Настройка блока управления стеклоподъемниками. Заглючил доводчик-лечим
В общем мануал от восьмого но мне помогло после нескольких попыток доводчик ожил=)
1. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
2. Опустите стекло двери водителя вниз до упора с помощью кнопки DOWN стеклоподъемника водителя.
3. Откройте дверь водителя.
ПРИМЕЧАНИЕ: 4-7 следует выполнить с интервалом 5 секунд.
Открыть изображение
4. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».
5. Нажмите и удерживайте кнопку DOWN стеклоподъемника водителя.
6. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
7. Отпустите кнопку DOWN стеклоподъемника водителя.
8. Повторите 4-7 еще три раза.
9. Подождите 1 секунду.
10. Убедитесь, что кнопки AUTO UP и AUTO DOWN не работают. Если кнопки AUTO UP и AUTO DOWN работают, перейдите обратно к 1.
11. Опустите стекло двери водителя вниз до упора с помощью кнопки DOWN стеклоподъемника водителя.
12. Поднимите и держите кнопку UP стеклоподъемника водителя до тех пор, пока стекло не достигнет положения полного закрытия, затем продолжайте удерживать кнопку в течение 1 секунды.
13. Убедитесь, что блок управления стеклоподъемниками перенастроен с помощью функций AUTO UP и AUTO DOWN стеклоподъемника водителя.
Если стеклоподъемник все еще не работает в режиме AUTO, выполните процедуру еще несколько раз, уделяя повышенное внимание временному лимиту 5 секунд между шагами.
Автоматический доводчик стеклоподъемников
Ну да ладно. В общем поставил. Понятно ничего сложного, все болт он.
Китайские фишки не блещут качеством, так что на всякий случай стоит проверять что бы при подключении контакты не вылезли с обратной стороны.
Так то все в шумоизоляции, а её ковырять особого желания нет. А с ней и места нет. Ну поприкидывал немного и поняв что все таки чем то придётся пожертвовать, решил открутить не понятную хрень.
Я не совсем понял зачем она нужна, но каких либо изменений с её отсутствием я не заметил.
Ну и что в итоге. В итоге имею очень удобную функцию которая очень пригодилась бы летом, когда все окна открыты. Но, поскольку я курю, то и сейчас не лишняя.
Из плюсов :
— ну понятно при закрытии машины закрываются все окна.
— все пассажирские окна получили двойной режим, короткое нажатие кнопки автоматическое полное открытие /закрытие окна и длительное нажатие кнопки ручная регулировка открытия /закрытия окна.
Из минусов :
— двухпозиционная кнопка водительского окна теперь автоматически полностью открывает /закрывает окно. Приходится тормозить его обратным нажатием кнопки.
Писал продавцу по этому поводу, но давит на то что этого не может быть и типа я что то не понимаю.
Есть мнение что нужно обнулить память стеклоподъемника. Только как это сделать не понятно, я и клеммы скидывал и блок кнопок отключал, все помнит стервец. Если кто подскажет способ буду благодарен.
Да и кстати, есть такая штука для CRV 12+ готов отдать за долю малую))
Програмирование стеклоподъемника
Опции темы
Отображение
После снятия общивки дверей и модуля управления стеклоподъемниками с водительской двери на 5Д, стеклоподъемник начал некоректно работать в авторежиме (то есть поднимается до конца и на реверсе отскакивает обратно на 10-15 см). Полазя по мануалу по ремонту, была найдена инструкция по програмированию. Но возникла проблема что стеклоподъемник сначала нужно «разучить» авторежиму и потом обучить заново. Указанным в мануале способом «разучить» не получилось! Полазя по форуму, нашел несколько тем с той-же проблемой, но решение как правило было одно- поездка к диллеру. Ну и так же куча реплик типа «смазать «ВДЕШКОЙ» и силиконом», или наверное это от шумоизоляции. надо ее снять. Связывать сою проблему с наклеенным сентетическим материалом на метале или топить дверь в тазу со сазкой мне не хотелось! Пошел ковырятся.
Почесав репу, было решено вытащить предохранитель (снимать аккамулятор не хотелось, чтоб не перенастраивать эквалазер на магнитоле) Вытащил предохранители (блок в салоне) №1- «Электростеклоподъемники» и № 26- «Электростеклоподъемник водительской двери». После сей процедуры, стекло «разучилось» автозакрыванию. Далее этап програмирования.
1.С закрытой дверью и закрытым окном, повернуть ключ в положение ON (II).
2.Нажать DOWN и опустить стекло до конца. Подержать 2 сек.
3.Открыть дверь.
4.Нажать на кнопку UP и поднять стекол в верхнее положение и подержать 2 сек.
Все должно заработать. Кстати Нажимать на кнопку надо не до упора (не на авторежим) закрытия/открытия.
Не знаю на сколько критично открыта или закрыта дверь, но так написанно в мануале.
Надеюсь кому нибудь моя тема поможет в решении проблемы, и предотвратит поездку к диллеру! )))
Ремонт кнопки стеклоподъемника.
Не так давно начала пудрить мозги кнопка переднего пассажирского стеклоподъемника на водительской двери. Вниз стекло опускалось, а на верх уже не поднималось. Приходилось поднимать с пассажирской двери. Не долго думая, было принято решение всё это дело демонтировать и разобраться в причине столь большого неудобства. Для того, чтобы снять блок кнопок, нужно чем-то узким поддеть со стороны подлокотникав углублении. Там есть паз. Мне подошла тонкая отвертка. После этого отщелкиваем по бокам я тянем блок назад, т.к. там крепление в виде выступа.
Далее отворачиваем 4 винтика.
Отщелкиваем по бокам все крепления.
Сами контакты находятся под пластиковым кожухом, который тоже крепится на защелкал. Отщелкнуть их поможет или часовая и очень тонкая шлитцевая отвертка.
Когда все я это разобрал, я ужаснулся. Грязи было немеренно. Вынимаем и чистим все контакты.
На салфетке малая часть этой грязи.
Ну и далее все в обратной последовательности собираем и радуемся работоспособности стеклоподъемника.
Отчет об установке универсальных электростеклоподъемников SAV на Honda Civic
Представляем Вашему вниманию отчет об установке универсальных электрических стеклоподъемников в передние двери Honda Civic.
Был приобретен комплект универсальных стеклоподъёмников.
Для установки сначала демонтируем дверную карту (один болт в ручке, второй в кармашке).
Переходник подошёл идеально под номером «9А» и самая длинная коронка.
Самое удачное размещение на мой взгляд это такое. Мотор не мешает стеклоподъёмникам. Но далее была замечена небольшая проблема.
На данный автомобиль устанавливались два вида карт, с кармашком и без (у меня с карманом).
После установки мотора было замечено что кармашек упирается выступом в мотор (прямоугольный с крестом, на фотографии выделен). Благо он легко срезается ножом. Повторяем все со второй стороны.
Проводку было решено выводить в районе ручника.
Подключение «+» к проводу ACC, «-» на массу в районе блока предохранителей.
Финальный вариант.
Минимум отверстий в родной карте, при желании можно поставить ручки обратно.
Стеклоподъёмники работают шустро, но обязательно нужно смазать все направляющие.
В целом очень доволен!
Мы благодарим Сергея Олеговича за подготовленный отчет и перечисляем ему обещанный приз на счет мобильного телефона.
Купить универсальные электростеклоподъемники Вы можете в нашем интернет-магазине