Биг Бэги | Мягкие контейнеры МКР
Мягкие контейнеры МКР или Биг бэги– представляют собой полипропиленовые контейнеры в виде большого мешка со стропами (ручками).
Данный вид мешков может быть использован для различных целей: хранения и транспортировки цемента, строительных смесей, песка, удобрений, различные гранулы, зерна, сбора мусора на стройках, в химической промышленности и многого другого.
Изготавливаются мягкие контейнеры Биг Бэги из капрона, либо полипропилена, со стабилизированным слоем, что обеспечивает им большую прочность и возможность использовать в любых погодных условиях.
Биг-бэг может быть ламинирован с внутренней стороны или иметь полиэтиленовый вкладыш для влагоустойчивости.
Основные характеристики Биг-Бэгов:
Стандартные размеры биг-бега по ширине – 75*75, 95*95.
Под заказ изготовим любые размеры.
Высота – от 50 до 2500 см.
Вместимость: от 200 куб. м.– 1500 (2000) куб. м.;
Грузоподъёмность – от 500 кг до 2 тонн, под заказ до 3000 кг.
Количество строп – от 1 до 4.
Устройства для загрузки и выгрузки – форма верха — клапан, юбка, сборка, открытый; форма дна — люк, глухое, специальные вкладыши.
МИНИМАЛЬНАЯ ПАРТИЯ от 25 штук
отгрузка из Москвы и Воронежа
Наименование
Цена от 25 до 100 штук
Цена от 100 до 1000 штук
Цены от 1000 шт
75 х 75 х 125 2 стропы, верх открытый, низ глухой
75 х 75 х 125 2 стропы, верх клапан, низ глухой
75 х 75 х 125 2 стропы, верх сборка, низ клапан
75 х 75 х 140 2 стропы, верх открытый, низ глухой
75 х 75 х 140 2 стропы, верх сборка, низ глухой
75 х 75 х 150 2 стропы, верх открытый, низ глухой
95 х 95 х 100 2 стропы, верх открытый, низ глухой
95 х 95 х 100 2 стропы, верх сборка (клапан), низ глухой
95 х 95 х 110 4 стропы, верх открытый, низ глухой
95 х 95 х 110 4 стропы, верх сборка (клапан), низ глухой
95 х 95 х 110 4 стропы, верх сборка (клапан), низ клапан
95 х 95 х 130 4 стропы, верх открытый, низ глухой
95 х 95 х 130 4 стропы, верх сборка (клапан), низ глухой
95 х 95 х 130 4 стропы, верх сборка (клапан), низ клапан
95 х 95 х 150 4 стропы, верх сборка (клапан), низ глухой
95 х 95 х 150 4 стропы, верх сборка (клапан), низ клапан
95 х 95 х 180 4 стропы, верх сборка (клапан), низ глухой
95 х 95 х 180 4 стропы, верх сборка (клапан), низ клапан
Вкладыши 155 х 2800 70 мкм ТУ
Вкладыши 2000*2800 70 мкм ТУ
Вкладыши 2000 Х 3200 70 мкм ТУ
Мешок бумажный 51,5 х 100 х 9 четырехслойный
Мешок бумажный 51,5 х 100 х 9 трехслойный
Технические характеристики
Достоинства Биг Бэгов:
Биг Бэги могут быть дополнены следующими составляющими: отверстие ( может быть расположено сверху либо снизу для выгрузки товара), специальная крышка, отделение для деловых бумаг, сопроводительной документации.
Принятые сокращения:
Обозначения строп:
С- не сшиты между собой;
Л – ленточные;
Т – тросовые, оснащенные на конце петлями;
Иные сокращения:
ПП – ткань из полипропилена
ППР – рукавная ткань из полипропилена
МЗ — объем погрузки
Т – допустимая загрузка контейнера
Контейнер БИГ-БЭГ – одностропный, поднимает грузы до 2 тонн, состоит из полипропилена, вместимость контейнера до 2100 л, имеется ПЭ вкладыш, строп сшивной, оснащен голубой манжетой;
Мешок БИГ-БЭГ – двухстропный, состоит из полипропилена, вместимостью от 500 до 2240 литров, имеется ПЭ вкладыш, манжеты строп разноцветные, количество строп – 2, имеется разгрузочное отверстие;
Контейнер БИГ-БЕГ – четырехстропный, состоит из полипропилена, вместимость контейнера от 680 до 2800 литров, имеется вкладыш, манжеты строп разноцветные, количество строп – 4;
Универсальные мягкие контейнеры являются практичной тарой для транспортировки сыпучих грузов. Вместительные, удобные и экологически чистые МКР повсеместно используются для перевозки промышленных материалов и пищевых продуктов и уверенно вытесняют из списков востребованных товаров громоздкие фанерные барабаны и возвратные металлические емкости.
На сегодняшний день выпускается несколько основных видов Биг Бег (больших сумок), которые используются в разных промышленных и технологических отраслях. Специальная крупногабаритная упаковка разнится по форме, конструкции, структуре материала и прочности.
Исходя из вида груза можно также подобрать однослойный и многослойный материалы, влияющие на общую плотность тары. И подходящую вместимость упаковки, которая может варьироваться от 250 до 1500 литров, от 400 до 2000 килограммов.
Правильно подобранный тип и вид транспортировочного контейнера обеспечит безопасность перевозки, удобство при погрузке и разгрузке, а также максимальную сохранность груза независимо от его сыпучей или жидкой структуры.
Области применения
Сфера использования универсальной тары практически неограниченна. Многообразие и вместительность конструкций позволяет перевозить в удобных контейнерах любые расходные материалы, применяющиеся в строительной, промышленной, продуктовой, сельскохозяйственной и даже в химической отраслях.
Песок, цемент, крупы, химические удобрения, красители, уголь, гипс и другие товары разрешены к транспортировке и хранению в Биг Бег в соответствии с маркировкой тары и типом её изначальной конструкции. Ассортимент готовых изделий позволяет выбрать оптимальный вид контейнера для практичной транспортировки на большие и малые расстояния и последующей сохранности груза в любых условиях, в том числе и под открытым небом.
Основные конфигурации
Определяющими позициями в конструкциях универсальных контейнеров являются виды загрузочных узлов. Отличаются модификации верха, который может быть с люком, загрузочным клапаном или с завязывающимся фартуком. И модификация дна – вшивное квадратное или с нижним клапаном для быстрой разгрузки.
Также мягкие контейнеры снабжены разным количеством подъёмных петель и специальными лентами, закрепляющимися вдоль стенок и под днищем для усиления прочности универсального вместительного мешка. Все необходимые данные по особенностям пошива и сфере использования указываются в виде специальной маркировки, которая наносится на каждый отдельно взятый МКР независимо от страны его производителя.
Из чего изготавливаются гибкие контейнеры?
Основой универсальной тары является прочный полипропилен. Именно он исключает попадание влаги в контейнер и обеспечивает его надежность в любых транспортировочных условиях. В отдельных случаях используется специальная полипропиленовая ткань, которая дополнительно ламинируется для обеспечения максимальной прочности и термостойкости готовой конструкции.
Повышение эксплуатационных ресурсов достигается также с помощью нанесения наружного прорезиненного покрытия и добавочным накладным каркасом из прочной полипропиленовой ленты.
Основные преимущества универсальных контейнеров
Инструкция по эксплуатации
Нельзя допускать контакта стенок упаковки с колющими и режущими предметами. Запрещается перегружать тару количеством груза большим, чем указанно в её эксплуатационных характеристиках.
Заказать МКР (мягкие контейнеры) можно у нас, позвонив по телефону 8 (846) 997-77-15 или 8 (927) 204-58-56.
Мягкий контейнер (МКР) – секреты качества
Для хранения и перевозки сыпучих веществ отлично подходят современные мягкие контейнеры, получившие название биг-бэги. Такая тара удобна и экологична. В ней сочетаются высокая грузоподъемность, надежность и долговечность.
Мягкие контейнеры (МКР) производят на основе полипропилена, вот почему они так устойчивы к механическим повреждениям и перепадам температуры. Рукава из полиэтиленовой пленки надежно защищают содержимое тары от влаги. Кроме того, хранимое в биг-бэгах вещество надежно защищено от утечки за счет ламинации. А значит, вредные примеси не могут попасть из контейнера в окружающую среду.
Виды мягких контейнеров и их свойства
МКР хорошо зарекомендовали себя в самых разных промышленных отраслях и в частных хозяйствах. Поэтому сегодня выпускается большое число модификаций этого вида тары. По количеству петель в конструкции можно выделить:
Более всего востребован последний тип. Такие модели МКР наилучшим образом обеспечивает безопасную транспортировку сыпучих веществ.
Также биг-бэги различаются по устройству дна и верхней части. Выпускаются модели:
Помимо этого, мягкие контейнеры могут быть сшиты из ткани различной толщины и иметь разное количество слоев. Ведь область применения МКР очень обширна, и для разных целей нужны разные особенности конструкции.
В промышленности биг-бэги наиболее часто используются в химической отрасли, особенно в области минеральных удобрений. Активнее всего мягкие контейнеры используются для хранения и транспортировки таких веществ:
Купить мягкий контейнер
Сегодня приобрести биг-бэги можно без особых проблем. Фирма «Технополис» предлагает покупателям большой выбор моделей мягких контейнеров для самых разных целей: от перевозки химикатов до хранения пищевых продуктов. В этом ассортименте найдется наиболее подходящий тип тары для каждого конкретного случая.
ВИДЫ И КОНСТРУКЦИИ БИГ-БЕГОВ
Биг-беги или мягкие контейнеры (МКР) появились в 1919 году под торговой маркой «Тайкон». Их начала производить японская компания «Taiyo Kogyo Сo».
Они имели небольшую грузоподъемность и предназначались для перевозки сыпучих грузов железнодорожным транспортом, шились из хлопчатобумажного полотна или брезента с внутренней опорной системой из армированных материалов. В 1950–1970 годы для производства биг-бегов стали использовать синтетические полиамидные и полиэфирные волокна и полипропилен. Это стало настоящим технологическим прорывом. В Европе массовое производство мягких контейнеров началось в середине 1970-х годов во время нефтяного кризиса. Когда в нефтедобывающих странах начало развиваться строительство из стран Северной Европы, Испании и Италии, в государства Ближнего востока в биг-бегах еженедельно должно было отправляться от 30 до 50 тыс. тонн цемента. В США рынок биг-бегов развивался не настолько интенсивно. Но в 1984 года там были введены льготы для перевозки опасных химических продуктов в биг-бегах. В 1983-м была образована Международная ассоциация стран-производителей мягкий контейнеров — FIBCA (Flexible Intermediate Bulk Container Association).
В СССР впервые конструкции мягких контейнеров были разработаны в 1970-е годы: СПК-1,5 М (для перевозки полистирола на открытом ж/д-составе), КСм (саморазгружающийся МК для перевозки и хранения суперфосфата, гранулированного полиэтилена и т.п.) Ж-1,5, МК-П и Ж-Л (для сыпучих грузов). Отечественные МК производились на основе резины, и их масса достигала 95 кг. Основным разработчиком и производителем мягких специализированных контейнеров являлась Центральная научно-исследовательская лаборатория полимерных контейнеров (ЦНИЛПолимерконтейнер), которая существует и сегодня. Активно развиваться отечественный рынок начал 10—12 лет назад.
Классификация биг-бегов
Мягкие специализированные контейнеры можно классифицировать:
Условные обозначения модификаций мягких контейнеров (биг-бегов):
Также в соответствии стретованием EFIBCA каждый мягкий контейнер должен нести следующую информацию:
• тип контейнера – МКР, МКМ;
• условный объём загрузки, м3;
• наличие стропов – С, Л, Т;
• количество стропов – 1, 2, 4;
• допустимая рабочая нагрузка, т;
• материал оболочки – ППР, ПП, капроновая не указывается;
• особенности конструкции – Д1 (глухое днище) и т.д.
* тип контейнера: МКР, МКС, МКО
* условный объем загрузки: мЗ
* тип стропов:
С – встроенные стропы
Л – ленточные стропы
Т – тросовые стропы
* количество стропов: 1, 2 (не указывается), 4
* допустимая рабочая нагрузка: т
* ткань оболочки:
ППР – полипропиленовая рукавная
ПП – полипропиленовая
Выбор модели Big-Bag зависит от следующих определений:
1. имеющегося оборудования по фасовке продукции;
2. насыпным материалом, его весом и объёмом;
3. имеющегося оборудования по перевалке загруженной продукции
Конструкционные различия:
• типу контейнера
(по количеству (одна, две, четыре) и расположению подъёмных петель);
• типу загрузочно-разгрузочных устройств
(особенностям конструкции верхнего люка, верхней сборки, верхней крышки, нижнего люка)
Мягкие специализированные контейнеры типа Биг-Бег принципиально отличаются следующими определениями и характеристиками:
1. по виду грузонесущих элементов;
2. по количеству петель;
3. по материалу их изготовления.
4. Одно и двух петлевые контейнеры
Если характеризовать мягкие контейнера с минимальным количеством петель от одной до двух, то в основном достаточно распространен вариант исполнения петель из материала самого Биг-Бега. Он выполняется путем определенного раскроя, и сборки полипропиленовой ткани в верхней части контейнера. Место под грузозахватное устройство дополнительно усиливается за счет выполнения сшивной обечайки из того же материала.
Примеры исполнения данной конструкции показаны
на Рис 1 и Рис 2.
Рис 1. Одно петлевой
Рис 2. Двух петлевой
Несколько отличается вариант изготовления двух петлевого мягкого контейнера с цельноткаными стропами туннельного типа. В данном случае применение указанной конструкции обуславливается предположительным оборудованием, используемым для загрузки и разгрузки описываемой тары. В принципе создание подъемной петли происходит за счет продолжения каждой из двух симметрично расположенных стенок оболочки МКР, а вот усиление цельнотканой петли обеспечивается вшиванием высокопрочных ленточных полипропиленовых строп по краям. Пример исполнения данной конструкции показаны на Рис 3.
Четырех петлевые контейнеры
Определение данного вида Биг-Бега базируется на использовании в качестве грузоподъемных элементов четырех строп в виде захватной петли, расположенных в верхней части контейнера. Наиболее распространенными и широко применяемыми признаны ленточные текстильные стропы из полипропиленовой нити, обладающие неоспоримые преимущества по сравнению с традиционными стропами из стального каната или цепей. В данном случае подъёмные петли закрепляются (пришиваются) к оболочке специализированного контейнера. В качестве усиления контейнера возможен вариант присутствия дополнительных уплотнительных полос. Примеры исполнения данной конструкции показаны на Рис 4 и Рис 5.
Рис 4. Четырех петлевой с загрузкой
Рис 5. Четырех петлевой с уплотнением
Виды и конструкции загрузочных (разгрузочных) устройств
Основными и определяющими позициями в выявлении различий по конструктивным особенностям мягких специализированных контейнеров являются виды загрузочных и разгрузочных узлов. Базовыми в рассматриваемых видах Биг-Бегов, следует принимать варианты конструкций с открытым верхом и глухим дном.
Если в случае с открытым верхом ситуация не предполагает дополнительных пояснений, то с глухим дном возможны варианты: вшивное квадратное дно или дополнительное усиление конструкции МКР путем сшивания дна «звездой» (см. Рис 1).
Рассматривая требуемое усложнение конструкций мягких контейнеров по узлам затаривания следует обратить внимание на следующие дополнения:
открытый верх с верхней крышкой в виде лацкана, соответствующего размеру дна
контейнера (см. Рис 2);
Рис 2. Открытый верх с крышкой
вшитый в верхнюю часть оболочки контейнера завязывающийся фартук (см. Рис 3);
наличие засыпного клапана в виде пришитого к верхней стенке рукава стандартного
диаметра 300-400 мм (см. Рис 4);
Рис 3. Завязывающийся фартук
Рис 4. Верхний клапан
Оценивая особенности видов узлов растаривания, вполне просматривается определенная вертикальная зависимость в проектировании конструкций (при условии присутствия высыпного клапана, по аналогии с засыпным, в виде вшитого рукава с диаметром около 350мм):
закрепленный на оболочке контейнера нижний клапан (см. Рис 5)
Рис 5. Нижний клапан
Таким образом, оценивая очевидное многообразие конструктивных особенностей и универсальность описываемых специализированных контейнеров мы приходим к выводу, что в данном случае эта форма транспортной тары имеет неоспоримую привлекательность среди остальных видов упаковки.
К тому же необходимо отметить, что принимая во внимание сказанное выше, обратившись в нашу компанию ООО «РОСТ» Вы всегда получите квалифицированную консультацию относительно выбора конструкции Биг-Бега под Ваши потребности и условия процессов загрузки и разгрузки материалов. Наши специалисты помогут Вам определить необходимость и достаточность того или иного узла применительно к конкретно Вашему материалу и предположительных условий погрузочно-разгрузочных работ и его транспортировки.
Единая классификация конструкций биг-бегов:
Разработана классификационная таблица (схема), в которой представлены основные виды мягких контейнеров:
По конструкции грузонесущих элементов перечисленные виды контейнеров классифицируются следующим образом:
Запас прочнности
Еще одна характеристика мягких контейнеров – запас их прочности, который, как правило, пропорционален их оборотности.
5:1 (однократное применение) — МКР;
6:1 (несколько кратное применение от 2 до 5 раз) — МКС;
Надо заметить, что прочность «6:1» встречается и в одноразовых перевозках с повышенным количеством перегрузок. Показатель «запас прочности» у некоторых компаний звучит как фактор безопасности. Основные требования к определению запаса прочности контейнеров оговорены в международных стандартах качества.
Материал изготовления
Мягкие многооборотные контейнеры изготавливаются в основном из нейлоновой ткани, покрытой специальной резиной, полиуретаном, нитрилвинилхлоридным сополимером и поливинилхлоридом. В последние годы наметилась тенденция отказа от использования резинотекстильных материалов и замены из полиэфирными, покрытыми поливинилхлоридом или сополимерами этилена и винилацетата. Для повышения прочности некоторые новые виды и типы многооборотных контейнеров изготавливаются из переплетённых лент нейлона и полиэфира, накладываемых на каркас, сплетённый из полипропиленовой ленты.
Для изготовления несущих элементов контейнеров используются также новые материалы. Если раньше подъёмные петли изготавливали преимущественно из полиэфира, то сейчас всё большее число контейнеров оснащается петлями из скрученной полипропиленовой ленты, обладающей достаточной прочностью и более дешёвой по сравнению с полиэфирным материалом.
Мягкие оборотные контейнеры, применяемые в промышленности, изготавливают, как правило, сшиванием заготовок из полипропиленовой или капроновой ткани, отличающимися высокой прочностью и долговечностью. Некоторые модели многообороных контейнеров получают из двухслойной полипропиленовой ткани с введением различных добавок (стабилизаторов, снижающих воздействие ультрафиолетовых лучей, электропроводящих материалов и т.п.). Все оборотные контейнеры снабжаются полиэтиленовыми плёночными вкладышами.
В середине 70-х годов получили распространение перевозка и хранение сыпучих грузов в малотоннажных мягких контейнерах разового использования. По сравнению с многооборотными и оборотными контейнерами они не требуют возврата, ремонта или чистки после разгрузки, просты в изготовлении и имеют низкую стоимость, экономичны при перевозках на большие расстояния смешанным транспортом и при отправке продукции на экспорт. Для их изготовления разработаны прочные и дешёвые ткани, получаемые из плоскоориентированной полимерной пряжи на основе полиэтилена или полипропилена. Наиболее широко применяются контейнеры из рукавной полипропиленовой ткани с одно- или двухсторонним ламинированием. В Японии, например, из полипропилена изготавливается 90% всех контейнеров разового использования.
С анализом российского и европейского рынков биг-бегов Вы можете познакомиться в отчетах Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок биг-бегов в России«
Биг беги (мягкие контейнеры) размеры и виды
Биг-бэг мешки (мягкие контейнеры) являются оптимальным вариантом при необходимости хранения или транспортировки сыпучих грузов без потерь на большие расстояния. Название пришло из английского языка и является русской интерпретацией словосочетания big bag (также используется «биг бег»).
Материал изготовления и сферы применения
Мешок для сыпучих материалов изготавливается из полипропиленовой ткани, сверху имеет несколько петель для удобства перемещения. Ткань обладает массой достоинств при перевозке различных видов грузов: экологичность, прочность на разрыв, эластичность, устойчивость к химическому воздействию и перепадам температур. Все эти свойства сделали материал идеальным сырьем при изготовлении тары для больших объемов сыпучих товаров (строительных, пищевых, химических):
В зависимости от обработки (ламинация) полипропилен может стать воздухо- и влагонепроницаемым – такие свойства необходимы при перевозке грузов строительной или медицинской промышленности.
Виды биг бэгов
Спрос порождает предложение – за вековую историю мягкий контейнер сделал огромный скачок в развитии и является самым востребованным видом тары для объемных грузов. Производители предлагают широкий ассортимент мешков из полипропилена:
Для узкоспециализированных целей используются биг бэги с повышенной морозостойкостью, усиленной защитой от пыли, с хорошими вентиляционными свойствами, а также усиленным каркасом – для перевозки хрупких грузов.
Чтобы облегчить разделение на виды, используют 4 вида классификации: от A до D (обозначают конструкцию верха и днища) и I-IV (по типу грузонесущих элементов). Все особенности прекрасно видны на таблице:
Деление по грузоподъемности, размерам и оборотности
Мягкие контейнеры могут изготавливаться различной ширины и высоты – по параметрам заказчика. Однако стандартные размеры позволяют оптимизировать процесс транспортировки и использовать биг бэги как однократно, так и многократно:
Грузоподъемность полипропиленовых мешков от 300 до 2000 кг, при необходимости по заказу изготавливаются контейнеры для грузов массой до 3000 кг.
В зависимости от запаса прочности производители предлагают несколько модификаций:
Невысокая стоимость, возможность переработки, низкие потери при использовании сделали биг бэги самым востребованным видом упаковки для крупногабаритных сыпучих грузов.