мерцает ксеноновая лампа в чем проблема
Что делать если не горит или моргает ксенон
Появление ксенона в автомобильном мире, безусловно, произвело революцию, многие мечтают установить его на свой автомобиль, но немало и таких, кто недоволен его работой. Яркость испускаемого лампами этого типа светового потока выше, чем у галогеновых, они экономичней и надежней.
Тогда почему так много водителей задаются вопросом, почему не горит ксенон? Немало есть недовольных ситуацией, когда моргает ксенон. Мы предлагаем разобраться с этим вопросом и выяснить причины возникновения неисправностей ксеноновых ламп.
Основные проблемы с ксеноном и их причины
Зачастую проблемы заключаются в том, что ксенон погас, начал мигать или изменился цветовой спектр лампы. Чтобы ответить на вопрос, почему иногда не работает ксенон, разберем каждый случай подробно.
Моргает
Автомобильная ксеноновая лампа может моргать или мерцать, причем мерцание может быть как очень ярким, так и еле заметным. Но в любом случае оба эти явления затрудняют водителю видимость и способствуют быстрой утомляемости его глаз.
Основная причина возникновения этих неисправностей — неудовлетворительное состояние электропроводки, соединяющей лампы с блоками розжига. Но иногда мерцает ксенон из-за того, что установлено незаводское оборудование, и штатная проводка просто не выдерживает нагрузки.
Загорается и гаснет
Ксеноновые лампы могут загораться и гаснуть из-за проблем с электропроводкой. Эта неисправность может также негативно сказаться не только на целостности ламп, но и повлиять на работоспособность иных систем автомобиля, относящихся к бортовой электросети.
Существует еще несколько возможных причин:
Последнее может быть причиной неправильно произведенной установки.
Совсем не горит или периодически не включается
Если ксенон то горит, то не горит при включении дальнего или ближнего света, могут быть несколько причин подобного:
Горит вполовину яркости
Первое, что приходит на ум, когда фара плохо светит, — загрязнение внутренней поверхности линзы, вызванное негерметичной сборкой фары. Если же с ней все в порядке, то следует проверить исправность лампы. Если и здесь проблем нет, следует поверить блок розжига и высоковольтные катушки. При поломке последних биксенон не загорится совсем.
Меняется цвет светового потока
Изменение света свидетельствует только об одном — окончании срока эксплуатации ламп. В процессе эксплуатации происходит увеличение цветовой температуры ксенона, что приводит к появлению в световом луче более холодных оттенков.
DC или АС
На современном авторынке можно приобрести ксеноновые лампы двух видов: DC и АС. Отличаются они друг от друга, как следует из названия, тем, что на одну для запуска необходимо подавать постоянный ток, а на другую — переменный.
Если в AC лампы поставить DC блоки, то на выходе получится мерцание светового потока, а если сделать наоборот, то фара просто не загорится. Как правило, водители «клюют» на то, что стоимость DC ламп ниже, чем AC.
Схема подключения и основные элементы цепи
В комплект для подключения ксеноновых лампочек входят:
Предназначение модуля под названием “блок розжига” — подача напряжения определенной величины, необходимой для активации светового источника.
Работает эта система очень просто: с аккумуляторной батареи путем включения переключателя света бортовое напряжение подается на блок розжига. Здесь происходит генерация высокого напряжения, подаваемого на электроды ксенона.
Как устранить неисправности
Для каждого случая имеются свои способы устранения неисправностей:
В заключение напомним, что замену ламп рекомендуется производить обязательно парами, чтобы избежать различий по яркости и цвету.
Мерцание ксенона
Значить так, это моя первая запись.
(Волнуюсь как девочка на выпускном)
Решил я как-то сменить свой штатный ксенон, 5000кельвинов цветности, на новый.
Так как лампам уже 6й год и начали трястись + потеряли былую яркость.
И решил прикупить новый, на 6000кельвинов (отдаёт в голубизну)
Собрался, прогрел тачку, доехал до магазина и вот уже выбираю лампы
К слову Штатки стояли филипсы.
И вот мой глаз нацелимся на корейские MTF
За пару 6590
Купил, поехал домой ставить.
Все было по первому времени супер, пока 3го января не поехали с супругой в Питер.
Там то все и началось!
Ксенон не произвольно начал моргать. То левая, то правая или сразу в 2м.
Ехали по платке и народу было мало. Так что, особо ни кому не мешали.
По приезду в Питер, эта вакханалия продолжилась
И было замечено, что основное Кол-во мерцаний было связано с началом движения авто. (иногда даже удобно было, на светофорах не тупили в телефон)
Иногда приходилось выключать Фары на от 2 сек до минуты, что бы остывали. Этого было достаточно.
После начал грешить что внутрянка блока ксенона прыгала в корпусе на кочках, лежаках и т.п.
в итоге мучился так до 7 го числа пока не поехал домой.
По дороге обратно было замечено, что свет начинал Тусклее гореть, начиналось то самое мерцание. Опять же особого интервала не было. Когда начинали мерцать. Мог и час без этого проехать мог и 4, могло через 2 минуты.
В общем по приезду домой рванул в тот магазин на своём старом ксеноне (лежал в гараже) все было замечательно
В магазине обрисовал ситуацию и мне заменили лампы.
На новых проездил 2 дня на 3й началась также фигня.
Думаете производитель г.
Фото приложил
Жду коменты и осуждения
Спасибо что прочли
Мерцание ксенона в одной фаре
Может кто сталкивался?
Мерцает левая лампа, по началу как-то разгоралась еще, если несколько раз вкл/выкл сделать. Теперь просто пульсация.
Что интересно, переставил всё (лампа и блок розжига) в правую фару — всё горит, поставил из правой (работающей) в левую — картина та же, мерцание.
Пробовал в разных сочетаниях блоки/лампы миксовать, итог тот же.
Куда копать?
Ошибка только такая — 00979 — Lamp for Low Beam Left
Метки: d3s, фара, ксенон не работает
Комментарии 22
С проводкой беда 100%
Масцы нет! Обновляйте.
Массу в жгуте или подвести от кузова, если это не дефект лампы/модуля. Мерцание-пониженное напряжение-плохой контакт. Поменять фары местами тоже хорошая тема. Определит-внутри фары беда или в проводке.
так то да, но полмашины надо разобрать
Еще раз повторюсь, скорей всего проблема в блоке управления электроникой J519 найди донора, подкинь и убедись. Только потом напиши.
Так вы перекидывать внутренности и проверяли на столе?
Я бы проще поменял лампочки местами и проехался. Тогда было бы понятно.
И на столе проверять не правильно ведь в движении всё трясется и может быть просто плохой контакт.
Каком столе? Все на машине проверял. Прочитайте внимательно, поменял все что можно.
Подставить левую фару целиком вместо правой. На место не ставить, а просто одеть разъем. Распиновка и разъем там одинаковый. Тогда станет ясно либо это проводка в фаре, либо проводка на авто + блок борт сети
Блок управления электроникой смотри, как он там называется J519 по по-моему, возможно проблема там. Силовой ключ мог отъехать или что то с контактами, я думаю проблема в нем, смотри там.
Плохой контакт на управление фарой (светом)
Был такой косяк в лампах — приходилось по несколько раз щелкать
Интерфейсный штекер к блоку розжига может мудрить — нагрузка проседает и этого достаточно.
Еще когда колхозный ксенон помню ставили — плохая масса и разьемы от управления до блоков и ламп были плохие изначально и проявлялись эти симптомы — моргание, не включение или затухание.
Чудес не бывает — проверять проводку
попробуй блок розжига ксенона с рабочей фары подкинуть, если разгорится нормально, то значит ищи блок
я ж написал, все рабочее на обоих фарах — проверено.
Проверяй разъем на фаре (могла попасть вода)
Проверяй предохранитель под торпедой (мог сгореть и слегка касаться обгоревшими усиками)
Проверяй проводку (может быть где-то перебита
Ну и самое маловероятное — сдох блок бцм1
Сдается мне масса при нагрузке отваливается, может проводок в косе на фару, попробуй именно на ближний подкинуть массу дополнительно.
помогите ксенон мерцает и угасает!
Ксенону 1,5 года! когда поставил светил отлично! сейчас при включении разгорается ярко… через несколько минут мерцает и угасает! светит очень тускло! пробовал менят лампы… не помогло! думал генератор, проверил зарядку даёт нормальную! кто знает подскажите! Авто Ваз 2110! фары — линзы
блок розжига меняй
меняй блоки( или проверь, чтобы наверняка-подмени на заведомо хорошие, и проводку к ксенону перепроверь
а как подключены? хватает ли им питания?
какие блоки?
Один в один ситуация, вроде и ксенон корейский. Я так понял это особенность би-ксенона. Такое ощущение что при включении фара сразу дальним разгорается, а потом притухает до ближнего.
у тебя наверно шоу ми, они так делают
к вопросу о шоу ми, у муеня 4 блока работают уже по 4 года 🙂 все норм, а по поводу угасания, так оно и есть
полтора года пришел конец китайскому ксенону))
А если на холодную когда разгорается на одной фаре, то мерцает или моргает (не знаю как сказать) потом норм светит и если когда разгорится потом уже норм вкл и выкл нет уже этого эффекта… Подскажите пожалуйста, с ксеном только начал знакомство! 🙂
да тут блоки! меняй блоки и все пройдет))
СПС! А долго еще так проработает, приблизительно? 🙂
бро, честно не знаю) все оно китайское г…но, у него свои законы жизни)))) хотя вот те мои выкидоны с ксеном, короче, загорается все норм, горит, горит, выключаешь, и тут включаешь, одна фара не горит, чуть остынет все ровно и горит) хер его… кто грит, лампа выделуется, кто блок, но тут лампа не при делах, она горит или не горит, а вот блок… у него намного все сложнее…
да не, вроде это особенность данного блока. Пока лампа не прогреется он повышиный ток дает, а потом ступенчато, переходит в штатный режим…
Проводка норм, и затухание происходит одновременно, с одинаковым интервалом времени после включения с учтом того что лампы будут холодные
Проблема с ксеноном. Прошу помощи разбирающихся!
Всем доброго дня! Решил я недавно покрасить маски в фарах на своей машине, ну и все это дело переросло в установку би-линз Morimoto mini h1. У меня в БЖ есть 2 части на эту тему. И вот одна неприятность затормозила финальную 3 часть по установке и подключению линз и ксенона.
Вот собственно проблема:
Линзы установлены, маски покрашены, фары собраны. Купил я комплект ксенона, а именно:
Блоки розжига Dixel — 35 wat (avto-shop.biz/blok-rozzhi…l-slim-ac-35w-9-16-v.html)
лампы Dixel 4300k на керамике (avto-shop.biz/lampa-ksenon-dixel-cn-h1-4300k.html)
Обманки не ставил. Итак все подключил, завожу машину включаю ближний. Начинается хрень, лампы мерцают как стробоскопы, с разной периодичностью и интервалом. (На щитке приборов появляется ошибка неисправности ламп ближнего света). После минуты ожидания мерцание проходит а после 2-3 минут они начинают гореть нормально. Но прикол в том что если повернуть ключ и не заводя машину включить ближний — лампы зажигаются с первого раза и не мигают как стробоскопы… Благо человек у которого все приобрел, привез мне другой комплект ламп Sho-me 4300k. Все подключил, завел, лампы зажглись с первого раза как нужно, катался давал остыть, нареканий не возникло, но оставлять я их не стал ибо как они светят мне не понравилось. После установил лампы с 3-го комплекта, завел включил ближний, одна лампа начала мерцать а другая совсем не загорелась. Но если не заводить машину а просто включить ближний, все загораются как надо и не мерцают. Даже если когда обе лампы мерцают ошибка на табло в такт загорается и пропадает.
Отступление:
Напряжение борт сети 13,8-13,9-14.
Ошибка подключения, там и ошибаться нечему — все разъемы вставляются в соответствующие фишки.
Пробовал менять местами лампы и блоки розжига — такая же хрень.
Обманки ставить не пробовал
Сами блоки розжига не менял
Мерцание есть только на заведеной машине.
Все лампы я проверял напрямую от аккум-ра, все они исправны и зажигаются с первого раза, соответственно в магазине перед покупкой мне их также все проверили.
Через пару дней придут другие лампы Dixel с колбой филипс попробую их (avto-shop.biz/lampa-kseno…00k-s-kolboy-philips.html)
Гуру по ксенону и всему этому дело подскажите в чем может быть еще проблема?
Мучаюсь все выходные, спасибо!