что не так с космосом в россии
Не прощай их, Юра Как «Роскосмос» уничтожает российскую космонавтику
Дмитрий Рогозин. Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
После распада СССР советская космическая отрасль оказалась разделена в основном между тремя странами. Производственные мощности располагались в России и на Украине, а в Казахстане находился космодром Байконур. Несмотря на экономические трудности, сотрудничество с США, странами ЕС и впоследствии Южной Кореей позволило России хотя бы частично поддерживать потенциал советской космонавтики. Например, участие в программе Международной космической станции (МКС) дало возможность сохранить пилотируемую космонавтику (космические корабли серий «Союз» и «Прогресс»), продажа ракетных силовых установок (прежде всего РД-180) — ракетное двигателестроение, а услуги по запуску — ракетостроение (ракеты семейств «Протон» и «Союз»).
Столь интенсивное взаимодействие между странами должно было бы обеспечить не только поддержку, но и развитие космической отрасли. Однако этого, к сожалению, не произошло. Российские компании не смогли предложить США и ЕС принципиально новых технологий, а после присоединения Крыма и конфликта на юго-востоке Украины западные страны постепенно сворачивают сотрудничество с Россией. Например, во второй половине 2014 года американские компании, в том числе Blue Origin, предложили ULA (United Launch Alliance) проекты своих двигателей в качестве альтернативы российским РД-180, а SpaceX регулярно запускала к МКС космические грузовики Dragon.
Последние крупные совместные проекты с западными партнерами разрабатывались более десяти лет назад. Ими стали площадка для пуска ракеты «Союз-СТ-Б» с космодрома Куру (Французская Гвиана) и сотрудничество с Южной Кореей по созданию легкого носителя KSLV (Korea Space Launch Vehicle). Однако второй вариант носителя (KSLV-2) корейцы уже разработали самостоятельно, взяв за основу пример SpaceX.
В итоге вчерашние партнеры не только отказываются от сотрудничества с Россией, но и в ряде случаев технологически превзошли российские разработки. Произошло это во многом из-за неэффективного управления и нецелевого расходования коммерческих и бюджетных средств в госкорпорации «Роскосмос», превратившейся в государственную монополию в космической отрасли.
Сверхтяжелая недвижимость
В настоящее время общая долговая нагрузка предприятий «Роскосмоса» превышает 200 миллиардов рублей, из которых более половины приходится на Центр Хруничева. Неслучайно долговые обязательства производителя ракет «Протон-М» и носителей семейства «Ангара», сопоставимые с годовым бюджетом «Роскосмоса», привлекают особое внимание его действующего генерального директора Дмитрия Рогозина. Финансовые проблемы Центра Хруничева топ-менеджер решил за счет остальных предприятий российской космической отрасли и государственных субсидий. Возглавив в мае 2018 года госкорпорацию, Рогозин немедленно призвал предприятия «Роскосмоса» найти применение ракетам семейства «Ангара».
Только за последний год чиновник и его коллеги анонсировали несколько сомнительных инициатив. Во-первых, более 600 спутников системы «Сфера» будут запущены на 25 ракетах «Ангара». Во-вторых, серийное производство этих ракет переносится с московской площадки в омский «Полет» (филиал Центра Хруничева), а выпуск «Протонов» вообще будет свернут. В-третьих, на месте Центра Хруничева будет построен «Национальный космический центр». Деньги на стройку выделит правительство Москвы. Взамен «Роскосмос» передаст городу территории ряда московских предприятий госкорпорации — в частности, того же Центра Хруничева. «Национальный космический центр», напоминающий Рогозину сверхтяжелую ракету, а пользователям сети — фаллос, должен заработать в 2022 году. В здание будут вынуждены переехать около 20 тысяч сотрудников различных предприятий госкорпорации из Москвы и области.
Вариант облика «Национального космического центра»
Активное лоббирование Рогозиным интересов «Центра Хруничева», предполагающее получение государственных субсидий и выгодных контрактов, позволило предприятию за последние полгода сократить долговую нагрузку на 30 миллиардов рублей. Эти деньги могли бы пойти на создание перспективных космических ракет и кораблей, а также развитие спутниковой группировки. Вместо этого финансирование уходит в черную дыру — на погашение долгов, строительство офисных помещений и разработку бесперспективного семейства носителей «Ангара».
Звездная коррупция
Экономическая и технологическая эффективность «Ангары» вызывает большие вопросы. Создаваемые почти четверть века — с середины 1990-х годов — ракеты семейства летали, в легкой и тяжелой версиях, всего дважды (в июле и декабре 2014 года), хотя на создание ракеты ушло более двух миллиардов долларов. Сегодня стоимость пуска одноразового тяжелого носителя «Ангара-А5» приближается к ста миллионам долларов, что делает его неконкурентоспособным в сравнении с ракетой Falcon 9 американской компании SpaceХ. Появление на международном рынке в 2020-х годах новых американских, европейских, японских, индийских и китайских ракет не оставит «Ангаре» никаких шансов.
Центр имени Хруничева
Фото: Владимир Песня / РИА Новости
К тому времени носители в лучшем случае будут запускаться пару раз в год в интересах Минобороны России. Это означает, что массового производства «Ангары», как и снижения ее стоимости, не будет. Однако в «Роскосмосе» с этим не согласны. В 2023 году закроется пусковая площадка «Протон-М» на Байконуре, зато заработает стартовый стол для «Ангары» на Восточном. Учитывая найденные на стартовом комплексе «первого гражданского космодрома России» критические дефекты, а также то, что к началу 2019 года он был построен лишь на четверть, целесообразность этого вызывает большие вопросы. Стартовая площадка для гораздо более успешных ракет «Союз-2» на Восточном построена к маю 2016 года — с тех пор она пригодилась всего четыре раза. А с учетом аварии разгонного блока «Фрегат» — только три.
«Научный» подход
Однако долгами и «Ангарой» проблемы Центра Хруничева не ограничиваются. Практически одновременно с бесперспективной ракетой на предприятии четверть века назад начали строить многофункциональный лабораторный модуль «Наука», фактически являющийся дублером «Зари» — первого функционально-грузового блока МКС, построенного на американские деньги. Запустить 20-тонный модуль рассчитывали еще в 2007 году, но сроки неоднократно переносились, дважды — в 2013-м и 2016 годах — из-за обнаружения загрязнений (металлической стружки) в топливных баках. Вероятно, модуль уже непригоден для запуска, поскольку все его резиновые элементы устарели и не отвечают требованиям безопасности. Замена компонентов на новые затруднительна, поскольку российская промышленность прекратила их выпуск.
«Наука» должна стать основой национальной космической станции после того, как прекратит свою работу МКС. В настоящее время Рогозин планирует запустить модуль с космодрома Байконур в 2020 году на ракете «Протон-М». Такой пуск, если и состоится, может стать крупнейшей за всю историю российской космонавтики неудачей. В лучшем случае МКС получит неработающий модуль, а вину за очередную «нештатную ситуацию» наверняка возложат на ответственных лиц, разрешивших запуск «Науки». Репутацию госкорпорации на международной арене уже вряд ли что исправит, однако подобный инцидент все же будет чрезмерным, поскольку сделает абсолютно очевидной неспособность «Роскосмоса» запускать орбитальные станции, в том числе и к Луне. В таком контексте любой руководитель госкорпорации заинтересован в как можно большем затягивании старта «Науки».
Прилетели
Существует еще одна причина, по которой «Роскосмос» не хочет запускать «Науку». После того как США начнут доставлять астронавтов на МКС при помощи собственных пилотируемых космических кораблей SpaceX Crew Dragon и Boeing Starliner, потребность в российских «Союз МС» отпадет. Последний пилотируемый полет НАСА в космос проходил в июле 2011 года, с тех пор США за доставку людей на МКС заплатили России более трех миллиардов долларов. В настоящее время цена одного места для астронавта в «Союз МС» составляет 82 миллиона долларов. В среднем ежегодно госкорпорация отправляет на МКС шесть западных астронавтов. Контракт НАСА с «Роскосмосом» на доставку астронавтов на околоземную орбиту истекает в феврале 2020 года. После этого госкорпорация ежегодно будет недосчитываться полмиллиарда долларов.
Нехватка денег скажется не только на ракетно-космической корпорации «Энергия», производящей космические корабли «Союз МС», но и на всей российской пилотируемой космонавтике, которая фактически финансировалась за счет сотрудничества с американскими партнерами. Ситуацию ухудшают долговые обязательства «Энергии», превышающие 30 миллиардов рублей, которые образовались после того, как созданный корпорацией для Египта спутник связи EgyptSat-2 перестал работать всего через год после пуска в мае 2015-го. Произведенный «Энергией» для Анголы космический аппарат AngoSat-1 также оказался неработоспособным: запущенный в декабре 2017 года спутник практически сразу же начал испытывать проблемы со связью.
В подобной ситуации российскому производителю космических кораблей практически невозможно самостоятельно поддерживать оставшийся со времен СССР потенциал пилотируемой космонавтики или заниматься созданием околоземной (и тем более — окололунной) версии «Федерации», предназначенной на замену космическому кораблю «Союз МС». Надеяться на поддержку госкорпорации не приходится: инициативы Рогозина наглядно показывают, что продолжать многолетнее вливание денег в Центр Хруничева гораздо интереснее. Сложившуюся ситуацию отлично понимают в «Энергии», которая за последний год потеряла ключевых разработчиков — в частности, конструктора создаваемой ракеты «Союз-5» Игоря Радугина. Что стало со средствами, полученными «Роскосмосом» от НАСА за доставку астронавтов на МКС, — вопрос риторический.
Советские остатки
Незавидная участь ожидает и еще одно российское космическое предприятие — научно-производственное объединение «Энергомаш», которое поставляет в США керосиновые ракетные двигатели РД-180 и РД-181. В настоящее время зарубежные контракты обеспечивают более половины выручки этого предприятия. Конкуренцию «Энергомашу» создал самый богатый человек на планете, владелец интернет-компании Amazon Джефф Безос. Созданная им компания Blue Origin успешно работает над метановым двигателем BE-4, который получат американские частично многоразовые ракеты New Glenn и Vulcan. Эти носители полетят в начале 2020-х годов, когда США прекратят покупать российские ракетные двигатели, а выручка «Энергомаш» сократится более чем в два раза.
В складывающейся ситуации реакция официальных лиц «Роскосмоса» не может не вызывать раздражения. Не считая главу SpaceX специалистом в области ракетных двигателей, выпускник журфака Рогозин забывает, что Илон Маск получил образование в области прикладной физики, и либо лишний раз демонстрирует собственную некомпетентность, либо сознательно вводит всех в заблуждение. Кроме того, в отличие от «Роскосмоса», американской компанией руководят люди, получившие отличное техническое образование, которые вряд ли поддержали бы разработку «квантового двигателя». Например, конструктор Томас Мюллер, отвечающий в SpaceX за разработку двигателей Merlin для ракет семейства Falcon, а впоследствии и Raptor для BFR (Big Falcon Rocket), и инженер Гвинн Шотвелл, занимающаяся развитием бизнеса. Компетенции этих специалистов на порядки превосходят способности топ-менеджмента российской госкорпорации.
Глава РАН заявил о потере Россией космоса
Провал вселенского масштаба
Мы больше не можем конкурировать в космосе с другими ведущими в этой области державами. К такому печальному выводу подвел присутствующих в среду на заседании комитета Госдумы РФ по образованию и науке президент РАН Александр Сергеев.
Наше отставание имеет численный показатель — космическая наука финансируется в 60(!) меньше, чем научные проекты NASA. Постоянно недофинансируются и проекты в других областях науки — в частности, постоянно переносятся вправо сроки сдачи передовых ускорителей уровня «мегасайнс». «К чему подводят нас? — задал вопрос Сергеев. — Может, нам совсем отказаться от космоса?» Звучит почти апокалиптически, но в то же время, увы, абсолютно реально.
Первым «реквием» по российской науке исполнил открывший заседание председатель Комитета по образованию и науке Вячеслав Никонов. Он констатировал, что, если судить только по количеству ученых, Россия уже давно не является лидером в научном мире. «Сегодня в Китае в шесть раз больше исследователей, чем в России, в США — вдвое! Хотя когда-то у нас их было гораздо больше», — отметил Никонов. Ежегодно только 1 процент наших выпускников идет в науку.
Удивительно, что даже в такой аховой ситуации наука в России еще жива и создает проекты нобелевского уровня. Президент РАН привел в пример орбитальную астрофизическую обсерваторию «Спектр-РГ», запущенную в космос летом прошлого года. В ее создании принимали участие российские НПО им. Лавочкина и Институт космических исследований РАН, а также коллеги из Германии. Находясь на расстоянии 1,5 млн км от Земли, обсерватория за год, к июню 2020 года, создала полную карту неба.
Еще одно выдающееся достижение — лекарство от болезни Бехтерева (хронического системного заболевания суставов). Ученые нашли, какие именно клетки собственного иммунитета убивали организм хозяина, и создали против них вещество с направленным действием. Кстати, сам автор исследования был болен болезнью Бехтерева, но излечился от нее.
Увы, все это — ложка меда в огромной бочке дегтя. Ведь тот же «Спектр-РГ» — проект, который планировалось запустить в космос еще в 2016-м. А смогут ли сейчас ученые, начав с нуля, поднять подобный — вопрос.
«Финансирование научного космоса снижено фактически до минимума, что не позволяет нам конкурировать с NASA», — признал президент РАН. Он вспомнил недавнее совещание с президентом страны относительно Федеральной космической программы. Она, как известно, урезается, и, что самое обидное для ученых, — за счет научного космоса.
«По этой программе на 2016–2025 годы планировалось выйти на финансирование 12–15 млрд рублей в год под задачи научного космоса», — сказал Сергеев. На деле же мы видим, что «к 2022 году финансирование работ должно упасть до 2,9 миллиарда рублей вместо 15 миллиардов. В текущем году финансирование научного космоса, которое есть в России, в 60 раз меньше, чем финансирование научного космоса в NASA».
Экономим мы на самом элементарном — например, на приборной базе, которая давно морально и физически устарела. 9–12 лет для многих приборов — это очень большой срок. На их обновление, по словам Сергеева, в 2020 году запланировано потратить около 10 миллиардов рублей, к 2024 году эта сумма должна возрасти до 90 миллиардов. Звучит громко, но на самом деле.
И такое отставание — практически во всем. В космической программе запланировано до 2024 года запустить аппараты «Луна-25», «Луна-26» и «Луна-27». Но позвольте, американцы с китайцами к этому времени уже будут запускать к Луне пилотируемые станции с космонавтами, создавать научные городки. «А мы собираемся отправлять только автоматическую станцию?! — резонно недоумевает президент РАН. — Проблемы с постоянными сдвигами и долгостроем приводят к тому, что проекты устаревают и становятся порой не интересны не только мировому научному сообществу, но и нам самим».
Конечно, ученым могут сказать: денег в стране нет, не нравится — не берите даже то, что дают. «Но что же, нам тогда вообще от космоса отказываться, от создания современных источников нейтронов?» — спрашивает президент РАН.
Увы, похоже, все к тому идет. По словам Сергеева, президент страны дал указание восстановить финансирование научного космоса на должном уровне, но последующие встречи на уровне Минфина показали, что, наверное, вряд ли это будет сделано. Спрашивается, какой смысл в этих указаниях, если чиновники все равно их игнорируют?
В Роскосмосе ответили на статью о «крахе» России как космической державы
В Роскосмосе прокомментировали наделавшую много шума колонку в американском издании The Hill, где говорится о «начале конца» России, как мировой космической державы. Наступит он, согласно мнению авторов, летом 2020 года, когда в США начнутся постоянные полеты пилотируемых кораблей Dragon и Starliner к МКС. «Хорошие новости в том, что американцы станут летать на американских кораблях с американской земли впервые с 2011 года.
Слишком длительная зависимость от России американцев и других в полетах в космос подходит к концу», — считает публицист Марк Уиттингтон.
В ноябре вице-президент США Майк Пенс заявил, что к марту 2020 года США отправят астронавтов на МКС на собственном корабле.
Среди проблем в российском космосе американский журналист указал на коррупцию в отрасли и два прошлогодних инцидента, которые свидетельствуют об утрате культуры производства – аварию ракеты «Союз» с пилотируемым кораблем и дыру на аналогичном корабле, причина которой до сих пор не названа.
Справедливости ради надо отметить, что с момента аварии 11 октября 2018 года в российской космической отрасли достигнут рекордно длительный безаварийный период – один из важных индикаторов состояния отрасли. Сейчас он составляет почти 14 месяцев.
«Последний раз в России промежуток в 14 месяцев между авариями на запусках наблюдался между 14 марта 2008 и 21 мая 2009 года», — отмечает издание Parabolic Arc.
Комментируя колонку, руководитель пресс-службы Роскосмоса Владимир Устименко заявил «Газете.Ru», что такие похороны российской космонавтики происходят не в первый раз.
«Они (американцы) и в этом году нас уже хоронили, но к сожалению они пока никуда особо не летят и продолжают заказывать у нас дополнительные кресла по пилотируемой программе, — заявил Устименко. – Поэтому скажу банально, но в тему – поживем — увидим. А что касается наших «похорон», все очень преувеличено. Какой-то журнал что-то написал. У нас своих-то приговаривателей достаточно много, поэтому к подобным вещам мы относимся достаточно спокойно и просто делаем наше дело».
С некоторыми выводами американских СМИ согласился депутат Государственной думы, летчик-космонавт Максим Сураев, хотя он и напомнил промахи партнеров из США.
«Американцам тоже можно напомнить, что они сделали пышное заявление, что больше не нуждаются в наших услугах, но у самих все пошло криво-косо и они ведут переговоры, чтобы прикупить еще два места, — напомнил космонавт. – Но и у нас далеко не все хорошо в пилотируемой космонавтике. Давно не было прорывов, давно ничего толкового нету, хотя какие-то разработки ведутся.
Модернизируем свои старые корабли и, по крайней мере, у нас что-то летает. И нашими услугами по доставке астронавтов, в том числе европейских и японских, пользуются другие страны».
По его мнению, пока рано говорить о том, насколько успешным будет освоение новых пилотируемых кораблей в США.
«Мы пока не видели их живого воплощения, видеть тигра через клетку и зайти в клетку это разные вещи. Как и посылать в космос человека и какой-то груз. Декларировать американцы могут что угодно, но пока воз и ныне там, — заявил Сураев. – Что касается научных экспериментов, которые проводят на МКС японцы, американцы и европейцы, то наш уровень намного ниже. Но у нас и нет заявок на проведение нормальных экспериментов. Будет спрос – будет предложение.
А так у нас до сих пор проводятся эксперименты, что были и 5 и 10 лет назад».
Наконец, Сураев отметил важность американского подхода, когда в космонавтику входят частные инвестиции и игроки. «Надо, чтобы наши бизнесмены не вкладывались в футбол, а работали на благо страны, вливали новые идеи и решения, — подчеркнул он. – Я двумя руками за, поддерживаю деятельность Илона Маска, это новые подходы, более гибкий ум, и то, что он наделал, с этим в NASA никогда бы не справились – и космические корабли, и возвращаемые ступени, удешевляющие пуски, он молодец».
С тем, что российский космос в тяжелом положении, согласен и ведущий научный сотрудник Института ядерных исследований РАН Вячеслав Докучаев.
«Данный прогноз является одним из звоночков, свидетельствующих о том, что что-то с нашей космонавтикой не в порядке. Не только с космонавтикой, а и вообще с наукой, ведь исследование космоса основано на науке и делается в научных целях. Со всем этим у нас не очень хорошо. А когда было хорошо? Во времена Советского Союза, когда во главе космической программы стоял Королев, а во главе атомной программы – Курчатов. Так что избежать конца нашей космонавтики и науки можно будет только тогда,
когда во главе этих исследований в России вновь встанут королевы и курчатовы, — считает Докучаев.
— У нас было много разных инцидентов в последние годы. Сейчас печально об этом вспоминать. Все у нас делается на устаревшей технике, износились заводы, на которых делаются ракеты, очень мало вкладывается в научный космос».
Ученый согласился с тем, что большое отставание у России в плане научной космонавтики. «Проект «Радиоастрон» – вовсе не достижение российской космической науки. Это достижение советской науки. Он должен был запускаться намного раньше, но гибель «Челленджера» остановила этот проект.
Так что хвастаться сейчас нечем. Проблема заключается в том, что современным научным космосом можно заниматься только в теснейшем сотрудничестве с другим миром.
Нужны широчайшие и самые разнообразные коллаборации, обмен учеными и инженерами. А лететь на Луну, используя королевские технологии, не получится, — считает Докучаев. — Китай, Америка, Индия просто вкладывают в космос огромные деньги, поэтому получают отдачу. А если вы ничего не вкладываете, то на что вы рассчитываете, на чудо?»
Мы всё про. Как Россия потеряла космос
Юра, мы всё проебали! Этой фразой обычно встречают какой-то очередной провал России. Но понятно, что Юра – то есть Гагарин – в первую очередь ассоциируется с космосом. Поэтому сегодня, в День космонавтики, давайте посмотрим, всё ли мы проебали в космосе, или ещё нет.
До 2015 года Россия была мировым лидером по числу космических запусков, причем даже в 90-е годы российских ракет в космос улетело в полтора раза больше, чем американских. Хотя стоит признать, это было сделано благодаря советскому наследию, и во второй половине 90-х Россия по запускам стала уступать США.
Понятно, что космос – это не только число запущенных ракет, но и новые разработки. В России самой заметной новинкой стала ракета «Ангара», на которую, по словам бывшего главы Роскосмоса Владимира Поповкина, было потрачено 160 млрд рублей. При этом запуски этой ракеты обходятся в два раза дороже, чем запуски советских «Протонов».
Приходится признать: в последние 5 лет российский космос пришёл в такой упадок, что проигрывает не только большим странам вроде США и Китая, но даже частным компаниям. Да-да, если посчитать запуски SpaceX Илона Маска отдельно от остальных американских запусков, их всё равно окажется больше, чем у России.
Вишенкой на этом космическом торте является глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, который вместо развития космической программы постит шуточки в твиттере. Мы, конечно, все любим шуточки, но только вряд ли за их счёт выиграешь космическую гонку.
Вообще, космическая гонка, которая началась между СССР и США во второй половине XX века, была своеобразной заменой войны. Две сверхдержавы, чтобы не разнести мир ракетами, во время холодной войны соревновались по-другому. На Олимпиадах, например, или в космосе. Хотя космос, конечно, тоже был проектом военных, но к счастью, до боевых действий в космосе дело не дошло.
Нужно признать, что Советский Союз эту гонку как минимум не проигрывал. Достижения двух сверхдержав были примерно равными, при этом многие показатели остались за СССР:
• 4 октября 1957 года с космодрома Байконур на орбиту Земли отправился первый в мире искусственный спутник;
• 3 ноября того же года в космосе оказалась Лайка, первая собака-космонавт;
• а 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе.
Конечно, в чём-то СССР и проигрывал. Например, американцы чаще летали в космос в 60-е и первыми добрались до Луны. Но в 70-е Советский Союз захватил лидерство по числу космических запусков и, за редкими исключениями, удерживал его до 2015 года. А в 2011 году, когда США закрыли программу Space Shuttle, Россия и вовсе стала монополистом по доставке космонавтов на МКС. Правда, свой шаттл у Советского Союза вообще не получился. Корабль под названием «Буран» совершил один полёт в автоматическом режиме в 1988 году. Сам полёт был успешным, но корабль оказался слишком дорогим в эксплуатации, новые запуски не производились, и программу просто закрыли.
Понятно, что сейчас космонавтика выглядит совсем не так, как во времена первого спутника, Лайки и Гагарина. Чтобы лучше понять текущее положение России в космосе, давайте разберёмся, что такое космонавтика в 2021 году.
Первое, что надо отметить: современная мировая космонавтика на три четверти состоит из коммерческих программ, и только на четверть – из государственных. Коммерческой называется та космонавтика, которая работает в интересах частного потребителя. Например, пользуясь спутниковым навигатором, вы используете услуги коммерческой космонавтики.
Если подробнее посмотреть на структуру этой отрасли космонавтики, то получится, что почти половину её бюджета составляет разнообразное спутниковое оборудование, в том числе и наземное – от мобильных спутниковых тарелок и личных навигаторов до геодезических устройств. К этой же группе можно отнести спутниковую телефонию, радио и широкополосный доступ в интернет. В сумме эта, скажем так, спутниковая группа составляет 60% от бюджета коммерческой космонавтики и 45% от общемирового космического бюджета.
Ещё 37,5% бюджета коммерческой космонавтики уходит на телевидение, а услуги по запуску ракет едва превышают два процента. В эти 2% входят и запуски SpaceX, несмотря на то, что числом они превосходят все российские. Коммерческая космонавтика больше про развлечения на земле, чем про полёты в космос.
Государственные космические бюджеты в сумме составляют 84 млрд долларов в год. Это чуть меньше четверти всех космических трат человечества. Из них более половины – а именно 47,5 миллиарда долларов – приходится на долю США. Еще по 10 миллиардов вкладывают Китай и Евросоюз, более четырех миллиардов – Индия, а следом за ней с 3,6 млрд долларов располагается Россия. В глобальном бюджете мировой космонавтики это 1,04%. Неудивительно, что от 108 запусков в 1982 году мы докатились до 17 запусков в 2020-м. За последние пять лет Россия произвела 102 космических запуска в сумме, то есть на шесть меньше, чем в одном только 1982-м.
Иронично, но государственная корпорация Роскосмос была создана как раз в том 2015 году, когда Россия утратила лидерство по полётам в космос. Конечно, создали её не на пустом месте, а на базе Федерального космического агентства, которое, в свою очередь, собрали из разных предприятий и научных организаций, образованных ещё в СССР.
Создать космическую госкорпорацию предложил Дмитрий Рогозин, который в то время был заместителем председателя правительства РФ. А с мая 2018 года сам Рогозин Роскосмос и возглавляет. Давайте посмотрим подробнее, как обстоят дела у Роскосмоса под руководством Рогозина. Но сначала поговорим о самом главе Роскосмоса.
Дмитрий Рогозин и до Роскосмоса был известным политиком. Он участвовал в августовском путче 1991 года на стороне Бориса Ельцина, воевал в Приднестровье, дважды неудачно баллотировался в Госдуму, пока наконец не стал депутатом в 1997 году.
В 2003-м Рогозин создал партию «Родина», а в 2005-м попал с ней в ксенофобский скандал: в предвыборном ролике партии группа кавказцев была показана под лозунгом «Очистим Москву от мусора». Не добившись большого успеха с «Родиной», Рогозин стал представителем России при НАТО, затем вице-премьером, а потом уже возглавил Роскосмос.
Вляпываться в истории Рогозин за это время не перестал. В 2014 году он предлагал США доставлять своих космонавтов в космос на батуте. Когда Румыния отказалась предоставить воздушное пространство для его самолёта, Рогозин пообещал вернуться в страну за штурвалом бомбардировщика. А в 2018 году, когда в корпусе корабля «Союз» была обнаружена дыра, Рогозин заявил, что её могли просверлить сами космонавты. Спустя год он предложил Европейскому космическому агентству летать на мётлах.
А теперь посмотрим, как под руководством Рогозина работает Роскосмос.
С 2009-го по 2014 год Россия в пяти случаях из шести производила не менее 30 космических запусков. С 2015-го, то есть с момента появления госкорпорации Роскосмос, сделать 30 запусков за год не удалось ни разу. Если считать с 2018-го, когда Роскосмос возглавил Рогозин, по 2020-й, то в сумме получается 62 запуска. У США за тот же срок – 89, а у Китая – 112. Пожалуй, Рогозин может похвастаться тем, что при нём за три года у России был всего один аварийный запуск. Но это и логично: чем меньше запускаешь, тем меньше аварий.
Но не будем ограничиваться сухой статистикой. Тем более, что провалов у Роскосмоса хватило бы на отдельный фильм. Справедливости ради отметим, что начались они задолго до Рогозина. Например, только с декабря 2010-го по июль 2013-го «Форбс» насчитал 12 аварий в российской космической индустрии, многие из которых обходились бюджету в миллиарды рублей.
В 2018 году аварии Роскосмоса стоили страховщикам 185 миллионов долларов. Правда, в 2019-м Роскосмос сумел обойтись без аварий, что удивило даже самого Рогозина:
«Хочу похвалиться: впервые за 16 лет государственная корпорация «Роскосмос» и её предприятия завершили год без единой аварии. Для нас это очень важный результат. Таких аварий раньше у нас было много, теперь, как ни странно, в 2019 году мы единственные вышли без аварий».
Говоря о провалах Роскосмоса, нельзя забыть про космодром Восточный, который должен был стать новым Байконуром, а стал площадкой для запуска миллиардов рублей на ветер. По данным представителя Генпрокуратуры России Александра Куренного, за шесть лет строительства космодрома, с 2012 года по 2018-й, по фактам различных нарушений было заведено более 140 уголовных дел, а общий ущерб от преступлений оценивают в 10 миллиардов рублей.
Стоимость строительства Восточного оценивают в 300 миллиардов рублей, при этом вторую очередь космодрома должны достроить в 2023 году. Первая очередь уже готова, первый запуск с неё произошел 28 апреля 2016 года, почти пять лет назад. Знаете, сколько ракет улетело с Восточного за эти пять лет? Семь. При тратах в триста миллиардов. Понятно, что космодром никуда не делся, и новые запуски с него наверняка ещё произойдут. Но пока картина получается печальная.
При этом зарабатывать у российского космоса получается всё хуже. Например, в 2017 году Россия планировала занять долю в 24,5% от мирового экспорта ракетно-космической техники, а в итоге заняла лишь 8,5%, почти в три раза меньше. В Роскосмосе тогда во всём обвинили конкурентов из SpaceX.
В том же 2017 году компания Илона Маска начала обгонять Россию по числу гражданских запусков в космос.
Кроме грузовых пусков, SpaceX стремится отнять у Роскосмоса и рынок доставки космонавтов на орбиту. 30 мая 2020 года ракета Crew Dragon доставила на МКС двух астронавтов. И этот случай стал первым за девять лет, когда человека на орбиту вывез не российский космический корабль. Монополия, которую Россия получила после закрытия американской программы Space Shuttle, была нарушена. И положение России в космосе стало ещё более шатким.
В большую космическую гонку Россия пытается вернуться через покорение Венеры. Венера является, пожалуй, главным проектом Рогозина и Роскосмоса сейчас. В этом году началась разработка межпланетной автоматической станции «Венера-Д», которую планируют отправить на вторую от Солнца планету в 2029 году.
Вообще, космос изначально был для человечества глобальной мечтой. Про его освоение, переселение людей на Марс, полёты к далёким звёздам писали книги, снимали фильмы, пели песни. И неудивительно, что именно глобальные программы составляли ядро космической деятельности человека. Сначала, в 30-е и 40-е годы прошлого века, это было теоретическое обоснование возможности реактивного движения и создание ракет, способных нести полезные грузы. Потом, в 40-е и 50-е, началось выведение спутников на околоземную орбиту. В конце 50-х и в 60-е начался запуск на орбиту земных существ. Добившись этого, человечество начало покидать околоземную орбиту, и в 1969 году Нил Армстронг первым ступил на поверхность Луны. И во всех этих проектах одним из лидеров был Советский Союз.
Первый спутник, первые живые существа в космосе, первый полёт человека в космос, первый выход в открытый космос, первый запуск аппарата, достигшего Луны – всё это достижения СССР. На этом фоне российская космонавтика выглядит бедным родственником, разбазаривающим остатки былого величия.
В последние годы космическая программа России всё больше становится похожа на космический провал. Деньги уходят как в чёрную дыру, а в космос чаще и успешнее летают другие.
Несмотря на всё это, Рогозин продолжает возглавлять Роскосмос.
Со стороны кажется очевидным, что нынешнее положение России в космосе требует каких-то незамедлительных действий, если страна не хочет окончательно лишиться и этой сферы, в которой совсем недавно была успешна. Надеюсь, кто-то придет и спасёт Русский космос. Чтобы нам не было стыдно перед Юрой Гагариным за то, что мы всё проебали.