механизм спринг драйв что такое
Seiko
 |
Не смотря на кажущуюся новизну революционного достижения часовой инженерии, идея механизма «Spring Drive», в этом году отмечает 35-ти летие!
Произошло это в далёком 1977 году.
Идея Spring Drive пришла в голову работавшему на Seiko инженеру Йошиказу Акахане (Yoshikazu Akahane) во время велопрогулки. Катясь с небольшой горки, он заметил, что, разогнавшись, его велосипед стал двигаться с постоянной скоростью: сила сопротивления воздуха сравнялась с силой тяжести. А что, если сделать часы, колесная система которых сама тормозит себя, поддерживая постоянную скорость вращения и точность хода? А если задействовать для этого недавно освоенный кварцевый резонатор?
Йошиказу со своей командой, дал новый импульс развитию часовой индустрии тех лет. Эволюция калибра протекала непросто, в течение 20 лет было создано более 600 прототипов.
Акахане, работал над проектом по многу часов, даже тогда, когда рабочий день уже заканчивался. Ему потребовалось 5 лет интенсивного труда, на создание первого реально действующего прототипа, который был продемонстрирован в 1982 году. Динамика прототипа была нестабильной, он работал лишь несколько часов, но это было достаточным для того, чтобы доказать жизнеспособность идеи подобного типа механизма.
На разработку и реализацию второго прототипа потребовалось 11 долгих лет.
В 1997 году, на базельской выставке, впервые была презентована, для широкой публики, технология Spring Drive в виде одного из прототипов.
1998 год стал для компании Seiko трагическим, вдохновитель и создатель Йошиказу Акахане ушел из жизни и премьера часов была перенесена на следующий год.
Новинка была выпущена в виде часов Credor с калибром 7R68/78 (Spring Drive) с ручным подзаводом и запасом хода на 48 часов. Следующий вариант часов оснащенный калибром Spring Drive (7R88B), был выпущен в 2002 году, но так же как и предыдущий предназначался только для внутреннего рынка Японии.
В период с 1999 по 2004 годы, в рамках проекта, Seiko занималась разработкой двух калибров:
5R64 (с малой секундной стрелкой и индикатором запаса хода) и 5R65 (с центральной секундной стрелкой и индикатором запаса хода), в обоих калибрах был увеличен запас хода до 72 часов, что стало возможным, благодаря их собственной запатентованной разработке – сплаву Spron.
Учитывая, что в Spring Drive отсутствует баланс и точность корректируется в процессе работы, то безо всяких ремонтуаров, можно увеличивать заводной барабан, ограничиваясь только размерами корпуса и очевидно, что 72 часа не предел и весь потенциал будет раскрываться поэтапно…(ИМХО).
Сплав Spron 510 применяемый в заводной пружине, является более жёстким и резистентным к коррозии. Так же, все детали заводного барабана и пружина, проходят процесс полировки, для снижения коэффициента трения.
В 2005 году наконец вышла модель SEIKO Spring Drive, а через 2 года Spring Drive Chronograph.
Первое, на что следовало бы обратить внимание, это тип энергии, которая питает систему – механическая! Да, механизм полностью избавлен от элементов питания и каких-либо аккумуляторов, некая форма реализации кибернетических принципов, механика генерирует электрическую энергию для управления механических процессов.
Один из важных элементов системы является заводной барабан и способ его заводки, в основу этого действия положены две разработки компании Seiko: уникальный сплав SPRON (используемый в качестве материала пружины) и система двунаправленного автоподзавода с дополнительным упрощением до трёх деталей – Magic Lever («волшебный рычаг»).
На текущий момент, заводной барабан способен питать энергией трансмиссию системы около 72 часов, идеологический контекст заключён в необходимости беспрерывной работы часов, в течение выходных, когда после активной рабочей недели, часы могут находиться на полке без использования, сохранив при этом запас энергии к началу новой недели.
Трансмиссия раскручивает «балансовое колесо».
«Балансовое колесо», бесшумно вращаясь, совершает 8 оборотов в секунду. На оси балансового колеса закреплён статор из постоянного магнита, который выполняет несколько функций:
• Запускает механизм, посредством раскручивания балансового колеса
• Инициализирует генерирование электрических импульсов в катушках, одной секунды вращения, достаточно для того, чтобы запитать энергией управляющую электросхему
«Балансовое колесо» со статором расположено в точке, показанной на рисунке.
К нему примыкают две катушки, которые имеют неоспоримое превосходство – намотка производится по специально разработанной компанией Seiko технологии, суть её заключена в более плотной и упорядоченной намотке витков проволоки, что увеличивает её эффективность и как следствие точность работы, точность часов!
Основные функции катушек:
• Генерирование энергии для функционирования электронных компонентов системы.
• Электронный тормоз, в сопряжении со статором, регулирует скорость вращения «балансового колеса».
Контролирующая электросхема – мозг всей системы, получая отклик от статора, распоряжается действиями, которые необходимо выполнить для сохранения равномерности вращения колеса: увеличить скорость вращения, либо замедлить.
В итоге, представляется следующий вид системы: механическая энергия от заведённой пружины, на обмотках катушек преобразуется в электрическую от вращения статора на «балансовом колесе», полученное электричество используется контролером для сравнения фактической частоты вращения с заданной (8 оборотов в секунду) и в случае выявления погрешности, электронный тормоз корректирует частоту вращения посредством катушек, уже задействованных в генерировании энергии, обеспечивая, таким образом, идеальную точность хода часового механизма.
Ссылки, как источник информации:
http://people.timezone.com/mdisher/s. ikosdpart2.htm
Журнал «Мои Часы» №3-2011
http://people.timezone.com/library/extras/200509066612
Впрочем, это не полный список, потому, что информация добывалась из множества различных источников, самое важное, без лишних маркетинговых баек про трисинхро-регуляторы, когда ничего не понятно, но очень убедительно 
и вообще старался лишнего не писать, но
буду благодарен за дополнения и поправки!
Seiko
|
Не смотря на кажущуюся новизну революционного достижения часовой инженерии, идея механизма «Spring Drive», в этом году отмечает 35-ти летие!
Произошло это в далёком 1977 году.
Идея Spring Drive пришла в голову работавшему на Seiko инженеру Йошиказу Акахане (Yoshikazu Akahane) во время велопрогулки. Катясь с небольшой горки, он заметил, что, разогнавшись, его велосипед стал двигаться с постоянной скоростью: сила сопротивления воздуха сравнялась с силой тяжести. А что, если сделать часы, колесная система которых сама тормозит себя, поддерживая постоянную скорость вращения и точность хода? А если задействовать для этого недавно освоенный кварцевый резонатор?
Йошиказу со своей командой, дал новый импульс развитию часовой индустрии тех лет. Эволюция калибра протекала непросто, в течение 20 лет было создано более 600 прототипов.
Акахане, работал над проектом по многу часов, даже тогда, когда рабочий день уже заканчивался. Ему потребовалось 5 лет интенсивного труда, на создание первого реально действующего прототипа, который был продемонстрирован в 1982 году. Динамика прототипа была нестабильной, он работал лишь несколько часов, но это было достаточным для того, чтобы доказать жизнеспособность идеи подобного типа механизма.
На разработку и реализацию второго прототипа потребовалось 11 долгих лет.
В 1997 году, на базельской выставке, впервые была презентована, для широкой публики, технология Spring Drive в виде одного из прототипов.
1998 год стал для компании Seiko трагическим, вдохновитель и создатель Йошиказу Акахане ушел из жизни и премьера часов была перенесена на следующий год.
Новинка была выпущена в виде часов Credor с калибром 7R68/78 (Spring Drive) с ручным подзаводом и запасом хода на 48 часов. Следующий вариант часов оснащенный калибром Spring Drive (7R88B), был выпущен в 2002 году, но так же как и предыдущий предназначался только для внутреннего рынка Японии.
В период с 1999 по 2004 годы, в рамках проекта, Seiko занималась разработкой двух калибров:
5R64 (с малой секундной стрелкой и индикатором запаса хода) и 5R65 (с центральной секундной стрелкой и индикатором запаса хода), в обоих калибрах был увеличен запас хода до 72 часов, что стало возможным, благодаря их собственной запатентованной разработке – сплаву Spron.
Учитывая, что в Spring Drive отсутствует баланс и точность корректируется в процессе работы, то безо всяких ремонтуаров, можно увеличивать заводной барабан, ограничиваясь только размерами корпуса и очевидно, что 72 часа не предел и весь потенциал будет раскрываться поэтапно…(ИМХО).
Сплав Spron 510 применяемый в заводной пружине, является более жёстким и резистентным к коррозии. Так же, все детали заводного барабана и пружина, проходят процесс полировки, для снижения коэффициента трения.
В 2005 году наконец вышла модель SEIKO Spring Drive, а через 2 года Spring Drive Chronograph.
Первое, на что следовало бы обратить внимание, это тип энергии, которая питает систему – механическая! Да, механизм полностью избавлен от элементов питания и каких-либо аккумуляторов, некая форма реализации кибернетических принципов, механика генерирует электрическую энергию для управления механических процессов.
Один из важных элементов системы является заводной барабан и способ его заводки, в основу этого действия положены две разработки компании Seiko: уникальный сплав SPRON (используемый в качестве материала пружины) и система двунаправленного автоподзавода с дополнительным упрощением до трёх деталей – Magic Lever («волшебный рычаг»).
На текущий момент, заводной барабан способен питать энергией трансмиссию системы около 72 часов, идеологический контекст заключён в необходимости беспрерывной работы часов, в течение выходных, когда после активной рабочей недели, часы могут находиться на полке без использования, сохранив при этом запас энергии к началу новой недели.
Трансмиссия раскручивает «балансовое колесо».
«Балансовое колесо», бесшумно вращаясь, совершает 8 оборотов в секунду. На оси балансового колеса закреплён статор из постоянного магнита, который выполняет несколько функций:
• Запускает механизм, посредством раскручивания балансового колеса
• Инициализирует генерирование электрических импульсов в катушках, одной секунды вращения, достаточно для того, чтобы запитать энергией управляющую электросхему
«Балансовое колесо» со статором расположено в точке, показанной на рисунке.
К нему примыкают две катушки, которые имеют неоспоримое превосходство – намотка производится по специально разработанной компанией Seiko технологии, суть её заключена в более плотной и упорядоченной намотке витков проволоки, что увеличивает её эффективность и как следствие точность работы, точность часов!
Основные функции катушек:
• Генерирование энергии для функционирования электронных компонентов системы.
• Электронный тормоз, в сопряжении со статором, регулирует скорость вращения «балансового колеса».
Контролирующая электросхема – мозг всей системы, получая отклик от статора, распоряжается действиями, которые необходимо выполнить для сохранения равномерности вращения колеса: увеличить скорость вращения, либо замедлить.
В итоге, представляется следующий вид системы: механическая энергия от заведённой пружины, на обмотках катушек преобразуется в электрическую от вращения статора на «балансовом колесе», полученное электричество используется контролером для сравнения фактической частоты вращения с заданной (8 оборотов в секунду) и в случае выявления погрешности, электронный тормоз корректирует частоту вращения посредством катушек, уже задействованных в генерировании энергии, обеспечивая, таким образом, идеальную точность хода часового механизма.
Ссылки, как источник информации:
http://people.timezone.com/mdisher/s. ikosdpart2.htm
Журнал «Мои Часы» №3-2011
http://people.timezone.com/library/extras/200509066612
Впрочем, это не полный список, потому, что информация добывалась из множества различных источников, самое важное, без лишних маркетинговых баек про трисинхро-регуляторы, когда ничего не понятно, но очень убедительно и вообще старался лишнего не писать, но
буду благодарен за дополнения и поправки!
Seiko
|
Не смотря на кажущуюся новизну революционного достижения часовой инженерии, идея механизма «Spring Drive», в этом году отмечает 35-ти летие!
Произошло это в далёком 1977 году.
Идея Spring Drive пришла в голову работавшему на Seiko инженеру Йошиказу Акахане (Yoshikazu Akahane) во время велопрогулки. Катясь с небольшой горки, он заметил, что, разогнавшись, его велосипед стал двигаться с постоянной скоростью: сила сопротивления воздуха сравнялась с силой тяжести. А что, если сделать часы, колесная система которых сама тормозит себя, поддерживая постоянную скорость вращения и точность хода? А если задействовать для этого недавно освоенный кварцевый резонатор?
Йошиказу со своей командой, дал новый импульс развитию часовой индустрии тех лет. Эволюция калибра протекала непросто, в течение 20 лет было создано более 600 прототипов.
Акахане, работал над проектом по многу часов, даже тогда, когда рабочий день уже заканчивался. Ему потребовалось 5 лет интенсивного труда, на создание первого реально действующего прототипа, который был продемонстрирован в 1982 году. Динамика прототипа была нестабильной, он работал лишь несколько часов, но это было достаточным для того, чтобы доказать жизнеспособность идеи подобного типа механизма.
На разработку и реализацию второго прототипа потребовалось 11 долгих лет.
В 1997 году, на базельской выставке, впервые была презентована, для широкой публики, технология Spring Drive в виде одного из прототипов.
1998 год стал для компании Seiko трагическим, вдохновитель и создатель Йошиказу Акахане ушел из жизни и премьера часов была перенесена на следующий год.
Новинка была выпущена в виде часов Credor с калибром 7R68/78 (Spring Drive) с ручным подзаводом и запасом хода на 48 часов. Следующий вариант часов оснащенный калибром Spring Drive (7R88B), был выпущен в 2002 году, но так же как и предыдущий предназначался только для внутреннего рынка Японии.
В период с 1999 по 2004 годы, в рамках проекта, Seiko занималась разработкой двух калибров:
5R64 (с малой секундной стрелкой и индикатором запаса хода) и 5R65 (с центральной секундной стрелкой и индикатором запаса хода), в обоих калибрах был увеличен запас хода до 72 часов, что стало возможным, благодаря их собственной запатентованной разработке – сплаву Spron.
Учитывая, что в Spring Drive отсутствует баланс и точность корректируется в процессе работы, то безо всяких ремонтуаров, можно увеличивать заводной барабан, ограничиваясь только размерами корпуса и очевидно, что 72 часа не предел и весь потенциал будет раскрываться поэтапно…(ИМХО).
Сплав Spron 510 применяемый в заводной пружине, является более жёстким и резистентным к коррозии. Так же, все детали заводного барабана и пружина, проходят процесс полировки, для снижения коэффициента трения.
В 2005 году наконец вышла модель SEIKO Spring Drive, а через 2 года Spring Drive Chronograph.
Первое, на что следовало бы обратить внимание, это тип энергии, которая питает систему – механическая! Да, механизм полностью избавлен от элементов питания и каких-либо аккумуляторов, некая форма реализации кибернетических принципов, механика генерирует электрическую энергию для управления механических процессов.
Один из важных элементов системы является заводной барабан и способ его заводки, в основу этого действия положены две разработки компании Seiko: уникальный сплав SPRON (используемый в качестве материала пружины) и система двунаправленного автоподзавода с дополнительным упрощением до трёх деталей – Magic Lever («волшебный рычаг»).
На текущий момент, заводной барабан способен питать энергией трансмиссию системы около 72 часов, идеологический контекст заключён в необходимости беспрерывной работы часов, в течение выходных, когда после активной рабочей недели, часы могут находиться на полке без использования, сохранив при этом запас энергии к началу новой недели.
Трансмиссия раскручивает «балансовое колесо».
«Балансовое колесо», бесшумно вращаясь, совершает 8 оборотов в секунду. На оси балансового колеса закреплён статор из постоянного магнита, который выполняет несколько функций:
• Запускает механизм, посредством раскручивания балансового колеса
• Инициализирует генерирование электрических импульсов в катушках, одной секунды вращения, достаточно для того, чтобы запитать энергией управляющую электросхему
«Балансовое колесо» со статором расположено в точке, показанной на рисунке.
К нему примыкают две катушки, которые имеют неоспоримое превосходство – намотка производится по специально разработанной компанией Seiko технологии, суть её заключена в более плотной и упорядоченной намотке витков проволоки, что увеличивает её эффективность и как следствие точность работы, точность часов!
Основные функции катушек:
• Генерирование энергии для функционирования электронных компонентов системы.
• Электронный тормоз, в сопряжении со статором, регулирует скорость вращения «балансового колеса».
Контролирующая электросхема – мозг всей системы, получая отклик от статора, распоряжается действиями, которые необходимо выполнить для сохранения равномерности вращения колеса: увеличить скорость вращения, либо замедлить.
В итоге, представляется следующий вид системы: механическая энергия от заведённой пружины, на обмотках катушек преобразуется в электрическую от вращения статора на «балансовом колесе», полученное электричество используется контролером для сравнения фактической частоты вращения с заданной (8 оборотов в секунду) и в случае выявления погрешности, электронный тормоз корректирует частоту вращения посредством катушек, уже задействованных в генерировании энергии, обеспечивая, таким образом, идеальную точность хода часового механизма.
Ссылки, как источник информации:
http://people.timezone.com/mdisher/s. ikosdpart2.htm
Журнал «Мои Часы» №3-2011
http://people.timezone.com/library/extras/200509066612
Впрочем, это не полный список, потому, что информация добывалась из множества различных источников, самое важное, без лишних маркетинговых баек про трисинхро-регуляторы, когда ничего не понятно, но очень убедительно и вообще старался лишнего не писать, но
буду благодарен за дополнения и поправки!
Seiko. Часовой дзен. Часть 4: Spring Drive
Все во имя точности На вопрос о том, какой из проектов в области часового дела является самым новым и передовым, девять из десяти специалистов ответят — «технология Spring Drive от Seiko». И мало кто знает, что в следующем году этому проекту исполнится 35 лет.
Все во имя точности На вопрос о том, какой из проектов в области часового дела является самым новым и передовым, девять из десяти специалистов ответят — «технология Spring Drive от Seiko». И мало кто знает, что в следующем году этому проекту исполнится 35 лет.
Идея Spring Drive пришла в голову работавшему на Seiko инженеру Йошиказу Акахане во время велопрогулки. Катясь с небольшой горки, он заметил, что, разогнавшись, его велосипед стал двигаться с постоянной скоростью: сила сопротивления воздуха сравнялась с силой тяжести. А что, если сделать часы, колесная система которых сама тормозит себя, поддерживая постоянную скорость вращения и точность хода? А если задействовать для этого недавно освоенный кварцевый резонатор? Принцип выглядел довольно просто: заводная пружина механических часов через обычную колесную передачу раскручивает колесо, являющееся ротором генератора, а вырабатываемая генератором энергия используется для того, чтобы подтормаживать колесо магнитным полем, если скорость вращения превысит заданную. Для создания часов с новым принципом требовалось всего ничего: добиться, чтобы энергии, вырабатываемой генератором, хватало для работы тормозящей электронной схемы. Однако путь от идеи до воплощения оказался долгим.
В то время Seiko занималась развитием кварцевых часов, в частности — технологиями, известными нам как Kinetic и Eco-Drive. Было очевидно, что ресурсов на еще одну разработку с неясной перспективой руководство не выделит. Поэтому Акахане никому не рассказывал об идее и вел исследования в одиночку, тайком урывая время от основных заданий. Столкнувшись с неразрешимыми проблемами, в 1982-м он поделился задумкой со своим руководителем. Вдвоем они сделали первый прототип. В 1984-м проекту придали официальный статус и … закрыли: реализовать его на уровне имевшихся технологий было невозможно.
Толчком для возобновления работ послужил проект Kinetic, благодаря которому появилось несколько важных наработок. В Kinetic электронная схема работает не от батареи, а от тока, вырабатываемого генератором. Поскольку мощность генератора невелика, инженерам пришлось изобрести совершенно новую интегральную микросхему с пониженным энергопотреблением. Kinetic подтолкнул и к созданию новых катушек со сверхтонким проводом, отличавшихся в 6 раз большей индуктивностью, использованию нового материала для сердечника катушки — пермаллоя, который позволял резко повысить напряженность создаваемого магнитного поля. Также был разработан новый сплав для заводных пружин механических часов — Spron 510, благодаря которому пружину можно было сделать длиннее, гибче и тем самым повысить количество запасаемой энергии. Все это позволило в 1993 году приступить ко второй стадии проекта. В созданном через год прототипе выделялись две огромные катушки, одна из которых имела 73 000 витков, а вторая — 27 000. Итого — 100 000 витков против 4 000 в катушке обычных кварцевых механизмов! Прототип проработал 10 часов. Это был успех, но до коммерческого продукта было еще далеко.
Модуль вертикального зацепления избавляет секундную стрелку от скачков
Тогда помимо механического и электронного подразделений Seiko к работе подключился отдел полупроводников. Его специалисты помогли создать интегральную схему Silicon-on-Isolator — «кремний на подложке из изолятора», отличавшуюся очень низким энергопотреблением: всего 25 нановат. Чтобы лучше понять, насколько это мало, можно привести такой пример: если каждый из шести миллиардов живущих на Земле людей будет использовать подобное устройство, то их суммарное потребление составит всего 150 ватт — как у обычной электролампы! Это был огромный прорыв.
Выверенная длина секундной стрелки и меток помогает точнее считывать показания
В 1997-м Seiko анонсировала технологию Spring Drive в Швейцарии на очередном конгрессе по хронометрии. Выяснилось, что некоторые швейцарские компании, например ASU Lab, тоже вели исследования в этом направлении. Но они были очень далеки от решения технологических проблем и после анонсирования Seiko своих результатов отказались от проектов. А уже весной 1998-го в Базеле японцы представили первый концепт с ручным заводом, еще через год — готовые часы. Так Seiko во второй раз стала компанией, подарившей миру принципиально иную конструкцию часов. На пути от идеи до коммерческого продукта лежало около 600 промежуточных моделей и 290 патентов. Зачем нужен Spring Drive, почему ему придают так много значения? Эта технология объединяет в себе плюсы механических и кварцевых часов. Spring Drive дает такой же уровень точности, что и кварц — 15 секунд в месяц, на работу механизма не влияет положение в пространстве и степень завода пружины, при этом он не содержит никаких батареек. Важной особенностью Spring Drive является абсолютно плавное, без каких-либо колебаний и толчков, движение секундной стрелки: она не ограничена работой спуска или шаговым мотором.
Форма пружины модуля вертикально зацепления была пересчитана
Платформа Spring Drive стала прекрасной базой для создания хронографа — калибра 9R86. В основе этих часов лежит идея максимального удобства и точности измерения времени — именно ради точности производитель отказался от декоративных решений. Например, традиционное горизонтальное зацепление с двумя вращающимися под задней крышкой колесами выглядит привлекательно, но при включении совмещающиеся зубья неизбежно дают скачок секундной стрелки. В механических часах это не особенно страшно — там стрелка все равно постоянно прыгает. В Spring Drive, где стрелка движется абсолютно плавно, это неприемлемо. Поэтому конструкторы использовали модуль вертикального зацепления. В работе он чем-то похож на сцепление автомобиля: рычаг хронографа приподнимает «тарелку», и особая пружина прижимает одно колесо к другому. Впервые эта довольно сложная конструкция была использована Seiko еще в 1969 году, в самом первом автоматическом хронографе марки. Сейчас модуль значительно переработали, в частности, инженеры Seiko рассчитали новую форму пружины. На повышение точности работает и колонное колесо, переключающее режимы механизма.
Работой хронографа управляет колонное колесо
Стремление к максимальной точности проявилось даже в дизайне. Длина секундной стрелки подобрана так, что она точно накладывается на секундные деления шкалы и чуть-чуть не доходит до рисок, соответствующих 1/5 секунды. Благодаря этому владелец может определить результат замера с точностью 1/5 секунды и выше.
Еще одна особенность часов — трехсуточный запас хода. Более того, инженеры Seiko уверяют, что 72 часа — это автономность со включенным хронографом, а в обычном режиме энергии пружины из фирменного сплава Spron 510 хватит на 100 часов! Причем все это время точность часов остается стабильной, ведь ей заведует электронный «мозг».