Интересные места Москвы
Лето — прекрасное время года, чтобы покорить небо. В Подмосковье работает несколько аэроклубов и парадромов, готовых предоставить полеты на парапланах, дельтапланах, планерах.
Чтобы выбрать параплан или дельтаплан, нужно знать их основные отличия. Считается, что парапланами немного сложнее управлять, так как они более непредсказуемы. Но дельтаплан может лететь быстрее и дальше. Парапланеристы сидят в как бы корзине, а пилоты дельтапланов располагаются параллельно земле.
А если захотелось почувствовать себя пилотом небольшого самолета, то подойдет планер — безмоторный аппарат, способный пролететь до 30 км за счет своих аэродинамических качеств.
В этом материале собраны аэроклубы Подмосковья с адресами, телефонами и ценами. А для удобства все они отмечены на одной карте.
PARALET: дельтаплан, параплан, воздушный шар
Аэроклуб “ПАРАЛЕТ” был образован летом 2000 года, а статус самостоятельной организации получил осенью 2002 года. Возглавляет Клуб Михаил Козьмин – профессиональный пилот, занимающийся легкой авиацией уже много лет, чемпион мира в классе «Паралеты». Заместитель руководителя клуба — пилот-инструктор Владимир Филиппов, ведущий постановщик аэрофотосъемок.
Парк техники клуба состоит из современных высокотехнологичных паралетов, дельталетов, воздушных шаров, сверхлегких самолетов, вертолета и другого оборудования.
Клуб организовывает регулярные ознакомительные полеты для всех желающих, обучение и лицензирование, участвует в съемках фильмов.
Координаты:
Сайт: http://paraplan.moscow
Телефон: +7 929 648 6584
Аэроклуб обладает двумя парадромами, один из которых находится максимально близко к Москве. Опытные пилоты и инструкторы — участники и победители различных российских и международных соревнований по парапланерному спорту.
Для клиентов есть услуги полета с инструктором и самостоятельно, предоставляется возможность снять полет на фото и видео.
Para-pilot: парапланы, планеры
Один из лучших парадромов Подмосковья.
Сертифицированное по международным стандартам снаряжение, новый буксировочный комплекс, опытные пилоты — всё это делает полёт на параплане безопасным. Это подтверждается полученным клубом сертификатом соответствия.
Строгих ограничений по здоровью для полета на параплане нет. От вас требуется способность пробежать 10 шагов во время старта. Ограничения по возрасту — от 18 лет, (дети только присутствии родителей). Ограничения по весу до 120 кг.
Специальный буксировочный комплекс поднимает параплан на высоту 300-450 метров. Вместе с взлетом и посадкой полет длится примерно 12 минут.
Полеты на планере совершаются на аэродроме Шевлино. На высоте 1200 метров полет длится до 30 минут.
ParaGURU: парапланы
Парапланы поднимают в воздух на высоту до 700 метров, откуда открываются потрясающие виды на окрестности. По желанию клиента полет можно записать на видео и смонтировать в динамичный яркий ролик.
Предоставляется услуга полета с использованием акробатических элементов — в тандеме выполняются только базовые фигуры пилотажа, которые уже тысячи раз были отработаны в специальных тренировочных местах. В тандеме выполняются такие фигуры, как SAT, WingOvers, Assimetric SAT, Deep spiral, assimetric spiral, looping и тд.
Оборудование аэроклуба современное и безопасное. Используется стопорная система. Вес пассажир не должен превышать 150 кг.
«ВЕКТОР-НОВОЕ»: парапланы
Полеты над живописными местами Волоколамского района обеспечиваются самой мощной в России гидравлической лебёдкой, способной затянуть тандем на высоту более 500 метров.
Обычный полёт длится до 15 минут, а высотный — до 25-ти. При желании пассажира опытным инструктором будут выполнены несложные фигуры высшего пилотажа.
Парапланерная школа «Вектор-Новое», обладающая мощной базой и огромным опытом обучения курсантов (филиал самой крупной и старейшей российской школы «Вектор»), проводит обучение полетам на параплане по собственной методике.
Мас Para: парапланы, паралеты, дельталеты
Клуб MAC – один из старейших парапланерных клубов Москвы. Его история берёт начало в 1999 г., когда Сергей Елизаров и Николай Земляков начали работать вместе.
Основатель клуба и его бессменный руководитель – Сергей Елизаров, выпускник МАИ, пилот параплана с 25-летним стажем полетов. Сейчас его опыт перенимает сын, Иван Елизаров, пилот уже в третьем поколении.
Высококвалифицированная команда клуба, в сегодняшнем составе работает уже 20 лет и постоянно повышает свой лётный и инструкторский опыт, выезжая на учебно-тренировочные сборы в различные страны. Предметом заслуженной гордости клуба является безаварийная, профессиональная работа в течение многих лет. За эти годы в клубе прошли начальную, парапланерную подготовку несколько сотен человек, а число тандемных полётов перевалило за четыре тысячи.
«САРМА»: паралеты, дельталеты
Все полёты проводятся на двухместных летательных аппаратах, в которых находятся инструктор и один пассажир. Продолжительность стандартного полёта — 15 минут.
В клубе используются современные двухместные паралеты и дельталеты. Пилоты выполняют стандартные обзорные полеты, воздушные экскурсии, а также обучение для самостоятельных полетов.
FREE FLY TEAM: парапланы, паралеты
В настоящее время техническая база клуба позволяет осуществлять полеты на параплане с использованием самых совершенных средств механизированного старта круглогодично, и в широком диапазоне погодных условий.
Полеты выполняются на сертифицированной технике европейского производства, что обеспечивает высокий уровень безопасности. Обучение проводится по установленной программе, позволяющей освоить полеты на параплане поэтапно, с контролем каждого достигнутого уровня.
Лечищево — основное летное поле клуба. Расположено на берегу Истринского водохранилища, недалеко от подмосковного города Истра. Очень комфортное место как для полетов на параплане, так и для отдыха всей семьей. Удобный подъезд по асфальтовой дороге до поля, рядом водохранилище, где можно купаться, турбазы, в деревне Лечищево — магазин. На поле проводятся полеты на параплане в тандеме с инструктором, обучение полетам, полеты на активной лебедке для пилотов, полеты с парамотором.
ГАЭС — небольшая горка, высотой всего 35 метров, образованная высоким берегом нижнего водохранилища Загорской ГАЭС. Склон ориентирован на запад, допустимы подлеты при ветре от северо-западного до юго-западного направления. Горка хорошо подходит для начального обучения и первых подлетов на параплане. Поле наверху над склоном удобно для занятий наземной подготовкой.
Желохово — основной склон ориентирован под южный ветер, возможное отклонение ветра — ююв, ююз, юв. Парение в динамике возможно при силе ветра от 4 м/с. Склон отвесный, поросший деревьями, поэтому посадка на склон невозможна. Есть отличная посадка вдоль всего склона внизу и большое поле на восточной стороне. Место для пилотов, уверенно владеющими обратным стартом и базовыми навыками парения в ДВП.
«ЭКСТРИМ-СТИЛЬ»: парапланы
Парапланерная школа проводит полеты в тандеме.
Парадром Клово располагается недалеко от Киевского шоссе, по которому довольно быстро можно добраться из Москвы без пробок за 1-1,5 часа.
Рядом с полем отличное маленькое озерцо для любителей пикника, так что можно брать с собой друзей и «просто нелетающих»! На поле стоит большой шатер, создающий тень, работает кухня.
«Горизонт»: парапланы, дельталеты
Аэрошкола предоставляет услуги полетов с инструктором на параплане и дельталете.
Здесь же можно пройти обучение на пилотов средств сверхлегкой авиации.
«Дистан»: парапланы, парашют, аэротруба
Летная школа работает более 17 лет и приглашает на полеты недалеко от Звенигорода. Организуются полеты на параплане, парашюте, работает аэротруба.
Свой полет можно записать на видео или сделать фотографии.
DZ Вихрево: парашют
Самый близкий к Москве аэродром — 50 км от МКАД по Ярославскому шоссе. Аэроклуб организует парашютные прыжки с вертолета. Записываться на прыжки с парашютом надо заранее.
Более подробную информацию можно узнать по телефону.
«Хочу летать»: паралеты
Аэроклуб осуществляет полеты на паралете. Для постоянных клиентов есть скидки.
В клубе введены ограничения по весу подъема — не более 130 кг, и по возрасту — старше 9 лет.
«Аэроград Коломна»: парашюты
АТСК ДОСААФ России «Аэроград Коломна» — это самый известный аэроклуб России и крупнейшая дропзона Европы. На площади 250 га расположены авиационный учебный центр и парашютная школа с мировым именем и современной инфраструктурой.
Удобное расположение в экологически чистом районе недалеко от старинного города Коломна на живописном берегу Оки делает место идеальным для загородного отдыха семьей или дружной компанией.
Для спортивных прыжков используется 5 самолетов L-410 и вертолет Ми-8. Самолеты имеют кислородное оборудование, которое используется для прыжков на большие формации с высоты 5-6 тыс. метров.
Skyocean: парапланы
Полет на параплане в тандеме еще одна из возможностей покорить бескрайние просторы пятого океана, ощутить нотку адреналина, набраться ярких впечатлений и драйва от свободного полета. Опытные тандем-пилоты клуба ваше безграничное желание полета — прекрасные факторы для знакомства с небом и его красотой.
В полете по возможности проводится видеосъемка, чтобы вы всегда смогли оживить и прожить заново те незабываемые чувства, которые дарит свободный полет на параплане в тандеме. Также вы можете подарить полет на параплане в тандеме своим друзьям или родственнику — это будет поистине оригинальный подарок, который навсегда останется в памяти.
Полеты на паралете
Небольшой частный клуб организует полеты на паралете с инструктором. Также действует предложение для двоих. Есть возможность парашютных прыжков с паралета.
Fly Up: парапланы
Координаты:
Сайт: https://www.x-flyup.com
Телефон: +7 (926) 101-50-05
Полёт на параплане с инструктором не требует каких-либо особых знаний или умений и специальной физической подготовки, поэтому подходит для всех!
Клуб использует только сертифицированное оборудование, специально разработанное для полётов с пассажирами, которое регулярно осматривают и проверяют перед каждым полётом. Оборудование предполагает наличие спасательного парашюта.
Пилоты-инструкторы имеют в своем арсенале не одну сотню часов налёта, участвуют и занимают призовые места в чемпионатах по парапланерному спорту, постоянно развиваются и совершенствуются.
В полёте инструктор даст возможность самостоятельно управлять парапланом, а при желании, для бесстрашных любителей острых ощущений, выполнит безопасные элементы пилотажа. А при благоприятных погодных условиях инструктору удается найти и обработать восходящие термические воздушные потоки, с помощью чего происходит дополнительный набор высоты. Это уже высотный парящий полёт.
Парадром Каменка: парапланы
Полет на параплане с инструктором — самый простой способ прикоснуться к небу. Достаточно послушать краткий инструктаж, сделать пару шагов — и вы уже в воздухе.
В хорошую погоду параплан может набирать высоту в восходящих потоках, как на скоростном лифте. Высота более 800 метров, полет длится около 30 минут.
«Авиадух»: парапланы, паратрайки, дельталеты, парашюты, планеры
Московский аэроклуб предлагает полеты на различных средствах сверхлегкой авиации. В распоряжении клиентов клуба — более 10 аэродромов Подмосковья.
Чтобы записаться на полет, достаточно выбрать на сайте клуба подходящий сертификат.
«Воздушный конь»: парапланы, паралеты
Пассажир имеет возможность осмотреть окрестности с высоты птичьего полета, немного поуправлять парапланом (при желании) и мягко приземлиться в точке старта, совершив полет по кругу. Вертикальная скорость приземления 1-1,5 м/с позволяет совершить посадку без каких бы то усилий со стороны пассажира параплана (инструктор позаботится о вашей безопасности и комфорте).
Тандем-мастер всегда самый опытный пилот с большим практическим опытом полетов. Для полетов используется новое оборудование, имеющее огромный запас прочности.
Тандемные полеты могут проводиться в городах Сергиев Посад, Звенигород, Тверь и др., а также на выездных учебно-тренировочных сборах в горах.
Центр отдыха «Викинги»: дельтапланы, парапланы
Всего в 25 километрах от Москвы, в Монино, вы сможете насладиться панорамными видами Подмосковья, взирая на них с высоты, в любое удобное для вас время.
Дельтаплан не рассчитан на полет пассажиров, чей вес превышает 90 килограмм. Ветреная и дождливая погода — также может стать причиной отказа от полета на дельтаплане.
Полет на параплане с инструктором может выполнить только человек старше 16 лет, имеющий вес в пределах 100 кг. Сердечникам, эпилептикам, астматикам и сильно впечатлительным личностям от параплана лучше отказаться.
Перед тем как совершить полет, инструктор в обязательном порядке знакомит новичков с правилами поведения в воздушном пространстве.
«Мое небо»: парапланы
Парапланерный клуб “Мое Небо” – самая близкая парапланерная площадка к Москве. Полеты совершаются в 40 км от МКАД по Калужскому шоссе.
Поле расположено рядом с красивым озером, где в летний сезон вы можете совместить полеты на параплане с приятным отдыхом. Рядом с полем есть все необходимое: магазин, ресторан.
Аэродром Щекино: планеры
Планер цепляют к самолету-буксировщику (Вильга-35А) с помощью буксировочного фала (троса), руководитель полетов разрешает взлет, после чего «аэропоезд» из двух летательных аппаратов начинает разбег.
Оба воздушных судна набирают высоту со скоростью около 2 м/с, необходимая высота 800-1200 м. Затем самолет-буксировщик отцепляется, планер остается в небе один.
Dreamolet: планеры, парашюты
Ценители свободы и тишины по-достоинству оценят полёты на планёре. Это безмоторный летательный аппарат, поддерживаемый в полете аэродинамической силой. Вы находитесь в воздухе до 30 минут.
Полеты совершаются на планере Let Blanik L-13.
В аэроклубе можно также заказать прыжок с парашютом.
Авиацентр «Солнечногорск»: планеры
Авиацентр «Солнечногорск» — это ближайший к Москве планерный аэродром и самый красивый. Прямо у берега Истринского водохранилища — возможны полеты над водой.
В распоряжении клуба планеры L-13 Blanik и Twin Astir G103.
Как учатся летать на планере в разных аэроклубах мира
В России начинают появляться люди, которые хотят, чтобы собственный планер находился близко к дому, и полеты можно было совершать не по расписанию аэроклуба или прихоти местных руководителей, а по своему желанию. Насколько эта ситуация реальна? И где лучше получать свидетельство планериста?
Воплощение мечты многих – парить, как сокол. Современный планер позволяет воплотить эту мечту в реальность и летать быстрее и выше самой быстрой птицы, использую только силу природы.
Процесс обучение полетам на планере не такой сложный и относительно безопасный, как считают некоторые. Инструктор может дать основы пилотирования планера в течение нескольких практических занятий. Но не стоит думать, что за это время вы станете опытным планеристом. Обучение на планере – это сменяющие друг друга шаги вперед и топтание на месте. То, насколько быстро вы будете повышать свой уровень пилотирования, зависит только от вас. Некоторые планеристы предпочитают парить в районе аэродрома. Другим по душе соревновательный процесс и полеты по маршрутам. Обучение на планере по большому счету – это интересный и увлекательный процесс, где вы учитесь выжимать из своего планера максимальную производительность за счет маневренности, правильного расчета и летной практики.
Достоинства полета на планере и этапы обучения
Полеты на планере благоприятно влияют на навыки пилотирования, закладывают их прочный фундамент:
В России обучение проводится в основном в аэроклубах ДОСААФ по Курсу учебно-летной подготовки КУЛП ПАСО – 86.
В течение первого года обучения учлет (учащийся летной школы) проходит первоначальную летную подготовку. В ходе процесса обучения он осваивает навыки управления планером в различных режимах полета:
Кроме практических занятий в начале курса обучения идет теоретический блок по аэродинамике, метеорологии, конструкции планера, парашютной подготовки. Общая практика такая, что только после сдачи экзамена по теории, пилота допускают до практических занятий.
Второй год обучения начинается с изучения теории парящих полетов. После сдачи экзаменов учлеты проходят сокращенную программу первого года обучения, чтобы восстановить утраченные за зиму летные навыки. Далее начинается освоение парящих полетов: задача найти восходящий поток, удержаться в нем, набрать высоту. Полеты выполняются все дальше и дальше за пределы аэродрома, при этом планерист повышает свои летные навыки и навыки наблюдения за природой, погодой и окружающей средой.
По мере накопления опыта пилоты начинают совершать маршрутные полеты, осваивают другие планера с более высокими летно-техническими качествами.
Вершина процесса обучения на планере – участие в соревновательных мероприятиях, в том числе в Чемпионате России, Европы и мира.
Обучение полетам на планере в России
Кто бы что ни говорил, а летать на планере в России можно и проходить обучение тоже. Конечно, большая часть того, что осталось – это остатки системы ДОСААФ: самолетам и планерам по много лет. Но в авиации существуют нормы, правила и процедуры, которые обеспечивают высокую безопасность полетов на планерах: все планера проходят регулярный технический осмотр и обслуживание, налет на планерах фиксируется в журнале. Поэтому можно смело выбирать понравившийся аэроклуб и ехать совершать ознакомительный полет.
Выучиться летать на планере можно в следующих аэроклубах:
Большинство из этих аэроклубов принадлежит к системе ДОСААФ, кроме 2-ого Московского аэроклуба. Клубы ДОСААФ выдают своим пилотам по завершению программы обучения Свидетельство пилота-планериста ДОСААФ, а 2-ой Московский аэроклуб – лицензию пилота планера гражданской авиации.
Условия обучения в России
Большинство из учебных планеров – Бланик Л13. Конструкция планера 60-х годов 20-ого века, этакий динозавр, но при всем этом этот планер заслужил звание проверенной и надежной учебной парты, с которой делали свой первый шаг в небо тысячи будущих летчиков и пилотов СССР и России. 
После прохождения начальной программы обучения вы пересаживаетесь на «белую матчасть». В качестве продвинутой планерной техники выступают планера SZD-48-2 Янтарь Стандарт 2 и SZD-48-3 Янтарь Стандарт 3. 
Требования к пилотам планеристам в России
Масса тела не превышает 110 кг. Условие связано с тем, что самый распространенный учебный планер в России – Бланик, а у него именно такие ограничения по весу пилота. Кроме того, нужно иметь достаточное здоровье для прохождения медицинского осмотра.
Стоимость года обучения в России от 85000 рублей: за каждый подъем для полета по кругу вы будете в среднем платить по 1000 рублей, при полете в зону 1000 рублей плюс 30-40 рублей за каждую минуту. Если же вы просто собираетесь совершить ознакомительный полет, то его стоимость в Российских аэроклубах от 3500 до 5000 рублей.
В целом для Российских аэроклубов характерно сильно затянутое время обучения, поскольку полеты проводятся часто только по выходным. Но труднодоступность планерных полетов в России не может остановить тех, кто искренне мечтает о полете. Так на профильных форумах озвучивают возможность прохождения программы первого года обучения за 8 дней. Но такая активность полетов может быть экономически оправдана, если количество учащихся не меньше 4 человек. Ведь, кроме инструктора в организации полетов принимает участие еще руководитель полетов, врач, инженер, пилот самолета-буксировщика, а в случае использования буксировочной лебедки, еще и оператор.
В последнее время вопрос с организацией обучения и возможностью выполнения полетов в любое удобное время решается в аэроклубах в лучшую сторону. Так на профильном форуме курсант ВерхнеХавского АТСК рассказывает, что вся программа первого года обучения была пройдена им в течение 15 дней.
Обучение за границей
В последнее время немало человек принимает решение пройти обучение полетам на планере заграницей. Среди иностранных мест для занятий планеризмом выбирают Германию, Украину.
Условия обучения в Германии
Самая планерная нация в мире – это Германия. В этой стране планеризмом занимаются в той или иной степени около 8000 человек (в России порядка 250). Аэроклубы оснащены современной материальной частью, обучение проходит по гибкому графику. Лицензия планериста в Германии называется GPL, с наличием такой лицензии можно летать в США и в Европе, а также там, где действует Международная система ICAO.
Популярные планерные аэроклубы: Вассеркуп и Дассу
В интернете есть несколько отчетов о прохождении обучения в этих школах.
Для начала обучения в планерной школе вас попросят пройти медицинский осмотр: в целом это отнимет у вас 3 часа времени и примерно 65 евро, не включая стоимость анализов и некоторых специалистов (окулист).
Далее вам нужно будет пройти курс теоретической подготовки по следующим предметам: техника, аэродинамика, человеческий фактор, особые случаи в полете, воздушное право, навигация, метеорология, радиообмен. Теория сдается в несколько этапов в виде теста.
Экзамен по радиообмену на английском языке необходимо пересдавать один раз в 5 лет. На немецком языке экзамен второй раз пересдавать не нужно.
При подготовке к сдаче теоретического экзамена можно воспользоваться специальной программой Petersoftware (она платная, есть английская версия)
Основные плюсы обучения в Германии:
Обучение полетам на планерах на Украине
На Украине пройти обучение на планере можно в следующих аэроклубах:
Еще есть несколько мест, где можно полетать совершить ознакомительный полет или взять в аренду планер.
Обучают по КУЛП-86, документы по окончанию — летная книжка с подписанными полетами. По стоимости на середину 2013 года ознакомительный полет стоит примерно 1600 руб (400-500 гривен). По стоимость обучения ситуация примерно такая:
Полеты проходят только по выходным и по праздникам. Кроме того, нет необходимости совершать прыжок с парашютом. Летная техника — учебные Бланики и Янтари для продолжающих.
Дорога в небо не такая длинная, как это может показаться с первого взгляда! Летайте и воплощайте в жизнь ваши мечты о небе!