манол элит или экстрим в чем разница
Масло в ДВС MANNOL ELITE 5W40_Тест_Окончен
Скажу сразу что это не Реклама…а чисто своё мнение, наблюдение и тесты разных масел.
Масло моторное:фирма MANNOL ELITE 5w40, цена 1000 руб
Фильтр масляный:фирма оригинал, номер MZ690115, цена 300 руб
Начну с того что уже лет 6 сижу на Мобил 3000 5W40_всё нравится, устраивает_здесь не буду расписывать, много о нём писал в своих постах.Ну а теперь суть этой записи:
Ну кто то уже знает или не знает, что я зимой заливаю на тесты разные масла.Я пробовал TAKAYMA, ЛУКОЙЛ, ENEOS GRAN-TOURING, именно Мобил 1(не путать с 3000ным) и вот теперь Маннол.
С пол года назад там где я работаю, магазин авто-запчастей_стали возить напрямую от офф дилера продукцию Маннола.Собственно основные факторы попробовать его это конечно же цена, много кто считает его хорошим в своей категории цена/качество.
Часть продукции(разная вязкость)на тесты взяли попробовать друзья, родственники_в общем пока все довольны и в среднем откатали не более 3000 тыс км, я конкретно около 1000.Пока на этом пробеге сказать не чего, информацию я обновлю здесь же когда буду менять масло приблизительно в мае или июне.То есть на сколько стал шумнее работать мотор, на угар масла, чистоту под клапанной крышкой(да я лазию туда стабильно раз в год и у меня там чисто)) ну и общее мнение о нём…
ОБНОВЛЕНО—————————————————————>>>
Вообщем не получилось у меня нормально поездить на этом масле.Проехал не больше 500 км.Словил Энное количество эмульсии(воды), которая замерзла почти в минус 30.
Собственно сутки тачка отогревалась, так как во всех каналах и маслоприёмнике были куски льда.При пуске моторе само собой загорелась маслёнка и давление по датчику было около 0-0,2 и это на холодную_когда обычно около 5 давит.Собственно слил Маннол_промывка мотора с Лавром 5 минуткой и После обратно на Мобил 3000.
Мотор работает так же как и всегда, давление вернулось в норму_короче все удачно сложилось.
Пробег 276000_такая красота в дальней головке, в ближней такая же…Мотор использует масло Мобил 5W40 3000 около 70тыс я только накатал на нём…по заверению 2ух пред владельцев ездили на таком же масле.
———————————————————————————>>>
———————————————————————————>>>
———————————————————————————>>>
Итог таков_
Многие подумают масло виновато что эмульсия появилась…отвечу нет_долго расписывать почему словил замерзшую эмульсию, в гугле очень много инфы по этому поводу.Если в кратце то кратковременные поездки без нормального прогрева мотора приводят к такому_естественно в отрицательные температуры, а в ночь в итоге почти минус 30 ещё было.
Кстати за сам Маннол ни чего такого сказать не могу в итоге…я успел проехать на нём километров 500))
А вообще многие любят его за цену и то что мотор хорошо моет_щёлочное число у него высокое(по сути чистящие присадки).
Запчасти
Mitsubishi Galant 2001, двигатель бензиновый 2.5 л., 160 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 42
Я уже три года езжу на маннол,
Я не знаю что о нем можно сказать конкретно, потому что я не разу не катал его более чем 3-4 т км. Это самое дешевое масло в Германии, и его менять особо не дорого, раз в три месяца или, раз 2-3 т пробега. Масло стоит от 20 до 28 евро, плюс фильтр 13 евро. И того 40 евро по моему выходит.
Но заметил что оно как только зальёшь, мотор работает очень тихо, но буквально после пару хороших поездок на большой скорости, слишком звонко работает мотор. У меня был Опель 2.2 DTI, и вот я лил это масло, и заливал промывку долгоиграющую или как ее называют ну на 300 км, а я катался на нем, более чем 1000 км, но как то не додумался заглянуть в под клапанную крышку, перед тем как перейти на люкви моли, ну залил я люкви и сразу же добавил промывку эту, Öl Schlamm Spülung,
Тоже от люкви. Но как то решил продать авто, приехал покупатель, и он с эндоскопом залез под клапанную крышку. И мотор просто блестел, я не знаю от частых замен манол это, или сработала промывка, с люкви. Но мотор чист. Ну после Опель, я купил ваг, 2.0 TDI BMM 8V,
С насосфорсунками, когда купил открутил заливную пробку, на пробке были толи песок толи ещё что та, и посветив фонариком я нифега там не увидел все чёрное, ну я добавил эту промывку, и откатал около 500 км, слил масло залил манол, и так по моему на прошло неделе, я 6 или 7 раз заменил масло за 2 года. И на прошлой неделе я менял гбц, короче цилиндры просто супер хон есть все отлично, на поршнях на клапанах на кончиках форсунок и свечах накала, был такой чёрный нагар, как будто напыление, можно просто сухой тряпкой стереть, но а вот в самой гбц чёрный масленный нагар, и просто тряпкой его не стереть. И это с уверенностью могу сказать что заслуга предыдущих хозяев, они по сервисной книжке масло меняли каждые 20 т.
И не известно на сколько это правда. А отсутствие сильного нагара в камере сгорания, это уже заслуга удаленного клапана егр, и катализатора, регулярные добавки в топливо, и стабильный тапок в пол. И к стати когда я первый раз после покупки менял масло в моторе, фильтр был сжат как тряпка. Гбц заменил из за того что давил газы в охлаждающую систему, просто в Германии, шлифовка гбц, большая проблема, нужно ждать неделю минимум, а покупать готовую за 400 евро, я решил купить новую, за 660 евро, не знаю как она дальше себя поведёт, но я для неё все сделал от души 😂, два дня между поршнями и цилиндрами пшикал пенную раскоксовку, pro tec Carbon x. Сплющил трубку и пытался максимально что бы пена прошла между поршнем и стенкой, шевелил поршня верх вниз, почистил впуск выпуск, поставил новый распредвал, гидрики, клапана все нужные не нужные прокладки болты, почистил горячую часть турбины, поменял датчик расхода воздуха. Теперь на днях солью масло это проехал я на нем около 500 км, снова залью манол проеду ещё около 1000, и переду на люкви моли Top tec 4200. И прислушаюсь двс начнёт работать громче через пару тысяч или нет. Если я не увижу конкретную разницу, то снова буду лить манол, лучше в год три раза лить менять манол чем на люкви раз в год.
Я про маннол говорю так_да видел много разобранных таксишных моторов из под этого масла и все внутри были чистые, об и этом даже высокое щёлочное число говорит в составе, и ещё добавлю что Масло за свои деньги лучшее среди одноклассников типа Лукойл, Газпром и того же Кикса(который льют в России), Рольфа и так далее…И ктсати Маннол нам привозят розлива из Литвы, я продаю его в магазе как офф дилер.)
Повторюсь что это не какая то реклама а просто реальный отзыв от меня, сам то я езжу на Мобил уже лет 6 так.
Про маннол я лично не могу ничего плохого сказать. Потому что я в Опель лил это масло, проездил более 50 т или может меньше.
Единственное что меня насторожило в этом масле, это то что оно через 1000 плюс минус 200-300 км, мотор становится шумным, и ещё было что когда откручивал заливную пробку, чуть сгустившимся, примерно как солярка в холодную погоду, я ещё в панику пал что солярка в масло попадает.
Вот единственных два фактора по которым я решил больше его не лить. А с другими причинами я не сталкивался с этим маслом, такие как задиры в цилиндрах, разбитые гидрики, да вкладыши распредвала были некоторые с выработкой, это я думаю причина того что предыдущие хозяева меняли раз в 25-30 т км, и я сразу после покупки начал давать под хвост автомобилю, конечно же я на третий же день заменил масло, но все ровно без последствий это не могло пройти под такими нагрузками,
Нагрузки имеется виду, 2.0 TDI 8V
140 лс, но после чипа, удаления экологии.
7 местный автомобиль который без нагрузки весит 1800 кг почти, плюс ровно 108 кг вибро и шумо изоляция в авто, плюс полный экипаж, у меня большая семья. Личные вещи, и вот в таком снаряжении, я повёз семью в гости, расстояние 500 км в один конец, повёз приехал потом поехал за ними и приехали обратно. Так вот при малейшей возможности этот мотор не ехал с оборотами меньше чем 4000. Как только впереди свободная дорога и белый с чёрными полосами знак, тапок в пол сразу. Я думаю что этого достаточно для того что бы протереть вкладыши распредвала на моторе в котором масло меняли раз в три года или 20-30 т км. Могло бы быть ещё хуже если бы я два раза до этого масло не поменял, за эти два месяца.
Так что маннол для скорости 140-170 км ч, и на пробег до 7 т. Очень даже хорошее масло.
Я про маннол говорю так_да видел много разобранных таксишных моторов из под этого масла и все внутри были чистые, об и этом даже высокое щёлочное число говорит в составе, и ещё добавлю что Масло за свои деньги лучшее среди одноклассников типа Лукойл, Газпром и того же Кикса(который льют в России), Рольфа и так далее…И ктсати Маннол нам привозят розлива из Литвы, я продаю его в магазе как офф дилер.)
Повторюсь что это не какая то реклама а просто реальный отзыв от меня, сам то я езжу на Мобил уже лет 6 так.
Мой автомобиль всегда получает под хвост, и по этому я чуть боюсь его лить в мотор. Сама логика подсказывает, что когда дорожная обстановка и знаки позволяют ездить стабильно 200 км ч, плюс минус 30-40 км, в 2.0 дизель который тащит более 2 т кг, это не разумно, такой маленький мотор получают в 10 раз больше нагрузки чем если бы этот вес тащил к примеру 2.5 или 3.0 мотор. Думаю более разумнее будет использовать масло которое рассчитано на больших нагрузок.
Я про маннол говорю так_да видел много разобранных таксишных моторов из под этого масла и все внутри были чистые, об и этом даже высокое щёлочное число говорит в составе, и ещё добавлю что Масло за свои деньги лучшее среди одноклассников типа Лукойл, Газпром и того же Кикса(который льют в России), Рольфа и так далее…И ктсати Маннол нам привозят розлива из Литвы, я продаю его в магазе как офф дилер.)
Повторюсь что это не какая то реклама а просто реальный отзыв от меня, сам то я езжу на Мобил уже лет 6 так.
15. ТО осеннее на Mannol Extreme 5W-40 и новые наблюдения.
Всех приветствую, драйвовчане!
Собрался с мыслями, сделал заказ в автомагазине и провел осеннее техобслуживание с заменой масла.
Сомневался в трате денег на дорогую синтетику и пока сделал выбор в проверенный бренд Mannol. Фильтр тот же, Манн 811/80, а воздушник из доступных — Гудвилл. Попутно применил в новой фасовке молибден-присадку от Маннол. По теплой погоде и следующем ТО в 2019 году, попробую сделать контрольные замеры компрессии, на старом масле с присадкой и через пару сотен пробега на свежем масле, без присадки.
При сливе масла — удивил его цвет, а именно чем-то похож на оттенок автоматного трансмиссионного масла, красноватый т.е. Есть немного подозрения на возможное некачественное топливо, так как автомобиль был в командировке у моего брата, а там есть проблемы с качеством, на Северном Кавказе.
Начинаем все устанавливать и собирать в обратной последовательности. Проливаю, как всегда маслофильтр, смазываю уплотнительное кольцо и прикручиваю.
Сначала влил присадку, чуть масла в остатки в банке и уже потом само моторное масло. Остатки присадки вылил после наливки масла в маслосистему. Первые замеры по щупу, показали что все ровно и точно, уровень на максимум.
Также запечатлел сравнение уплотнительных колец на болте поддона. Второе — простая медная шайба с подходящими параметрами, но она и тоньше и думаю не имеет возможности немного просесть при затяжке, как новое кольцо. Но помня своё удивление при первой замене масла, что эти уплотнительные шайбы не меняли ВОВСЕ(!), мне не жалко 17-20р на кольцо, которое я меняю не менее дважды в год, но при при этом не затягиваю болт монтажкой или трубой, а также не боюсь насчет подтеков масла через это уплотнение.
Совсем недавно я решил попробовать вот такие топливные присадки. Сейчас пробег 125800 км и я закончил первую баночку от Wynn’s. Эффект мне очень понравился. Мотор гораздо отзывчивее на педаль акселлератора и появилась экономия топлива, а также снизились обороты двигателя при той же крейсерской скорости примерно на 300-500 об./мин-1.
Более дешевый аналог отечественного производства от Лавр, пока лежит в запасе, его опробую попозже. Хотя началась зима с холодами, поэтому скорее толк я не увижу. Но что получится — обязательно сюда отпишусь!
Попробуем. Моторное масло MANNOL ELITE 5W40 синтетика.
Подошла очередная замена масла. Ездил я не на многих марках моторного масла до этого лил ликви моли 5w40 синтетика, но оно что-то подорожало, перешел на Лукойл Люкс 5w40 синтетика. Мотор работал на нем нормально впринципе, в морозы заводился автомобиль так же не плохо, но
перерыв просторы интернета наткнулся типо «цена качество» моторное масло маннол элит 5w40 синтетика, из линейки маннола именно эту модель из всего маннола рекомендовано для моего двигателя напомню у меня 1.4л. 16кл., оказался он дороже на 150 руб. лукойла), решил протестировать. Перед этим посмотрел видео и почитал форумы как не попасть на подделку, Хотя лукойла и маннола подделок практически нет. Посмотрим как покажет.
Лада Калина Седан 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 17
Так же интересует, как манол себя показал?
Ну что не выгорал mannol?
Привет. До этого лил шелл, лукойл, ликви моли.все были синтетика 5на40, маннол по мне среди них лидер, автомобиль работает мягко, крутится норм. Хочу попробовать zik х7 синтетику 5 на 40 оно дешевле где-то на 300 руб.
Сразу скажу по своему опыту, Зик выгорает на исправном моторе
Отъездил на таком 250т.км. Менял через 10т. Приехал на капиталку двигатель внутри был весь в г@вне и что то я в нем усомнился хотя проблем никаких небыло.на сто посоветовали тотал кварц полусинтетика его и залил.1.6 8v
да кто что говорит, пока сам не испробуешь не поймешь, а так и мобил говорят 3000 норм моет.
Отъездил на таком 250т.км. Менял через 10т. Приехал на капиталку двигатель внутри был весь в г@вне и что то я в нем усомнился хотя проблем никаких небыло.на сто посоветовали тотал кварц полусинтетика его и залил.1.6 8v
я конечно понимаю, что прошло 2 года, скажу сразу ни одно масло не ездит 10т к даже самое дорогое, даже полиэфирное, не слушайте клоунов на дилере или супер мастеров дядей васей, синтетика ходит 7-8тыс, полусинтетика 5-6тыс после этих пробегов масло теряет свои свойства и превращается в гумно, которое вы видите при вскрытии)))
отлично оно себя показывает я на таком езжу, масло не угорает, от заливки до заливки, темнеет как положено, в морозы в любые заводится мотор хорошо, крутится кстати тоже, так же пробовал их полусинтетику 10в40 с молибденом великолепное масло, но остановтлся все так ина этом элит 5 на40 рекомендую
да выбор у маннола большой, читал и про молибден бензин и про другие, просто элит подходит для моего якобы двигателя, а в других я своего двигателя не нашел поэтому не стал другие выбирать и остановился на этом, мне оно показалось пожиже лукойла хотя лукойл так же был 5w40 синтетика.
У месте я точно такой же 1.4 мотор 194 двиган правда переделаный на безвтык уже вторая канистра доезжает через 1500 менять масло, меняю через 5 тыс пробега
я так же 5-6 тыс замена. какие поршни установил безвтык? в будущем планирую, заменить поршневую на безвтык
Громозека поршня с расточкой блока, масло от замены до замены
до скольки расточил?
Отпишись потом сюда пожалуйста
как будет следующая замена отпишусь обязательно.
Mannol Extreme 5W40
Привет всем!
Это моя первая запись на сайте и в ней я хотел бы поделиться опытом эксплуатации Дастера 2017 г.в. с мотором 1.6 л на масле Mannol Extreme 5W40.
Привык менять масло каждые 5000-7000 км, или каждый сезон, особенно когда машина эксплуатируется в жестких погодных условиях на охоте и т.п. Заливать дорогое масло для таких пробегов не вижу смысла, просто дорого и поэтому решил на очередном промежуточном ТО попробовать недорогое масло и проверить сколько оно проживет.
Цена: За 5 литров отдал 1700 руб. на ноябрь 2017 года.
С приходом зимы и при пробеге в 20 000 залил Mannol. Расход снова упал до 8-8,5 л на 100 км ( это его обычный максимальны расход на 95 бензине). Динамика осталась на уровне, угара масла небыло и мотор с легкостью заводился при — 28 С, работал тихо.
Проехал на этом масле всю зиму, или 5000 км, но к концу 3 месяца расход начал рости до 9 л — масло начало умирать!
Мой вывод:
1. если часто меняете масло то при одинаковых допусках и спецификациях не вижу смысла переплачивать. И оф. дилеры дорогих марок бывает закупают поленое масло и продает как дорогое брендованное по 5-6 т. руб за канистру, а за 5000 — 7000 пробега даже поленое масло не успеет навредить.
2. масле Mannol Extreme 5W40 недорогое, но и ходит недолго!
Всем спасибо!
P.S. на 25 000 пробега я залил масло другого производителя, но это уже другая история 🙂 будем тестировать!
#mannol #duster #дастер #маннол #масло #дастер 2018 #заменамасла