парапланеризм обучение в омске

Источник

Обучение полётам на параплане и парамоторе

Обучение полетам на параплане и парамоторе

Мы предлагаем позвонить и записаться на параплан обучение в нашу летную школу. Здесь вы не только увидите, как парят пилоты в поднебесье, обучаются группы, но и сможете сами решиться на незабываемый полет с инструктором в тандеме. Опытные парапланеристы, спортсмены, инструкторы ответят на все интересующие вопросы. К вашим услугам:

Принцип работы

Мы стремимся сделать обучение максимально качественным и эффективным, безопасность для нас, прежде всего. Парапланеризм, как и любой другой авиационный спорт, не может быть полностью безопасным. Всегда остается риск получить травму и риск для жизни тоже есть. По статистике, почти все происшествия происходят по вине пилота, технические отказы практически исключены. Именно поэтому мы воспитываем в пилотах ответственность, небо не любит и не прощает легкомысленного отношения. Именно поэтому безопасность для нас – ключевой фактор, а уже эффективность и качество идут вслед за ней.

Мы любим то, что мы делаем и грамотно подходим к своим обязанностям:

1. Организация полетов. Это ключевая задача и без преувеличения основа обучения. Чтобы обучение и полеты проходили слажено, четко и интересно, каждый инструктор должен знать свою роль и обязанности, любить свое дело. Тогда ученики действительно будут летать, а не постоянно находиться в ожидании, нервничать, попусту тратить время и помогать в организации.

• Высококвалифицированные инструкторы – основа успеха. В нашей команде работают опытные инструкторы, первоклассные пилоты и спортсмены, которые посвятили свою жизнь небу и совершают полеты в различных условиях. Они любят свое дело и стремятся передать весь накопленный опыт ученикам. Их задача научить летать так же и даже лучше своих учителей. Наша школа работает уже много лет, имеет колоссальный опыт обучения, инструкторы гарантированно найдут индивидуальный подход к каждому.

• Чтобы обучение было максимально эффективным, мы разработали поэтапную систему подготовки летно-подъемного и инструкторского состава. Согласно которой каждый инструктор одна за другой осваивает все ступени подготовки, начиная со вспомогательного персонала заканчивая руководителем полетов, досконально разбирается в организации буксировочных полетов.

• В Санкт-Петербурге мало школ осуществляет обучение на лебедке. Мы же имеем огромный опыт и первыми стали обучать пилотов на ней. Именно поэтому уровень подготовки выходцев из нашей летной школы на порядок выше, нежели пилотов других летных школ.

• Создавая программу курса, подбирая методики, мы переняли и развили опыт ведущих отечественных и зарубежных парапланерных школ. Разработанная нами методика позволяет эффективно и безопасно научить летать практически любого человека. Программа курса основана на поэтапной подготовке, ни один ученик не перейдет к освоению следующего элемента, пока основательно не усвоит предыдущий.

• Мы тщательно подходим к организации буксировочных полетов, чтобы обеспечить максимальное количество полетов. Для этого мы используем передовую матчасть, двухстартовые системы, превентивный радиообмен и прочие приспособления, использование которых позволяет повысить эффективность и скорость работы буксировочного комплекса.

2. Основа буксировочных полетов – лебедки и смотчики. Качество матчасти играет немаловажную роль, от нее зависит не только эффективность и комфортность затяжки, но и безопасность полета.

• Мы используем только гидравлические лебедки! Сегодня альтернативы им нет, это самое надежное, эффективное и простое решение. Преимущество гидравлической лебедки в том, что затяжка проходит без рывков, забросов, падений тяги, мягко и комфортно, а парапланы и буксировочный трос изнашиваются значительно меньше. Пилот может почувствовать только атмосферную турбулентность. Сегодня гидравлические лебедки по праву стали стандартом для буксировочных полетов.

• Все наши лебедки оптимизированы, обеспечивают высокую интенсивность и качество затяжек:

• Имеют хороший запас мощности, поэтому затянуть даже тяжелый тандем в попутный ветер не составит труда.

• Каждая лебедка имеет два барабана, что позволяет выполнять с одной лебедки два старта. Это повышает интенсивность полетов и не заставляет пилотов стоять в очередях.

• Наши лебедки позволяют быстро разматывать трос, средняя скорость размотки составляет 25 м/с, а временной промежуток между затяжками минимален.

• Трос после затяжки быстро возвращается на старт, скорость смотки составляет 20 м/с.

• Наряду с гидравлическими в нашей школе продолжают использовать и механические смотчики. Они надежны, долговечны, а их эффективность проверена временем.

• Преимущество нашей летной школы в том, что наши специалисты сами конструируют и производят смотчики, лебедки, постоянно повышая эффективность и надежность буксировочных комплексов. Кроме этого мы постоянно обновляем буксировочную технику, используем самые современные, хорошо себя зарекомендовавшие образцы.

3. Летная техника

• Наша техническая база представлена максимально устойчивой и безопасной летной техникой. Парапланы эксплуатируются в пределах, которые определены производителем. Кроме этого мы постоянно выполняем осмотр, техническое обслуживание и отслеживается ресурс каждого крыла. Мы не жалеем средств на усиление базы, постоянно закупаем новую летную технику. Сегодня к вашим услугам представлен широчайший ассортимент парапланов, поэтому каждый ученик сможет подобрать оптимальный аппарат под вес и индивидуальные особенности пилота.

• Мы используем только современные, надежные и безопасные подвесные системы, оснащенные мягким протектором.

• В каждой подвеске имеется запасной парашют. Перед полетом инструктор в обязательном порядке проводят инструктаж по их применению.

• В каждом учебном полете мы обязательно используем радиостанции, чтобы гарантировать поддержку и сопровождение, как в небе, так и на земле.

Курс первоначального обучения для свободных полетов

Записаться на обучение на парамотор или параплан могут все желающие в возрасте от 21 года до 60 лет. Мы не заставляем вас проходить медкомиссию и представлять справку о состоянии здоровья. Если у вас нет противопоказаний к вождению автомобиля, тогда наши инструкторы уже ждут вас. По окончании курса вы сможете самостоятельно летать при несильном ветре и в условиях слабой турбулентности.

В процессе обучения и для организации полетов мы используем буксировочный комплекс. С его помощью вы сможете максимально эффективно и безопасно освоить летное мастерство. Программа курса обучит вас базовым навыкам пилотирования, познакомит с простейшими нештатными ситуациями и подготовит к парящим полетам. В программу первоначального курса обучения входит:

Программа курса включает 12 типовых упражнений:

Теоретическое обучение

Теоретический курс включает:

Обучение полетам на парамоторе

Научиться летать на парамоторе может каждый желающий в возрасте от 21 года до 60 лет. Единственное условие, чтобы не было противопоказаний к вождению автомобиля. Обращаем ваше внимание, что бегать с установкой весом 20-30 кг спиной не так-то и просто, поэтому понадобится достаточная физическая подготовка. Когда вы пройдете курс обучения, сможете летать при несильном ветре и условиях слабой турбулентности, по мере налета мастерство будет возрастать. Чтобы научиться летать вам не придется купить парамотор, вся летная техника есть у нас в наличии. А если вы желаете учиться на собственном парамоторе, и он удовлетворяем всем условиям безопасности, то мы сделаем вам персональную скидку.

Программа обучения рассчитана на два этапа: полеты на буксировочном комплексе без мотора, где вы получите необходимые навыки управления куполом, освоение парамотора.

Для обучения мы используем современный, надежный и дорогостоящий буксировочный комплекс, что, несомненно, повышает расходы и сказывается на стоимости обучения, но позволяет гарантировать эффективность и безопасность полетов. Мы занимаемся обучением уже много лет и уверены, что двухэтапная система является самой эффективной:

Первоначальный курс обучения полетам на парамоторе включает:

Наземная подготовка без мотора предполагает знакомство с парапланом, технику старта, управление куполом на земле, тренировку подъема и удержания. Первичная подготовка составляет 2-3 часа, в дальнейшем упражнения будут проходить перед каждым практическим занятием, продолжительность составит 30-60 минут.

Летная программа на параплане без мотора

Курс рассчитан на 20 полетов, средняя высота полета составляет 250-400 метров, продолжительность порядка 3-5 минут. Во время полета ученик должен освоить и выполнить одно из 5 заданий, которое выдает и контролирует инструктор. Летная программа позволяет быстро, правильно и эффективно освоить управление парапланом, научиться контролировать свою траекторию, правильно строить заход и садиться в назначенное место.

Инструктор сопровождает первые 2-3 полета, тандем гарантирует максимальный комфорт и безопасность. Управление парапланом осуществляет ученик, а команды выдает инструктор. Решение допускать или нет пилота к самостоятельным полетам, выдает инструктор. И если пилот полностью готов лететь сам, в дальнейшем он будет летать самостоятельно, с сопровождением по радиосвязи. Задание выдается перед каждым полетом, а после посадки происходит разбор полета. Инструктор детально указывает на ошибки и дает рекомендации по их устранению.

Типовая программа первого этапа подготовки пилотов-мотористов разбита на 5 упражнений:

Наземная подготовка с мотором и крылом

Научившись летать на параплане без мотора, можно приступать к освоению парамотора. Этот этап обучения займет от половины до полутора занятий, ведь основные навыки уже получены. Наземная подготовка включает:

Полеты на парамоторе

Вся программа состоит из 5 основных задач, которые необходимо освоить и выполнить за 2-3 дня. При этом в один день ученик совершает не более 6 полетов, а общий налет составляет порядка 2 часов.

Теоретическая подготовка

Курс теоретической подготовки для полетов с парамотором идентичен, но состоит не из четырех, а из пяти дисциплин. Включает:

Порядок присвоения квалификации

Когда обучение пройдено каждый ученик сдает теоретический и практический зачет. По результатам успешного прохождения аттестации получает клубную лицензию.

Хотите научиться летать на параплане или парамоторе? Звоните нам 8(812)980-45-54

Источник

Обучение полетам

Наш Аэроклуб занимается обучением полётам на параплане и мотопараплане более 15 лет.

За это время мы подготовили более 137 пилотов выходного дня (любителей) и 12 пилотов спортсменов, которые регулярно участвуют и занимают призовые места на соревнованиях и фестивалях различного уровня.

Наши пилоты инструкторы имеют огромный опыт в обучении по классам: параплан, паралёт одноместный, паралёт двухместных, мотопараплан, парамотор.

Главная миссия нашей школы сделать обучение максимально эффективным и безопасным, чтобы каждый пилот который прошёл у нас обучение осуществлял полёты без происшествий и травм.

У нас есть вся необходимая техника и снаряжение, как для начинающих пилотов так и профессионального уровня.

В начале обучения между курсантом и инструктором заключается договор, выдаётся авторская методичка с упражнениями и этапами обучения, заводится лётная книжка и рабочая тетрадь с домашними заданиями.

Занимаемся только индивидуально. (Никаких групп) Только полёты и практика, без всякой не нужной воды.

На этом этапе здесь должно быть всё понятно, теперь давайте во всём этом разбираться.

Выбирайте тип техники на которой вы хотите научиться летать и приобрести для своих целей.

Обучение полётам на двухместном паралёте	Обучение полётам на одноместном паралёте	Обучение полётам на мотопараплане	Обучение полётам на параплане

Полёты на мотопараплане, некоторые пилоты называют полёты на парамоторе

Программа обучения рассчитана на несколько этапов:

Этап 1. Теоретическая подготовка. Наш пилот методист, читает вам лекции на тему:

Безопасность полётов на параплане.
Правила расхождения летательных аппаратов в воздухе
Правила выполнения полётов
Сборка, транспортировка, хранение и осмотр оборудования
Лётная экипировка (Шлем, перчатки, комбинезон, ботинки)

Конструкция параплана.
Стропная система, разновидности тканей и материалов, свободные концы, акселератор, клеванты и триммер, воздухозаборники, риджифойлы, нервюры, акулий нос и рефлексный профиль параплана.

Аэродинамика.
Подъёмная сила и сила лобового сопротивления, аэродинамический профиль крыла, воздушная и путевая скорость, аэродинамическое качество параплана, точки разделения потоков, управление скоростью параплана при помощи триммеров и акселераторов, нагрузка и весовая вилка на параплан, перегрузка, относительная толщина профиля, угол атак, пограничные и предсрывные режимы параплана.

Метеорология
Направление и скорость и порывы ветра
Определение ветра по признакам
Облачность (Кучевые, грозовые)
Понятие видимости
Динамичкский и термический восходящий поток
Особенности полётов вблизи кучевых облаков
Турбулентность и атмосферные фронты
Атмосфера и состав воздуха

Федеральные авиационные правила и полётные зоны.
Приказ Минтранса РФ от 18.11.2011 N 287 “Об утверждении Порядка государственной регистрации сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения” (Зарегистрировано в Минюсте РФ 16.12.2011 N 22660)
Приказ Минтранса России от 12.09.2008 N 147 (ред. от 16.09.2015) “Об утверждении Федеральных авиационных правил “Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации” (Зарегистрировано в Минюсте России 20.11.2008 N 12701)
Федеральный закон 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»
ФАП – пункты 11, 124, 128, 138, 147, 249, 287
Подача лётного плана в ЗЦ ИВП
Полёты над населёнными пунктами

Этап 2. Наземная подготовка

Сюда входят наземные тренировки обращения со свободным крылом без двигателя. Наземная подготовка без мотора предполагает знакомство с парапланом, технику старта, управление куполом на земле, тренировку подъема и удержания.

Выполнение упражнений с парапланом в подвеске.
Сложение ушей, асимметрические сложения

Этап 3. Полёты с инструктором на паралёте.

Учебно тренировочные полёты проводятся на технике инструктора, для обучения мы всегда используем современную и надежную технику. С курсантами мы летаем на технике сделанную на заводе и полностью из титана, это позволяет гарантировать эффективность и безопасность полетов. Мы занимаемся обучением уже более 15 лет и уверены, что наша методика обучения система является самой эффективной.

Демонстрация упражнений: Взлёт, повороты, конвейер, полёт в горизонте, посадка.
Передача управления в воздухе курсанту

Этап 4. Самостоятельные полёты.

На данном этапе вы уже совершаете полёты самостоятельно.
Вы совершаете десятки взлётов и посадок, чтобы наработать моторику рук и мышечную память. Вырабатываем эффект, что мозг ещё не успевает сообразить что нужно делать и за что дёргать в воздухе, а руки уже всё сделали.
Пилот инструктор корректирует все ваши действия по рации с земли.

Этап 5. Отработка упражнений. (Взлёт, посадка, конвейер, и другие)

Этап 6. Сдача зачёта

Пилот инструктор на данном этапе вам ничем не помогает.
Вы совершаете осмотр и собираете парамоторную установку
Готовите и заправляете топливо в бак, запускаете двигатель
Изучаете метеоусловия, и аэрологию.
Раскладываете параплан, подцепляете к парамоторной раме.
Совершаете самостоятельный взлёт, бреющий полёт и посадку.
Происходит посвящение в пилоты и на этом обучение завершено.

Часто задаваемые вопросы от тех кто хочется научиться летать:

Научиться летать долго и сложно?
– Летать на параплане не сложнее чем ездить на автомобиле или велосипеде. Все люди разные, кто усваивает материал очень быстро, тот летает уже самостоятельно через 3 – 4 дня, некоторым даётся чуть сложнее и требуется немного больше времени на переваривание информации, и требуется не более 2 недель. Самое главное, это упорство и желание, летать научим.

Может мне уже поздно летать?
– Многие пилоты приходят к нам учиться летать когда уже далеко за 50+.
Это такой возраст когда дети выросли, внуки на подходе, освобождается время чтобы пожить для себя и начинают заниматься рыбалкой, охотой, походами, огородом.
Полёты – это мечта жизни. И она сбывается благодаря парапланам. Полёты на параплане это самый безопасный и бюджетный способ подниматься в небо.
Поэтому по возрасту не переживайте, у нас самый старший пилот в аэроклубе ему далеко за 70 лет.

Для полётов нужна физическая подготовка?
– Параплан вас везёт, а не вы его. Поэтому никаких особенных физических навыков не требуется.

Сколько стоит обучение?
– У нас нет единого прайса, стоимость обговаривается индивидуально. Так как обращаются, с разными целями, например научиться летать с нуля, так и переквалифицироваться с полётов на параплане на парамотор, или уже летает на парамоторе и хочет пересесть на паралёт, или наоборот.

Если вы хотите обучаться с нуля, как правило мы придерживаемся двум вариантам.

1. Вы приобретаете технику (Парамоторную установку и параплан) через нашего диллера у известных производителей, в этом случае обучение будет стоить 20.000 рублей.

2. Вы приобретаете технику самостоятельно, по нашим рекомендациям, в этом случае обучение будет стоить 60.000 рублей.

Источник