Что такое прайм шиппинг
Создано судоходное предприятие «Баррен Энерджи Шиппинг Транспортейшн» (BEST). Владелец — английская нефтяная компания Burren Energy LLC.
Флот BEST состоял из 8 нефтеналивных танкеров типа Волгонефть (Волгоградский судостроительный завод) и 3 барже-буксирных составов (проекты Ленинградского судостроительного завода «Пелла» и Костромского судостроительного завода).
Из компании BEST выделено общество с ограниченной ответственностью «Прайм Шиппинг». Учредителем выступила итальянская компания PB Tankers, входящая в группу Pietro Barbaro — одно из ведущих судоходных предприятий Италии.
Начато активное строительство нового флота на верфях Костромского судостроительного завода, нижегородского завода «Красное Сормово» и ЗАО «Пелла». Флот пополнился 8 новыми танкерами и 2 барже-буксирными составами.
«Прайм Шиппинг» получила в управление суда других компаний — проекты «Плавучая гостиница», «Водолей» и «Шаттл».
Начата работа по глубокой модернизации танкерного флота — на китайских верфях Yangzhou Haichuan Shipyard Co. и Yangzhou Kejin Shipyard Co. заложены первые 6 корпусов новых танкеров-химовозов. Суда спроектированы по новейшим технологиям.
Флот компании переведен на тяжелое топливо.
Начата работа по переоборудованию барже-буксирных составов под японский автосцеп Articouple. Перевод ББС на жесткую сцепку (вместо использования носового сцепного устройства) позволил сократить время простоев судов, увеличить скорость транспортировки и повысить степень безопасности экипажей.
Окончание работ по модернизации танкерного и барже-буксирного флота компании. Всего в управлении «Прайм Шиппинг» находится 20 современных танкеров «река-море» и 5 барже-буксирных составов с инновационным сцепным устройством.
1 сентября компания вошла в состав Прайм Шиппинг Холдинг, чьими учредителями стали дочерние предприятия Роснефти и Сбербанка, а также иностранная компания Pietro Barbaro SpA, ранее являвшаяся единоличным собственником.
16 октября «Роснефть» заявила о повышении эффективности речных перевозок благодаря использованию флота «Прайм Шиппинг».
Что такое прайм шиппинг
Танкерный флот компании Прайм Шиппинг класса река-море Благодаря глубокому знанию динамики российского судоходного рынка и сочетая его с богатым опытом работы в транспортной отрасли и многолетними крепкими отношениям с различными российскими клиентами, было принято решение осуществить инвестиции в систему Волго-Донского Судоходного Канала и прилегающим к нему Черному и Каспийскому морям для того, чтобы создать новый флот, состоящий из танкеров типа река-море, а также барже-буксирных составов.
Также «Прайм Шиппинг» предоставляет следующие услуги по управлению флотом сторонним компаниям: В 2006 году, Группа Pietro Barbaro и Simest (Societ? Italiana per le Imprese all’Estero)* создали российскую компанию ООО «ПБ Самара», которая на настоящий момент владеет на праве собственности 5 новыми барже-буксирными составами. * Simest государственная итальянская компания, принадлежащая Итальянскому Министерству Финансов. Что такое прайм шиппингООО «Прайм Шиппинг» — дочернее общество ПАО «НК «Роснефть» с долей участия 47,5%. На сегодняшний день Судоходная компания ООО «Прайм Шиппинг» — один из ведущих речных перевозчиков нефти и нефтепродуктов по внутренним водным путям Российской Федерации и прилегающим морям. Основные виды деятельности ООО «Прайм Шиппинг»: Судоходная компания «Прайм Шиппинг» была образована в 2005 году. В Компании работают около 750 человек, из которых более 700 членов экипажей и 55 сотрудников офиса в Самаре. На сегодняшний день Компания владеет и оперирует самым современным речным флотом в РФ средним возрастом около 7 лет, построенном на российских и зарубежных верфях в период 2004-2012гг. В собственности ООО «Прайм Шиппинг» находятся 18 речных танкеров дедвейтом от 5 000 до 7 500 тонн, а также 5 баржебуксирных составов. В дополнение к собственному флоту «Прайм Шиппинг» оперирует тремя танкерами сторонних компаний. Активы ООО «Прайм Шиппинг» приобретены «Роснефтью» в сентябре 2015 г. совместным предприятием Роснефти (47,5%), ООО «Сбербанк Инвестиции» (47,5%) и Pietro Barbaro S.p.A. (5%). В ближайшие планы «Роснефти» как нового собственника ООО «Прайм Шиппинг» входит продолжение эксплуатации флота на традиционных направлениях перевозки нефтепродуктов Самарской группы НПЗ и Саратовского НПЗ в период летней речной навигации. При этом «Роснефть» приступила к расширению географии перевозок флотом «Прайм Шиппинг» и увеличению номенклатуры перевозимых грузов, начав перевозки по новым направлениям и из новых портов погрузки (Нижнекамск, Ярославль, Жигулевск, Октябрьск, Таганрог, Ейск, Кавказ, Новороссийск, Туапсе). В дополнение к летним объемам, планируется максимальное использование флота «Прайм Шиппинг», в том числе в межнавигационный (зимний) период, на перевозках грузов «Роснефти» в Азово-Черноморском бассейне, а также привлечение к транспортировкам сторонних грузов. В 2015 году объем перевезенных грузов судами компании составил 1,1 млн тонн, по большей части нефти и нефтепродуктов (сырая нефть, мазут, битум, нафта, вакуумный газойль, дизельное топливо, бензин). Что такое прайм шиппинг«Прайм Шиппинг» оперирует современным флотом из 30 единиц, построенным по международным стандартам ISO/TC 8. Главная особенность флота компании — малый возраст. Это самый молодой речной флот среди российских перевозчиков. Постройка новых судов в период с 2009 по 2012 гг. способствовала значительному обновлению существующего флота, работающего в Волжском и Донском бассейне внутренних водных путей РФ, и вывела компанию на новые конкурентоспособные позиции. Заботимся о безопасностиВсе суда и экипажи «Прайм Шиппинг» проходят подготовку и строгую проверку в соответствии с международными стандартами. Часть судов оборудована системой инертных газов для повышения пожарной безопасности. Это позволяет флоту соответствовать требованиями ведущих мировых нефтяных компаний. 22 нефтеналивных танкера и химовоза5 барже-буксирных составовБольшая часть танкерного флота «Прайм Шиппинг» построена в период с 2009 по 2012 гг. на китайских верфях Yangzhou Haichuan Shipyard Co. и Yangzhou Kejin Shipyard Co. Это танкеры-химовозы, построенные по новейшим технологиям. Суда имеют специальное покрытие танков и оборудованы системами для их мойки. В летнее время года часть танкеров, перевозящих светлые нефтепродукты, подготавливается для перевозки растительных масел. В танкерный флот компании также входят суда, построенные на верфях Костромского судомеханического завода и нижегородского завода «Красное Сормово». Баржевые перевозки нефтепродуктов осуществляются с помощью буксиров производства Ленинградского судостроительного завода «Пэлла». В качестве нефтяных барж используются проекты Костромского судомеханического завода. В 2009 году барже-буксирные составы «Прайм Шиппинг» были переоборудованы под автосцепы типа «ласточкин хвост» японского производства. Отказ от гибкой сцепки позволил компании получить серьезные конкуретные преимущества: ООО «ПРАЙМ ШИППИНГ ХОЛДИНГ»: бухгалтерская отчетность и финансовый анализБухгалтерская отчетность за 2014-2020 гг.Ключевые отчетные формы организации, представленные ей в официальные органы РФ (ФНС и Росстат), приведены ниже. Под таблицами отображено наглядное изменение важнейших показателей, а также рассчитаны ключевые финансовые коэффициенты. В бухгалтерской отчетности организации содержатся сведения о том, что она была проверена аудиторской фирмой ООО «АФ «Мигаудит» (ИНН 6319053583, ОГРН 1026301710489). Мнение аудиторов о достоверности отчетности смотрите в аудиторском заключении. Получить подробную информацию об аудиторе можно в реестре аудиторских фирм, сформированном по данным Минфина РФ. Бухгалтерский баланс
Краткий анализ балансаИзменение капитала и резервов (итог третьего раздела баланса), а также сумма внеоборотных и всех активов организации представлены на следующем графике: Три финансовых показателя, характеризующих структуру бухгалтерского баланса, финансовую устойчивость организации, рассчитаны в следующей таблице:
Чтобы получить всю картину ликвидности и платежеспособности ООО «ПРАЙМ ШИППИНГ ХОЛДИНГ», рекомендуем сформировать полный анализ в программе «Ваш финансовый аналитик». Отчет о финансовых результатах (прибылях и убытках)Отчет подготовлен по форме, утвержденной Приказом Минфина РФ N 66н, обязательной для применения российскими организациями. Иногда имеет место ситуация, когда цифры в отчетности, сданной в электронном виде в ФНС или Росстат в последующих годах, отличаются от представленных ранее. В таком случае мы отдаем приоритет более поздним данным.
Краткий анализ финансовых результатовОсновные показатели рентабельности, а также показатель EBIT (прибыль до вычета налогов и процентов к уплате), за последние годы можно проследить на графике и в таблице: Провести подробный анализ финансовых результатов, рентабельности и деловой активности ООО «ПРАЙМ ШИППИНГ ХОЛДИНГ» в программе «Ваш финансовый аналитик». Отчет о движении денежных средств
Отчет о целевом использовании средств
Отчет об изменениях капитала за год
Дополнительные проверкиПомимо бухгалтерской отчетности, имеются дополнительные данные об организации и подробный финансовый анализ ее деятельности: * Звездочкой отмечены показатели, которые скорректированы по сравнению с данными ФНС и Росстата. Корректировка необходима, чтобы устранить явные формальные несоответствия показателей отчетности (расхождение суммы строк с итоговым значением, опечатки) и проводится по специально разработанному нами алгоритму. Справка: Бухгалтерская отчетности представлена по данным ФНС и Росстата, раскрываемым в соответствии с законодательством РФ. Точность приведенных данных зависит от точности представления данных в ФНС и Росстат и обработки этих данных статистическим ведомством. При использовании этой отчетности настоятельно рекомендуем сверять цифры с данными бумажной (электронной) копии отчетности, размещенной на официальном сайте организации или полученной у самой организации. Финансовый анализ представленных данных не являются частью информации ФНС и Росстата и выполнен с использованием специализированного сервиса финансового анализа. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||