HOLD. Что это и с чем это едят.
Всем привет!
Запись делаю для общего развития себя и остальных.
Режим HOLD (удержание):
Положение селектора:
D — Не включаются передачи выше 3-ей Нижняя –2, верхняя – 3 будут перемещаться автоматически
S — Не включаются передачи выше 2-ой
L — Не включаются передачи выше 1-ей
Иначе говоря :
D — 1-2-3-4
S — 1-2-3
L — 1-2
Если включен Hold, то:
D — 2-3
S — 2
L — 1
Когда выключается зажигание, то HOLD режим отключается.
Мигающая лампа HOLD свидетельствует о неисправной работе системы.
Как пользоваться режимом hold?
D + HOLD
* При необходимости движения по скользкой заснеженной дороге. Это облегчит начало движения и последующее управление автомобилем.
* При движении по сильно пересеченной местности. Это обеспечит более гладкую работу двигателя.
* Когда необходимо тормозить двигателем на шоссе.
S + HOLD
* Когда необходимо тормозить двигателем на скоростном спуске
* При резком подъеме при езде по пересеченной местности
L + HOLD
* Когда необходимо тормозить двигателем на крутом спуске.
* Критическая скорость в каждом положении селектора
Чтобы не допустить критических оборотов двигателя соблюдайте эти ограничения:
S 95 km/h
L 40 km/h
При не соответствии скорости включаемому режиму (S или L) эти режимы включаться не будут.
Русскими словами Hold включают при торможении двигателем с горки или при движении в пробке, чтобы не работать еще и тормозом. А также зимой при трогании с места на 2 передаче для уменьшения момента с целью исключения пробуксовки и просто езды по скользким дорогам.
Мазда демио горит hold что это
E.S.Grigoriev @ 5.12.2012, 16:40
Добрый день!
У меня возникла описанная Вами проблема на автомобиле Mazda Verisa 2004 года. Не подскажите что произошло у Вас и как починили.
В субботу поеду на диагностику, сниму коды ошибок.
Когда будут считывать ошибку, пусть смотрят в разделе «Двигатель», именно коробку сканер не видит.
И, просьба, отпишитесь, любопытно же.
Добрый вечер!
В продолжение изложенной проблемы с АКПП.
Диагностика АКПП показала следующие ошибки:
P0500 – неисправность в цепи датчика скорости автомобиля;
P0894 – неисправность муфты переднего хода (возможные неисправности: муфта переднего ход; электромагнитный клапан А; проводка э/м клапана А, датчик скорости движения автомобиля; блок правления двигателем и АКПП).
На СТО записали ошибки в компьютер. После обнулили все ошибки на автомобиле для повторной проверки.
После обнуления ошибок, проехал на автомобиле 500 метров. При движении заморгал индикатор HOLD, но при этом индикатор Check больше не загорелся.
Повторно выполнили диагностику АКПП – ошибки теже.
Выполнили следующие действия:
— проверили работоспособность электромагнитных клапанов АКПП (подсоеденили аккумуляторную батарею поочередно к каждому из выводов в разъеме блока клапанов), все клапана издавали щелчки, что подтвердило работоспособность;
— обработали выход и фишку разъема блока клапанов спреем очистки контактов;
— разъем датчика скорости имел признаки коррозии контактов, из – за имеющейся небольшой трещины корпуса; обработали выход и фишку разъема датчика скорости спреем очистки контактов;
— дополнительно заизолировали фишку разъема датчика скорости силиконом для минимизации попадания влаги.
— обнулили ошибки.
Проехал на автомобиле 15 км. Замечаний к работе АКПП нет.
Чем смог, поделился.
Мазда демио горит hold что это
Соленойд оказался ни при чем, хотя ошибка указывала на него. Проблема оказалась исключительно в задней крышке.
nyls @ 4.7.2013, 13:22
Соленойд оказался ни при чем, хотя ошибка указывала на него. Проблема оказалась исключительно в задней крышке.
Можно подробнее, в чем проблема?
Шаман @ 8.6.2014, 17:08
Можно подробнее, в чем проблема?
У меня сейчас аналогичная неисправность. Ищу причину
andrei-glushenko @ 24.9.2014, 2:43
Забыл сказать машина 1,3 л 2001год Акпп 3х ступка на селекторе D3-2-1.
Silno_Vrednyi @ 31.5.2013, 13:33
Проблема заключается в моргание HOLD и дерганья при переключение со второй передачи на третью и с третьей на четвертую. Когда снимаешь клейму с аккумулятора то на время пропадает и потом по новой. В чем может быть проблема. Мазда 2000г.
загораться должна, в левой стороне,
Спасибо за ответ. Вчера разобрал и точно провода оборвались в селекторе. Тема закрыта.
[quote name=’Zingal’ date=’24.9.2014, 6:03′ post=’315188′]
акпп 3х ступка до 1999года выпускались а у вас 4х ступка FN4A-el
У вас видать провод оборвался на селекторе. Воспользуйся поиском тут много таких тем
Сегодня посмотрел на стойку двери а там 4EC-AT написано.на коробке больше никаких обозначений.Подскажите кто знает что за АКПП стоит.
4: 4 speed
EC: electronic control
AT: automatic
Спасибо за ответ. Вчера разобрал и точно провода оборвались в селекторе. Тема закрыта.
Как разобрал селектор? У тебя он сверху или сбоку стоит?
tehnolog_mikhail @ 29.1.2015, 19:42
Как разобрал селектор? У тебя он сверху или сбоку стоит?
tehnolog_mikhail @ 29.1.2015, 19:42
Как разобрал селектор? У тебя он сверху или сбоку стоит?
хаски @ 30.1.2015, 9:47
селектор сбоку, это как так, хахахахаха! он вообще то между передними сиденьями, е мое!
Цитата:
(nyls @ 4.7.2013, 13:22) *
[[i]u]Соленойд оказался ни при чем, хотя ошибка указывала на него. Проблема оказалась исключительно в задней крышке.
Можно подробнее, в чем проблема?[/u][/i]
Извиняюсь, проблема в износе боковой крышки коробки, точнее внутри где за нее крепятся детали гидротрансформатора. Там у старых моделей происходит износ мелалла впервую очередь перестают включаться третья и четвертая скорости, хотя сниманемые ошибки коробки показывают неисправность электроклапанов. Лечили в автосервисе, там проблему опознали сразу, помогла замена крышки и резиновых колец. Боковую крышку сразу нашли в наличии в одном из магазинов Челябинска, устранение проблемы (разборка сборка, замена) заняло меньше часа. Проехал уже более тысячи км., полет нормальный. Данная неисправность описана здесь с фото в других темах.
Мазда демио горит hold что это
Проблема в следующем: Поменял вчера впускной коллектор в связи с его негерметичностью и дозатор топлива. Выставил обороты ХХ на 1000. Двигатель щас работает стабильно, без троения. НО: вылез CHECK ENGINE и HOLD. коробка не переключает передачи в нужных диапазонах, а именно 1-2 где-т на 55 км/ч, 2-3 где-т на 85-90 км/ч, а 4 вообще не переключается (до 5500 оборотов разгонял). при уменьшении скорости переключение на низшую передачу не чувствую, просто обороты падают (хотя мож это просто на 1 передаче ). само переключение идёт с пинками. Хрустов вроде бы никаких не слышно. С режима P на D, S, L лёгкий пинок и машина еле-еле вперёд катится. при переключении на заднюю передачу чувствуется та-а-а-а-а-акой пинок, будто въехал во что-то с приличной скоростью.
к слову, теперь не работает подсветка приборной панели, указателей передач акпп под рычагом, стеклоподъёмник в автоматичеком режиме
Есть предположение, что CHECK вылез именно в связи с заменой коллектора, а вот HOLD вообще в не знаю. Один товарищ утверждает, что должна пройти «адаптация двигателя с новым коллектором к автомату. Для этого нужно поездить 100-130 км и всё будет в норме». Но я послал его нахч.
Подскажите, в чём может быть дело. на диагностику ещё не ездил. в понедельник только планирую.
Mazda Demio, 2003 г.в., DY3W
ну, товарищ не в обиде. да и послал его я по-товарищески.
Kirgakov @ 13.4.2011, 10:40
Какая к черту адаптация к коллектору, под ним стоит датчик детонации, может че с ним намудили. Считывайте ошибки и внешне осмотрите что и куда идет по проводам. А впредь на будущее не отдавать машину таким спецам, коллектор уж не могут снять.
Причина была в следущем: помимо замены коллектора заказал замену АТФ.
kolpaker @ 13.4.2011, 11:37
Причина была в следущем: помимо замены коллектора заказал замену АТФ.
Причина была в следущем: помимо замены коллектора заказал замену АТФ.
Srgey @ 20.7.2011, 12:35
Если надо номер найду скину.
Скинь номер, плиз.
самому можно поменять?
VikShel @ 20.7.2011, 8:46
Скинь номер, плиз.
самому можно поменять?
VikShel @ 20.7.2011, 9:46
Скинь номер, плиз.
самому можно поменять?
читал, что от FORDа подходит, правда?
VikShel @ 21.7.2011, 17:49
читал, что от FORDа подходит, правда?
Srgey @ 21.7.2011, 20:56
Честно говоря не проверял.Себе брал оригинал на 1001z.ru аналогов не выдало не каких.
Мазда демио горит hold что это
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
nait140 @ 19.4.2013, 20:43
на щупе коробки что написано? (на рукоятке)
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
A182PM @ 21.4.2013, 20:13
привет а не подскажешь где должен гореть холд я так понемаю на панели приборов при нажатии ни каких результатов. может лампочка перегорела.
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
Однако не нравится вашей коробочке castrol dextron 3, копите сомы на Mazda ATF M5.
угу, только год и тип коробки уточните. Я вот только тоже ATF M3, залил не уточнив и не посмотрев что на щупе написано.
В итоге, ездил год без проблем, потом вылилось это в отказ задней крышки АКПП (просто пропала в горку 3-я передача, а через 20 км аварийный режим коробки и мигающий холд, серая жижа)
в дорестайл (АКПП 3 скорости) ATF M3 или dexron3
в рестайл (АКПП 4 скорости и есть HOLD) ATF M5.
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
То что дергало, естественный износ тормозной ленты. Некоторые умельцы болт нужной длинны, в коробку вкручивают. И лента чутка натягивается, толчки пропадают))
То что холд мигает, аварийный режим коробки.
То что спец по диагностике говорит что дело в коробке, тоже верно.
Но вот по чему он не говорит код ошибки. Если он диагност))))
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
Самодиагностика, не платите деньги шарлатанам ссылка
Просто перемычку поставте, и мигать будет ЧЕК или ХОЛД. не помню уже
Про болт в коробку, у некоторых версий Мазда Примаси (2WD), да и у многих машин)))) такая же АКПП ссылка
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
сам я не пробовал с болтом(( Узнал про этот метод поздно, у меня из родного в АКПП только ее корпус)))
Если есть желающие стать подопытным в Красноярске, можно обсудить))
Погода вроде ничего, почему бы нам не собраться и не посмотреть что и как с нашими машинами?
У меня вот масло не ясно откуда течет. Вроде датчик масла не до конца закрутил. Или прокладка между головой и блоком все таки одноразовая, я новую первый раз не той стороной закрутил)))))
Красноярск поехали в пятницу вечером, на остров Отдыха)))))
Ну или ваши варианты, предлагайте))
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
ошибка 0730, конец задней крышке со всеми вытекающими
чтоб сомнений не было ссылка
DW3W 750546 2002г.
1.3 B3
4Fn
не надо диод резистор)))
это для тех у кого ЧЕК (лампочки в комплектации) нету)))) (а я чем то чувствую у вас ЧЕК есть!!)
скрепка, листик, ручка и бегом к машине)))
Главное чтоб при диагностике, комп ошибку видел (HOLD мигает), хотя в теории если комп ошибку видел то он ее запоминает.