минивэн за 300 тыс что выбрать

5 больших минивэнов за 300−400 тысяч рублей

Пять вариантов больших практичных машин за приемлемые деньги

Сегодня принято хотеть и желать кроссовер. Но, на мой взгляд, минивэны, если ты живешь в городе, гораздо лучше. Даже если у вас нет четырех детей и собаки, и не такая уж большая семья, иногда случается, что семь мест все-таки не помешали бы. Например, когда едешь с друзьями на отдых.

А в то время, когда семь мест не нужны, можно сложить третий ряд и получить огромный багажник, который уж точно не будет лишним у хозяйственного человека.

Несмотря на то, что среди новых автомобилей минивэнов сегодня в России нет как класса (разве что Citroen, и в некотором смысле Lada Largus), на вторичке их достаточно много. Сегодня я предложу вам пять вариантов практичных машин за 300−400 тысяч рублей, а выбирать, как обычно, вам.

Dodge Caravan

Машина выпускалась с 2000 по 2007 годы. Это большущий минивэн в лучших традициях американских машин. То есть, огромные сдвижные двери, широкие мягкие сиденья, комфортная подвеска, автоматическая коробка передач с «кочергой» под рулём. Очень широкий проем багажник и вселенский объем, если сложить сиденья. Со сложенными сиденьями запросто влезет и шкаф, и холодильник.

Самые распространенные моторы в России — это 2,4 литра на 152 л.с. и 3,3 литра на 182 л.с. Во всех случаях будет автомат. Разброс цен от 180 тысяч рублей за убитый и ржавый хлам до 400 тысяч за машины в отличном состоянии с относительно небольшим пробегом. Только надо иметь в виду, что спидометр и одометр в милях, а почти все ввезенные машины — американцы.

Chrysler Voyager/Voyager Grand/Town&Country

Те же, вид сбоку. Chrysler Voyager, Chrysler Town Country и Dodge Caravan являются копиями друг друга. Отличия только в мелочах и шильдиках. Плюс, у «Таун Кантри» и «Гранд Вояжера» более мощные моторы, они чаще встречаются с длинной базой, и у них может быть полный привод. Но ещё одно отличие в том, что у «Крайслера Вояжер» с мотором 2,4 литра в ПТС часто указывают более выгодные для России 150 или 147 л.с. А ещё можно встретить машины с 2,5-литровым дизелем мощностью 141 л.с. на механике — это европейцы.

За 300−400 тысяч можно найти машину как до рестайлинга, так и после. Главное для этих машин — состояние и пробег.

Kia Carnival

По американскому принципу сделан и Kia Carnival. Те же сдвижные боковые двери, тот же огромный салон и гигантский багажник, если сложить сиденья. Почти такой же непримечательный однообъемный раздутый кузов. Смотреть надо на рестайлинговый вариант машины первого поколения.

Отличие в гораздо более привлекательных, с точки зрения ОСАГО и транспортного налога, моторах. Самые распространенные варианты: 2,5-литровый 150-сильный бензиновый двигатель и 2,9-литровый дизель мощностью 144 л.с. Как вы понимаете, это не сегодняшние одноразовые алюминиевые моторы, так что с ресурсом у них все нормально. Кроме того, что бензин, что дизель предлагаются как с механикой, так и автоматом.

Разброс цен от 200 тысяч рублей за машины в состоянии ржавого ведра до 600 тысяч за машины в состоянии «почти как новый». Но основная масса вариантов лежит как раз в диапазоне 300−400 тысяч рублей.

SsangYong Rodius

Это довольно редкий и дорогой зверь на наших дорогах. В основном у нас продаются машины 2007−2010 годов выпуска. Те, что поновее, будут дороже 400 тысяч, но среди немногочисленных 12-летних машин можно найти те, что обойдутся в 300−400 тысяч.

«Почему корейский автомобиль такой дорогой?» — спросите вы. Потому что он довольно новый — это раз. Потому что он полноприводный — это два. Двигатель фактически один — 2,7-литровый дизель с мерседесовскими корням, который выдает 163−165 л.с. В паре с ним идет классический автомат. Машина с интегрированной рамой (как Mitsubishi Pajero) весит 2,2 тонны.

К чему стоит привыкнуть, выбирая эту машину, так это к специфической внешности. Из особенностей можно отметить поворачивающиеся на 180° сиденья второго ряда 6- и 7-местной комплектации. А если надо максимум мест, то надо искать 8-местные варианты с трехместным диваном на втором ряду.

Volkswagen Sharan

«Шаран» — это фольксвагеновская вариация на тему европейского минивэна. Тут все сделано с меньшим размахом, но с большей продуманностью. За 300−400 тысяч можно смотреть на рестайлинговые (было два рестайлинга) Sharan с 2002 по 2010 годы.

Различных моторов целая куча. Тут и 1,9-литровые дизели на 115 л.с., и старые добрые бензиновые атмосферники на те же 115 сил. И более современные турбированные моторы (2,0 дизель на 140 л.с. и 1,8-литровый турбобензин на 150 л.с.) Редко встречаются даже полноприводные варианты с 2,8-литровым мотором на 204 л.с. Коробки преимущественно механические, но есть и автоматы. Выбор на рынке огромен, выбирай — не хочу.

Читайте новости «Свободной Прессы» в Google.News и Яндекс.Новостях, а так же подписывайтесь на наши каналы в Яндекс.Дзен, Telegram и MediaMetrics.

Система «Интеллектуальный ассистент скорости» станет нормой на автомобилях в Европе, пора их ввести и нам — в России

Кто виноват: в споре автомобилистов и пешеходов пора поставить точку

Одна из самых ценных подлодок США очень скоро станет ломом черных металлов

Источник

Лучшие минивэны до 300000 рублей

Максимально вместительный автомобиль в кузове минивэн появился еще в начале прошлого века, но его очень любят в 2020 году и формируют лучшие рейтинги из минивэнов, тем самым рекомендуют к покупке людям, у которых большая семья. Его прообразом стала легендарная модель Alfa Romeo 1914 года. Современные вэны отличаются красивым дизайном, универсальностью и удобством размещения. Еще одной отличительной чертой данного класса является возможность легко и быстро трансформировать салон, складывая и убирая сидения. На дорогах можно встретить самые разные модели минивенов от компактных до полноразмерных автомобилей на 7-8 мест.

Такой автомобиль оптимально подходит для семейных путешествий, поездок и в качестве корпоративного транспорта. Среди автовладельцев минивэны пользуются все большей популярностью, благодаря своей практичности и экономичности. Вторичный авторынок предлагает большой выбор автомобилей с пробегом, среди которых много достойных моделей минивэнов по приемлемой стоимости.

Топ-6 лучших минивэнов до 300 000 рублей

6. Honda Stepwgn

В 2005 году был выпущен минивэн Honda Stepwgn третьего поколения. Модель получила новый дизайн и сдвижные двери с обеих сторон кузова. Также у автомобиля немного уменьшили длину и высоту.

Бюджет в 300 тысяч рублей позволяет поискать подходящий экземпляр 2005-2009 года выпуска. Марка Honda отличается своей надежностью, качеством и большим запасом прочности, минивэны не являются исключением. Stepwgn с небольшим пробегом и в хорошем состоянии сможет прослужить долгие годы, не доставляя особых хлопот.

Автомобиль получил бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,4 литра с 4-ступенчатым автоматом и вариатором. Расход топлива в среднем составляет 7-10 литров на 100 км. У модели предусмотрены две модификации с полным и передним приводом.

5. KIA Carens

Минивэн KIA Carens 2006-2012 года выпуска на вторичном рынке сегодня стоит от 250 до 300 тысяч рублей в зависимости от состояния, комплектации и пробега. Второе поколение данной модели доступно в пяти- и семиместном варианте. Двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 145 лошадиных сил работает в паре с четырехступенчатым автоматом. Расход топлива составляет в среднем 12 литров на 100 км.

Дизайн автомобиля, по мнению многих, считается уже достаточно устаревшим, но при этом минивэн отлично справляется с ролью семейного автомобиля. У него просторный салон с удобными сидениями и высокой посадкой, а также огромное множество различных кармашков, ниш и бардачков. К тому же удобная трансформация кресел позволяет быстро перестроить внутреннее пространство минивэна под необходимые нужды. Автомобиль также отличается мягкой подвеской и плавной ездой.

4. Ford C-MAX

Чтобы вложиться в сумму до 300 тысяч рублей и приобрести качественный минивэн с пробегом стоит рассмотреть
немецкий Ford C-MAX первого поколения. Дебют модели состоялся в 2003 году и был завершен в 2008. «Первый» C-MAX был создан на платформе «Ford C1». У автомобиля передний привод, независимые подвески и рулевой механизм с электрогидравлическим усилителем управления. Модель радует хорошей динамикой, управляемостью и надежной конструкцией. Из силовых агрегатов минивэн представлен бензиновыми двигателями 1,6, 1,8 и 2,0 литра, а также турбодизелем объемом 1,6 литра. Можно выбрать между механической и автоматической коробкой передач.

Пятиместный салон, как и все фордовские автомобили порадует высоким качеством материалов и отличной эргономикой. Автомобиль имел четыре варианта комплектации. Базовый уровень предполагает наличие подушек безопасности, АБС, центрального замка и электропакета. Из недостатков, по мнению пользователей, стоит отметить достаточно слабую шумоизоляцию, невысокий клиренс и жесткую подвеску.

3. Chevrolet Rezzo

Минивэн Chevrolet Rezzo 2000-2008 года выпуска оптимально впишется в бюджет до 300 тысяч рублей. Яркий дизайн модели был разработан итальянской студией Pininfarina. Прародителем самой модели является Daewoo Nubira. Производился автомобиль кроме Южной Кореи, также в Польше, Узбекистане, в Румынии и в России. Минивэн получил 1,6-литровый бензиновый двигатель на 105 лошадиных сил с механической коробкой передач. Пятиместный салон оформлен в двух цветах и легко трансформируется, увеличивая грузовой отсек до 1165 литров.

Модель предлагалась в двух комплектациях. В базовом оснащении предусмотрен кондиционер, электропакет, аудиосистема, четыре подушки безопасности и АБС. В более дорогой версии будет климат-контроль, литые диски и люк в крыше. Минивэн отличается компактными размерами и позиционируется производителем как семейный автомобиль для длительных и краткосрочных поездок.

2. Renault Scenic

Минивэн с дизельным двигателем Renault Scenic третьего поколения относится к недорогим семейным автомобилям. Выпускалась модель с 2009 по 2012 годы и сегодня такой минивэн с пробегом можно приобрести за 200-280 тысяч рублей. «Француз» станет оптимальным выбором для хозяйственных и практичных людей. На вторичном рынке выбор достаточно большой и найти авто в хорошем состоянии вполне реально даже при скромном бюджете.

Также минивэн не подвержен коррозии, а по результатам креш-тестов имеет максимальные 5 звезд за безопасность.
В салоне автомобиля просторно, удобно, но без излишеств. Благодаря большой площади остекления и высокой посадке гарантирована хорошая обзорность во всех направлениях. Сидения легко трансформируются, задний ряд имеет салазки, и спинки всех кресел регулируются. Кроме того модель отличается и хорошим оснащением даже в базовой комплектации. При выборе подержанного Renault Scenic стоит обратить пристальное внимание на состояние электрооборудования автомобиля. Это является слабым местом данного минивэна.

1. Opel Zafira

На отечественном авторынке минивэнов за 300000 рублей чаще всего выбирают Opel Zafira, он занимает лидирующие позиции. Чтобы вложиться в бюджет до 300 тысяч рублей стоит рассмотреть предложения 2005-2008 года выпуска. Второе поколение Zafira на наших просторах чаще всего встречается с 1,8-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. По мнению специалистов именно данное сочетание является оптимальным и самым надежным в обслуживании. Расход топлива у минивэна составляет от 7 до 10 литров на 100 км. Создавалась модель на базе Opel Astra и при участии инженеров Porsche. Минивен имеет передний привод и в меру жесткую подвеску. Двери у Zafira распашного типа, в салоне 7 посадочных мест и вместительный багажник.

Гибкая конфигурация, отличная управляемость и надежность данного минивэна являются его главными преимуществами. Автомобиль оптимально подойдет для путешествий и поездок большой семьей. Особых нареканий у владельцев к Opel Zafira нет. Все отмечают его удобство, хорошую управляемость и надежность.

Как выбрать подержанный минивэн до 300 тысяч рублей в 2020 году?

Выбор автомобиля всегда зависит от возможностей и предпочтений. Если с суммой вы определились, стоит переходить к пожеланиям и потребностям. Все минивэны имеют общие характеристики, но в любом случае каждый производитель старается привнести в свои модели что-то свое. В зависимости от того, для каких целей вам нужен такой автомобиль, необходимо изучить предложения на рынке, и выбрать наиболее подходящие по параметрам и цене.

Для поиска авто с пробегом, можно использовать частные объявления автовладельцев, дилерские площадки или предложения перекупщиков.
Учитывая ценовой диапазон в 300 тысяч рублей, автомобиль будет иметь довольно большой пробег и возраст. Но при этом найти автомобиль в хорошем рабочем состоянии абсолютно реально. Необходимо только отнестись к выбору предельно внимательно и обязательно провести проверку технического состояние понравившегося вэна. Лучше отдавать предпочтение проверенным и надежным маркам. Так же при покупке подержанного авто лучше заранее узнать насколько дорогим будет обслуживание и содержание автомобиля.

Источник

Пруль 6-8 мест до 300тыс руб.

Всем доброго времени суток.
В планах взять авто на 3 ряда сидений. Не хочу микроавтобусы уж больно они огромные и высокие. Хочется минивен или джипак. Денег не больше 300 тыс руб.
Выбор не велик да и год то же. Смотрю максимум 1999 год и младше.
Пока отдаю предпочтение:

рестайлинговый: нравится что двери раздвижные, дизайн не плохой. За 300 можно поискать и взять в топ жир комплектаци: монитор, камера заднего вида, кожа, 2 люка и тд. Только болячки у них это пороги, ходовка и упрямый вариатор.

: в этой тачке мне нравится ее мощность и внешний вид у нее самый здатый из всех. Мне внешне эта тачка ну ооооочень нравится. Из минусов это движок проблемный, расход топлива и масла.

: в топ жире выйдет точно больше 300 000 руб и опять же прожорливая машина и сидения 3го ряда не сложить в пол.
Смотрел джипы но ценник там от 400.
Понятно что в авто этих годов нужно будет вложить денег что бы все шикарно было и это меня не отталкивает. Главное что бы года за три ремонт не вышел дороже самой тачки.
А то с моим прошлым тазом за три года я потратил на запчасти в общей сложности в три раза превышающие стоимость авто.
Хонды, тойоты и мазды по дороже будут.
Пока остановился на либерти так как он самый дешевый.
Помогите определится. Может есть еще варианты которые я не увидел?
Тачку ищу в пределах 1000 км от Ростова на Дону.

Комментарии 97

Из вариантов Стрим и Одиссей.
Одик 2.3 — стандартные перспективные проблемы- мотор (масложор) и акпп (ремонт-замена)
3.0 будет явно не в бюджет.
Стрим что 1.7 что 2.0 ( только не RN-5), будет норм, но по размеру уступает и одиссею и прессажу.
Смотря что кроме надежности хочет автор, третий ряд редко или постоянно использовать?
Тойоты — хороши, но сложно найти, хотя и из перечисленнного живое в бюджет тоже не просто.
Ипсум разве что в первом кузове будет, а это тесно и сильно старо.

А хонды да, любят оригинал, но надо знать куда, и как, можно не дороже тойоты содержать, а надежнее и приятнее )
Легче всего в эти деньги купить МПВ.
Но кроме размера про них ничего не знаю.

Неубиваемый движок 3S-FE и очень экономичный. А ещё есть Toyota Gaia-. неправда все как на всех

Toyota Ipsum смотри. Ходовая машина, запчастей куча. Неубиваемый движок 3S-FE и очень экономичный. А ещё есть Toyota Gaia.

Ипсум хорош но второго поколения. А до 300 найти его ух как не просто

Внешне да. Но по надёжности к сожалению уступает.

пол года назад задавался вопросом о минивенах. Долго голову ломал ну вроде на либерти остановился. Прочитал кучу форумов о нем и вроде как смирился с тем что подгнивает в пользу ценника на авто. Но тут решил уже точно для себя определится. В итоге я уже либерти и не хочу))) До этого рассмартивал ипсума и очень он мне нравился но вот ценник…
Так какой лучше выбрать из ипсумов? Просто я любитель всяких современных свистелок — перделов типа круиза, электронной панели приборов, камеры заднего вида, автомат по любому или вариатор, 2ух зонный климат и в идеале 2 печки. В либерти все это есть за исключением 2ух печек.

О! Ипсум это клад для переделок! У нас в группе что только туда не пихают! И оптитроны с 26-го кузова Ипсума или от Gaia и круизы ставят и новороченные горбы с климатами с Toyota Gaia, (схемы перепиновок климатов и приборок оптитрон выложены в группе) сидухи ставят с 21,26 Ипса или Nadia SU, дисковые тормоза с 21,26 Ипса.
Подлокотники с Приусов, рулевые колонки с сервонастройкой. Ну и так по мелочи: линзы, рули косточка и с кнопками, ручки хром (внешние и внутренние с пищалками), плафоны с очешником, гитара с Субару…
Но вообще то есть комплектация Ипсумов с 2х зонными кондеями, полным приводом (15 кузов), 2-мя люками. 3-й ряд бывает прикрученный, а бывает на быстросъёмных клипсах, что конечно удобнее. В спинках третьего ряда бывают выносные табуретки, а выносная нижняя полка багажника трансформируется в столик для пикников, но такие ништяки и отдельно можно докупать при желании. Третий ряд вполне честный, умещается и взрослый пассажир. По вместимости: перевозил 2-х метровый холодильник в упаковке, сидения были просто сложенны, не демонтированы.
Но по надёжности реально удивляет! У меня пробег уже за 600000 км, в движок вообще не лазил. Расход 9,7 на 100 км.
Очень доступен в плане самостоятельного ремонта и обслуживания. Основное больное место это топливная заливная горловина. Под пластиковую защиту набивается грязь и она сгнивает, но методы предотвращения этого момента уже отработаны.
(Ipsum sxm 10 /15(4wd), Picnic sxm 10 (левый руль) )

спасибо огромное за такой развернутый ответ. Теперь думаю точно буду рассматривать его как основного конкурента либерти.

А митсубиси шариот что, староват?

Отпугивает только его движка не надежная.

А дизел что то я очкую. Как то не сложилось у меня с ним. В бензиновых движках хоть немного шарю а в дизеле полный нуль. Да и друзья как то не советовали. Доверился пока им.

Отпугивает только его движка не надежная.

У шарика надежный ДВС, его просто бодяжным бензом кормить категорически нельзя, и масло приличное менять почаще. 4g64 прекрасный мотор.

Да как я узнаю, бодяженый он или нет? Как по мне то в Раше нет нормального бенза.

Как некоторые писали ниже, я бы рассмотрел Хонду Одиссей. Сколько знаю по своему опыту — надежный и неприхотливый автомобиль. По запчастям не дороже перечисленных вами авто, расход тоже меньше будет. места много — даже на 3 ряду. единственное — да может быть на таких годах расход масла, но и пофиг. Долить не сложно.Сам выбирал между этими авто и остановился в итоге на Одике

А ларгусы до этой суммы еще не укатали?

Я наш тазпром больше в жизни не куплю. Были опыты печальные))

Так это французкий. Странно ожидать выхода прибыли с 30 тр )

французкий — это вначале по бумагам был!
а сейчас он наш!
и соответственно качество и комфорт!
А здесь чел за «копейки» ищет японское качество, надежность и удобства!
А такое в русских авто бывает?

Ну за 300 лиш бы ездило а остальное как нибудь )

В том же классе есть Мазда MPV II 99-2006 гг. (перелицованный Додж караван), Есть левый руль, правый руль, движки 2,0, 2.3, 2.5, 3,0., 2WD + 4WD. В салоне не тесно совсем. И по деньгам в указанную сумму можно уложиться.

посмотри на одика, как у меня. только если искать такой то только с объёмом на три литра, с 2,3 движки прожорливы на масло

это ж он жрать будет как фура.

расход по городу 14-16, трасса 10

А по запчастям. Ну к примеру стоимость движка контрактного?

А по запчастям. Ну к примеру стоимость движка контрактного?

а так контракта много, запчасти не дорогие

Они мне тоже по душе но расход… особенно на бассаре.

По хорошему ипсум, но живой за 300 не возьмёшь, либо возьмёшь труп в который ещё 200 вложить надо. Я свой Ниссан 290 нашёл, почти без гнили.

Глаз упал на Мицубиси Паджеро 2 пусть и старее ипсума и либерти но это рамный внедорожник и 7 мест. Стоит рассматривать его, как думаете?

Хотел как то такой, скажу честно. Даже старый живой стоит от 400 тыр. остальное полный хлам, в который надо вбухивать очень много, а контрактные з/ч тех годов уже дорогие. Эти машины для определённых целей потому и ценник держится. По габаритам по более басика будет, а вот внутри полноценных только 5 мест.

а ты в Либерти третий ряд видел?!

Я в живую только снаружи видел. Ну и обзоры разные смотрел.

ну он вроде бы есть, но считай, что нет!

Интереснейший моментик… А где полноценный 3й ряд есть?

прессаж и бассара 3 ряд полноценный, в 300 руб можно взять хороший пресс или бассару. Если страшит расход, ставте газ и будет вам счастье, по обслуживанию недорого, контракта валом…

В ипсуме меньше места

Интереснейший моментик… А где полноценный 3й ряд есть?

МПВ места в т.ч. для ног в третьем ряду больше чем в ВАЗовской 10-ке на втором ряду, плюс можно менять наклон спинки, вплоть до горизонтального, а багажник в 7 местном варианте больше чем в прочих крупных минивенах Бассара, Прессаж.

Глаз упал на Мицубиси Паджеро 2 пусть и старее ипсума и либерти но это рамный внедорожник и 7 мест. Стоит рассматривать его, как думаете?

Списибо огромное за развернутый ответ. Буду пожалуй ипсума и мпв рассматривать.

Списибо огромное за развернутый ответ. Буду пожалуй ипсума и мпв рассматривать.

И ещё запчасти в большинстве своём ( особенно новые, на Авто одного класса ) стоят одинаково не зависимо от производителя, б/у да есть разница в зависимости от распространенности.

Источник