Ситуация такова. В сумме матан+русский+общество = 217. Понятно, что на бюджет никуда не пройду. Тем более, что поступать я собираюсь на Логистику и управление цепями поставок.
Сейчас выбор стоит между МАДИ (97 тыс. в год), МИИТ (150 тыс. в год) и ГУУ (150 тыс. в год). Ребят, что можете сказать об этих вузах? Может, известно, где логистика посильнее.
МИИТ внешне понравился больше. Есть народ МИИтовский?) Какие перспективы логисту, выпускнику МИИТа, в будущем?)
Сорри за объемный пост,
и заранее спасибо за ответы) Очень жду помощи)
3aMe4aTeJIbHo
Дата: Среда, 2013-07-17, 2:58 PM | Сообщение # 2
Па сабжу: ни МИИТ, ни МАДИ. зачем идти гуманитарию в технической ВУЗ.
ХАХАХАХААХ http://miit.ru/portal. =21246 Бюджетных мест 2, из них целевых 2
> МИЭМ НИУ ВШЭ, 230100 ЕГЭ 2014: Рус + Мат «Интенсивная подготовка к ЕГЭ по физике http://fizikaonline.ru »
Howl
Дата: Среда, 2013-07-17, 3:12 PM | Сообщение # 3
Бюджетных мест 2, из них целевых 2
Немного не туда ты посмотрел, есть просто Логистика: http://miit.ru/portal. c=21286 Но от этого суть не меняется х) 1 бюджетное место и 25 целевиков.
Добавлено (2013-07-17, 3:12 PM) ——————————————— Вот мне интересно. Во многих вузах возможен перевод с платного на бюджет, если освободится бюджетное место. Если какой-нибудь целевик вдруг передумает учиться и уйдет после 1 курса, его место будет считаться освободившимся бюджетным, и я смогу попробовать его занять?) Хорошая такая мечта.
3aMe4aTeJIbHo
Дата: Среда, 2013-07-17, 4:21 PM | Сообщение # 4
> МИЭМ НИУ ВШЭ, 230100 ЕГЭ 2014: Рус + Мат «Интенсивная подготовка к ЕГЭ по физике http://fizikaonline.ru »
Linnet
Дата: Среда, 2013-07-17, 4:36 PM | Сообщение # 5
МИИТ, однозначно, если за качеством образования (конкретно логистика из вами предложенных ВУЗов), только при этом вы должны информацию хорошо впитывать.
МАДИ. Московский Автомобильно-Дорожный Институт(ГТУ)
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) был учрежден постановлением СНК Союза ССР №748 от 13 декабря 1930 года на базе автодорожного факультета Московского института инженеров транспорта и Высшей автодорожной школы ЦУДОРТРАНСа.
Добавьте свой отзыв:
Отзывы:
15 сентября 2012 года в 13:09
нужна ли физика в этом институте?вообще какие предметы нужны?
17 сентября 2012 года в 23:05
Высшая матем по моему 15 Они там самые наглые
21 сентября 2012 года в 11:00
Мясоедов,Крахотин,Николаева,Демидова ваще у них не реально сдать без денег.А вообщем декан Ат Солнцев А.А. кидалово.
21 сентября 2012 года в 11:03
21 сентября 2012 года в 11:10
21 сентября 2012 года в 11:12
если один или более предметов не сдали то надо праплачивать сессию 10800 + за каждый предмет 4000.Поэтому дешевле договарится с преподом чем переплачивать.
1 октября 2012 года в 18:05
1 октября 2012 года в 19:35
6 октября 2012 года в 23:38
скажите пожалуйста какие егэ нужно сдавать для поступления на специальность «Тюнинг и технический контроль конструкции автомобиля» и какой проходной бал
24 октября 2012 года в 13:38
Ребят,подскажите. дают ли платникам общагу?просто я из другого города,жить негде будет.зранее спасибо))
28 октября 2012 года в 23:31
Ребят подскажите, пожалуйста,сложно ли поступить на заочное отделение(организация перевозок и управление на транспорте) после техникума и в дальнейшем учиться?Заранее благодарю!
13 ноября 2012 года в 20:53
думаю не стоит туда поступать
15 ноября 2012 года в 17:58
Привет всем=) Хочу поступить в МАДИ такой у меня вопрос. Как там военной кафедрой и общагой? А есть вечерняя очка с военкой?
15 ноября 2012 года в 18:00
А И еще я иду на платную.
27 ноября 2012 года в 20:45
чтобы на военку поступить надо хорошо учиться категория здоровья А 50 мест всего,она со 2 курса и только у факультета Ат
24 декабря 2012 года в 20:31
93 тысячи) нормально сессию купил:)
27 декабря 2012 года в 02:45
7 января 2013 года в 22:37
А я вот не знаю куда поступать.. Выбор стоит между МАДИ и МИИТ, все говорят то что институты не очень то отличаются, но все же многие советуют поступать в МИИТ из-за того что там типо легче учиться, но я в это не очень то и верю. Всем сердцем стремлюсь в МАДИ с класса восьмого, а тут не давно узнала, что могу целевиком пойти на такую же специальность как и в МАДИ, но связанную с ржд, что мне немного не нравится..и после этого я как-то запуталась..либо идти от предприятия и после уневера работать там года 3-4, а потом жалеть всю жизнь, что выбрал не ту сферу деятельности, либо идти в МАДИ поступать куда хочется, быть довольной всю жизнь, но не факт что сможешь потом найти работу. И я не знаю что мне делать.. Может, кто-то сталкивался с подобной проблемой, и сможет мне, что-то подсказать..Надеюсь на вашу помощь..
Всем привет дорогие смотравчане. Вот какой вопрос меня мучает! Закончил 11 классов в этом году и встал вопрос о выборе дальшейшего места обучения, основные претенденты:
И вот что меня удивило! Я, человек который с 5 класса, узнав что есть такой институт связанный с автомобилями МАМИ, бредил буквально поступлением в этот институт, был огорчен такими событиями:
— родственники, учителя в один голос говорят, что МАДИ престижнее;
— сегодня при подаче заявления на поступление, был буквально ошарашен словами одного из студентов, мол МАМИ попса, лучше бы шел в Бауманку.
Сразу скажу, что Бауманка, Физтехи всякие не предлагайте!
Так же у меня есть при мне диплом второй степени призера межвузовской олимпиады «Шаг в будущее», кторый сходу дает мне 100 баллов по физике из 100 возможных. Поэтому хотелось бы как то не профукать этот момент для того чтобы не потеряться в будущем при выборе работы после ВУЗа.
Куда идти товарищи! P.S. Тазы валят, я понял, пункт бессмысленный. )
Кстати тоже интересует такой вопрос)
скоро оканчиваю Колледж профессия ТО и ремонт автотранспорта) планы есть туда пойти только куда именно, может знающие люди подскажут мне с моей профой куда лучше идти?
как студент мами, честно говорю.
ТОЛЬКО МАДИ! Однозначно лучше.
достойно) спасибо) будем решать))))
не по металлу думаю не особо хочется
kukuruznica думаю хороший факультет) нужно подумать)
80-90 лет и они знают то что им рассказывали. они устарели! очень многово они не знают из современных технологий! что касается взяток, то это конечно плохо, но и хорошо, когда ты не сечёшь в предмете вообще, а как-то же надо учиться дальше.
я сам поступил в МАМИ и был такой же выбор, мне сказали что в МАДИ, извините за грубость, «ебут без вазелина», и ты это подтвердила.
Выбор программы: тягачи и амфибийные машины в МАДИ
Мне всегда нравилась математика и различные вычисления. В восьмом классе у нас появился новый предмет — черчение, и мне было очень интересно чертить различные детали. В 11 классе я увлекалась физикой, потому что поняла: вокруг нас много интересных явлений, о которых мы не задумываемся в повседневной жизни. Весной я начала смотреть информацию о различных вузах Москвы. На одном из сайтов об учебе я увидела МАДИ. Решила почитать о нем. И подумала, что в принципе МАДИ — хороший вуз, и после его окончания у меня будет много перспектив. Я выбрала конструкторско-механический факультет, а поступила на него потому, что, как правило, девочки не идут туда: не женское, так сказать, дело. А мне нравится ломать стереотипы.
Я никогда не увлекалась техникой, но подумала, что в жизни такое может пригодиться. Поэтому решила, что если сейчас не пойду на техническую специальность, то никогда уже этим не займусь.
Мне было несложно, потому что ЕГЭ я сдала относительно хорошо — на 210 баллов. Я подавала документы в МГТУ имени Баумана и поступила туда, но не получила место в общежитии. А для меня это было принципиально, так как я приехала из Владимира, а в Москве жить было не у кого. В МИИТ и МЭИ я тоже поступила,но рассматривала эти вузы как запасные варианты на случай, если не попаду в МАДИ.
Нет, конечно, не пожалела. Я живу по принципу: «Все, что ни делается, делается к лучшему». Конечно, есть некие трудности в учебе, но нет неразрешимых проблем. Не всегда получается сразу понять материал и много времени отведено самостоятельной подготовке. В МАДИ весело, насыщенная студенческая жизнь, все студенты очень дружны, как одна большая семья.
Плюсы заключаются в том, что у нас есть очень хорошие преподаватели, которые всегда помогут, если что-то не понимаешь. Есть полезные предметы для общего развития. И МАДИ дает уверенность в своем будущем, в том, что будет после окончания университета. Но есть и минусы: бывают преподаватели, которые не идут навстречу студентам, и нам очень сложно понять, чего именно они требуют. Однако таких — меньшинство.
Например, однажды я решила задачу: решение было правильным и сходилось с ответом. Я показала его преподавателю, а он сказал, что я решила ее не таким способом, каким нужно. При этом он не сказал, каким именно способом надо. Я переделала ее по-другому, и ему опять не понравилось. И так только примерно с 10 раза получается сдать.
Как и на любой технической специальности, у нас делается акцент на математику и математический анализ. А на данный момент на моей специальности он делается еще и на начертательную геометрию. На занятиях по математике мы решаем различные примеры. На начертательной геометрии нас учат видеть предметы в разных плоскостях. Сначала мы изучали линии, треугольники, четырехугольники и прочие фигуры в плоскостях, а потом — объемные тела с вырезами и пересечение объемных тел в проекциях. Нас учат находить эти пересечения.
Мне особенно интересны математика, начертательная геометрия и история транспортных средств специального назначения. Как я уже говорила, в математике мне нравится вычислять, начертательная геометрия очень интересна и учит видеть тела в разных проекциях, а, изучая историю транспортных средств специального назначения, я узнаю много увлекательного.
Мне особенно запомнилась история автомобилей торговой марки Mercedes-Benz. Неожиданным для меня оказалось происхождение ее названия. Все началось с того, что австро-венгерский посол решил вложиться в предприятие «Даймлер». У него была дочь, которую в семье называли Мерседес, и в честь нее он решил назвать марку автомобилей. Ее настоящего имени я не помню, но оно было очень длинным.
Почти все они дружелюбны, а, так как наш вуз — технический, и в нем учится много парней, они с добротой относятся к девушкам. В моей группе большинство студентов — из Москвы, но, если говорить об университете в целом, в нем учится очень много иностранцев из всех уголков света. Есть студенты, которые приехали из Эквадора, Китая, Индии, Германии. Примерно из 20 учащихся в моей группе всего 3-5 ботанов и столько же прогульщиков.
В МАДИ студентов трудоустраивают во время обучения. Их ждет работа по специальности, которая неплохо оплачивается. К тому же, сейчас очень ценятся инженеры (неважно, какого направления), потому что их не хватает. Если я ничего не путаю, то у нас в МАДИ висят разные объявления, в которых говорится, что на какое-нибудь предприятие требуются студенты, обучающиеся на той или иной специальности. Вообще можно начинать работать уже с третьего курса, если нет проблем в совмещении учебы и работы. Я пока учусь на первом курсе. Хотелось бы начать работать еще во время обучения, но посмотрю потом, буду ли все успевать.
Теоретически я смогу работать на государственных и частных предприятиях по проектировке и разработке различных механизмов — например, военных машин. В будущем, после окончания МАДИ, я хотела бы работать по специальности, руководить хотя бы небольшим отделом на заводе. В идеале я бы хотела быть руководителем отдела по разработке двигателей, потому что я считаю, что двигатель — это сердце любой машины.