Чип-тюнинг и отключение EGR на автомобиле Opel Corsa D с двигателем 1.4L
Opel Corsa D оказался в руках наших автоэлектриков, после того как в автомобиле была физически заглушена система EGR (Exhaust Gas Recirculation). Требовалось исключить работу системы рециркуляции отработавших газов на программном уровне, то есть загрузить в ЭБУ двигателя прошивку без EGR.
Автомобиль 2007 года выпуска, 4-х цилиндровым, 16-ти клапанным мотором Z14XEP, имеющим следующие характеристики:
— Объём двигателя — 1364 см.куб.
— Мощность двигателя — 90 л.с. / 5600 об.мин
— Крутящий момент — 125 Нм / 4000 об.мин
Компьютерная диагностика автомобиля Opel Corsa D, с двигателем 1.4L Z14XEP
По результатам компьютерной диагностики, в электронном блоке управления двигателем, была лишь одна ошибка:
— P0401 — Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), Заедание клапана
Клапан был заглушен. Кстати часто, даже на новых автомобилях, владельцы стараются заглушить систему рециркуляции отработавших газов, желая продлить жизнь двигателя. Всё дело в том, что не лучшего качества топливо, после сгорания, оставляет много сажи. Которая циркулируя в двигателе вместе с отработавшими газами оседает везде, где только можно, выводя из строя элементы системы EGR (прежде всего клапан EGR), образуя нагар внутри мотора и быстро приводя в негодность моторное масло.
Чип-тюнинг автомобиля Opel Corsa D, с двигателем 1.4L Z14XEP
Двигателем этого автомобиля управляет блок Bosch ME7.6.2. Расположен ЭБУ на двигателе, справа, ближе к моторному щиту. Наше оборудование позволяет менять его программное обеспечение, без снятия и разбора.
Подключаем к автомобилю загрузчик KESS V2. И считываем заводскую прошивку.
По этим идентификаторам, заводской прошивки, в магазине «АДАКТ» приобретаем модифицированную прошивку с нормами токсичности Евро-2 — Mod E2 + ERG Off, которая исключает наличие каталитического нейтрализатора, второго кислородного датчика и системы EGR, в работе ЭБУ. И записываем её.
Результаты чип-тюнинга автомобиля Opel Corsa D, с двигателем 1.4L Z14XEP
— В электронный блок управления двигателя загружена «эластичная» версия прошивки, с оптимизированной динамикой.
— В прошивке убран провал при разгоне, подняты обороты отсечки топлива в движении, до 7200 об.мин.
— Загруженная версия прошивки с нормами токсичности ЕВРО2, позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора, второго датчика кислорода и элементов системы рециркуляции отработавших газов — EGR.
Оригинал статьи по чип-тюнингу Opel Corsa D, с бензиновым двигателем 1.4L (Z14XEP) и ЭБУ Bosch ME7.6.2, можно ознакомиться на нашем сайте — г.Томск, Автоэлектрика Сервис.
Чип-тюнинг и диагностика автомобиля Opel Corsa D с двигателем 1.0L Z10XEP
Героями сегодняшнего рассказа, выступают автомобиль Opel Corsa D, горящий на панели индикатор Check Engine и список ошибок в ЭБУ двигателя.
Автомобиль 2007 года выпуска, с 3-х цилиндровым, 12-ти клапанным мотором Z10XEP, имеющим следующие характеристики:
— Объём двигателя — 998 см.куб.
— Мощность двигателя — 60л.с. / 5600 об.мин
— Крутящий момент — 88 Нм / 3800 об.мин
Компьютерная диагностика автомобиля Opel Corsa D 1.0L
— P0030 — Нагреватель датчика О2 1, банк 1 (обрыв в цепи)
— P0134 — Датчик О2 1, банк 1 (выход за диапазон)
— P0135 — Нагреватель датчика О2 1, банк 1 (неисправность в цепи)
По этим ошибкам, после проверки прибором, был приговорён первый датчик кислорода, который перед катализатором. Подлежит замене, без вариантов.
— P0038 — Нагреватель датчика О2 2, банк 1 (высокое напряжение)
— P0141 — Нагреватель датчика О2 2, банк 1 (неисправность в цепи)
Эти ошибки, говорили о выходе из строя второго датчика кислорода, который после катализатора. После проверки прибором, оказалось что это действительно так. Менять его не стали, потому что хозяин автомобиля предпочёл сделать чип-тюнинг, с прошивкой под нормы токсичности Евро 2, при которой, необходимость наличия второго лямбда-зонда, исчезает. Да и стоимость замены датчика и стоимость прошивки, равнозначны.
— P0704 — Концевой выключатель педали сцепления (неисправность в цепи)
Здесь оказался неисправен сам «концевик» педали сцепления, заказали, поменяли.
Чип-тюнинг автомобиля Opel Corsa D 1.0L
Двигателем этого автомобиля управляет блок Bosch ME7.6.2, наше оборудование позволяет менять его программное обеспечение, без снятия и разбора. Подключаем к автомобилю прибор AVDI (Abrites Vehicle Diagnostic Interface), считываем заводскую прошивку, по её идентификаторам покупаем модифицированную (ЕВРО2) и записываем купленную обратно, в блок.
Результаты чип-тюнинга автомобиля Opel Corsa D 1.0L
— В электронный блок управления двигателя загружена «эластичная» версия прошивки, с оптимизированной динамикой.
— В прошивке убран провал при разгоне, подняты обороты отсечки топлива в движении, до 7200 об.мин.
— Загруженная версия прошивки с нормами токсичности ЕВРО2, позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора, второго датчика кислорода.
Более подробно и детально, с информацией по чип-тюнингу Opel Corsa D 1.0L, с двигателем Z10XEP, можно ознакомиться в оригинальной статье, на нашем сайте — г.Томск, Автоэлектрика Сервис.
Прошивка мозгов. EGR, давай до свидания!
В общем, если вы читаете мой БЖ, то должны помнить, что после замены клапана ЕГР на новый, он прошел около 20к км и выдал ошибку. После этого он был почищен и заглушен, в такой схеме датчик не засирается выхлопными газами, поэтому его ресурс ограничен соленоидом или скользящим резистором (я его не разбирал, так что не совсем четко понимаю его устройство). Ключевое слово — РЕСУРС ОГРАНИЧЕН. Меня это не устраивало, поэтому было принято решение найти прошу с комплектации без ЕГР, а такие варианты были. Вопросом я этим занимался «между делом», несколько человек вроде говорили, что есть возможность слить прошивку, но что-то как-то все не получалось. На днях от нечего делать я поперся в машину поиграться «котлетой» и слить дамп своей прошивки, дабы попробовать поковырять ее и на крайняк отправить этот дамп на редактирование спецам за деньги. Естественно, без опыта и знания дела в бинарном файле понять что-то невозможно, как оказалось, нужны некие «карты» для winols, чтобы знать, что редактировать. Естественно, карт для bosch me1.5.5 я не нашел, зато в процессе поисков наткнулся на слитый дамп с corsa c z12xe без ЕГР, причем номер блока мозгов совпадал с моим (по словам автора дампа). Бонусом чуть ниже я нашел тюниную версию этой проши! Ну что, надо пробовать… Берем «котлету», идем в машину, загружаем в флешер найденный образ, а там:
Num. HW: 0261207962
Num. SW: 1037370316
Мой дамп:
Num. HW: 0261206074
Num. SW: 1037360701
Хотя в посте автора было указано, что дамп слит с блока 0261206074. Но мы же уже настроились… В общем, я на свой страх и риск решил прошиться.
Ошибка при отключении фишки с ЕГР больше не вылетает, машина едет. Пробовал тюниную шить — особо разницы не заметил, но я только кружок по району дал, мб больше надо было потестить. Проехал на стоке без ЕГР около 100км — полет нормальный, единственное, мне кажется иногда при переключении передачи стал какой-то звук появляться, раньше такого не замечал. Отсюда возникает вопрос — если бы был конфликт софта, машина бы вообще не поехала? Или то, что мозги прошились, ошибок нет и машина едет — еще не показатель того, что все четко и возможно, что мотор работает не совсем корректно?
Позже я списался с автором дампа, он посоветовал сделать адаптацию, хотя я уже сам после прошивки мозгов ее сделал. Также сказал, что человек, которому он делал корсу, ездит на тюнином варианте и разницу ощущает, так что, возможно, я все-таки прошью и оставлю тюниную версию, но об этом в другой раз.
Установили Чип Stage 2 на двигатель 1.2
Всем привет! Поставили в общем чип stage 1 но мне как всегда не хватило и поставили stage 2, обо всем по порядку;)
Как бы не смешно это звучало но корса поехала!:D
В общем, мы поставили сначала обычную прошивку которую всем ставят при чип тюнинге, она улучшает отзывчивость педали газа и стабилизирует тягу от 1 тысячи оборотов в плоть до 6 тысяч(т.е.корса тянет и никаких провалов — «затуплений» на низких оборотах), и в моем случае увеличило скорость переключения робота, это если в кратце))
Но мне стало мало и Товарищ тюнер сказал что он может сделать интересней!;)
Поставили вторую кастомную прошивку, там мы в дополнение отключили кондиционер при педали в пол(ибо он молотит даже тогда когда он не включен, и это проверенный факт!), еще было пару «приколюшек» от тюнера например пододвинул отсечку с 6500 на 7000;) (об остальных он не захотел рассказывать, но пообещал что все будет работать как надо и она поедет достойно для 1.2 :D) и ВНИМАНИЕ отключили злощявый клапан EGR программно!, это просто офигеть, никто в России этого не делал, был только не лучший вариант это перекрыть его пластиной и сразу куча ошибок вылазило на приборную панель и в следствии сбрасывания мотор лил не правильную смесь(тоже проверенный факт!)
Результат просто зашкаливает, теперь едет просто офигеть как быстро(ну естественно в рамках мотора 1,2)
Сразу поехал на заезд с такой же корсой только на ручке, она мне проигрывает два корпуса! Офигееть!
Результатом я более чем доволен, вот когда поставлю 1.4 товарищ тюнер сказал там еще интересней «приколюшки», часть которых, мы возьмем с последней прошивки;)
Кстати вот контакты на него, зовут его Дмитрий Колясников: Тел 8-922-2039124, почта dkolyasnikov@yandex.ru, vk.com/id3941989
Так что если хотите тоже, прошивки у него есть;)
Ну и естественно мы это все положили на красивое видео и смонтажировали с моими операторами, поэтому если интересно можете это все посмотреть в видео материале;)
Opel Corsa D 1.4L (Bosch ME7.6.2). Чип-тюнинг
Opel Corsa D оказался в руках наших автоэлектриков, после того как в автомобиле была физически заглушена система EGR (Exhaust Gas Recirculation). Требовалось исключить работу системы рециркуляции отработавших газов на программном уровне, то есть загрузить в ЭБУ двигателя прошивку без EGR.
Автомобиль 2007 года выпуска, 4-х цилиндровым, 16-ти клапанным мотором Z14XEP, имеющим следующие характеристики:
Компьютерная диагностика автомобиля Opel Corsa D 1.4L
По результатам компьютерной диагностики, в электронном блоке управления двигателем, была лишь одна ошибка:
Клапан был заглушен. Кстати часто, даже на новых автомобилях, владельцы стараются заглушить систему рециркуляции отработавших газов, желая продлить жизнь двигателя. Всё дело в том, что не лучшего качества топливо, после сгорания, оставляет много сажи. Которая циркулируя в двигателе вместе с отработавшими газами оседает везде, где только можно, выводя из строя элементы системы EGR (прежде всего клапан EGR), образуя нагар внутри мотора и быстро приводя в негодность моторное масло.
Чип-тюнинг автомобиля Opel Corsa D 1.4L
Двигателем этого автомобиля управляет блок Bosch ME7.6.2.
Расположен ЭБУ в подкапотном пространстве, на самом двигателе, справа, ближе к моторному щиту. Наше оборудование позволяет менять его программное обеспечение, без снятия и разбора.
Подключаем к автомобилю загрузчик KESS V2.
Записываем модифицированную прошивку в ЭБУ двигателя. Процесс довольно длительный
15 мин, поэтому желательно подключение зарядного устройства, к АКБ автомобиля.
Результаты чип-тюнинга автомобиля Opel Corsa D 1.4L
Работы были проведены с использованием программного обеспечения производства АРС ADACT, сертификат подлинности ПО отправляется клиенту.