что наша жизнь железная дорога
I куплет:
Профессий разных много
Мне мать твердила долго
Работать на железную дорогу не ходи
Я в детстве был упрямый
И не послушал маму
И вот тружусь в Октябрьском депо ТЧ-1
И как-то начал быстро
Работать машинистом
Живу я на 3 дома
Питер-Выборг и Москва
И времени не стало
И денег платят мало
А от приказов и инструкций пухнет голова
А наша жизнь железная дорога
Под стук колес незримо в даль летят года
А поезд мчится быстро быстро
Пожелайте ж машинисту
Что б зеленый свет ему горел всегда
В депо приехал рано
Инструктор смотрит странно
Похоже, я, опять, братва на премию попал
Таких как я ведь много
Прошу меня не трогай
А то возьму больничный и на месяц я пропал
А после выходного
Бошка болит сурово
И косо смотрит на меня
В мед.пункте медсестра
Я в трубку дую резво
Я на работе трезвый
Мы в перерывах между пьянкой
Водим поезда
И чаще так бывает
Что мысль возникает
Мол взять ли заявления
И чуть позже написать
Но знаю я прекрасно
Из этого маразма
По этому дурдому
Буду сильно тосковать
И вот хочу на этом
Закончить песню эту
И машинистам пожелать
Успеха вам в труде
Везенья вам ребята
Достойной всем зарплаты
Терпения, удачи
И Forever РЖД I couplet:
Many different professions
I kept telling her mother for a long time
Work on the railway do not go
I was stubborn as a child
And I do not listen to my mother
And now I toil in the October depot PM-1
And once I started quickly
work machinist
I live in the 3rd house
Peter Vyborg and Moscow
And time was not
And the money paid little
And by the orders and instructions swollen head
And our lives Railway
Under the sound of wheels in the distance fly invisibly year
A train rushes fast fast
Wish Well machinist
What would the green light he always burned
The depot arrived early
The instructor looks weird
Looks like I’m, again, the award went Tale
Such as I did many
Please do not touch me
And then I take sick leave for a month and I lost
And after output
Bosko severely hurt
And he looks askance at me
The nurse med.punkt
I blow tube briskly
I’m at work sober
We are in between booze
led by the train
And often it happens
What a thought arises
Like whether to take statements
And later write
But I know perfectly
This insanity
On this Dorda
I would feel very lonely
And I want this
Finish this song
And operators wish
I wish you success in work
Good luck to you guys
Worthy of all salaries
Patience, good luck
And Forever Railways
Онлайн-конференция
«Современная профориентация педагогов
и родителей, перспективы рынка труда
и особенности личности подростка»
Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику
Классный час «Жизнь моя – железная дорога»
Цель классного часа:
Познакомить с историей Российских железных дорог, показать, какую роль играет железная дорога в жизни человека, какое влияние оказывает она на его чувства и как эти чувства выражаются с помощью поэзии;
Пропаганда профессий железнодорожного транспорта;
Воспитание уважение к профессиям родителей, повышение престижа семьи;
Ход классного часа
(Звучит запись стука вагонных колес и гудка паровоза).
У
читель: Прислушиваясь к этим звукам, вы поняли, что речь сегодня пойдет о железной дороге. 30 октября – день рождения Российских железных дорог. 2017 год – год юбилейный.
Российским железным дорогам – 180 лет!
120 отметила наша дорога.
Великая веха открытий, свершений, побед…
Как много их было в истории нашей. Как много.
Мы строили так, что ландшафт изменяли за час.
Летела стрела колеи к горизонту и дальше.
Неслись поезда, унося в неизвестное нас
Чтоб то неизвестное, городом стало иль станцией.
Свой праздник мы любим, но любим и будни свои.
Гудок поездной нас всегда застает на пороге.
Ну что тут поделать, любовь эта – в нашей крови…
Всю жизнь посвящаем любимой железной дороге.
А вы, ребята, любите ездить на поезде? Тогда давайте совершим путешествие. Рассаживайтесь поудобнее – и в путь! А поможет нам проехать по железной дороге…. Поэзия. (Звучит гудок паровоза)
У больших городов за плечами —
На вокзалах, в преддверье полей, —
Будто стрелы в стеклянном колчане,
Ждут составы отправки. Скорей!
Вот она — сторона отправленья.
До свиданья, домашний уют!
Вот она — сторона удивленья,
За которой открытья встают!
То в весеннего луга убранство,
То в речной розовеющий плес
Жерновами веселых колес.
Будет холод, и зной, и усталость,
Только все же назад не гляди:
Позади — лишь былое осталось,
Настоящее — там, впереди.
Учитель: А вообще-то мы настолько уже привыкли к этому удивительному явлению, каким является железная дорога, что порой даже и не задумываемся над тем, как бы мы жили без нее. Но ведь жили же в России (да и во всем мире) без железных дорог!
Кто мне скажет, когда и где в России появилась первая железная дорога? ( Ответы детей.)
Именно 30 октября 1837 года дорога между Петербургом и Царским селом была открыта.
Н
аша российская железная дорога еще очень молода. Ей всего 170 лет. Первая пассажирская (подчеркиваю — пассажирская) стальная магистраль связала Петербург с Царским Селом. Протяженность ее составляла всего 25 км.
Но вообще-то «чугунка» — так в простонародье называли железную дорогу — появилась немного раньше: в сентябре 1834 года крепостные мастера заводчиков Демидовых, отец и сын Черепановы, Ефим Александрович и Мирон Ефимович, соединили небольшой узкоколейкой карьер, где добывалась железная руда, и Нижнетагильский завод, на котором эта руда переплавлялась в чугун. Именно эта крохотная железная дорога длиной всего в 3,5 км и стала прародительницей нынешней железной дороги.
Расскажите, деда! Слышал много,
А не знал, какой она была.
Первая железная дорога,
С Питера до Царского Села?»
«Правда, внучек, — первая в России.
Только поначалу не для нас.
Помню, дед мой в годы молодые
Видел это чудо — и не раз.
В страхе были от него старушки,
Но весьма одобрил высший свет.
(Жаль, что Александр Сергеич Пушкин
Так и не успел купить билет!)
На платформы ставили коляски,
Отпрягая рослых лошадей,
И по рельсам, без толчков и тряски,
Мчался поезд — кошки не быстрей.
Все дышали копотью угарной
И чихали истово, до слез.
Впереди с трубою самоварной
Сыпал искры низкий паровоз.
Мужики смотрели вслед, суровы,
Думали: никак, пришла беда!
Разбегались в ужасе коровы,
Куры разлетались кто куда.
Подавило и людей немало.
Все же поезд, шептунам назло,
То ль за час, а то ль за два, бывало,
Приплетался в Царское Село.
Но не все для этого веселья
Забывали дом свой и дела.
Бабушка Арсеньева с Мишеля
Клятву нерушимую взяла,
Чтобы на проклятую машину
Не садился, модою прельстясь, —
Пусть уж там себе ломает спину
Щеголь, расфуфыренный, что князь!
И, опередив давно вагоны,
Скоростью приятелей дразня,
Лермонтов вдоль насыпи зеленой
Горячил гусарского коня.
Так и шло. С опаской, понемногу
Это чудо каждый испытал.
Чтоб прославить новую дорогу,
В Павловске построили » Вокс-зал».
Каждый вечер завитой маэстро
От заката до ночной звезды
Потрясал неистовством оркестра
Павловские липы и пруды.
Пестрой публикой шумел кургауз,
Властвовала Мода здесь сама.
Приезжал из Вены Иоганн Штраус,
Вальсами сводивший всех с ума.
Проводили вечер некороткий
Здесь, шурша листочками программ,
Офицеры, щеголи, кокотки,
Цветники великосветских дам.
А народ садился по подводам
Иль пешочком брел в те вечера
К пулковским зеленым огородам,
К кузминским избушкам вдоль бугра.
И, минуя пыльную заставу,
Пропуская поезд, каждый раз
Крыл чертями барскую забаву:
«Будет ли чугунка и для нас?»»
Учитель: Такая огромная страна, как Россия, просто нуждалась в железных дорогах, даже цари-императоры были заинтересованы в этом. Так, специально созданный Комитет Великой Сибирской магистрали под председательством самого императора Александра III принял решение строить магистраль с двух сторон: на западе — от Челябинска, на востоке — от Владивостока. А наследник престола Николай II в 1891 году собственноручно заложил первый камень в здание вокзала во Владивостоке и опрокинул тачку с землей, тем самым положив начало строительству Уссурийской железной дороги. Эта дорога длиной в 769 км связала Владивосток с Хабаровском — 31 августа 1897 года по ней прошел первый поезд. Это был первый выход России к Великому океану по стальному пути. A когда 6 октября 1916 года был сдан железнодорожный мост через Амур у Хабаровска, Россия гордо заявила миру о том, что именно она связала железной дорогой два океана — Атлантический и Тихий. И в этом — огромное значение великой Транссибирской магистрали. Сколько прекрасных строк было сложено в ее честь, сколько песен! Не зря говорят: хочешь увидеть Россию — поезжай по Транссибу. Вот как отзывается об этой дороге Евгений Евтушенко.
Граф Толстой неоднократно утверждал,что вся наша жизнь это прямая железная дорога.
Выручил так сказать
Стабильность
В 2012 году покупали новую Елантру за 800 000. Зашёл вчера на Дром. Ничего не изменилось. Как стоила Елантра 2012 года выпуска 800 000, так и сейчас столько же стоит. Стабильность!
Юрий Ковальчук захватил берег Ладоги. Подтверждено Росприроднадзором
В ответ на жалобы, поданные в Росприроднадзор и прокуратуру, пришли первые ответы. Росприроднадзор подтвердил наличие нарушения Водного кодекса на участке с кадастровым номером 10:07:0062205:161, расположенном близ «Дачи Винтера» под Сортавалой, а именно отсутствия свободного доступа к берегу Ладоги из-за незаконного забора. Нарушитель — фирма «Прайм» (ИНН 7801206670), связанная с Юрием Ковальчуком, близким другом Владимира Путина и, по невероятному совпадению, сверхбогатым и очень влиятельным дяденькой.
Несмотря на выявленное нарушение, административку в отношении «Прайма» Росприроднадзор пока не возбудил, а лишь пригласил фирму пообщаться по ситуации берегозахвата.
Отмечу, что и такого ответа Росприроднадзора могло не быть, если бы не подключившиеся к истории активисты движения «Против захвата озер», смелые депутаты Законодательного Собрания Карелии и конечно же активные Пикабушники 😉
Наша цель не изменилась — незаконный забор должен быть снесен, а свободный доступ к берегу Ладоги должен быть обеспечен для всех!
Ну а чтобы «общение» Росприроднадзора и «Прайма» шло продуктивно, а его результаты были позитивными для всех ценителей Ладоги, давайте поднажмем и по максимуму распространим и предадим огласке эту ситуацию!
Сила Пикабу! Не сбавляем обороты 😉
Обиделся
Пролетарии всех стран объединяйтесь
Шотландская полиция заявила о возможности записывать мужчин-насильников как женщин, если они «идентифицируют себя как женщины»; наличие у мужчины пениса, которым производилось изнасилование, не является препятствием для такой идентификации.
Перезарядка рандомных предметов
В детстве так же делал))
Как меня на «закладке» поймали
На входе в помещение суда, увидел, что охрана шмонает входящих очень тщательно.
Вышел. Обошел здание суда и нашел небольшой пустырь с кустиками. Фляжку утопил в снег, ногой притоптал и снегом засыпал.
Суд вынес решение в мою пользу.
Вышел. Покурил три сигареты. Вспомнил про коньяк и пошел его искать.
И от волнения забыл под каким кустом я эту фляжечку припрятал.
Брожу по этому пустырю. Разгребаю ногой снег. Наклоняюсь и раскапываю рукой.
Вдруг замечаю, что на краю пустыря стоит машина в полицейской раскраске и рядом со мной два мужика в форме.
— Да ничего не ищу. Гуляю.
— Давайте вместе поищем вашу закладочку.
— Мужики. Это не то, что Вы думаете.
— Давай. Не задерживай. Ищи и предъявляй.
Короче, когда я нашел свою фляжечку, полицейские хохотали, как будто я Хазанов. Сказали, что никогда не видели подобной закладки.
Я им все рассказал. Про суд, про волнение и про положительный для меня вердикт.
А я допил то, что там оставалось и пошел праздновать дальше.
Трудности адаптации
Вот так адаптировали #яжотец на нашем тв. 😂😂😂
Страшно ходить по улицам
Саратов. Сегодня на рахова/казачья
Ну. не такая уж она и мертвая
Главное с серьезным лицом
[BadComedian] про интервью с Екатериной Мизулиной
Интервью шикарное от А до Я. Его стоит посмотреть ради понимания того, ЧТО ТВОРИТСЯ В ГОЛОВАХ у молодой чиновничьей поросли (Екатерине всего 37 лет).
Какой-то булщит классический.
Не, лучше постик во Вконтакте нашмалять (это может любой пустобрёх вроде меня), зачем делом-то заниматься? Ну видимо опять государство мешает… Или Моргенштерн, или компьютерные игры… Или булщит классический.
P.S. Я не слушаю Моргенштерна, но я смотрю отечественное кино. И раз вы поднимаете вопросы “деструктива”, то стоит сказать, что к фильмам их должно быть куда больше, ведь они на наши налоги снимаются, а Моргенштерн без гос. финансирования творит
Инфляция
Хожу стричься раз в полтора месяца. В среднем плачу тысячу рублей. Но, если мне парикмахер скажет пять тысяч рублей… Скорее всего откажусь, и попрошу жену стричь меня под машинку. Где эта точка кипения?! Или точка невозврата?! Мы же все понимаем, что зарплаты у большинства останутся на том же уровне?!
Эссе на тему: «Жизнь моя — железная дорога»
«Жизнь моя – железная дорога».
Вряд ли найдется человек, который ни разу не пользовался услугами железной дороги. Каждый раз, оказываясь на вокзале, ощущаешь трепет перед поездкой.
В железнодорожных путешествиях есть своя невыразимая прелесть, своя романтика. Словно птица стремительно летит поезд. Мелькают за окнами вагона степи, леса, города и полустанки. Рельсы, поезда, вагоны… Станции, ожидания, расставания, встречи… Радость и грусть, волнение и надежда. Это всё железная дорога. Железнодорожники – это трудолюбивые, осторожные, ответственные, разумные люди – люди дороги. Их ещё называют друзьями стальных машин, лекарями дороги.
Первая моя поездка пришлась на моё раннее детство. Нам предстоял долгий путь. В дороге мы провели несколько дней. Мне было очень интересно наблюдать за жизнью в дороге. Это очень затягивает: ты смотришь в окно, перед тобой течёт многогранная жизнь, ты погружаешься в атмосферу дороги и уже невозможно оторваться. Следующую поездку я ждала с нетерпением, мне вновь хотелось испытать эти необычные чувства. Стремительность жизни, волнующие встречи, горькие расставания, ведь кто-то, садясь в вагон, едет навстречу судьбе, а кто-то бежит от неё.
Именно в дороге под завораживающий стук колес, когда тебя не тревожат бытовые проблемы, когда есть время подумать, приходят самые важные решения в твоей жизни.
Как громко бы это не звучало, но дороги соединяют людей. Жизнь разбрасывает нас в разные уголки света, а дорога даёт возможность не потерять друг друга.
В наши дни по железной дороге в Волгоград прибывает и покидает город в среднем около 3,5 тыс. пассажиров ежедневно. От перронов вокзала каждый день отправляются поезда.
Вокзал это хранитель радостей и печалей, встреч и расставаний, сколько людей прошло через него, сколько ещё будет и каждый со своей судьбой и в своё время.
Не уступая другим отраслям сферы услуг, железная дорога развивается, совершенствуется, модернизируется. Неминуемо быстрый прогресс требует всё больше высококвалифицированных специалистов.
Железная дорога
Тем не менее приснилось что-то.
…Но опять колесный перестук.
После неожиданного взлета
я на землю опускаюсь вдруг.
Не на землю, — на вторую полку
Мимо окон облако неслось.
Без конца, без умолку, без толку
длилось лопотание колес.
Но, обвыкнув в неумолчном гуде,
никуда как будто не спеша,
спали люди, разно спали люди,
громко, успокоенно дыша.
Как и мне, соседям, верно, снились
сказки без начала и конца…
В шуме я не слышала, как бились
их живые, теплые сердца,
но они стучали мерно. Верю
сердцу человеческому я.
…Толстыми подошвами скрипя,
проводник прошел и хлопнул дверью.
И светало. Дым стоял у окон,
обагренный маревом зари,
точно распускающийся кокон
с розовою бабочкой внутри, Есть в движенье сладость и тревога.
Станция, внезапный поворот —
Жизнь моя — железная дорога,
вечное стремление вперед.
Желтые вокзальные буфеты,
фикусы, которым не цвести,
черные, холодные котлеты,
на стене суровые запреты,
тихое, щемящее «прости».
Слишком много дальних расстояний, —
только бы хватило кратких дней!
Слишком много встреч и расставаний
на вокзалах юности моей.Где-то на далекой остановке,
синие путевки пролистав,
составитель, сонный и неловкий,
собирает экстренный состав.
И опять глухие перегоны,
запах дыма горький и родной.
И опять зеленые вагоны
пробегают линией одной.
И опять мелькают осторожно
вдольбереговые огоньки
по теченью железнодорожной
в горизонт впадающей реки.
Дальних рельс мерцанье голубое…
Так лети, судьба моя, лети!
Вот они, твои, перед тобою,
железнодорожные пути.
Чтоб в колесном гомоне и гуде,
чтоб в пути до самого конца
вкруг меня всегда дышали люди,
разные, несхожие с лица.
Чтобы я забыла боль и горесть
разочарований и невзгод,
чтобы мне навек осталась скорость,
вечное стремление вперед!