Что такое цэкбс в рено
Ремонт ЦЭКБС Renault Scenic/Scenic RX4
Довольно распространённая болячка у семейства мегановых — пропадает левая/правая сторона поворотов, перестают работать передние дворники или задний или ещё целая куча проблем, связанных с блоком комфорта(ЦЭКБС).
Можно, конечно же, просто купить б/у на разборке(в районе 50$), установить себе, обрадоваться рабочим дворникам-поворотам и тд, но вот запустить сердце своего любимца запустить, увы, не получится… Все потому, что в ЦЭКБС хранится конфигурация именно вашего автомобиля и код иммобилайзера. А покупать б/у ЦЭКБС за 50$+, что бы выпаять б/у реле, которому 20 лет, так же сомнительная идея.
Возможные варианты ремонта:
1. Покупка б/у ЦЭКБС + проблемы с иммо и адаптацией.
2. Покупка б/у ЦЭКБС ради перепайки реле. Возможно Вам удастся купить ЦЭКБС в не рабочем состоянии дешевле, но вот проверить работоспособность или вернуть его в случае каких-либо других неисправностей уже не получится.
3. Покупка реле «под заказ» в местных радио магазинах и тд… Найдут не найдут 50 на 50…
4. Покупка реле на «АлиЭкспресс» с ожиданием и тд и тп.
5. Попробовать подобрать аналог, но придётся мучиться с монтажем (расположение контактов иное), так же о надёжности пайки можно забыть.
О снятии ЦЭКБС:
Снимается он легко — отщелкивается большой синий блок с предохранителями, блок под две релюшки спереди, планка с реле сзади сверху и 5 разъемов, открутить один винт спереди под кнопками задних стеклоподъемников и отщелкнуть блок с держателей. Далее откручиваем три винта и вытаскиваем блок из кронштейна, отщелкиваем защелки по кругу.
Отвязка (очистка) virgin ЭБУ двигателя, ЦЭКБС, замок рулевой колонки и другое
В этой записи будет собрана полная информацию по очистке всех электронных блоков управления Renault Megane II (Scenic II).
1. ЭБУ (ECU) (электронный блок управления двигателем).
Для очистки ЭБУ двигателя, как и для замка рулевой колонки, понадобится простейший программатор с Aliexpress: EZP2013. Для удобства подключения выпаянных EEPROM к программатору рекомендую заказать socket (разъем): SOIC8 SOP8 DIP8 150 mil .
Для доступа к EEPROM ЭБУ двигателя Sagem 3000, необходимо снять только заднюю крышку блока и выпаять чип с маркировкой ST95160.
Подключаем чип к программатору, считываем с него прошивку и делаем backup copy на компьютер.
Далее выделяем строки с 00000000 по 00000130, заходим в меню Edit > Fill(F) > OK, метод применим к обеим фазам с любыми бензиновыми двигателями. С дизельными ЭБУ не имел дела, поэтому не подскажу, возможно все аналогично.
Должно получится так:
Записываем отредактированную прошивку в EEPROM ST95160, запаиваем обратно чип, собираем корпус ЭБУ двигателя, желательно использовать новый бутилкаучуковый шнур для герметизации корпуса ЭБУ. Подключаем очищенный ЭБУ к автомобилю, зажимаем и удерживаем кнопку Start до полного включения зажигания (как при диагностике). Как только замок рулевой колонки разблокируется — ЭБУ двигателя автоматически привяжется к ЦЭКБС и замку рулевой колонки. Свой VIN прописываем через PyRen или Clip.
2. Замок рулевой колонки.
Открываем замок, подробно об этом здесь. Выпаиваем EEPROM ST24CO4, подключаем к программатору и затираем весь чип Edit > Fill(F) > OK, должно получится так:
Записываем отредактированную прошивку, запаиваем чип обратно, собираем замок, подключаем к автомобилю, нажимаем кнопку Start чтобы завести двигатель — замок прописан.
3. ЦЭКБС UCH (центральный электронный коммуникационный блок салона).
Про очистку ЦЭКБС писал ранее здесь. Предложенный метод проверялся только на 1 фазе, будет ли работать на 2 фазе мне не известно.
4. Корректировка пробега в связи с заменой приборной панели здесь. Свой VIN прописываем через PyRen (подробности в комментариях по ссылке).
5. Инструкция по очистке привязанных ключей Renault Megane II, Scenic II здесь.
Замена ЦЭКБС N1 на N3
Ранее уже сделал электрозеркала со складыванием и 4 импульсных стеклоподъемника, блокировка задних внутренних дверных ручек и стеклоподъемников. Очередь функции Свободные Руки (СР).
Для моей хотелки со свободными руками нужен был ЦЭКБС версии N3, а у меня стоял N1. Купил на разборе вместе с ключем. Отправил все это добро GeoDen87 для восстановления их первозданной девственности)
К сожалению, продавец по ошибке выслал мне не тот ключ и обнулить получилось лишь блок, в который временно прописаны лишь два моих родных ключа без СР. С продавцом разобрался, он выслал родной ключ, но с привязкой его есть проблемы. Со временем надеюсь решу перепайкой транспондера.
Заменить сам блок дело 10 минут. скинуть старый, поставить новый, воткнуть все штекера плюс новый штекер отвечающий за свободные руки. Дальше конфигурирование блока, всё как в этой теме www.drive2.ru/l/486816470852961106/
Так же послушал совета и провел проводку под задние антены и кнопку в багажнике
Пока вел провода для кнпоки сквозь гофру, понял почему у меня иногда не срабатывает закрытие багажника. Оказалось был перебит в гофре провод. Провод заменил, теперь всё срабатывает как нужно.
Что бы установить антену в задний бампер, его нужно скинуть. Снимаем фары, под ними клипсы. Так же бампер держат 3 болта снизу и болтики в арках
Данный блок размещен в левой нижней части приборной панели.
ЕН1 (40-контактный разъем) держатель модуля черного цвета
Модуль коричневого цвета
Подача «+» на сигнальную лампу указателей поворота
Сигнал скорости движения
Управление «+» электродвигателя насоса омывателя ветрового стекла
Управление «+» временной задержкой запирания дверей центральным замком
«+» на правую лампу габаритного света через предохранитель
Сигнал шины приемной антенны
Управление «+» временной задержкой запирания дверей центральным замком
Сигнал «-» однопозиционного выключателя двери водителя
Модуль зеленого цвета
«+» после замка зажигания (через предохранитель) лампы стоп-сигнала
Управление «+» реле-прерывателем очистителя ветрового стекла п
Управление включением реле-прерывателя указателей левого поворота
Управление включением реле-прерывателя указателей правого поворота
Управление «-» освещением салона —►Выключатель в стойке задней двери
Управление «-» реле обогрева заднего стекла
Управление «-» сигнальной лампой системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
Управление «-» реле-прерывателем указателей поворота и аварийной сигнализации
Сигнал диагностики по линии К
Сигнал кода системы впрыска бензинового двигателя —► системы впрыска дизельного двигателя —► системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
Вход сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя на модификации Logan
Управление «+» элементом обогрева заднего стекла
Управление «-» освещением салона —► Выключатель в стойке передней двери
Р1 (15-контактный разъем) держатель модуля белого цвета
Модуль прозрачный
Электронная «масса» на левой передней стойке кузова
Управление «-» освещение салона —► Реле временной задержки выключения
«+» аккумуляторной батареи через предохранитель —► ЭБУ
Управление реле-прерывателем очистителя ветрового стекла при работе на малой скорости
«+» после замка зажигания (через предохранитель) на очиститель ветрового стекла
Управление «+» электромагнитным реверсом торможения электродвигателя очистителя ветрового стекла
[41] Замена ЦЭКБС N1 на N3 (ДД, Свободные руки, ксенон)
Процедуру отчистки ЦЭКБС описывать не буду (Платная. Кому надо в личку.) Вообщем покупаем Блок
Отчищаем и можно привязывать к своей машине с сохранением своих Ключей и блоков впрыска и замка рулевой колонки.
ЗАМЕНА ЦЭКБС
Замена ЦЭКБС производится при выключенном зажигании.
После замены ЦЭКБС выполните конфигурирование нового ЭБУ с учетом установленного на автомобиле оборудования.
● Введите в ЦЭКБС конфигурацию С или БЕЗ функции СКДШ с помощью команды CF023 «Функция СКДШ»
из сценария SC008 «Тип ЦЭКБС».
● Введите предписанные величины давления с помощью команды VP005 «Ввод предписанных величин
давления».
● Выполните программирование кодов всех четырех датчиков с помощью команды SC002
«Программирование кодов четырех датчиков давления в шинах».
Примечание:
При замене только ЦЭКБС никаких операций с ЭБУ системы впрыска или ЭБУ замка рулевой колонки
выполнять не требуется (в памяти ЭБУ системы впрыска и ЭБУ замка рулевой колонки сохраняется старый
код системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя).
ВНИМАНИЕ:
Если в элемент введен код, то этот элемент становится зарегистрированным для данного автомобиля и
удалить этот код или ввести другой код невозможно. Запрограммированный код не может быть удален.
(Ага Ну конечно))))
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЦЭКБС
Данная команда используется для кодировки ЦЭКБС.
Данная команда используется только для программирования новых или не содержащих информации ЦЭКБС.
Новый ЦЭКБС не содержит кода и, следовательно, не привязан к автомобилю; после его установки на автомобиль выполните программирование ЦЭКБС для его привязки к автомобилю.
Для выполнения программирования обязательно наличие:
– карточки данного автомобиля (зарегистрированной в прежнем ЦЭКБС).
Примечание:
При замене только ЦЭКБС каких-либо работ с ЭБУ системы впрыска выполнять не требуется. ЭБУ сохраняют тот же код противоугонной блокировки.
ВНИМАНИЕ:
По окончании операции программирования вынимайте карточку только после вывода на экран сообщения «Программирование закончено». Если это сообщение не выводится, программирование не выполнено и ЦЭКБС не работоспособен.
Процедура программирования ЦЭКБС
– Выполните проверку «мультиплексной сети«.
– Включите габаритный свет.
– Установите режим обмена данными с ЦЭКБС
– Выберите меню «Ремонтный режим«.
– Выберите меню «Программирование в защищенном режиме«.
– Выберите строку SC004 «Программирование ЦЭКБС«.
Следуйте указаниям, выдаваемым диагностическим прибором CLIP
Выполняемые после программирования ЦЭКБС операции
● Запишите в память ЭБУ VIN с помощью команды VP004 «Запись VIN».
● После программирования ЦЭКБС зарегистрируйте все карточки, подав команду SC006 «Регистрация карточек».
● Выполните конфигурирование имеющего или не имеющегося на автомобиле оборудования.
Вроде все просто. И так приступим:
Подключаем ЦЭКБС к разъемам.
Вставляем карту.
Пробуем стартовать. Машина молчит. Подключаем Клип. Пробуем получить VIN автоматом.