метро сокол что случилось сегодня
Люди выбирались из обрушившегося тоннеля метро по рельсам
На Замоскворецкой линии Московского метрополитена на перегоне между станциями «Сокол» и «Войковская» произошло обрушение в тоннеле.
На Замоскворецкой линии Московского метрополитена на перегоне между станциями «Сокол» и «Войковская» сегодня произошло обрушение в тоннеле и пожар в поезде. Подробности в репортаже корреспондента телекомпании НТВ Владимира Тюлина.
Сейчас станция «Войковская» закрыта, вокруг входа в метро дежурит огромное количество машин оперативных и ремонтных служб. Под землей работают бригады следователей и ремонтники метрополитена.
Наверху на всякий случай продолжают дежурить спасатели и кареты «скорой помощи». Хотя сейчас уже можно говорить, что все обошлось пассажиров вовремя эвакуировали из аварийного туннеля, никто не пострадал, но многим понадобилась психологическая помощь.
И действительно, было чего испугаться. Если судить из рассказов очевидцев, то такое действительно сложно забыть. Например, машинист поезда рассказывал следователям прокуратуры, что все было, как обычно состав двигался в сторону центра, и в километре от «Войковской» он увидел, как своды туннеля пробивает огромная бетонная балка.
Машинист начал экстренное торможение, но поезд врезался в эту балку, она повредила правый борт переднего вагона. Когда состав уже остановился, вторая балка практически насквозь прорезала третий вагон, она вошла практически до пола. Возник пожар, но с огнем быстро справились удалось избежать задымления, линию вовремя отключили от электричества, и пассажирам довольно быстро помогли выбраться наверх, где для них организовали специальные маршруты наземного транспорта.
Прокуратура сейчас возбудила уголовное дело по статье «нарушение правил техники безопасности при проведении ремонтных работ». Само место проведения этих работа нашли также довольно быстро. в километре от станции «Войковская» под мостом на Ленинградском шоссе некая фирма собиралась поставить рекламный щит. Для этого она наняла строителей, которые там забивали сваи. Никаких документов, никакого согласования у них не было, и они, видимо, не знали, что в этом месте проходит линия метрополитена она неглубокого залегания.
Как только строители поняли, что случилось, когда сваи ушли под землю целиком, они бросились бежать. Сначала они пытались уехать на своих машинах это два грузовика и трактор, но, увидев наряд милиции, бросились бежать, оставив машины на месте. Строителей удалось поймать, сейчас они дают показания в ОВД «Сокол».
На месте этих работ сейчас работает следственная бригада. Однако основная работа сейчас предстоит специалистам из МЧС и ремонтникам на месте происшествия уже вырыли огромную яму и собираются вытаскивать провалившиеся сваи из земли. Их будут цеплять тросом и при помощи крана выдергивать наружу. Только после этого приступят к ремонту самого свода туннеля.
По словам начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева, работы закончат уже сегодня ночью, и завтра утром Замоскворецкая линия метро будет работать в обычном режиме в 5:35 поезда начнут по ней ходить, как обычно.
Упавший под поезд на станции «Сокол» мужчина погиб
Фото: Москва 24/Евгения Смолянская
Мужчина погиб после падения на пути на станции метро «Сокол» Замоскворецкой линии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу столичного ГУ МВД России.
«В 11:32 на станции метро «Сокол» произошло падение мужчины на рельсы между платформой и составом поезда, от полученных травм он скончался», – сказал собеседник агентства.
По факту произошедшего проводится проверка.
Ранее сообщалось, что на участке Замоскворецкой линии было остановлено движение из-за пассажира на путях. Поезда не ходили на участке от «Речного вокзала» до «Белорусской». Сейчас движение введено в график.
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
Сбой в движении поездов произошел на зеленой ветке московского метро
Очевидцы сообщают о сбое в движении поездов на Замоскворецкой линии московского метрополитена.
Сообщается об остановке движения поездов между станциями «Белорусская» и «Новокузнецкая». «По техническим причинам нет движения поездов до станции „Новокузнецкая“», звучит объявление на станции «Белорусская».
Тем временем источник в экстренных службах сообщил, что пожарные проверяют сообщение о возгорании на платформе станции метро «Тверская». «По предварительным данным, из- за этого произошел сбой в движении на центральной части зеленой ветки», сообщил он. По некоторым данным, произошло задымление в вагоне откаточного поезда без пассажиров после капитального ремонта.
Из сообщения источника: инцидента поезда не ходили от „Белорусской“ до „Новокузнецкой“. Движение восстановлено».
Очевидцы сообщали, что в метро чувствовался слабый запах гари и наблюдалось легкое задымление. Между тем в МЧС заявили, что пожарные не обнаружили очагов пожара на «Тверской». «Подразделения прибыли на место, в ходе проверки очагов пожара обнаружено не было», заявили там.
В Московского метрополитена сообщили, что поезда на Замоскворецкой линии следуют с увеличенными интервалами.
Из сообщения метрополитена: «Все устройства метрополитена работают штатно, движение на Замоскворецкой линии вводится график. Ранее для проверки состава и инфраструктуры был остановлен один обкаточный поезд, следовавший без пассажиров. Сразу после проверки поезда продолжили курсировать в обычном режиме».
Эксперт по безопасности прокомментировал инцидент в московском метро
В субботу, 13 ноября, в московском метро погиб мужчина. На записях с камер наблюдения видно, что он пытался удержать другого человека на платформе, но сам угодил под поезд. В итоге спасенный скрылся с места происшествия, но позднее тоже погиб. Рассказываем подробности произошедшего.
Погиб, спасая брата
Фото: Дептранс Москвы
Вечером 13 ноября в столичном Дептрансе сообщили об увеличении интервала движений поездов в метро на участке от станции «Спартак» до «Планетной» Таганско-Краснопресненской линии. Позднее выяснилось, что на пути упал человек.
По информации пресс-службы ведомства, ЧП произошло на станции метро «Сходненская», когда один пассажир пытался спасти другого. В итоге первый попал под поезд и погиб, а выживший скрылся с места.
По информации СМИ, участниками смертельного происшествия стали родные братья. Второго мужчину, который скрылся из метро после гибели своего спасителя, позднее нашли мертвым у подъезда одного из домов на улице Свободы, неподалеку от станции метро «Сходненская», сообщает РЕН ТВ.
Предположительно, мужчина незадолго до инцидента поссорился со своей девушкой. Спасавший его брат якобы попытался успокоить родственника и пошел за ним в подземку.
Как вести себя при падении на пути
Фото: портал мэра и правительства Москвы/Денис Гришкин
Член высшего совета Российского союза спасателей (РСС) и председатель Санкт-Петербургского регионального отделения РСС Юрий Пивненко в беседе с Москвой 24 объяснил, что в случае падения на пути человеку не нужно пытаться выбраться самостоятельно.
Вместе с тем специалист добавил, что на станциях есть дежурные, поэтому если кто-то упал на пути, то вопрос оперативно решат. В свою очередь, психолог Наталья Наумова рассказала Москве 24, что падение человека под поезд для машиниста – огромный стресс.
«Необходима психологическая помощь, нужно пройти курс психотерапии, чтобы человек мог дальше хорошо работать. Бывает так, что специалист пережил какую-то трагедию и продолжает трудиться, а чуть позже, через месяц или два, начинаются панические состояния, это могут быть панические атаки, могут возникать фобии, страхи», – объяснила эксперт.
Количество сеансов с психологом в каждом случае подбирается индивидуально, подчеркнула Наумова. «Может быть от 4 до 20 сеансов в зависимости от того, какая травматизация и на что она наслоилась», – пояснила эксперт.
Если же у человека просто испуг, то ему будет достаточно четырех встреч с психологом, подытожила специалист.
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
Метро «Сокол» – территория призраков
от Вадим Лапунов
Ранее утро – 4 часа. Город еще спит. Метрополитен пока не распахнул свои двери для москвичей, вечно спешащих по делам. Работники подземки – машинисты поездов, путевые обходчики, служащие станций готовятся к началу приема пассажиров. Внезапно на перроне появилась призрачная фигура, закутанная в белое одеяние, – она словно материализовалась из воздуха. Зыбкая полупрозрачная субстанция проплыла по перрону, спустилась в туннель и растаяла в темноте. «Ну, вот опять Наташа к нам пожаловала», – посетовала дежурная по станции своему коллеге.
Такие явления на станции метро «Сокол» вовсе не редкость. С завидным постоянством на станции и в туннелях взору служащих подземки и пассажирам являются привидения. «Наташа» – одна из таких гостей, причем постоянных, поэтому и получила имя собственное. По мнению метрополитеновцев, ее могила была разрушена при строительстве станции метро, и с тех пор дух женщины не может успокоиться, найти себе пристанище.
Село Всехсвятское в районе современного Чапаевского переулка, 1926. Фото: https://zen.yandex.uz
Более того, многие работники станции «Сокол» признаются, что у них нередко возникает ощущение, будто кто-то невидимый смотрит на них — пристально и настойчиво. Словом, чувствуют себя дискомфортно. За время существования станции были случаи падения людей на рельсы, иногда со смертельным исходом, а случались самоубийства. Что же касается призраков, то они предпочитают проявляться в нашей реальности в основном между пятью и девятью часами утра.
Московское метро за годы своего существования буквально обросло легендами, историями, слухами, байками. В этом нет ничего удивительного, поскольку с помощью метро мы путешествуем в подземном мире, а он, как известно, издревле связывался в сознании людей с чем-то мрачным, таинственным, инфернальным.
Братское кладбище героев Первой мировой войны на Соколе, 1915. Фото: https://pastvu.com
Скажем, призрак Путевого обходчика видели на разных станциях и в бытность СССР, и ныне. Как считают исследователи паранормальных явлений, этот человек при жизни настолько привязался к своей работе в метро, что продолжает следить за состоянием подземных путей после смерти.
В историю о Черном машинисте, чья душа навеки осталась в тоннелях, верят очень многие сотрудники метро. Как гласит легенда, на перегоне между станциями в составе поезда загорелся вагон, и машинист спас множество жизней, но при этом сильно обгорел. Его доставили в больницу, но спасти не сумели. Машинист умер, а дух его «занялся» привычной работой и сейчас «перегоняет» пустые составы, иногда предстает перед метрополитеновцами, чтобы предупредить их об опасности.
Братское кладбище. Могилы авиаторов, 1915. Фото: https://pikabu.ru
Большинство «метролегенд» основывается лишь на устных свидетельствах очевидцев, но некоторые подкреплены мнением историков, исследующих архивные документы, а также диггеров и специалистов по аномальным, геопатогенным зонам. В частности, как считают последние, некоторые линии метро проходят в непосредственной близости от разломов в земной коре и геопатогенных зон. Что и является причиной многих аномальных явлений.
Перрон станции «Сокол» – здесь любят прогуливаться призраки. Фото автора
Что же касается станции метро «Сокол», то ее аномальный характер имеет исключительно антропогенное происхождение. Изначально эта территория не обладала особыми паранормальными свойствами. Как известно из истории, в конце XIV века в этой местности возникло село Святые Отцы, позднее переименованное во Всехсвятское. Жили себе там люди и жили: занимались сельским трудом, подрабатывали в близлежащей Москве – словом, как все в Подмосковье. Ситуация стала меняться в конце позапрошлого века, когда здесь начали селиться военные, в первую очередь отставники. Кроме того, тут были построены несколько больших приютов для престарелых и увечных воинов. То есть сформированы несколько очагов человеческого страдания, которые начали постепенно насыщать округу негативной энергетикой. Дальше – больше.
В 1915 году эта местность обзавелась Московским городским Братским кладбищем, которое еще больше стало подпитывать районную негативную энергетику. На нем стали хоронить погибших в Первую мировую войну и умерших в московских госпиталях. Причем без различия вероисповедания павших или умерших – здесь погребали православных, католиков, лютеран, мусульман и иудеев. Почетное место на кладбище было отведено погибшим авиаторам, для которых была устроена специальная аллея. Всего на Братском кладбище были похоронены свыше 17 000 солдат, офицеров, врачей, сестер милосердия и летчиков.
На месте Братского кладбища сейчас Мемориально-парковый комплекс героев Первой мировой войны. Фото автора
Как считают эзотерики, массовые захоронения погибших в расцвете сил насильственной смертью сильно способствуют развитию аномальной активности в данной местности. Добавили «негатива» этому району и последующие события. Осенью 1917 года тут были похоронены юнкеры, убитые во время восстания в Москве. А с 1918 по 1920 год чекисты устраивали здесь массовые расстрелы «классово чуждых элементов». Словом, район весьма и весьма пропитался негативной некротической энергетикой.
А в 1938 году здесь торжественно ввели в строй станцию метро «Сокол». Примечательно, что ее, в отличие от большинства станций метрополитена, строили открытым способом, то есть так или иначе потревожили местные захоронения. А в конце 40-х годов прошлого века село Всехсвятское снесли и начали плотную застройку района. Разумеется, при этом не могли не нарушить и целостность местного мощного некрополя со всеми вытекающими последствиями.
Восстановленная часовня. Фото автора
Сейчас на месте бывшего Братского кладбища находится парк. Отдельные монументы и часовню отстроили заново. По дорожкам неспешно прохаживаются местные жители, включая мам и бабушек с детишками, которые, наверное, не подозревают, что под их ногами покоятся останки тысяч павших, умерших, расстрелянных. Впрочем, как утверждают исследователи аномального, энергетика этого места хоть и некротическая, но весьма умеренная, даже спокойная. И только иногда эта энергия выплескивается в туннели метрополитена и на перрон станции «Сокол» в виде бестелесных призраков.