программа amos для авиации обучение
Преимущества использования автоматизированых систем для оператора ВС(AMOS,ЭРЛАН и тп)
drenov
Новичок
Дело остается за малым: убедить окончательно владельцев кошелька АК и найти подходящую систему. Ввиду этого обращаюсь за помощью к богатым опытом посетителям форума.
1. Какие у вас есть мысли о преимуществе использования автоматизированных систем типа AMOS, OASIS, ЭРЛАН?
2. Какая система наиболее подходит к описанным условиям на просторах Украинской дэржавы?
всё это Вы сможете делать в AMOSe. Плюc учёт и планирование склада (ремфонда), оформление заказов, финансой учёт. и т.д. и т.п. в общем всё, что нужно для полного счастья инженера Part-M, а также Part-145, логистики и финансов.
Одна загвоздка-это цена. По опыту общения с моими прежними коллегами, из разных а/к, система оправдывает себя, только при флоте 15 и более бортов. Покупать AMOS для одного-двух. десяти бортов дело накладное, но если есть возможность. советую на певых порах пройти практику у тех кто уже работает с этой программой, т.к. там есть «подводные камни», которые могут очень навредить, если не знать, как работает программа.
Кстати, есть ещё Trax, если ни чего не изменилось, AirBerlin с ней работает.
drenov
Новичок
P.S. О дороговизне AMOS наслышан, но какой там порядок цифр в общем? Сколько стоит то? Это клиент сервер с сервером у компании производителя, которые отключат доступ если задержать оплату или локальная система?
И что про ЭРЛАН слышно, сколько стоит, как с ним работается?
romadm
AMOS локальная система. Очень мощная. Как On-Line RPG для всего АТБ. Туда еще летный отряд подвязать можно, если честно.
Покрывает все, финансы, логистику, компоненты, склад, линейку, периодичку, статусы самолетов и т.д.
По поводу цен все-таки лучше общаться с производителем Swiss-AS.
Внедрение довольно сложное, хотя за полгода даже самые деревянные пользователи вроде научились кнопки нажимать. Система довольно гибкая, и настраиваемая.
Позволяет жестко отлваливать ошибки человеческого фактора (с точки зрения оформления документации), «видеть» и «следить» за деятельностью АТБ в очень удобном виде.
Программу покупал не из своего кармана, и вообще далек от финансов, поэтому ничего не могу сказать по поводу стоимости.
«Аэрофлот» автоматизировал техобслуживание своего парка
Российский национальный перевозчик «Аэрофлот» внедрил автоматизированную систему поддержания летной годности, техобслуживания и ремонта самолетов — AMOS на всем флоте, сообщает компания «Рамакс». Ее подразделение «Рамакс Интернейшнл» реализовало этот проект в интересах перевозчика.
AMOS представляет собой интегрированное программное решение, которое разрабатывает и поставляет швейцарская компания Swiss-AS. Как сообщили ATO.ru в компании «Рамакс Интернейшнл», промышленная эксплуатация технологии началась в июне 2017 г. С тех пор она была использована на всех самолетах авиакомпании, включая около 35 новых ВС.
Автоматизированные процессы AMOS позволяют сократить трудоемкость работ, повысить качество процессов ТОиР и поддержания летной годности воздушных судов. Это достигается благодаря отображению в системе единой и максимально наглядной картины всех процессов по ТО, включая планирование закупок и ремонтов. AMOS также обеспечивает онлайн-интеграцию с системами Boeing и Airbus.
В компании пояснили, что благодаря внедрению AMOS значительно сокращается стоимость услуг по техобслуживанию и ремонту. Этому способствует оптимизация складских и закупочных процессов, планирования ТО самолетов и интеграции AMOS с OPS-системами и SAP. Эффективность планирования и учета товарно-материальных ценностей увеличилась на 3–4% (это эквивалентно 130–175 млн руб.).
Сокращаются оборотные средства на закупку «несрочных» материальных ценностей, повышается достоверность складского учета. Система упорядочивает и обеспечивает лучший контроль всей цепочки поставок, а также уменьшает закупочные цены. Это стало возможным благодаря интеграции с системами Sabre MM, Sabre FPM и системой SAP ERP (Enterprise Resource Planning; отвечает за управление бизнес-процессами).
Программа также позволяет увеличивать производительность труда без наращивания количества персонала. Даже с ростом парка ВС коэффициент увеличения числа сотрудников будет ниже, чем обычно.
О решении внедрить систему AMOS авиакомпания «Аэрофлот» (а также «ЮТэйр») сообщала еще в 2013 г. В списке других клиентов AMOS из России и стран СНГ — «А-Техникс», Turkmenistan Airlines и Belavia.
В ближайших целях «Аэрофлота» — сократить время простоя воздушного судна на земле благодаря переходу к предиктивному техническому обслуживанию. Реализацию этой задачи предполагается запустить уже в следующем году.
S7 Technics внедряет AMOS
Холдинг S7 Technics в рамках продолжающегося перехода на принципы цифровизации производства принял решение о внедрении на своих площадках новейшего программного обеспечения AMOS MRO Edition
Холдинг S7 Technics в рамках продолжающегося перехода на принципы цифровизации производства принял решение о внедрении на своих площадках новейшего программного обеспечения AMOS MRO Edition швейцарской компании Swiss Aviation Software Ltd. (Swiss-AS). Соответствующий контракт между Холдингом S7 Technics и Swiss-AS подписан в ноябре 2017 года.
Бизнес-функционал нового программного обеспечения AMOS MRO Edition — управление загрузкой цехов и ангаров, временем простоя воздушных судов, финансовый контроль, система управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) и др. — поможет S7 Technics повысить эффективность собственных бизнес-процессов, чтобы соответствовать как текущим, так и перспективным высоким требованиям авиакомпаний-клиентов.
«Мы уверены, что внедрение AMOS даст нам возможность предоставлять сервис, который обеспечит конкурентные преимущества потребителям услуг S7 Technics. Программное обеспечение AMOS широко известно как одна из лучших информационных систем для технического обслуживания и ремонта самолетов. А выпуск Swiss-AS передового продукта AMOS MRO Edition — одна из главных причин нашего выбора в пользу швейцарской компании», — отмечает Тимур Тынчеров, директор по планированию Холдинга S7 Technics.
Авиакомпания «Трансаэро» внедрила программу организации процессов техобслуживания AMOS
Авиакомпания «Трансаэро» приступила к полноценному использованию системы программного обеспечения организации процессов технического обслуживания воздушных судов AMOS.
На внедрение системы, разработанной компанией Swiss-AS, авиакомпании потребовался целый год подготовительных работ. За это время технические данные по всем ВС авиакомпании были перенесены в новую систему, а сама система адаптирована под задачи и условия деятельности авиакомпании. Весь персонал технического департамента авиакомпании — порядка 1900 чел. — прошел обучение работе в новой программе.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга «Автоплатеж». За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Программа amos для авиации обучение
With a history going back to the late eighties, the MRO software solution AMOS stands for innovation, high quality and continuity due to its proven track record of success – Swiss quality at its best.
Decades of experience in both maintenance management and information technology have been incorporated into an easy-to-use, functionally superior and proven M&E software that empowers a large customer community to hold down costs and increase efficiency in aviation maintenance, but still maintain the highest standards of reliability and safety.
Greater Bay Airlines takes off with AMOS
At a glance Newly founded Hong Kong based value carrier joins the AMOS Community Swiss-AS provides its cloud solution and…
Swiss-AS opens new office in Japan
The “Land of the Rising Sun” has just welcomed its first AMOS office in cooperation with Lufthansa Systems. We consider our…
Modern Logistics takes off with AMOS
Swiss-AS is pleased to announce that Modern Logistics, a Brazilian integrated logistics company that operates cargo airplanes,…
Ultra Air takes off with AMOS
Swiss-AS and its Miami based AMOS Business Unit within Lufthansa Systems are delighted to welcome Ultra Air as the latest…
We are hiring!
Swiss AviationSoftware invests in the future of AMOS and is looking for dedicated employees who would like to join our team.
NEW: Virtual Instructor Led Training (VILT)
Join live classroom training from all over the world with Swiss-AS VILT and VCT!
AMOScentral
Virtual cloud platform AMOScentral allows customers to collaborate with other members of the community.
AMOS Application Operation
Swiss-AS provides AMOS Cloud Service, AOS and AMOSmonitoring to manage the operation of your AMOS instance.