что находится на комсомольской площади в москве
Новое в блогах
Почему площадь назвали Каланчевской? История трёх вокзалов
Ленинградский вокзал – первый ж/д вокзал в Москве.
В середине XIX века здесь было решено построить вокзал второй русской железной дороги, который должен был соединить две столицы: Петербург и Москву. В феврале 1842г. Николай 1 издает указ о строительстве железной дороги Санкт-Петербург – Москва и К.Тон приступает к проектировке вокзала. Эта железная дорога соединила Санкт-Петербург и Москву. В 1855 году по указу Александра II и вокзал, и дорога стали Николаевскими, а в 1923 году по распоряжению Ф.Э Дзержинского дорогу и вокзал стали именовать Октябрьскими. Свое нынешнее имя Ленинградский вокзал носит с 1934 года, когда и город Санкт-Петербург стал называться Ленинградом. Дорога так и осталась Октябрьской.
Открытие железной дороги было «чудом» для того времени и смельчаков ехать по ней не находилось, поэтому первый и второй поезда были наполнены исключительно солдатами Преображенского и Семеновского гвардейских полков, которые «храбро» проехали из Питера в Москву и обратно. Толпы людей встречали и провожали первые поезда. Тогда даже родился стихотворение: «До чего народ доходит – самовар в упряжке ходит». Но вскоре железная дорога стала привычной: железнодорожное строительство буквально преобразило страну. Именно оно послужило своеобразным рычагом, потянувшим за собой и промышленность и земледелие.
С этих пор это пространство начинает застраиваться и во 2-й половине 19в. здесь образуется Каланчевская площадь. И уже затем, когда на этом поле появилась площадь и начали строиться вокзалы – площадь также сохранила историческое название – Каланчевская.
Площадь трех вокзалов в Москве. Как называются вокзалы, схема, история, фото
Неофициальное название Комсомольской площади в Москве — Три вокзала, на которой находятся 3 из 9 железнодорожных станций столицы. Местоположение известно своим историческим прошлым, богатой архитектурой, незабываемым колоритом.
Инфографика
Площадь построена в виде прямоугольника, который вытянут с запада на восток. С северной стороны свободное пространство украшено фронтонами Ленинградской и Ярославской станций. С противоположного южного края размещается Казанский вокзал. На восточной стороне площади берет свое начало Краснопрудная улица, которая отделяется от Каланчевской по насыпному валу с железнодорожными путями.
С боку насыпи видна гостиница «Ленинградская», выходящая своим фронтоном на местность. С Комсомольской пл. соединяются Рязанский пр. и пр. Комсомольской площади.
Таким образом, пространство ограничено объектами:
Как добраться до Площади трех вокзалов
Площадь Трех вокзалов в Москве служит транспортными воротами столицы, через которые пассажиры проходят при прибытии поездов.
По городу существуют разные варианты проезда до Комсомольской площади (одноименной остановки общественного транспорта), сведенные в таблицу:
История создания площади и строительства трех вокзалов
Первоначально площадь именовалась как Каланчевская. Название связывалось с размещенным на ее территории палацем Алексея Михайловича (второго царя из династии Романовых). Сооружение включало высокую деревянную башню (каланчу).
Площадь трех вокзалов в Москве первоначально именовалась как Каланчевская.
В 1933 г. площадь переименовали в Комсомольскую. Новое название было приурочено труду молодых комсомольцев, которые строили метро и одновременно отпраздновали 15-летие со дня создания своей организации. Неофициально среди жителей города место получило название Площадь Трех вокзалов или просто Три вокзала.
Еще в XVII в. на данной территории располагались пастбища и болота, в народе ее называли Каланчевские поля. На месте сооружения Казанской железнодорожной станции несла свое течение река Ольховец. В северо-восточной стороне полей болотистая местность заканчивалась большим прудом Великим, носившем свое название с 1423 г.
Позднее он был переименован в Красный, занимал территорию 23 га. На юге локации брала свое начало река Печора с перекинутым через нее мостом из дерева, по которому пролегала Староминская дорога. В северной части водоема Алексей Романов возвел для себя палац, увенчанный вышкой-каланчой. Противоположно дворцу, с другой стороны поля располагалось Красное село.
В 1840-х гг. градостроителю К. А. Тону было доверено соорудить вокзал железнодорожной станции вместо уничтоженного Артиллерийского двора, который первоначально получил название Николаевский. Западнее от новостройки осуществилось воздвижение особняка, в 1860 г. в него перевели таможенное управление.
Напротив Николаевского вокзала, через площадь, размещались ряды торговцев лесом (об их существовании в современное время напоминает пер. Леснорядский). В 1862 г. между новой железнодорожной станцией и Красным прудом по указу императора началась постройка Ярославского вокзала, продолжающаяся до 1907 г. (времени, когда ансамбль приобрел современный вид).
В середине XIX в. стартовала прокладка путей Казанской железной дороги, работы предусматривали возведение вокзальных помещений на месте торговли лесом. Для этих целей проводился дренаж местности, реку Ольховец пустили через трубу, были демонтированы ряды. Сооружение станционных помещений Рязанского вокзала осуществилось в 1862-1874 гг.
Современный вид здание получило в 1926 г. согласно проектной документации А. В. Щусева. В конце XIX в. с территории исчезла река Чечора, заключенная в трубу, проложена Краснопрудная улица. В начале XX в. был убран с карт города Красный пруд, вместо него появились склады.
В начале 1930-х гг. под поверхностью земли осуществилась прокладка ветки метрополитена. В промежутке зданий Ленинградского и Ярославского вокзалов прошло сооружение выхода станции метро, реконструкция его была выполнена в 1952 г. В тот год также сдалась в эксплуатацию гостиница Ленинградская, которая завершила архитектурную композицию площади.
Три вокзала у площади
Площадь Трех вокзалов в Москве отличается от других тем, что на ее территории собраны шедевры архитектуры разных стилей. В одном месте аккумулированы отсылки к столице Империи, русскому северу и многоликому российскому востоку. Не выходя за пределы площади, можно осуществить экскурсию по 2 прошлым векам.
Парадные транспортные ворота столицы ежедневно встречают миллионы посетителей со всего мира. Каждый час тысячи человек проходят через них.
Казанский вокзал
До 1894 г. железнодорожная станция называлась Рязанской. Первичное деревянное помещение для нужд управления железнодорожными путями и сообщениями было сооружено в 1862 г. В 1864 г. по приказу императора работники станции возвели скромное каменное здание по чертежам М. Ю. Левестана, в котором в современное время размещается веерное депо.
Резолюция о сооружении новой постройки по проектной документации А.В. Щусева появилась в 1910 г. Строительство приняло не бывалый до тех пор размах, в создании внутреннего убранства участвовали художники Бенуа, Рерих, Лансер. Современный вид станция приобретала с 1913 по 1940 гг.
В 1950-х гг. осуществилась достройка помещений для нужд пригородного транспорта, которые соединили с метрополитеном Комсомольская.
Реконструкции также проводились в периоды:
В результате перестроек архитектурный ансамбль сооружения на сегодняшний день являет собой сложную композицию, в которой специально не соблюдена симметрия.
Основное здание выполнено в неорусском стиле, характерными особенностями его служат:
На сегодняшний день вокзал обслуживает более 4 миллионов пассажиров в месяц, из которых 60% — это клиенты поездов пригородного сообщения.
Ленинградский вокзал
Площадь Трех вокзалов в Москве вмещает Ленинградские ворота в столицу, являющиеся самыми старыми.
Станция сменяла названия согласно хронологии:
Авторами проекта выступили Константин Тон и Рудольф Желязевич. Постройка датирована 1844-1851 гг., она входит в списки объектов культурного наследия. Здание являлось копией станции в Санкт-Петербурге, уменьшенных размеров.
По окончании строительства в комплекс помещений входили:
Первые незначительные реконструкции сооружение перенесло в начале XX в., в ходе которых открылась первая в стране депутатская комната на вокзале.
Далее перепланировка помещений осуществлялась в хронологии:
Сооружение имеет классический вид, который придавался всем конечным станциям Санкт-Петербурга и Москвы.
Отличительными особенностями его служат:
Вокзал обслуживает станцию Москва-Октябрьская, к перрону подходит 10 путей, разделенных на направления следования. С 1931 г. от станционной платформы ежедневно отправляется скорый поезд Красная стрела — первый в стране, вмещающий спальные вагоны.
Приблизительно 65% транспорта курсирует между Санкт-Петербургом и Москвой. Объемы перевозок приближаются к цифре 900 миллионов в год.
Ярославский вокзал
Площадь Трех вокзалов в Москве вмещает Ярославскую станцию, отличающуюся от 2-х других лидерскими позициями по пассажиропотоку.
Вокзал несколько раз переименовывался согласно хронологии:
Первое вокзальное помещение возводилось под руководством М. Ю. Левистана, проект которого отвергло правление железной дороги. Продолжение работ было доверено архитекторам Р. Кузьмину и С. Шустову, и в 1862 г. осуществилось освящение нового сооружения.
Железная дорога продолжала строиться, постоянно увеличивался пассажиропоток, в результате чего власти несколько раз принимали решение о проведении реконструкции станции.
Перестройка здания проводилась согласно порядку:
Автору проекта Ф. Шехтелю при планировании здания удалось соединить древнерусскую архитектуру с элементами отделки модернистского стиля.
Характерными особенностями сооружения являются:
На 2017 г. станция заняла лидирующие позиции по объему потока пассажиров в стране. Большая часть перевозок осуществляется пригородным транспортом (более 6 млн. в месяц)
Достопримечательности и развлекательные учреждения на территории вокзалов
Комсомольская площадь – это не только ворота для прибытия в столицу, но и место, где можно найти развлечения и интересные достопримечательности.
На территории Ярославского вокзала размещаются:
В вокзальных помещениях Казанского можно посетить:
На Ленинградском вокзале размещаются:
На Площади трех вокзалов находятся достопримечательности:
Интересные факты
В Москве Площадь Трех вокзалов строилась на протяжении 2 столетий, она имеет историческую ценность и ряд фактов, связанных с ней:
На сегодняшний день Площадь трех вокзалов является примером идеального сочетания эстетики и функциональности. Ведь ворота Москвы – это не просто узловые станции для поездов, но и помещения для обслуживания пассажиров, памятники архитектуры, шедевры инженерного искусства.
Видео о площади трех вокзалов в Москве
Обзор площади трех вокзалов в Москве:
«Их энергетика – вещь сильная и жесткая»: как москвичам живется у площади трех вокзалов
Красносельский район можно назвать самым посещаемым районом столицы. Здесь находится Комсомольская площадь, где встречаются сразу три железнодорожных направления и построены старейшие вокзалы столицы – Ленинградский, Ярославский и Казанский. Сюда приезжает множество туристов, чтобы ощутить дух старой Москвы и полюбоваться первыми станциями московского метро. Как живется в месте, куда ведут все дороги России, корреспонденту РИАМО рассказали москвичи и те, кто на протяжении последних 20 лет пользуются транспортом площади трех вокзалов.
«Красивое» село
Село, откуда «родом» Красносельский район, возникло еще в XV веке. Оно впервые упоминается в завещании великого князя Василия I в 1423 году. Село быстро разрасталось, и его стали называть Красным, то есть красивым. После окончания монгольского ига поселение стало богатой Красносельской дворцовой слободой, и к Смутному времени тут уже жило около 700 человек: крестьян, ремесленников, купцов.
Во времена правления Алексея Михайловича здесь был построен его путевой дворец, а при Екатерине II село Красное вошло в состав Москвы после того, как был насыпан вал, очертивший новые границы столицы.
В XX веке район становится промышленным центром – здесь располагались фабрики и небольшие производственные цеха. Самое известное из них – кондитерское производство концерна «Бабаевский», который в то время назывался «Товарищество А.И. Абрикосова и сыновей».
Современная территория Красносельского района относится к Центральному административному округу. По форме он напоминает треугольник, вершина которого устремлена к самому центру – станциям «Лубянке» и «Кузнецкому мосту», а его основание пересекает станцию «Рижская» и улицу Русаковскую, что ближе к Сокольникам.
«Живя недалеко от Садового Кольца, трудно понимать границы именно Красноселки. У каждого живущего тут складывается свой ареал обитания – сужу по соседям, с некоторыми прожили около 90 лет! Дружили еще наши родители и бабушки-дедушки. И, конечно, никто из старожилов уже никогда не захочет добровольно покинуть этот район!», – рассказывает Алексей, который родился и вырос в Красносельском районе.
Соседство с тремя вокзалами
Алексей не просто старожил в районе, но и тот редкий тип настоящих москвичей, которых, кажется, уже и нет вовсе. Его семья живет в столице с XIX века, их первое жилье было неподалеку от «Охотного Ряда».
Близость площади трех вокзалов, по мнению Алексея, на атмосферу и жизнь района не влияет: «Три вокзала, конечно, всегда имели свою специфику, но нечего бомжам и криминалу делать в тихих московских переулках. За последние 10 лет вокзалы хорошо отремонтировали, перестроили, снесли все ларьки, и все приобрело цивилизованный вид, даже проходят культурные мероприятия».
С Алексеем согласен и Артем, который в Красносельском районе живет недавно: «Про площадь трех вокзалов совершенно верно – там полно депрессивного контингента, и криминальная обстановка не самая приятная. Но район – это же не только площадь, здесь живет полно приятных людей».
То, что площадь трех вокзалов изменилась в лучшую сторону, отмечают и те, кто пользуется местным транспортом. Лолита приезжает и уезжает с Казанского вокзала на протяжении почти 25 лет.
По ее словам, переход с одного вокзала на другой с чемоданом как был, так и остается весьма неприятным квестом – либо надо спускаться в метро, где всегда очень много народу и сплошные лестницы, либо идти по улице.
Лолита советует отправиться в «Вареничную №1», где можно хорошо пообедать или в универмаг «Московский», чтобы поностальгировать: «Поражает универмаг «Московский» – его не берут года! Хотите оказаться в Советском Союзе – заходите в универмаг на экскурсию, время там явно остановилось».
Древнее проклятье, призрак и мистический треугольник
Площадь трех вокзалов часто попадает в списки мистических и аномальных мест Москвы. С ней связана одна городская легенда о страшном проклятии. До путевого дворца Алексея Михайловича в этом месте был монастырь, куда однажды в дождливую погоду пришел путник, но ему отказали в приюте. Он так разозлился, что пожелал этому месту провалиться сквозь землю. С тех пор все постройки, возведенные здесь, сгорали или разрушались. Ленинградский вокзал тоже строился с трудом – гибли люди и обваливались стены.
Еще рассказывают о призраке – незнакомце в лохмотьях, который появляется неизвестно откуда, падает на колени и трижды крестится, затем внезапно пропадает. Но и на этом мистика не заканчивается – экскурсоводы упоминают треугольник, который образуют три вокзала. Если верить легендам, то здесь пропадают люди, и изменяется течение времени.
Алексей о загадочных происшествиях ничего не слышал, но одно знает точно: «Про мистику не в курсе, но деньги исчезают регулярно, недешево это – жить в центре».
Также старожил опровергает московский миф о проклятии, говоря, что монастырь есть и сейчас: «Насколько я знаю, ничего подобного там не было! Там было поле, где изначально поставили путевой дворец. А монастырь был и есть, он находится дальше – около нынешнего Ашана».
Однако даже те, кто не верят в мистику, отмечают тяжелую атмосферу площади трех вокзалов. Лолита подтверждает, что, несмотря на необходимость, старается не оказываться там лишний раз: «Местечко, если честно, непривлекательное. Несмотря на то, что многие прекрасные путешествия начинаются именно из этой локации, а вокзалы очень интересны с архитектурной точки зрения, сама площадь пока что производит гнетущее впечатление».
«Энергетика трех вокзалов – вещь, конечно, сильная и жесткая! Но не из-за криминальных элементов, а из-за приезжающих-отъезжающих, которые вечно на взводе и стремятся не опоздать. Поэтому по возможности мы предпочитаем станции «Проспект Мира» и «Красные Ворота»», – подтверждает старожил Алексей.
«Пятерочек» хватает, а парковок – нет
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На Комсомольской площади появится еще один вокзал
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Четвертый вокзал построят на Комсомольской площади в Москве, где уже находятся Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы. Он будет предназначен для высокоскоростной магистрали (ВСМ), сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Было принято решение о строительстве высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Рядом с Ленинградским вокзалом будет построен еще один вокзал для поездов ВСМ. Он появится рядом с ветками МЦД-2 и МЦД-4. Получится огромный транспортный узел, где будут пересекаться два диаметра и ВСМ», – рассказал Сергей Собянин в интервью газете «Комсомольская правда», передает ТАСС.
Он отметил, что ход ВСМ является самой сложной частью всей скоростной дороги.
Ранее Сергей Собянин согласовал проект внесения изменений в схему территориального планирования РФ, предполагающих строительство высокоскоростной (специализированной) железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (ВСЖМ-1).
Длина трассы составит порядка 680 км, в том числе в границах Москвы – 43 км с четырьмя остановочными пунктами: Ленинградский вокзал, Рижская, Петровско-Разумовская и Крюково.
Открытие магистрали позволит сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга с четырех часов на «Сапсане» до двух с половиной часов.
Минтранс РФ рассчитывает, что первый поезд проедет по ВСМ Москва – Санкт-Петербург в декабре 2026 года.
Информационная служба портала Стройкомплекса
Метро Комсомольская в Москве
Станция Московского метрополитена под названием «Комсомольская» располагается сразу на двух ветках: Кольцевой, которая объединяет между собой большинство линий метро и Сокольнической, связывающей через центр отдаленные столичные районы.
Комсомольская Кольцевая на всех картах и схемах обозначается коричневым цветом и цифрой «5». Построена под Комсомольской площадью в 1952 г. на глубине 37 м. Относится к колонным трехсводчатым станциям и имеет одну островную платформу. Архитектура зала — сталинский ампир. Тематика оформления посвящена триумфу и патриотичности советского народа.
По пассажиропотоку Комсомольская Кольцевая считается одной из самых загруженных на сегодняшний день, поскольку рядом расположены три крупных ж/д вокзала: Казанский, Ярославский и Ленинградский, а также станция Каланчевская линии Московских центральных диаметров, или МЦД-2.
Станция Комсомольская Сокольнической линии имеет красный цвет и обозначена цифрой «1». Глубина заложения небольшая — всего 8 м. Открыта в 1935 г. в составе первого участка Московского метрополитена. В облицовке доминирует золотисто-желтый мрамор, серый и красный гранит и светло-желтая керамическая плитка. Обращают на себя внимание панно из майоликовой плитки, посвященные теме труда метростроевцев-комсомольцев.
Комсомольская на Сокольнической линии связана с Кольцевой станцией пересадкой, а также общим вестибюлем, в котором находятся эскалаторные тоннели. Второй вестибюль станции находится в здании Казанского вокзала.
Время в пути от метро Комсомольская
Комсомольскую площадь, под которой расположилась станция метро, негласно называют «Площадь трех вокзалов». Ежедневно сюда приезжает огромное количество людей, и такой же поток пассажиров отправляется на поездах дальнего и пригородного направлений. Поэтому очень важно правильно построить свой маршрут от ключевых станций метро к Комсомольской и наоборот, а также рассчитать время:
Время работы
Станция Комсомольская Кольцевая начинает работать с 5:30 утра. Станция на радиальной линии открывается на 10 минут раньше. Время закрытия обеих станций в 01:00.
Первый поезд от Кольцевой в сторону проспекта Мира по четным дням отправляется в 05:44, по нечетным в 05:46. Последний поезд по четным в 01:32, по нечетным в 01:38. В сторону Курской станции первый поезд идет в 05:42 в любой день. Завершают свое движение поезда в этом направлении в четные дни в 01:27, в нечетные в 01:38.
С Сокольнической ветки в сторону Красносельской станции первый поезд в любой день отправляется в 06:01, а последний в 01:41. К станции Красные Ворота первый поезд идет в 05:33, последний в 01:16.
Узнать актуальное расписание и изменения в часах работы станций, а также выбрать менее загруженный вагон поможет официальный сайт или мобильное приложение Московского метрополитена.
Выходы станции метро Комсомольская
Внутри станции Комсомольская много указателей, которые помогут пассажирам сориентироваться, чтобы воспользоваться оптимальным выходом.
Вход в метро Комсомольская у Казанского вокзала на панораме Яндекс-карт
Магазины и кафе
В ближайшем радиусе от Комсомольской всегда найдется место, где можно вкусно поесть, приобрести необходимые товары, продукты или сувениры.
Мало кто проходит мимо знаменитого универмага «Московский». Под его сводами расположились более 140 магазинов, в том числе и крупные сетевые супермаркеты: «Пятерочка», «Billa», «Детский мир». Также здесь есть магазин фиксированных цен «Fix Price».
Брендовые магазины предлагают одежду, обувь и аксессуары для всей семьи, парфюмерию и косметику, товары для хобби и творчества, ювелирные изделия, часы и многое другое, что может заинтересовать гостей и жителей столицы.
В большом торговом центре есть уютные атмосферные кафе с русской, европейской и азиатской кухней: «Теремок», который работает в формате фаст-кэжуал; «Укроп и кинза» с русско-узбекской кухней; «ПиццерияПаб» с крафтовым пивом и пиццей, приготовленной в каменной печи; «Фо Бо Том Ям» с классическими и современными вьетнамскими блюдами; «Чайхона ТандырХаус» с восточными блюдами и тандырной выпечкой.
Поклонники еды из ресторанов быстрого питания также не будут разочарованы. На «Площади трех вокзалов» находятся Макдоналдс, KFC, Бургер Кинг, Фреш, Ракета. Ценители японской кухни не обходят стороной Планету суши.
Тем, кто планирует встречу на вокзале с букетом, нет нужды готовиться заранее. В Моссцветторге или в магазинах «Цветовик» и «Талисман Флора» большой выбор цветов, из которых продавцы составят букет по пожеланиям клиента.
Квартиры и гостиницы
Поблизости от станции метро Комсомольская не сложно найти гостиницу, хостел или снять квартиру различной ценовой категории.
Один из вариантов по приемлемой цене и с удобным расположением — это сетевая гостиница «ГородОтель». Одна гостиница находится в здании Казанского, а вторая в здании Ленинградского вокзала. В них есть все необходимое для комфортного проживания с семьей или компанией друзей.
Отель «Hilton Moscow Leningradskaya» расположился в одной из знаменитых сталинских высоток. Для отдыха и работы здесь предлагают современные стандартные номера и фешенебельные люксы. Также в пятизвездочном отеле большой выбор предлагаемых услуг и изысканное меню в ресторане «Джанус».
Много положительных отзывов от гостей столицы получает сеть хостелов «Артист», мини-отель «Travel Inn», недорогой и уютный хостел Orange.
Достопримечательности рядом с метро Комсомольская
Сама станция метро и железнодорожные вокзалы вокруг Комсомольской площади — шедевры архитектуры, изучению которых стоит уделить внимание. Не оставит равнодушным историческое здание бывшей гостиницы «Ленинградская», выполненное в стиле сталинского ампира. Интерьер гостиницы можно осмотреть в составе экскурсионной группы или забронировать номер в современном отеле «Хилтон Москва Ленинградская».
Менее чем в километре от Казанского вокзала находится небольшой и уютный сад Баумана, в котором можно интересно провести время в ожидании поезда. В свое время по территории этого парка прогуливались Гоголь, Пушкин и другие выдающиеся люди.
Привлекают к себе внимание величественные храмы: Апостолов Петра и Павла в Басманной слободе и Великомученика Никиты на Старой Басманной. В самом здании Казанского вокзала находится храм Казанской Иконы Божией Матери.
С западной стороны платформы Каланчевская находится Императорский железнодорожный павильон, известный также как императорский вокзал. Здание 1865 г. постройки можно осмотреть только снаружи.
Еще один архитектурный памятник — Царская башня Казанского вокзала, которая составляет единый комплекс с вокзальным зданием. Сейчас в башне размещается выставка картин народного художника России Д. Белюкина. Здесь же располагается и камерный театр «Диалог».
Увлекательно провести время, узнать о тонкостях работы отечественной таможни, а также ознакомиться с коллекцией контрабанды разных лет, можно в Музее таможенной службы, который находится на Комсомольской площади.
Как доехать
Есть несколько вариантов, как добраться к метро Комсомольская общественным транспортом.
Автобус
На остановку «Метро Комсомольская» прибывают автобусы № 40, 122, т14, т41, н15 (ночной). К остановке «Новорязанская улица», что у выходов № 13и 14, приходят автобусы 40, т22, т88 и троллейбус Т.