медленно заправляется газ в авто в чем причина
Газобаллонное оборудование для автомобилей
Медленно заправляется газом.
Медленно заправляется газом.
Сообщение AgentDen » Сб авг 16, 2014 10:06 pm
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина медленной а иногда очень медленной 1л в минуту заправки газом.
При этом происходит медленная заправка не всегда, иногда быстро но не совсем (сравниваю с другими, да и с прошлой машиной на газу), а сегодня получился случай который заставил доезжать до пункта назначения на бензе,заправлялся по 1-1,5 литра в минуту плюнул и поехал дальше на бензине.У кого какие версии.
ГБО ставил сам, мульт Томассето, баллон тор.
Добавлено через 3 минуты 13 секунд:
.
Re: Медленно заправляется газом.
Сообщение Leha64 » Вс авг 17, 2014 12:42 am
Re: Медленно заправляется газом.
Сообщение AgentDen » Пн авг 18, 2014 7:35 pm
отсекатель не трогал, поплавок чуть чуть подогнул чтобы чуть больше влазило а не 80%
сегодня заправлялся все быстро заливается.
мистика какая то)))
Добавлено через 5 часов 23 минуты 36 секунд:
при том на прошлой машине под конец заправки полного баллона начинал трешать мультиклапан, а здесь просто снижается скорость заправки вплоть до полной остановки.
Добавлено через 20 часов 16 минут 38 секунд:
Ну что не у кого не каких домыслов нет.
Re: Медленно заправляется газом.
Сообщение AgentDen » Пт авг 29, 2014 12:38 pm
Re: Медленно заправляется газом.
Сообщение Alex_tom » Пт авг 29, 2014 5:25 pm
Re: Медленно заправляется газом.
Сообщение Сергей Андреевич » Пт авг 29, 2014 7:16 pm
Проблемы с заправкой баллона ГБО: слишком долго заправляется баллон
Здравствуйте. Сегодня на ГБОшнике поговорим о такой проблеме, как слишком долгая заправка баллона. Вы узнаете о том почему баллон долго заправляется, что может стать причиной, а также как решить эту проблему.
Заправка автомобиля газовым топливом процедура обыденная и у большинства из нас не вызывает никаких проблем, однако есть те, для кого заправиться — настоящий подвиг или испытание… Проблема состоит в том, что заправка газового баллона происходит с затруднением, газовое топливо идет очень медленно, поэтому заправка вместо 5-10 минут растягивается на полчаса. В результате заправщик начинает нервничать, обвинять ваше ГБО в неисправности или вовсе прекращает все попытки заправить ваш газовый баллон. Почему это происходит и как это исправить, вы узнаете в данной статье.
Баллон ГБО слишком долго заправляется — причины
Вроде все перечислил, ничего не забыл!? Надеюсь, данный список поможет вам сориентироваться для того, чтобы понять в каком направлении «копать». Если знаний или умений недостаточно, доверьте свою проблему газовикам. Опытные ГБОшники смогут найти причину, по которой газовый баллон очень медленно заправляется. Если вам известны другие причины, по которым возникают проблемы с заправкой баллона ГБО, напишите их в комментах, возможно именно ваши советы или личный опыт поможет кому-то решить его проблему.
Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте. Пока!
Почему не полностью или медленно заправляется газовый баллон авто, способы устранения неполадок
Владельцы автомобилей с пропановым газовым оборудованием часто сталкиваются с проблемой при попытке заправиться топливом. Существует ряд причин, из-за чего не заправляется газ в баллон ГБО или наполнение происходит не на весь объем бака.
В данной статье мы расскажем обо всех возможных причинах появления неисправности, а также как её устранить самостоятельно.
Где искать неисправность
Газ попадает в баллон авто проходя путь от наполнительной станции через клапан выносного заправочного устройства ГБО по магистрали (пластик или медь) и мультиклапан. В этих узлах соответственно и стоит начать поиск проблемы.
Заправочное устройство
Все виды ВЗУ, будь то Atiker, Tomasetto, Torelli или BRC, работают по принципу обратного клапана. В процессе заправки шарик под давлением газа открывает входной канал и упирается в специально загнутый виток пружины. После отсоединения пистолета, остаточное давление в трубке (от мульта до заправочника), выталкивает шарик, который запирает входное отверстие, прижимаясь к уплотнительному кольцу.
Поэтому если газ не заправляется в баллон из-за ВЗУ, причин может быть несколько:
Чтобы устранить эти проблемы, потребуется демонтаж и разборка устройства. После чего нужно подобрать и установить подходящего размера уплотнители.
Если причина в пружине, можно аналогично подогнуть один виток и собрать узел в правильном порядке. Но это могут быть временные меры, лучше всего купить ремкомплект и заменить его.
Бывают случаи попадания грязи, кусков резины в заправочный клапан, а также магистраль. Поэтому желательно снять трубку вместе с ВЗУ и продуть её.
Мультиклапан
Начать нужно с простого, а именно, убедиться что кран заправочной магистрали полностью открыт. К слову на современных мультиклапанах отсутствует подобный вентиль.
Затем необходимо проверить указатель уровня топлива (при его наличии). Если его стрелка находится в положении полного бака, а на самом деле ёмкость не содержит такое количество топлива, значит, причина кроется в зависании поплавка баллонной арматуры.
Вина этому, срабатывание клапана отсечки, из-за неверно подобранного мультиклапана под тип баллона или его неправильная установка/регулировка.
Поплавок может задевать за стенки баллона и зависать в верхнем положении, тогда топливо вообще не будет поступать.
Также отсекатель может не полностью пропускать газ или медленно с затруднением, если в его канал попал мусор. Например, уплотнительная резинка с заправочного вентиля.
При любом раскладе мультиклапан придется демонтировать, выполнить ремонт, настройку либо заменить на новый. При этом появится возможность слива конденсата и грязи из баллона, что тоже сокращает заправочный объём.
Про монтаж и настройку запорной арматуры мы писали тут.
Исключение из правил
Кроме обмана на заправках, недолива или низкого давления заправочной колонки (тема другой статьи), происходят нестандартные ситуации. Такие как:
Если с первой проблемой всё понятно, то в последнем случае сходу выявить, почему не заправляется газ в баллон ГБО, возможно не получится. Особенно если вентиль находится в труднодоступном месте.
Видео на тему:
Вопрос к владельцам ГБО, баллон не заправляется «до полного»
метан не сжижается, у него у просто сжатого давление под 200-250 атм, а сжиженный надо еще в специальных криоемкостях держать, и всерано все время стравливать газовую фазу.
вас бы на учебу отправить, так то надо за такие желания за парту и через экзамен потом.
газ сжиженный имеет свойство сильно расширятся при нагреваении, для этого оставляют примерно 15% пустого обьема который заполнен паровой фазой.
если это правило не соблюдать то при нагревании расширяющаяся жидкая фаза разорвет баллон, как грелку. потом все эти 45-47 литров перейдут в газ ну а там и до взрыва не далеко.
сейчас у вас получается 47 (обьем по воде, он в паспорте пишется) тех допустимый 39-40 литров.
сейчас у вас получается 35, это можно незначительно исправить положением отсечного поплавка и ориентацией самого балона.
200 очков вы мне про сжатый на агнксках газ говорите:-) а на станции в первоуральске газ сжижают в специальных установках(природный газ с трубы, а не нефтяной). можете приехать и лично посмотреть стоящие на заправке цистерны;-) кстати вторая станция строится(построена?) возле тэц в ебурге. этой установке в первике несколько лет, принадлежит она газпрому (уралавтогазу) и на их запрвки( а их в ебурге 3 всего) поступает сжиженный природный газ:-) в химию процесса не вдавался.
кстати вам плюс за то, что с физикой дружите;-) очень многие почему то при переходе на газ не обучаются, и в экстренной ситуации не знают что делать. я через это прошел, когда у меня резинки в пистолете порвало и 200 атмосфер обратно пошло. пришлось лекцию выслушать:-)
[Сообщение изменено пользователем 27.04.2011 21:15]
вас бы на учебу отправить, так то надо
за такие желания за парту и через экзамен потом.
газ сжиженный имеет свойство сильно расширятся при нагреваении, для этого оставляют примерно 15% пустого обьема который заполнен паровой фазой.
если это правило не соблюдать то при нагревании расширяющаяся жидкая фаза разорвет
баллон, как грелку. потом все эти 45-47 литров перейдут в газ ну а там и до взрыва не далеко.
сейчас у вас получается 47 (обьем по воде, он в паспорте пишется) тех допустимый 39-40 литров.
сейчас у вас получается 35, это можно незначительно исправить положением отсечного поплавка
и ориентацией самого балона.
я прекрасно знаю про расширение газа, никто и не говорит что в баллон на 47л должно влдазить 47л, речь про то, что на 36 балон уже перестает заправлятся, хотя заправить его можно до 45. значит там что то занимает этот объем. вопрос в том, что? паравая фаза при заправке конденсируется, существенно уменьшаясь в объеме, значит там воздух. Я в чем то не прав?
Про поплавок можно подробнее, что он исправит, и что за поплавок?
И кстати, если сразу после заправки на трассу, то можно оставлять минимум свободного объема, газ расходуется быстро, и не успеет разорвать баллон.
Не заправляется бак полностью. Прошу совета
Посоветуйте друзья газофилы ))))
Беда такая.
Больше года работало оборудование без проблем.
При заправке баллона до полного — всегда слышал перед остановкой как тарахтит клапан.
Все заправлялось по объему адекватно — то есть в баллон входил именно тот объем, который предусмотрен — в 35 литровый всегда 27.
Без каких либо причин и предшествующих поломок баллон просто перестал заправляться до конца.
Заправляется примерно на три четверти и дальше отключается насос на заправке. При этом клапан не тарахтит. На индикаторе в салоне зеленым загораются три сектора из четырех. На индикаторе мультиклапана также показывает что не заполнен на 1/4
Снимал мультиклапан. Баллон пустой — никакого конденсата нет — ничего нет.
Сам мультиклапан также работает. Поплавок двигается не закусывает. При достижении верхнего положения если сильно дунуть в заправочный вход — резко перекрывает, то есть работает
Входная магистраль от ВЗУ до баллона продувается. Единственное — не снимал и не разбирал само ВЗУ
Получается что при заправке поплавок не достигает верхней точки когда в его механизм попадает шток и клапан срабатывая перекрывает заправку. Она прекращается от растущего давления что ли — насос тупо останавливается.
Менял заправки — картина одна и та же.
Выкатывал бак полностью и пытался заправить — иногда бывает заправляет весь объем, но чаще нет.
Было бы понятно если бы поплавок клинило в верхней точке и клапан бы перекрывало — но поплавок нормально двигается судя по данным уровня в программе — он даже не поднимается до верхней точки — а это означало бы что бак наоборот должен заполняться на 35 — это в случае если бы поплавок за что то задевал и не мог идти вверх
ВЗУ Атикер. Не разбирал — вот интересно может быть оно причиной такого недозаправа? Сомнения есть в том что если уж шарик перекрывает вход — то он видимо совсем не должен давать заправляться. А у меня из 27 возможных 20 входят и дальше заправка не идет.
Или же все таки причина в входе мультиклапана?
Поделитесь своими соображениями пожалуйста!
Вспомнил одну деталь. Перед последним ТО при замене фильтра жидкой фазы он выглядел так
Последнее же ТО перед поломкой о которой идет речь — фильтр жидкой фазы выглядел вот как афроамериканец (((
Практически всегда заправлялся на одной и той же заправке
Видимо стали барыжить уж совсем поганым топливом, которое и язык не повернется назвать голубым )))) — скорее черным ))))
Может грязь забила клапан на входе ((((