Ремонт стеклоподъемника водительского.
При создании записи сайт просит указать тему, мол, о чём запись будет. И снова из списка я выбираю рубрику «своими руками», и я этому рад, это значит, что у меня есть возможность заниматься в свободное время тем, чем я хочу. А это дорогого стоит, знаете ли.
Стеклоподъёмник — вещь незамысловатая вроде бы, вещь простая. Нажал на одну кнопку — стекло опустилось, нажал на другую — поднялось. Звучит и впрямь несложно. А шо делоть, если ты хоть на ту кнопку жми, хоть на эту надавливай, а ничего не происходит толком? Ремонтировать что ли?
Вообще, как раз-таки заменить водительский стеклоподъемник было одной из первых задач сразу после покупки автомобиля. Предыдущим владельцем данная проблема была озвучена, и даже были предоставлены два рабочих механизма стеклоподъемника. Один на водительскую дверь, второй, не знаю, на пассажирскую наверно. Бери да меняй! Замену я отложил аж на полгода: то самоизоляция, то некогда, то ещё какие причины.
Но недавно я начал гонять Форда и в хвост и в гриву. Я затеял квартирный переезд в одну харю. Имея форд с хорошим багажником, смысла в грузчиках и газелях я не увидел, да и кредо у меня такое «ВСЁ САМ».
Катаюсь я значит целыми днями на форде забитом коробками и прочей утварью, и жарко прям. В этом году лето в Волгограде выдалось прям волгоградское. Кто из Москвы, например, тот знает, что +34 это очень жарко. Правильно? А что скажет москвич насчет +44? Это в тени разумеется. А садишься в машину, там все +59.
Кондиционер я так и не заправил (то самоизоляция, то некогда, то ещё какие причины), поэтому открываю люк и все окна, окромя водительского (ибо не работает) и таким образом хоть как-то спасаюсь. Можно и водительское прикотрыть, кончено, но на чуть-чуть, иначе есть риск обратно его потом не запихать.
Едешь-едешь, а ниже +40 в машине как-то не становится. Я жару нормально переношу в целом, но мокнуть сидеть приятного мало, прям выживание в какой-то мере, я бы даже сказал.
Ну и тут я решаю, что всё, хочу открывать окно, хочу ездить в МакАвто за МакМаффинами с иичком и котлетой, хочу кадрить баб криками «Эй, детка, хочешь прокачу тебя на своём пожилом исследователе?», в общем, хочу, чтобы работал стеклоподъемник! Ну что, я так много прошу что ли? Нашёл выходной, поехал в гараж.
Снимаю дверную карту.
Изнутри на карте была обнаружена загадочная система из проволочки
Я, честно говоря, так и не понял что это такое и зачем оно нужно. Какой-то обрег чтоль …от сглаза. Заговоры сибирской целительницы, томик второй, ё-маё! Пишите, как говорится, в комментах свои предположения о назначении данной проволочки. Наперёд скажу, что я её удалил и после этого ничего не поменялось абсолютно.
А еще отвалилась сеточка с динамика. Ну отвалилась бы да и ладно.
Но тут были обнаружены явные признаки того, что кто-то когда-то эту сеточку уже пытался вклеить назад, используя какую-то зеленую субстанцию ну и разумеется белый сантехнический герметик оооо! ну куда же без него. Я этот герметик встретил уже много где на этой машине, даже в дроссельной заслонке. Также видно, что паяльником кто-то пытался ситуацию поправить, но всё тщетно.
Тут уже не до нормального ремонта, не до красоты, как видите. Поэтому супер-клей + пищевая сода — и всё нормально держится. Ладно.
Стал думать, как извлечь из двери стеклоподъемник.
На джипе я менял стеклоподъемник на раз-два, там он работает на принципе тросика, а тут он в виде каких-то вращающихся ножниц! На трезвую голову так сразу и не поймешь что к чему. Как это снимать тоже непонятно. Но в итоге я поизучал как эта система работает, и что нужно сделать, чтобы её демонтировать. Поэтому для наглядности я решил нарисовать вам простенькую статичную схему работы стеклоподъемника Форда, но увлёкся немного:
И надо не забыть про клепки крепления самого стекла к механизму. Для этого нужно опустить стекло на определенный уровень, при котором клепки совпадают с отверстиями в двери.
После этого весь механизм можно вытащить через подходящее для этого отверстие
Начал выбирать ему замену из двух имеющихся.
Запасные оказались от каких угодно дверей, но не от водительской. Но не беда, ведь проблема только с редуктором подъемника, а не со всем механизмом. Поэтому я заменил только редуктор
Но перед этим нужно зафиксировать ножницы стеклоподъемника парой толстых стяжек
Кстати, с этой пружиной походу надо быть очень аккуратным, чтобы та не соскочила с оси и не нанесла увечий.
Высверленные заклёпки я заменил на болты и гайки, благо я заранее купил у zagraba почти что 30кг всевозможных болтов и гаек от Эксплорера.
Имея такой набор, подобрать подходящие оказалось легко
КАК активировать автоматический режим работы стеклоподъёмников?
Как его активировать в Куга 3? Ведь эта функция есть у меня — 2018г.в., комплектация титаниум.
Не поленился мануал почитал — 3 раза уже делал алгоритм ничего не активируется.
Видео в гугле смотрел по фокусу и мондео — не сработало у меня.
На куга-клаб читал — тоже не сработало.
КАК?!
Ford Kuga 2018, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ford Kuga, 2017
Ford Kuga, 2013
Ford Kuga, 2018
Ford Kuga, 2013
Комментарии 40
Какое отношение Ваше ожидание имеет ко мне? Порадоваться за Вас?
Не скрою, очень рад, что вы наконец то встретились!
Ой, рука-лицо🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Вот тема для холивара. Недавно эту тему обсосали ведь.🤣🤣🤣
Ну так ссылку бы кинул. Откуда мне знать что вы обсасывали и когда
Ссылкой не поленюсь, лень искать.))) Просто заходи почаще. Покуривай изредка ленту про Форд Куга.
Та курил я когда то, бросил давно))
А форум читал в том то и дело и мануал читал. Только не сработали эти алгоритмы
Ну тогда, только к «комрадам» за помощью. Велкам, как говориться!
Ниже подкинули иНдейку. Завтра попробую
Ничего не понял. Зачем его активировать, если он по умолчанию авто? Или аккумулятор был отсоединен?
По видимому — да. Другого у меня нет объяснения
Нет ещё куги 3, у вас рестайл 2-ого поколения
Сейчас откроется новая тема, ПОСТ! Какая куга у меня? (У него) наверное супер менеджер объяснил что это куха 3 и продал как следует. Ни у кого такой нет.
В теме с аккумулятором забористей было)
Сейчас откроется новая тема, ПОСТ! Какая куга у меня? (У него) наверное супер менеджер объяснил что это куха 3 и продал как следует. Ни у кого такой нет.
Такая только у меня и у Майкла Джексона
Нет ещё куги 3, у вас рестайл 2-ого поколения
Тоже офигел! Куга 3! Может в Крым только поставляют!)))
Нажимаете кнопку водительского стеклоподъёмника в положение вниз, когда стекло полностью опустится, продолжаете держать кнопку 10 секунд. Отпускаете, нажимаете эту же кнопку в положение вверх, после того как стекло полностью поднимется, продолжаете держать кнопку ещё 10 секунд. Повторяет с каждым стеклом отдельно.
Впринципе достаточно при закрытых стеклах парно подержать кнопки вверх по 3 секунды. Все обучается прекрасно. Не раз делал эту процедуру.
Вот и странно то, что у меня например вверх если зажать не обучается, а если на опущенных вниз, то обучается…
Это мистика! Я обучил не один десяток автомобилей после подключения к бодику. Везде на закрытых окнах зажатие вверх клавиш на 3 сек помогает
Ремонт кнопки заднего стеклоподъемника
Так уж получилось, что когда проверял машину в салоне при покупке, то не обратил внимание на то, что заднее стекло с водительской стороны поднимается, а вот опуститься со свей кнопки не может — только с водительского пульта. И так бы я этого и не узнал, если бы мой ребетенок вдруг не решил опустить себе стекло. Из уст пятилетнего юнца прозвучало полное удивления:
-Пап, а что это у меня окошечко не опускается, а у брата опускается?!
Итак, по порядку:
1. Снимаем боковую пластовую накладку двери
2. Поддеваем в нише дверной ручки пластиковую заглушку и достаем ее. Так же достаем пластиковую заглушку ручки открывания двери.
3. Отворачиваем два болта на 10, которые прятались в нишах.
4. Снизу откручиваем два болта на 7.
5. Дальше самое сложное, и, к сожалению, сам процесс сфотографировать не удалось. На этом этапе надо снять обшивку с пластиковых клипс внутреннего крепления. Америкосы говорят, что не парятся на этот счет, а просто вырывают их с корнем и ставят новые. У меня такой возможности не было (ехать и заказывать клипсы, а потом еще и ждать), поэтому делал всё с максимальной осторожностью.
Взяв длинную отвертку я постепенно, шаг за шагом освобождал клипсы из креплений обшивки, поддевая и расшатывая их. Сначала открепил те, что ближе к торцу двери, далее снял боковые справа, а уж потом освободил нижние.
6. В итоге обшивка снялась и осталось только отсоединить колодку, идущую к кнопке и тросик открывания двери. Для этого «бочонок» тросика открепляем и, сдавливая коричневый фиксатор, снимаем сам тросик.
7. После демонтажа кнопки, я разобрал ее корпус, да и саму кнопку
8. Виновник поломки был локализован — это выпавшая из своего посадочного места пластиковая пластина, которая в свою очередь давит на мембрану с контактами, замыкая их на плате управления.
После сборки и быстрой проверки, что именно это и являлось причиной поломки, я вернул кнопку и панель обшивки на свое место, предварительно вынув все клипсы из двери, одел их на саму обшивку и уже в таком виде защелкнул и прикрутил обратно.
Ну вот и всё. Дело сделано, младший сын счастлив, а я в очередной раз убедился, что деньги надо вкладывать не в ремонт, а в инструмент. Время на работу — чуть менее часа.
Ремонт блока клавиш управления стеклоподъёмниками
Доброго времени суток всем коллегам-эксповодам.
Недавно случилась досадная неприятность — стекло водительской двери перестало закрываться. Открывалось без проблем, а закрывалось, поначалу, после многократного нажатия, а потом и вовсе перестало закрываться. Благо совсем перестало закрываться в гараже и в пятницу и этот знак свыше я расценил как руководство к самостоятельному ремонту.
Подозрения сразу же пали на сам блок клавиш, ибо характер появления и развития этой неисправности указывал именно на это. Посмотрев цены на новый блок я был немного ошарашен и так как выхода не оставалось, то решил курочить старый. Выкладываю фотки с комментариями:
Вот сам блок в сборе. Снимается несложно, ушло на это около 15 минут.
А это уже после того как разобрал сам блок. Основной проблемой стало снятие клавиш, думал попереломаю их все, но не поломалась ни одна. Всё сделано добротно, пластик достаточно крепкий. Прозвонка мультиметром подтвердила мои догадки — клавиша водителя в направлении закрытия не работает. Сначала думал перепаять клавиши с, например, задней левой, но потом присмотрелся и увидел, что сами клавиши тоже разборные. Это обстоятельство очень порадовало.
Чтобы разобрать клавишу, пришлось выпаять 4 светодиода подсветки и демонтировать их с пластиковыми держателями. Разобрал и сразу же в глаза бросился очень загрязнённый контакт. Почистил его, а заодно и все остальные спец. средством и немного надфилем. Обратил внимание, что контакты сделаны добротно из толстой медной проволоки прямоугольного сечения, какого-либо существенного износа или признаков эрозии нет.
Потом всё собрал, светодиоды припаял обратно, протёр всё тряпочкой, аккуратно собрал и, о чудо, всё заработало! На всё про всё ушло немногим более 2-х часов
Главный вывод — блок клавиш (и отдельные клавиши на других дверях) ремонтопригоден (что очень порадовало) и ремонт его относительно несложен. Только клавиши аккуратно снимать нужно.
Проблема стеклоподъемников или электрики?
Ruscher
Новичок
Не отправляйте, пожалуйста, сразу в поиски, ибо изучено много, но таких симптомов не увидел.
Имеем машинку форд эксплорер спорт трак 2001 года, в принципе, практически полностью копия ФЭ2.
Купил недавно, еще не полностью изучен. Купил с неработающими стеклоподъемниками, вернее так, когда смотрел его, они работали, на всех дверях, когда забирал что-то уже сломалось.
Первым делом проверил предохранители, нашел неисправный под капотом, необычный такой пред, с окошком (с америкой имею дело впервые, для меня многое пока удивительно, ибо до этого владел Патролом 95 года и там знал все). Замена предохранителя и окошки открываются, 3 окна нормально, а 4е (переднее справа) опускается, но подниматься не хочет, причем что с водительской, что с пассажирской опускается, а подниматься не не не.
Снял обшивку, прислушался к моторчику, вниз нажимаю, есть щелчок, вверх тишина, на этом пока и пришлось прекратить и оставить машину на ночь с открытым окном, благо есть где оставить и не бояться. Что делать, кто сталкивался с такими симптомами?
А вот при попытке подачи питания напрямую для подъема тишина.
Вопрос к знатокам:
1. Моторчик спуска/подъема окна может работать в одну сторону, а в другую нет?
2. Где еще может сидеть засада в электрике с подъемом окна?
3. Как его вообще поднять? Уже становится холодно ездить с опущенным окном, да и хулиганы не дремлют, не всегда под охраной получится держать машинку.