опасные грузы обучение в борисове
Опасные грузы обучение в борисове
для тех, кто ищет курсы:
Войти в аккаунт
Чтобы воспользоваться всеми функциями сайта, вам необходимо зарегистрироваться/войти в свой аккаунт на сайте. Выберите вашу соцсеть для входа:
Если вы организация, проводящая курсы, то регистрация происходит по этой ссылке.
Обучение водителей по перевозке опасных грузов (все классы опасности) автомобильным транспортом
Филиал БНТУ «Межотраслевой институт повышения квалификации и переподготовки кадров по менеджменту и развитию персонала БНТУ» Борисовское отделение выездного обучения предлагает услуги подготовки, переподготовки, повышения квалификации рабочих и специалистов.
«Обучение водителей по перевозке опасных грузов (все классы опасности) автомобильным транспортом» с выдачей документов государственного образца.
Контакты
В начале беседы сообщите, что нашли информацию на Все Курсы Бай.
Написать о неактуальной информации.
Курсы опасные грузы (ADR)
Запишитесь на курсы по перевозке опасных грузов
Научитесь перевозить опасные грузы без нервов и стрессов
Оставьте заявку
Курсы Водителя-международника
Ваше сообщение было успешно отправлено
Приглашаем водителей-международников пройти обучение на повышение квалификации по курсу: «Подготовка водителей механических транспортных средств для выполнения перевозки опасных грузов (базовый курс)».
Дополнительное внимание при подготовке уделяется:
Слушатели курса получают самую актуальную информацию по особенностям перевозки опасных грузов.
Карьерный и профессиональный рост неотъемлемая часть любой работы, в том числе в перевозках. Шоферы хотят повысить свой уровень вождения, поэтому повышение квалификации в грузоперевозках опасных грузов правильный выбор.
Слушателю при себе иметь:
Справки по вопросам обучения: +375 17 215 05 77, +375 44 743 65 50 – Бойко Игорь Вячеславович.
Экзамен на выдачу свидетельства ДОПОГ (ADR) государственного образца принимает комиссия Госпромнадзора и оплачивается непосредственно Госпромнадзору.
Сеть филиалов по стране
220024, Минск, пер. Асаналиева, 2
(вход с ул. Серова, 4, 2-й этаж, учебный центр).
Директор
Геннадий Брониславович
тел.: +375 17 378 05 74
Заместитель директора
Виктор Сергеевич
тел.: +375 17 361 90 54
г. Брест, ул. Дзержинского, 50
Татьяна Владимировна
г. Витебск, ул. П. Бровки, 6
Александр Николаевич
г. Гомель, ул. Барыкина, 301
ул. Интернациональная, 10А, каб. 607, здание Транспортной инспекции (дневные и вечерние курсы).
Ольга Викторовна
г. Гродно, ул. Болдина, 6, к. 1, каб. 5
Наталия Станиславовна
г. Могилёв, Гомельское шоссе, 1
Елена Олеговна
г. Мозырь, ул. Ветровая,1
г. Борисов, ул. Строителей, 31
г. Барановичи
г. Лида, ул. Транспортная, 10
г. Бобруйск, ул. Орджоникидзе, 100
г. Пинск, ул. Революционная
(на базе колледжа машиностроения)
г. Солигорск, ул. Любанское шоссе, 1 РУ,
на базе ООО «Калийспецтранс»
г. Новополоцк, ул. Молодежная, 59
Почему выбирают курсы «Бамап-веды»?
Опыт более 15 лет в сфере образования
Аккредитация Министерства образования и Академии МСАТ (IRU)
Преподаватели-практики (директора трансп. предприятий, представители таможенных органов, транспортной инспекции, Госпромнадзора)
ЦПП — консультации по разрешительной системе, режиму труда и отдыха, условиям перевозок грузов и пассажиров
Своя база учебно-методической литературы, видео и презентационных материалов
Выездное обучение для групп от 5 человек по специальной цене
Обучение во всех регионах РБ
Трудоустройство на транспортных предприятиях
Курсы ADR (опасные грузы)
Учебная программа подготовки водителей механических транспортных средств для выполнения перевозки опасных грузов (базовая программа)
Практика+теория+преподаватели-практики (руководители транспортных компаний, представители таможенных органов, транспортной инспекции, Госпромнадзора). Занятия проводятся в любом регионе страны. Длительность курса 5 дней.
Учебная программа подготовки водителей механических транспортных средств для выполнения перевозки опасных грузов в цистернах
Практика+теория+Опытные преподаватели-практики. Курсы проводятся в различное время. Длительность занятий составляет 3 дня.
Учебная программа подготовки специалистов, ответственных по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по курсу «Перевозка опасных грузов №ООН 1202, 1203, 1223, 3475 и авиационного топлива, отнесенного к №ООН 1268 или 1863»
Практика+теория+Опытные преподаватели-практики (руководители транспортных компаний, представители таможенных органов, транспортной инспекции, Госпромнадзора). Занятия проводятся в рабочие дни. Продолжительность занятий 3 дня.
Учебная программа подготовки специалистов, ответственных по вопросам безопасности перевозки опасных грузов классов 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 и 9 автомобильным транспортом
Практика+теория+Опытные преподаватели-практики. Занятия проводятся в буднее время. Срок занятий 4 дня. Обучение проводится в Минске. Запись по телефону: +375 17 379 04 82.
Учебная программа повышения квалификации руководящих работников и специалистов «Организация работы по безопасности дорожного движения”
Длительность обучения 5 дней.
Обучение руководителей, членов комиссий и специалистов по вопросам охраны труда
Длительность обучения 4 дня.
Выбирайте свой правильный курс!
Перевозка опасных грузов – требования к водителям
К управлению механическими транспортными средствами, используемыми при перевозке опасных грузов, должны допускаться водители механических транспортных средств (МТС), не моложе 21 года. Водитель должен иметь стаж управления МТС, прицепами или полуприцепами к ним категорий «B», «C», «B» и «C», составами транспортных средств категорий «BE» и «CE» не менее трех лет, при наличии свидетельства о подготовке водителя механического транспортного средства для выполнения перевозки опасных грузов.
Водители, которые перевозят опасные грузы, проходят обязательый предрейсовый медосмотр. Обязательное медицинское переосвидетельствование водителей, выполняющих перевозки опасных грузов, проводится через каждые три года, а достигших пятидесятилетнего возраста – ежегодно.
На право проведения подготовки и переподготовки лиц, занятых перевозкой опасных грузов, требуется получение разрешения в Госпромнадзоре. Свидетельство о подготовке водителя для выполнения перевозки опасных грузов также Госпромнадзором. Срок действия свидетельства составляет пять лет.
Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов, обязаны пройти стажировку, инструктаж и проверку знаний по охране труда.
При транспортировке опасных грузов по территории Республики Беларусь транспортными средствами, зарегистрированными в Республике Беларусь, дополнительно должны иметь при себе:
Кроме этого для внутриреспубликанских перевозок дополнительно необходимо иметь при себе: условия безопасности перевозки на конкретный опасный груз и маршрут перевозки опасного груза.
Водитель обязан периодически осуществлять контроль за техническим состоянием автомобиля, креплением груза в кузове и за сохранностью маркировок и пломб.
При транспортировке опасных грузов водителю нельзя отклоняться от установленного маршрута, мест стоянок и превышать установленную скорость движения, буксировать транспортные средства. Запрещается оставлять транспортное средство без присмотра, двигаться с выключенным сцеплением и двигателем, курить в автомобиле во время движения, остановки, стоянки и при проведении погрузочно-разгрузочных работ. Это касается и использования электронных сигарет и аналогичных устройств.
Запрещено разводить огонь ближе 100 м от стоянки транспортного средства, перевозящего взрывчатые вещества и материалы, легковоспламеняющиеся жидкости и воспламеняющиеся газы.
Курсы по перевозке опасных грузов (ADR)
ГУО «Республиканский центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов лесопромышленного комплекса» предлагает Вам пройти курсы по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом (ADR) по следующим направлениям:
Водителям, осваивающим образовательную программу, выдаются ПИСЬМЕННЫЕ ИНСТРУКЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ДОПОГ 2021
Также, в ПОДАРОК наши слушатели получают ПРОМОКОД на бесплатную установку приложения AntiBAG тахограф и СКИДКУ на получение КОД-95.
Что такое AntiBAG тахограф? Как работает? Преимущества?
Стоимость подготовки водителей:
Бобруйск:
Брест:
Гомель:
Гродно:
Минск:
Могилев:
Витебск:
Барановичи:
Мозырь:
Слушателям, осваивающим образовательную программу, выдаётся комплект раздаточного материала, включая ПИСЬМЕННЫЕ ИНСТРУКЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ДОПОГ 2021 года.
По окончании обучения выдаются документы государственного образца ( посмотреть ).
Для получения Свидетельства ДОПОГ (ADR) после обучения в учреждении образования слушатели должны сдать экзамен в территориальной комиссии Госпромнадзора.
Подготовка водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов и специалистов, ответственных по вопросам безопасности таких перевозок должно осуществляться только учреждениями образования, имеющими разрешение Госпромнадзора (ознакомиться с разрешениями).
Профессиональный рост важен во всех сферах деятельности, и грузоперевозки – не исключение. Отработав несколько лет дальнобойщиком, водители стремятся повысить свой профессиональный уровень. Одним из таких направлений являются грузоперевозки опасных грузов.
Особенности профессии
Водитель-перевозчик опасных грузов – это водитель грузового транспортного средства, который перевозит горючие, взрывоопасные вещества, кислоты, химически-агрессивные и другие опасные вещества или изделия. Он должен в совершенстве управлять автомобилем, знать правила перевозок опасных грузов и обладать необходимыми навыками.
К опасным грузам относятся:
ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕВОЗЯЩИМ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ
К управлению механическими транспортными средствами (за исключением тракторов), используемыми при перевозке опасных грузов, допускаются водители механических транспортных средств:
— не моложе двадцати одного года, имеющие стаж управления механическими транспортными средствами, прицепами или полуприцепами к ним категорий «B», «C», «B» и «C», составами транспортных средств категорий «BE» и «CE» не менее трех лет, при наличии свидетельства о подготовке водителя механического транспортного средства для выполнения перевозки опасных грузов;
— являющиеся военнослужащими, проходящими срочную военную службу в Вооруженных Силах Республики Беларусь, других войсках и воинских формированиях Республики Беларусь, государственных органах, в которых предусмотрена военная служба, в порядке, установленном соответственно Министерством обороны Республики Беларусь, Министерством внутренних дел Республики Беларусь, Комитетом государственной безопасности Республики Беларусь, Государственным пограничным комитетом Республики Беларусь, другими государственными органами, в которых предусмотрена военная служба, по согласованию с Министерством по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.
Водители механических транспортных средств, выполняющие перевозки опасных грузов, должны проходить обязательные предрейсовое медицинское обследование и медицинское переосвидетельствование в порядке, установленном Министерством здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством внутренних дел Республики Беларусь и Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Водители механических транспортных средств, осуществляющие перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, должны проходить подготовку в порядке, установленном Инструкции о подготовке, и иметь при перевозке опасных грузов свидетельство о подготовке водителя механического транспортного средства для выполнения перевозки опасных грузов по форме согласно Приложению 23 к Правилам по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, выдаваемое в соответствии с пунктом 20.131 единого перечня административных процедур и пунктом 15.60 Перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г.,№ 119, 1/11590).
Выдаче свидетельств водителям предшествует сдача экзамена с положительным результатом в Госпромнадзоре по базовой программе и при необходимости по программе перевозки опасных грузов в цистернах после подготовки водителей в обучающих организациях, имеющих разрешение Госпромнадзора.
Срок действия свидетельства составляет пять лет. Срок действия нового свидетельства исчисляется с даты истечения срока предыдущего свидетельства, если его владелец в течение года, предшествовавшего дате истечения срока действия свидетельства, успешно сдал экзамен. В ином случае срок действия свидетельства исчисляется с даты сдачи экзамена.
На рынке труда сейчас наблюдается нехватка профессиональных кадров в сфере перевозок, особенно это касается перевозок опасных грузов. Это перспективный путь профессионального развития для водителей грузового транспорта.
Как стать дальнобойщиком или трактористом? Где обучают и сколько это стоит
Около двух недель назад мы выяснили, что в Беларуси прилично зарабатывают водители-международники, водители грузовиков, общественного транспорта, специальной техники, можно заработать и в такси. А как выучиться на водителя “больших” машин и сколько это будет стоить? Автобизнес разобрался в этом вопросе.
Как стать водителем грузовика, автобуса, троллейбуса или водителем-международником
Чтобы устроиться на работу водителем грузового автомобиля массой более 3,5 тонны и с количеством сидячих мест до 8, нужно иметь «права» с открытой категорией «С». При этом можно будет буксировать прицепы массой до 750 кг. Если вы планируете управлять автопоездом с прицепом большей массы, потребуется дополнительно получать подкатегорию «Е». Будущим водителям пассажирских автобусов нужно отучиться на категорию «D», а чтобы управлять автобусом-«гармошкой» надо иметь категорию «DE».
Открыть категорию «С» в «правах» можно и без категории «В». Есть автошколы в Минске, которые предлагают обучение с нуля, многие центры занимаются переподготовкой водителей с действующими «правами» на легковой автомобиль, при этом учиться вождению грузовиков можно уже в 18 лет. Чтобы научиться водить автобус и грузовик с прицепом массой более 750 кг, нужно, чтобы будущему водителю исполнился 21 год, он должен иметь 2-летний стаж вождения по соответствующей категории.
– Для прохождения переподготовки нужна действующая медицинская справка с категорией «С», а также водительское удостоверение с открытой категории «В». Немало случаев, когда люди приходили на обучение без соответствующей категории в медсправке, – рассказывает заместитель директора по учебной работе автошколы «АвтоАвиант» Андрей Давидовский. – Переподготовка с «С» на «СЕ» осуществляется, только если учащемуся исполнился 21 год, он имеет больше двух лет водительского стажа по категориям «В» или «С». Опять же придется пройти медосмотр – по состоянию здоровья человек должен быть годен к управлению составами транспортных средств. Предоставление каких-либо справок о том, что человек активно ездил за рулем, не нужно.
Обучение на категорию «С» обойдется в Минске около 500 руб., получение категории «СЕ» – от 500 до 600 рублей. Переучиться с управления легковушкой на автобус можно за 750-850 рублей. По времени занятия на категории «С» и «СЕ» длятся месяц, на переподготовку с «В» на «D» уйдет около 2 месяцев.
– В нашей школе готовят водителей категорий «С» и «СЕ». Мы обучаем на автомобилях ГАЗ 3307 и MAN 8.163, первый раз для сдачи экзамена в ГАИ автомобиль предоставляем бесплатно. Когда группа формируется и начинает заниматься, мы сразу же отвозим списки учащихся в экзаменационное подразделение ГАИ для регистрации, где нам и ставят ближайшую свободную дату сдачи экзамена, – продолжает рассказ Андрей Давидовский.
Во время обучения водители освежают знания по ПДД, знакомятся с изменениями в Правилах последних лет, а основной упор делается на управление грузовыми автомобилями и составами, их устройство и особенности движения.
– Спрос на обучение достаточно высокий, последние несколько лет желающих пройти переподготовку становится больше. Мы связываем это с тем, что люди ищут более оплачиваемую работу, меняют вид деятельности. Учиться идут люди всех возрастов, основная масса курсантов – от 25 до 50 лет. Причем последнее время профессией водителей-международников и грузовых машин стали интересоваться женщины – теперь практически в каждой нашей группе одна-две женщины, в то время как еще 3-4 года назад не было ни одной, – отмечает Андрей Давидовский.
После переподготовки будущие водители грузовиков и автопоездов сдают теоретический и практический экзамены в автошколе, затем их ждет квалификационный практический экзамен в ГАИ. Если водитель обучался на категорию «С» без категории «В», теория тоже сдается в ГАИ.
Практические испытания проходят на автодроме Госавтоинспекции на ул. Семашко, 17. На площадке необходимо выполнить два элемента на выбор инспектора: практически всегда присутствует эстакада, чередуются испытания «гараж» и «диагональная парковка», реже инспекторы выбирают разворот в ограниченном пространстве. После этого учащиеся показывают свои навыки вождения в городе.
– В Минске порядка 17 учебных организаций предлагают подготовку водителей категории «С» и три организации учат водителей категории «D». Если вы сразу учитесь и получаете «права» категории «С», сдать на категорию «В» вы можете уже без обучения, – поясняет заместитель начальника МЭО ГАИ ГУВД Мингорисполкома Владимир Свиридович.
Как пояснили в экзаменационном отделе ГАИ, какого-то особенного ажиотажа на получение категорий, позволяющих управлять грузовыми автомобилями и автобусами, последние годы не отмечается. Спрос на них есть, но большая часть минчан сейчас стремится получить категорию «В».
Плата за сдачу экзаменов и водительское удостоверение вносится через ЕРИП, можно оплатить услуги через кассу в банке. 58 рублей нужно внести за выдачу водительского удостоверения, 3,48 руб. – за оформление заявления и компьютерные услуги, 29 руб. – госпошлина за практический экзамен, 8,70 руб. – за теоретический. Всего за получение «прав» выйдет чуть меньше 1000 рублей. Если по каким-то причинам будущий водитель грузовика или автобуса не может сдавать экзамен на машине автошколы, он может арендовать транспорт в ГАИ – это обойдется в 40 рублей. Грузовой автомобиль, прицеп и автобус в ГАИ – производства Минского автозавода.
На обучение профессии водителя троллейбуса можно записаться в любом троллейбусном парке в Минске, после сдачи экзамена присваивается категория I. Перед началом учебы нужно пройти медкомиссию на профпригодность и получить соответствующую медсправку. Платить за обучение не нужно, во время него будущему водителю даже полагается пособие по безработице, однако после получения профессии придется отработать в парке минимум два года, иначе стоимость обучения, а это порядка 4000 рублей, придется возмещать. В ГАИ отметили, что будущие водители троллейбусов сдают у них только теоретический экзамен, а практический принимается в троллейбусном парке.
После получения «прав» водитель грузового автомобиля и автобуса может перевозить грузы по Беларуси. Чтобы стать водителем-международником, недостаточно просто открыть соответствующую категорию в «правах» – необходимо пройти курсы по профессиональной компетентности и сдать экзамены. Там расскажут о нормах и правилах перевозок грузов, научат заполнять документы, укажут на важные моменты в законодательстве о международных автомобильных перевозках. После их окончания будущие водители сдают экзамен и получают удостоверение водителя-международника.
Получить удостоверение стоит около 130 руб., проходить обучение нужно каждые 5 лет. После прохождения курса в Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь необходимо получить карточку цифрового тахографа (водителя).
Если водитель планирует выезжать в Европу, ему потребуется учиться, сдать экзамен и получить так называемый «Код 95». Для новых водителей и тех, кто получил категории «С» и «СЕ» после 10 сентября 2009 года, обязательно прохождение обучения длительностью более 20 дней. Те, кто работает в перевозках давно, обязаны освежать знания каждые пять лет по короткой программе – около 5 дней.
Белорусы могут обучаться в Польше и Литве, частично можно прослушать курс из дома онлайн, посетив лишь часть занятий. Стоимость длинного курса – 1900 злотых (около 1300 руб.), короткого – 450 злотых (примерно 307 руб.). Помимо этого, для работы в Европе придется дополнительно проходить медкомиссию (водителям до 60 лет – раз в 5 лет) и сдавать психотесты – это обойдется в 350 злотых (240 руб.). В расходы также стоит добавить стоимость дороги до образовательного центра и проживания – будущий водитель-международник может либо снять квартиру самостоятельно, либо воспользоваться вариантом, который предложит школа. Например, один из центров, который находится в пригороде Варшавы, предлагает проживание учащимся за 25 злотых в сутки (17 руб.).
Если водитель грузовика не планирует выезжать за пределы Беларуси, но стремится к карьерному росту, он может получить разрешение на перевозку опасных грузов. Базовый курс в одной из организаций в Минске обойдется в 130 руб. и длится 5 дней. Если сразу обучиться еще и перевозке грузов на машине с цистерной, придется дополнительно заплатить 40 руб., учеба продлится 3 дня. Отдельно обучение на авто с цистерной для тех, кто прошел базовый курс ранее, будет стоить 70 рублей.
Как получить «права» тракториста?
Удостоверения тракториста-машиниста подразделяются на категории, от «А» до «F», где категории «А» и «В» дают право управлять колесными тракторами с двигателем мощностью до 80 киловатт и выше, «С» потребуется водителям гусеничных тракторов, с категорией «D» можно управлять сельскохозяйственными машинами, «Е» – дорожно-строительными, а «F» потребуется для управления одноковшовыми экскаваторами.
Выдает удостоверения инспекция Гостехнадзора. Для этого нужно обратиться в организацию по месту жительства. Обучением управлению трактора, а также приемом практических экзаменов на право управления им занимается ГУДОВ «Центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов» Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь, которое находится на ул. Коммунальной, 1Б, в поселке Юбилейный, что под Минском. Имея свидетельство водителя механических транспортных средств категории «В», можно получить «права» на трактор без обучения. Если «прав» на легковой автомобиль у человека нет, следует пройти обязательное обучение, которое длится 4,5 месяца.
– Если у человека уже есть «права» категории «В», он может самостоятельно изучить устройство трактора, после чего обратиться в инспекцию Гостехнадзора, к которой он прикреплен, и сдать там теоретический экзамен, – пояснила заместитель директора по учебной работе центра Елена Володько. – Затем получить направление на практические испытания у нас, которые проводятся каждую среду. После успешного их прохождения Гостехнадзор выдаст удостоверение тракториста-машиниста.
Полная стоимость обучения управлению трактором с учетом топлива и экзамена – до 1000 рублей. Прием практического экзамена с учетом топлива стоит 56 рублей. Теоретические занятия проходят на протяжении трех месяцев по пять дней в неделю с 9.00 до 15.20. Как рассказали сотрудники центра, на обучение в основном приходят люди по направлениям от организаций, которые планируют в будущем работать на специализированной технике.
Те, кто владеет небольшим трактором и собирается пользоваться им для личных нужд, обычно обучаются самостоятельно. На сайте организации можно посмотреть видеоуроки по некоторым темам, с помощью которых можно подготовиться к теоретическому экзамену, а можно купить один из платных полных видеоуроков, каждый из которых будет стоить 43 рубля.
– В основном обучение по направлению от сельскохозяйственных организаций у нас проходит в зимнее время, примерно с января по март, – уточнил директор центра повышения квалификации и переподготовки Александр Бичан. – Руководители направляют к нам сотрудников, когда у них меньше работы, чтобы подготовить механизатора к посевной. В целом последний год спрос на получение удостоверений вырос. Это связано, в частности, с тем, что все больше организаций закупают технику для работы и хотят иметь квалифицированных водителей. Приходят и люди по собственной инициативе, когда хотят получить новую профессию, чтобы трудоустроиться на более высокооплачиваемую работу.
После обучения – экзамен. Будущие водители тракторов сдают во время испытаний 6 элементов: габаритный тоннель, «змейку», заезд в бокс для постановки задним ходом, разворот в ограниченном пространстве или габаритный дворик, диагональную парковку и эстакаду. В отличие от автомобильных категорий все категории удостоверений тракториста-машиниста выдаются поочередно в порядке увеличения, поэтому начальная категория «А» пользуется сейчас наибольшим спросом.
– Те, кто проходит обучение самостоятельно, зачастую показывают худшие результаты на экзамене, чем те, кто проходит обучение у нас. Самостоятельное обучение не может заменить практический опыт, а те, кто приходит к нам только для сдачи экзамена, часто не имеют возможности попрактиковаться. В этом случае мы предлагаем человеку дополнительные занятия, которые стоят от 38 до 62 рублей в зависимости от типа и категории техники. Для сдачи экзамена обычно хватает одного урока длительностью один час, – пояснили в организации.
Повышение категории «прав» и получение удостоверения тракториста лишь первая ступень, необходимая для возможности сменить профессию и устроиться на высокооплачиваемую работу. Как правило, нового сотрудника будут обучать еще и на рабочем месте, к тому же водитель без опыта вряд ли с ходу устроится на должность с высоким заработком. Однако, знакомясь с новой сферой деятельности ближе и нарабатывая опыт, водители смогут рассчитывать на более высокий заработок.
Коммерческий транспорт в базе объявлений Автобизнеса