышли из лабиринта карликовых елей и скал на западный склон и восторженно замолчали.
Вид на Ямантау с хребта Машак
Перед нами, расстилался вид на самую высокую гору Южного Урала, Ямантау.
Мы были как будто в первом ряду, на VIP местах громадного зрительного зала, и все грандиозное представление разворачивалось только для нас.
В эту же минуту решили, что лучше места для обеда не найти…
Обед с видом на великую гору Южного Урала
Спустились с хребта Машак, пересекли ЛЭП,
ЛЭП по дороге на Ямантау
место где нужно быть наиболее внимательным и осторожным во избежание нежелательной встречи с работниками заповедника. И дальше по прекрасному парковому лесу с небольшим набором высоты перевалили последнюю вертикальную преграду на пути к цели гору Караульную (1235,8)
Вид с горы Караульная на гору Ямантау
За Караульной небольшой спуск и обширные верховые болота, поросшие редкими, изломанными карликовыми березками.
Верховые болота на подступах к горе Ямантау
Воды на удивление было мало, не выше щиколотки, прошли болото быстро и начали подниматься на седловину между горой Ямантау и Куянтау (Малый Ямантау).
От высшей точки седловины, наверх на вершину идет рукотворной желоб, расчищенный в куруме при активном освоении горы. Видимо он использовался для подачи воды на вершину, местами можно встретить остатки труб, на другой стороне седловины имеется озерцо, к которому ведут трубы.
Желоб на вершину Ямантау
Желоб удобен для подъема и может служить отличным ориентиром в плохую погоду.
В нашем же случаем погода идеальная, за исключением непонятной дымки набежавшей и окутавшей все горы вокруг, но от добра-добра и не ищут.
Поднявшись на предвершинное плато находим останки сооружений, множество технического хлама, запчасти от бура, какую то ванну выдубленную прямо в горе, и что наиболее ценно для нас лестницу.
Останки сооружений и мусор на горе Ямантау 
Останки сооружений и мусор на горе Ямантау 
Останки сооружений и мусор на горе Ямантау
Глупая идея рождается сама собой, хватаю лестницу и несу ее на вершину.
Лестница на вершину горы
Будут хорошие фотографии.
Здесь наверное надо отступить от повествования и более подробно сказать, почему я это себе позволил сделать, предвидя возмущенные возгласы.
Я безусловно и последовательно осуждаю всех людей захламляющих горы, и никогда не позволяю себе, оставить что то на горе. Но в данной ситуации, я ничего не приносил на гору, лестница уже много лет находится на горе как и тонны другого технического, строительного, военного мусора. И главные их залежи находятся на именно на вершине.
А, так получилось очень концептуально и весело, лестница уходящая в небо на вершине горы. Как то так…
На вершине сильный ветер, но это не повод отказать себе в ночевке.
Люблю ночевать в знаковых местах, что бы без спешки насладиться пребываением там. Раис немного сомневается, но я его убеждаю и мы ставим палатку под прикрытием небольшого каменного тура.
в эту ночь, в радиусе более 1000 километров никто не будет спать выше нас 🙂
Гуляем по плато, масштабы захламления которого поражают.
Останки сооружений и мусор на вершине горы Ямантау 
Останки сооружений и мусор на вершине горы Ямантау 
Останки сооружений и мусор на вершине горы Ямантау
Фундаменты и остатки срубок, горы металлического хлама, искусственные углубления заполненные водой, скелеты панцирных кроватей…
Раис Габитов на вершине горы Ямантау
Отдельное действием фотосесия Раиса в его «фирменных» красных труселях.
На адском пронизывающем ветру, Раис аки горный козлик скачет с камня на камень, пытаясь поймать один единственный, только ему ведомый ракурс.
Затянувшее все вокруг белесая мгла пожирает закат, и мы ложимся спать.
ВНИМАНИЕ: На на горе Ямантау есть сотовая связь и интернет достаточный для публикации фото.
За день пройдено 22 километра.
Маршрут второго дня. Кумардак – Машак- Ямантау
Ночь, выдалась холодная и ветреная.
+1 С в сочетании с сильным ветром не добавляли мотивации покинуть теплый спальник.
Но зная, что только так рождаются красивые фотографии, я совершаю свой каждодневный утренний «намаз». Быстрая еда, чай и через 30 минут после пробуждения скачу по курумам, силясь угнаться за исчезающим и растворяющимся Иремелем.
Вид с горы Ямантау на большой Иремель
Более подробно об этом можно прочитать здесь: история одного фото — Парящий Большой Иремель
Рассвет, в это утро красивый, и точка съемки отличная. Весь высокий Южный Урал как на ладони. То, что я люблю!
Рассвет с вершины Ямантау 
Рассвет с вершины Ямантау 
Рассвет с вершины Ямантау 
Рассвет с вершины Ямантау 
Рассвет с вершины Ямантау
40 минут на съемку, и обратно пинать Раиса, дабы собирался быстрее.
Жизнь блогера трудна и неказиста
Сегодня длинный и тяжелый день.
Спускаемся на седловину, решаем прогуляться до озера.
Озеро на седловине Ямантау
Прозрачно чистые воды, и нет повода не освежиться. Вода ледяная, то, что нужно уже 3 дня не мывшемуся мужику.
Купание грязного мужика
После купания начинаем спуск, подрезаем южный склон горы Куянтау (Малый Ямантау) и выходим по прекрасному парковому лесу в район ур. Быковские Поляны.
Вид на Ямантау с южного склона горы Куянтау
Отсюда потрясающий вид на покинутую нами вершину.
Вид на Ямантау с урочища Быковские поляны
У Раиса опять возникает непроизвольная потребность побегать по полю в красных труселях.
Чуть выше полян выходим на хорошую проселочную дорогу, видно, что по ней ездят машины. Скорость увеличивается, но нужно быть острожным. Через несколько километров новый сюрприз, заброшенная казарма.
Как это часто бывает с военными объектами, все брошено и постепенно разрушается. Ничего, никому не надо.
Брошенная казарма 
Брошенная казарма 
Остатки военной учебной работы 
Брошенная казарма 
Брошенная казарма
Еще немного по хорошей дороге и на перекрестке в брод через правый приток реки Малая Кузьелга, а затем еще один перекресток и уже по совсем заросшей дороге в сторону горы Кусейматау.
И весь оставшийся путь по сильно заросшей и не использованной дороге до хребта Юша. С одной стороны идти тяжелее, иногда в полях дорога теряется, но в основном достаточно легко проходима, и что очень важно, риск встретиться с кем то сведен к минимуму, видно что по дороге ходят только медведи и лоси.
Последний перекус и привал на вершине горы Торная. С прекрасным закатный видом на вершины Дунансунган и Каинтюбе.
Вершины Дунансунган и Каинтюбе
Сразу после отдыха сворачиваем с дороги и пытаемся найти перпендекуларную хребту тропу уходящую вниз в долину. Там на навигаторах показана хорошая дорога, чуть ли не асфальт. Спусковую тропу не находим и уже в кромешной тьме лезем по буреломам, в районе где отмечена хорошая дорога тоже разочарование. Нет вообще ничего.
Идем по руслу р. Большай Куреуза и все же выходим на проселок, за несколько километров до трассы попадаем на бетонку.
На трассе нас забирает машина, и везет в Уфу.
До свидания высокий Южный Урал, до новых встреч.
Пока шел, приметил несколько интересных вершин, обязательных для посещение 😉
За день пройдено 41 километр.
Итого общий километраж маршрута составил: 96 километров.
Маршрут 3 дня Ямантау-Трасса Уфа-Белореца
p.s. и последнее, я не зря писал вначале о юридических последствиях посещения заповедника.
Я ГОТОВ ЗАПЛАТИТЬ ШТРАФ
Если вы сотрудник Южно-Уральского природного заповедника, и вы хотите наложить на меня штраф, напишите мне и я вышлю вам свои реквизиты. Олег Чегодаев
Потому что, я уважаю ваш труд, хотя и не совсем согласен с созданным в заповеднике режимом посещения, но осознаю, что требования федерального законодательства строги и изменить их очень сложно. Я вижу результаты вашего труда, я получаю удовольствие от нахождения в чистых, без современных следов человека территориях. И сам делаю территорию заповедника, по мере моих сил чище, не говоря уже о неприятии оставления каких либо своих следов.