Что такое пригласительный сигнал каскор
Что такое пригласительный сигнал?
Отправление по пригласительному сигналу выходного светофора разрешается только по правильному пути двухпутного перегона, оборудованного автоблокировкой.
Особенности звуковой сигнализации и световой индикации на пульте управления при взрезе стрелки? Как должен действовать ДСП прежде, чем разрешить пропуск поездов по этой стрелке?
Звенит звонок взреза; на пульте загорается красная лампочка потери контроля стрелки; если движется состав, остановить его, сделать запись в журнале ДУ-46; сообщить ШН, ПД и прочим; до отписки в ДУ-46 движение не возобновлять.
Причины вызывающие ложную занятость пути и стрелочного изолированного участка. Особенности световой индикации на пульте табло. Последовательность действия ДСП?
Неисправность кабеля, путевого реле, повреждение рельсовой цепи, отсутствие стыковых соединителей, неисправность изостыков. И другие. Случайное замыкание рельсовой цепи посторонним предметом, если он касается противоположных рельсов, дроссельных перемычек, перекрывает изостык.
На пульте управления лампочки контроля пути и стрелочных переводов горят красным огнем. ДСП делает запись в журнале ДУ-46.
При ложной занятости стрелочных изолированных участков соответствующие стрелки переводятся с помощью вспомогательной кнопки, о срыве пломбы с которой дежурный по станции делает запись в журнале осмотра формы ДУ-46. Перед каждым переводом такой стрелки дежурный по станции убеждается в свободности ее от подвижного состава, а также в наличии прохода по смежным путям. Прием и отправление поездов и маневровые передвижения по маршрутам, в которые входят ложно занятые участки, производятся при запрещающих показаниях светофоров.
пригласительный сигнал светофора
62 пригласительный сигнал светофора: Сигнальное показание железнодорожного светофора, используемое в вспомогательном режиме управления светофором и разрешающее начать движение железнодорожному поезду по маршруту, при запрещающем значении основного сигнала.
Смотреть что такое «пригласительный сигнал светофора» в других словарях:
Сигнал ж/д светофора пригласительный — Пригласительный сигнал светофора: сигнальное показание железнодорожного светофора, используемое в вспомогательном режиме управления светофором и разрешающее начать движение железнодорожному поезду по маршруту, при запрещающем значении основного… … Официальная терминология
СИГНАЛ ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ — светофорный фонарь с одним лунно белым огнем, устанавливаемый под основными сигнальными фонарями. С. п. служит для разрешения поезду входа на станцию со скоростью не свыше 15км/ч при негоряших основных огнях светофора или при красном его огне. С … Технический железнодорожный словарь
ГОСТ Р 53431-2009: Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53431 2009: Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения оригинал документа: 152 аварийный перевод стрелки: Изменение положения железнодорожной стрелки физическими усилиями человека путем вращения двигателя … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Светофор — У этого термина существуют и другие значения, см. Светофор (значения). Светофор … Википедия
Словарь метротерминов — Эта страница глоссарий. Приведены основные понятия, термины и аббревиатуры, встречающиеся в литературе о метрополитене и железной дороге. Подавляющее большинство сокращений пришли в метрополитен с железной дороги напрямую или образованы по… … Википедия
СИГНАЛЬНЫЕ ЦВЕТА — служат для подачи видимых сигналов. ПТЭ и Инструкцией по сигнализации на ж. д. СССР установлены след. С. ц.: а) красный, требующий остановки; б) желтый уменьшения скорости; в) зеленый, разрешающий движение с установленной скоростью; г) синий на… … Технический железнодорожный словарь
Пригласительный сигнал. Где он размещается на светофорах?
Пригласительный сигнал — один лунно-белый мигающий огонь — разрешает поезду после остановки проследовать светофор с запрещающим показанием (красный огонь, один красный и один желтый огни, погасшие огни, непонятное показание) со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС в кабине управления поездом, а поезду с неисправными устройствами АЛС АРС или необорудованному устройствами АЛС АРС, а также на линиях, необорудованных устройствами АЛС АРС, до следующего светофора.
При маневрах пригласительный сигнал разрешает проследовать светофор с запрещающим показанием со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора или до конца маневрового маршрута, определяемого техническо-распорядительным актом станции.
Пригласительный сигнал размещают:
— на карликовых светофорах и светофорах, размещаемых на кронштейнах и мостиках, — в светофорной головке;
— на мачтовых светофорах — в дополнительной однозначной головке под основной головкой светофора.
Впредь до реконструкции допускается применение в тоннеле не мигающего пригласительного сигнала в виде фонаря прямоугольной формы, с надписью «20 км» на стекле молочно-белого цвета.
На мачтовых светофорах, оборудованных маршрутным указателем, дополнительная однозначная головка пригласительного сигнала устанавливается под маршрутным указателем. В тоннеле пригласительный сигнал в виде фонаря прямоугольной формы устанавливается над маршрутным указателем или рядом с ним.
Автоматические выключатели. Место установки, назначение. ППЗ, ПВЗ?
Автоматические выключатели предназначены для защиты электрических цепей управления и вспомогательных цепей от перегрузок и токов короткого замыкания, а также для ручного отключения и включения этих цепей.
Панель поездной защиты (ППЗ) предназначена для размещения автоматических выключателей, которые обеспечивают подачу электропитания в цепи управления поездом и на отдельные системы поезда, а также их защиту от перегрузок и токов короткого замыкания. Панель смонтирована внутри аппаратного отсека. Лицевая панель ПМВ располагается в кабине машиниста. На лицевой панели пульта размещены органы управления, используемые машинистом при управлении поездом.
Концевые краны. Назначение, устройство?
СИГНАЛ ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ
светофорный фонарь с одним лунно-белым огнем, устанавливаемый под основными сигнальными фонарями. С. п. служит для разрешения поезду входа на станцию со скоростью не свыше 15км/ч при негоряших основных огнях светофора или при красном его огне. С. п. применяется во избежание задержки поездов в случаях, когда вследствие неисправности входного светофора нельзя его открыть. Зажигается С. п. поворотом особой рукоятки или нажатием кнопки, причем включение С. п. не зависит от положения стрелок и враждебных маршрутов. Рукоятка или кнопка устраивается так. обр., что С. п. горит лишь до тех пор, пока держат рукоятку нажатой, и гаснет, как только рукоятка будет отпущена. При отсутствии С. п. и при порче входного сигнала поезд вводится на станцию с проводником.
Смотреть что такое «СИГНАЛ ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ» в других словарях:
Сигнал ж/д светофора пригласительный — Пригласительный сигнал светофора: сигнальное показание железнодорожного светофора, используемое в вспомогательном режиме управления светофором и разрешающее начать движение железнодорожному поезду по маршруту, при запрещающем значении основного… … Официальная терминология
пригласительный сигнал светофора — 62 пригласительный сигнал светофора: Сигнальное показание железнодорожного светофора, используемое в вспомогательном режиме управления светофором и разрешающее начать движение железнодорожному поезду по маршруту, при запрещающем значении… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Светофор — У этого термина существуют и другие значения, см. Светофор (значения). Светофор … Википедия
ГОСТ Р 53431-2009: Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53431 2009: Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения оригинал документа: 152 аварийный перевод стрелки: Изменение положения железнодорожной стрелки физическими усилиями человека путем вращения двигателя … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Словарь метротерминов — Эта страница глоссарий. Приведены основные понятия, термины и аббревиатуры, встречающиеся в литературе о метрополитене и железной дороге. Подавляющее большинство сокращений пришли в метрополитен с железной дороги напрямую или образованы по… … Википедия
СИГНАЛЬНЫЕ ЦВЕТА — служат для подачи видимых сигналов. ПТЭ и Инструкцией по сигнализации на ж. д. СССР установлены след. С. ц.: а) красный, требующий остановки; б) желтый уменьшения скорости; в) зеленый, разрешающий движение с установленной скоростью; г) синий на… … Технический железнодорожный словарь
Радио-1 — «Радио 1» «Радио 1 Центр» Город Москва Страна … Википедия
Управление пригласительными сигналами
В системах релейных централизаций на базе реле типа РЭЛ при использовании пригласительного сигнала повышение безопасности движения поездов обеспечивается искусственным замыканием изолированных секций по маршруту следования. Для управления пригласительными сигналами служат схемы группового комплекта и индивидуальных пригласительных сигнальных реле ПС светофоров, на которых предусматривается включение лампы пригласительного огня. Схемы комплектов групповых реле пригласительного сигнала приведены на рис. 4.17.
Для открытия пригласительного сигнала ДСП нажимает групповую кнопку ГПС и кнопку начала маршрута. После включения пригласительного сигнала на светофоре кнопку ГПС можно отпустить. Первой обязательно нажимается групповая кнопка ГПС, иначе схема группового комплекта не сработает, так как в цепях включения и блокировки противоповторного реле ГПСП проверяются последовательно соединенные тыловые контакты кнопочных реле светофоров, для которых предусматривается пригласительный огонь. Такое включение реле ГПСП необходимо для контроля исходного состояния маршрутных кнопок и исключения несанкционированного включения сигнального реле пригласительного огня ПС в случае самопроизвольного замыкания контактов этих кнопок.
При нажатии групповой кнопки ГПС (см. рис. 4.17, а) в постовом комплекте через фронтовой контакт реле ГПСП и тыловой контакт дополнительного реле ДПС замыкается цепь группового сигнального реле пригласительных сигналов ГПС, подготавливая к включению цепь дополнительного реле ДПС. При нажатии начальной кнопки светофора включается реле-счетчик 1С, в результате чего через его фронтовой контакт замыкается цепь реле ДПС. Реле ДПС, замыкая фронтовой контакт, подает «+» батареи в шину ГПС и выключает своим тыловым контактом 11—13 цепь питания группового реле ГПС. На посту ЭЦ включается цепь пригласительного сигнального реле (например, реле ЧПС входного светофора Ч). Далее групповую кнопку ГПС можно отпустить, а начальную удерживать до вступления поезда на первую секцию по трассе поездного маршрута. После отпускания начальной кнопки выключится реле-счетчик 1С и оборвет цепь питания дополнительного реле ДПС. Через контакт ранее отпущенной групповой кнопки ГПС снова встанет под ток противоповторное реле ГПСП. Для индикации включения групповых реле комплекта на табло ДСП установлена лампа белого цвета ГПС, расположенная над групповой кнопкой ГПС, при нажатии которой она загорается мигающим светом. После нажатия маршрутной кнопки до срабатывания реле ДПС и выключения реле ГПС эта лампа горит ровным светом. Особенности включения пригласительных сигнальных реле ПС и ГПС в системе ЭЦ-И показано на рис. 4.17, б.
Admin добавил 12.06.2011 в 21:55
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор