Пропуск маломерных судов
При прохождении маломерного флота через шлюзы Московского бассейна ФГБУ «Канал имени Москвы» руководствуется, в том числе:
Для обеспечения безопасности судоходства, планирования и упорядочения пропуска маломерного флота через судоходные гидротехнические сооружения совместно с судами и составами, подлежащими диспетчерскому регулированию, а также для корректной идентификации маломерных судов и своевременного информирования их капитанов и владельцев о нештатных ситуациях, рекомендуется предоставлять в Службу регулирования движения судов ФГБУ «Канал имени Москвы» сведения о маломерном судне в форме извещения о намерении прохода через шлюзы в течение всей навигации (см. Приказ ФГБУ «Канал имени Москвы» от 15.03.2019 №01-04-36 «Об утверждении Правил пропуска маломерных судов через шлюзы ФГБУ «Канал имени Москвы»).
Сделать это можно в электронном виде, заполнив на сайте автоматизированную Форму ввода данных о маломерных судах. Соответствующему извещению автоматически присваивается номер. Он понадобится при подаче заявки на шлюзование: теперь достаточно сообщить этот номер диспетчеру. Процедура регистрации в ФГБУ «Канал имени Москвы» с присвоением регистрационного номера и предоставлением ранее требуемых документов отменена.
При отсутствии возможности заполнить электронную форму извещения на сайте передать данные о маломерных судах можно непосредственно дежурному диспетчеру Службы регулирования движения судов ФГБУ «Канал имени Москвы».
Рекомендуемый состав передаваемой информации в извещении:
До внедрения автоматизированной формы ввода информации через сайт Учреждения соответствующие сообщения с темой «Извещение о МС» необходимо направлять по электронной почте: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. – или по телефонам: +7 (499) 638-42-17, +7 (906) 769-66-14.
Прием данных осуществляется в период навигации (24 апреля – 17 ноября) ежедневно с 10:00 до 19:00 и в межнавигационный период – в рабочие дни с 10:00 до 17:00.
Чтобы сократить время ожидания шлюзования и оптимизировать планирование судопропуска, просим заблаговременно предупреждать диспетчерскую службу конкретного участка внутренних водных путей о возможном прохождении судоходных гидротехнических сооружений. Таким образом ваше маломерное судно будет интегрировано в программу шлюзования. Это не отменяет необходимость подавать диспетчеру конкретного шлюза заявку на шлюзование не менее чем за полтора часа до предполагаемого подхода судна к границе шлюза или шлюзованного участка внутренних водных путей (см. пункт 11 Приказа Минтранса России от 03.03.2014 г. №58).
Связь со шлюзами осуществляется на 3 канале УКВ-радиосвязи, позывные в соответствии с действующим «Списком береговых радиостанций и расписания их работы на водных путях Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации».
Контакты диспетчерских пунктов
Для шлюзов
Диспетчерский пункт
Контактные телефоны
Диспетчер по движению Рыбинского РГС
+7 (4855) 200-791
+7 (4855) 238-101
+7 (906) 037-57-48
Шлюзы №10, Трудкоммуна, Андреевка, Софьино, Фаустово, Северка
Диспетчерские пункты
Наименование диспетчерского пункта
Зона обслуживания
Позывной
Канал УКВ- р/с
Зона действия
УКВ-р/ст
Контактные телефоны
Рыбинское водохранилище
Диспетчер по движению Рыбинского РГС
с/х № 65 (поворотный буй 7А) –527,7 км
На подходах:
с/х № 61:
440,0-423,0 км;
с/х № 65:
381,0-423,0 км;
с/х № 63:
410,0-402,0 км;
+7 (4855) 200-791
+7 (4855) 238-101
+7 (906) 037-57-48
с/х № 65: 423,0 км – 312,0 км
с/х № 61 Горьковское вдхр.:
423,0 км – 459,0 км
с/х № 64;
414,0 км (с/х № 63) –
90,0 км (с/х р. Мологи)
Река Волга, Канал имени Москвы
Диспетчер
по движению Волжского РГС
312,0 км (Угличское вдхр.) –
151,0 км (Канал имени Москвы)
+7 (49621) 2-01-54
+7 (906) 764-12-87
Иваньковское вдхр.:
166 км –191 км
Диспетчер
по движению Тверского РГС
Иваньковское вдхр.:
290,0 км – 191 км
+7 (4822) 35-85-02
+7 (905) 501-62-13
Канал имени Москвы, река Москва, река Ока
Центральная диспетчерская
по движению
Канал имени Москвы:
(151км) – шлюз № 9 (35 км)
+7 (499) 638-42-15
+7 (906) 769-63-13
Диспетчер
по движению
Московского РГС
р. Москва: 188,5 – 0,0 км
р. Ока: 850,0 – 800,0 км
Диспетчер
по движению Рязанского РГС
р. Ока: 800,0 км – 409,0 км
+7 (4912) 77-79-67
+7 (965) 327-72-60
Диспетчер
по движению Муромского РВП
р. Ока 409,0 – 58,0 км
+7 (49234) 2-26-27
+7 (905) 501-45-73
Диспетчерская
по шлюзованию
Прохождение через шлюзы: Угличский; от шлюза № 1 до шлюза № 9 (Канал имени Москвы)
Рыбинский район гидротехнических сооружений
Начальник: Борисов Тимур Юрьевич
E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Телефон: +7 (4855) 200-032
Адрес: 152916, Ярославская обл., г. Рыбинск, пос. Шлюз, д. 5, а/я 26
Водные пути
Общая протяженность – 889 км, из них с гарантированными габаритами – 399 км:
Инфраструктура
Филиал обеспечивает эксплуатацию Рыбинского шлюза – самого крупного судоходного шлюза Верхней Волги.
Услуги
История
Строительство Угличского и Рыбинского гидротехнических узлов осуществлялось по постановлению Совета Народных Комиссаров и Центрального Комитета ВКП(б) от 14 сентября 1935 г. за № 2074.
В 1935 году к работе приступила организация Волгострой НКВД СССР. Лабораторные модельные исследования вела в 1936-1939 г.г. Центральная лаборатория Белбалткомбината НКВД СССР (город Медвежегорск, К.Ф.ССР).
Первоначально строительство Угличского и Рыбинского гидроузлов (Волгострой) было поручено Дмитровскому исправительно-трудовому лагерю, но 16 сентября 1935 года ГУЛАГу НКВД приказано немедленно приступить к организации самостоятельного Управления строительства и ИТЛ (Волголаг).
В 1936 году в лагере находилось 19 420 заключённых, в последующие годы происходил рост численности контингента. В 1941 году, накануне войны, он достиг максимума за все годы своего существования: в Волголаге тогда находилось 85 509 человек. Когда все основные работы по сооружению гидроузлов и ГЭС были завершены, Волголаг преобразовали в Рыбинский исправительно-трудовой лагерь: численность заключённых в эти годы значительно сократилась, в последующем же находилась на уровне 22 тысяч человек. Так на 01 января 1944 года в лагере числилось 22 584 заключенных; в течение этого года в Волжский ИТЛ прибыло 11 681 заключенный, убыло — 12 775 человек, из них освобождено — 6839, умерло — 4843, бежало — 135; к 01 января 1945-го в Волголаге насчитывалось 21 490 заключенных.
Во временную эксплуатацию шлюз был введен, одной камерой № 11,17 мая 1941 года, тогда через Рыбинский шлюз прошли первые речные суда. 13 апреля 1941 года забетонирован последний пролет Рыбинской плотины. Паводковые воды Волги и Шексны, встретив неодолимое препятствие, начали заливать свои русла и пойменные участки, а затем и Молого-Шекснинское междуречье. Этот день считается днем образования Рыбинского водохранилища. При этом, по нормативам по напору водяного столба, на сооружениях шлюза (18.4 м), объему сливной призмы и скорости шлюзования от 1953 года Рыбинский шлюз удерживал мировое первенство, оставаясь образцом передовой советской техники. Кроме того, Рыбинский шлюз является памятником архитектуры местного значения.
Постоянная эксплуатация двумя камерами началась 2 февраля 1952 года.
Административная принадлежность
Шлюз вошел в состав Рыбинского технического участка пути и связи, созданного в 1937 г. и напрямую подчиняющегося Наркомату водного транспорта.
С 1939 г. Рыбинский технический участок входит в состав Верхнее-Волжского бассейнового управления пути.
В 1950 г. участок передан в ведение Канала имени Москвы.
В 1955 г. Рыбинский технический участок переименован в Рыбинский район гидротехнических сооружений.
Военные годы
С 1941 по 1943 гг. на Рыбинск сброшено 2700 авиабомб, почти 250 тонн. Небо над Рыбинском защищал 201-й зенитноартиллерийский полк, сбивший 5 немецких самолетов. И все же воздушные атаки нанесли значительный ущерб. Были разрушены объекты промышленности, 63 жилых здания, 32 человека погибли, 46 тяжело ранены. При этом Рыбинский шлюз, а также авто железнодорожный мост не пострадали.
Архитектура
Главным архитектором основных сооружений Рыбинского шлюза стал Г.В. Гориневский, а художественным оформлением занимались архитекторы Дмитрий Савицкий, Моисей Шпекторов и М.И.Богданов.
Стена средней шлюзовой башни украшена барельефом челна Степана Разина с изогнутым парусом, движущимся по изгибам волн.
Рыбинский шлюз телефон диспетчера
Рыбинский район гидротехнических сооружений — филиал ФГБУ «Канал имени Москвы». Филиал занимается выставлением, обслуживанием и снятием судоходной обстановки на водных путях в границах своей деятельности, изыскательские работы, водолазные работы, буксировка судов, перевозка грузов.. В границу деятельности Рыбинского РГС входят водные пути общей протяженностью 889 км, из них с гарантированными габаритами – 399 км:
— река Волга: от Угличского шлюза до Рыбинского гидроузла и от Рыбинского гидроузла до пристани Колхозник (населенный пункт Хопылево Ярославской области) со всеми судовыми ходами и спрямлениями;
— Рыбинское водохранилище: от Торовского створа до Рыбинского гидроузла со всеми судовыми ходами и спрямлениями, включая судовой ход до города Весьегонск;
— малые реки: Сутка, Сить, Молога, Кондоша, Согожа, Ухра, Юхоть;
— подходы к пассажирским причалам г. Углич, Брейтово, Первомайка, Противье, Борок, Гридино, Пленишник, Харламовское, Никулино, Мякса, Гаютино, Вычелово, Городище.
Адрес: 152916, Ярославская обл., г. Рыбинск, пос. Шлюз, д. 5, а/я 26
Телефон: +7 (4855) 200-032
Почта: kim@kim-online.ru
Официальный сайт: kim-online.ru
Флот:
Комментарии (0)
RIVERFLEET.RU
При цитировании новостной информации ссылка на сайт обязательна, использование фотоматериалов по предварительному согласованию. Материалы сайта предназначены для аудитории +18
Рыбинский шлюз телефон диспетчера
О порядке шлюзования в Канале им.Москвы
Система шлюзов канала им Москвы состоит из 12 шлюзов. Шлюзы с номерами от 10 до 7 регулируют уровни от Химкинского водохранилища до Оки, а с номерами с 6 по 1 от того же водохранилища до Волги в районе г. Дубна. Остальные два шлюза, относящиеся к этой системе, расположены в Угличе и Рыбинске.
Для заключения шлюзового договора для прохода через шлюзы канала имени Москвы необходимо обратиться в ФГУП «Канал имени Москвы» расположенного по адресу: 125362 Москва, ул.Водников, 1.
Там необходимо обратиться в Группу договоров, расположенную на первом этаже, ком. 13. Приемные дни вторник, четверг с 9-00 до 17-00, обед с 12-30 до 13-30., телефон для справок 491-90-15
Наличие на вашем катере или яхте радиостанции судового диапазона сильно облегчит процедуру шлюзования. Особенно это касается Рыбинского шлюза. Пришвартоваться, чтобы высадить члена экипажа для общения с диспетчером, там практически негде. Если же у вас её все-таки нет, попробуйте использовать средства связи больших или маломерных судов, с которыми вы собираетесь пройти шлюз. При удачном раскладе вам в дальнейшем практически уже не придется договариваться с диспетчером в каждом шлюзе, так как вы их будете проходить их каждый раз в установленном порядке. Разумеется, все сказанное относится только к шлюзам от шестого до первого.
Ни в коем случае не нужно пытаться прорваться в шлюз без разрешения и использовать для этого, например высокую корму какого-нибудь сухогруза.
Мало того, что вы подвергните себя при этом опасности (попадете в непроглядываюмую капитаном судна зону и можете быть раздавлены при маневре), но, и при этом, даже при наличии шлюзового договора, просто лишитесь права прохождения канала на весь сезон или, по крайней мере, до пересдачи правил в ГИМСе.
Методика прохождения системы шлюзов от Химок до Оки мало отличается от вышеописанной, только вниз по Москва реке судов ходит значительно меньше, а многие из них могут идти вообще только до Южного порта и наличие радиосвязи у вас в этом случае еще более актуально.
Рекомендуем также посмотреть Правила по пропуску маломерных судов через шлюзы канала имени Москвы >>