мопед альфа или дельта что лучше
Мопед Альфа против Дельты: кто круче? Что взять: Дельту или Альфу?
Мопед – отличная альтернатива прожорливым скутерам и мощным мотоциклам.
Компактные байки хорошо показывают себя при езде по городу, даче и даже легкому бездорожью. Однако возможности и особенности мопеда зависят от его типа. Поэтому давайте решим, что лучше купить: байк Альфа или Дельта.
Отличия аппаратов Alpha и Delta
Сразу стоит отметить, что в техническом плане оба мопеда практически идентичны. Отличается только мощность техники и объем бензобака. На Альфы обычно устанавливается вместительный бак на 7-8 л, а Дельты оборудуются резервуаром емкостью 4 л. Соответственно, Alpha лучше подходит для дальних поездок и драйвовой езды.
Но ключевое различие между этими двумя моделями – конструкция. Новая Дельта больше напоминает скутеретту и комплектуется корзиной, расположенной между рулем и водительским сидением. А вот Альфа выглядит как обычный легкий мотоцикл.
Отличаются и динамические качества мопедов. Аппарат с мотоциклетной посадкой (Alpha) быстрее разгоняется и может развивать скорость в 80-100 км/ч. Дельта может похвастаться лучшими тяговыми качествами и умеренной скоростью (65-80 км/ч).
Технические особенности мопедов
Как уже говорилось, начинка у байков Альфа и Дельта идентична. Производители оборудуют технику:
А вот грузоподъемность у каждого мопеда отличается. Альфы без проблем выдерживают нагрузку в 150 кг, а Дельты от 100 до 150 кг.
Что выбрать: мопед Альфа или Дельта
Хотя оба типа мопедов похожи, у них разное предназначение. Поэтому перед покупкой техники важно определиться, какие качества должны быть у техники.
Если вы ищите байк для драйва или дальних поездок, то рекомендуется взять мопед Альфа. Такой аппарат отличается привлекательным дизайном, высокой скоростью и отличными динамическими качествами.
В свою очередь модель Дельта подходит для:
Хотя если перед вами стоит задача купить максимально дешевый мопед, тогда оптимальным вариантом станет модель Delta. Стоимость новенькой Дельты колеблется от 14 до 18 тыс. грн., а Альфа стоит в пределах 16-18 тыс. грн.
История байка Дельта
Мопед Delta – звезда 80-х годов. Именно тогда появился первый аппарат этой легендарной серии. Мопед приобрел баснословную популярность благодаря схожести с чешским мотоциклом JAWA. Да, первые Дельты были похожи на классические байки, оборудованные 50 кубовым движком.
В 1986 году появилось несколько модификаций советского аппарата. На базе аппарата «Рига» было выпушено три типа байков (Спорт, Люкс и Турист), отличающихся двигателем и конструкцией.
Производство советских мопедов Дельта продлился до 1996 года. За это время инженеры завода экспериментировали как с двигателем модели, так и ее комплектацией: устанавливали хромированные детали, литые диски, пластиковые элементы, меняли форму фар и т. д.
Современная Delta взяла от отечественного байка только название. Производители изменили дизайн, конструкцию и начинку техники.
История байка Альфа
Модель Альфа стала наследником нашумевшего китайского мопеда Дельта. Первые аппараты линейки оснащались 70 кубовыми движками, что выделяло их на фоне остальных аналогичных байков. Высокая мощность (в сравнении с Delta) и хорошая динамика сделали аппарат лидером рынка.
Именно популярность аппарата и подтолкнула производителей к выпуску моделей со 110-125 кубовым мотором. Такое увеличение мощности негативно сказалось на ресурсе самой конструкции, узлы мопеда быстро выходили из строя. Но со временем ситуация выровнялась, бренды доработали конструкцию байка и начали использовать более качественные комплектующие, что сделало Альфу одним из лучших малокубатурных аппаратов на рынке.
Основные различия мопедов: Альфа или Дельта. Отличия Дельты от Альфы
Если вам нужна техника для поездок на работу, вылазок на рыбалку или перевозки небольших грузов, то мопед – лучшее решение. Малокубатурные байки отличаются повышенной экономичностью, хорошей маневренностью и низкой стоимостью обслуживания. Но перед покупкой техники вам стоит решить, что лучше взять, мопед Альфа или Дельта. У каждого из этих аппаратов есть свои особенности, поэтому давайте разберемся в их преимуществах и различиях.
Альфа и Дельта: ключевые отличия
Как можно заметить, основное различие между мопедами Alpha и Delta – конструкция. Первый тип аппаратов больше напоминает легкий дорожный мотоцикл. А вот аппараты Дельта в плане конструкции ближе к скутереттам.
Также есть и технические различия. К примеру, на байки Альфа устанавливаются бензобаки емкостью 7-8 л, а Дельты оборудуются баками объемом 4 л. Соответственно, это заметно сказывается на запасе хода техники. Полного бака Альфы хватает на 300-350 км, а Дельта проедет 170-200 км.
Конструкция и особенности аппаратов влияют и на их ходовые качества. Мопеды Alpha быстрее набирают обороты и развивают большую скорость. С другой стороны, Дельты больше «заточены» под перевозку грузов, и обладают хорошей тягой.
Альфа VS Дельта: технические характеристики
Несмотря на сильные конструкционные различия, оба типа мопедов имеют одинаковую начинку. На байках стоит:
А вот объем двигателя мопедов может отличаться. У нас на странице вы найдете аппараты Альфа и Дельта со 110-125 кубовым мотором.
Достоинства и недостатки мопедов
Главное преимущество малокубатурных байкой – универсальность. Аппараты подходят для прогулок, проездок в магазин, доставки грузов, езды по грунтовке и т. д. Хотя у подобной техники есть и другие плюсы:
Учитывая весьма демократичную цену и комплектацию мопедов, серьезных недостатков у них нет. Китайские производители уже давно научились делать надежную и недорогую технику, которая выдерживает даже высокие нагрузки. Единственный минус байка Альфа и Дельта – качество сборки. На заводах часто не до конца затягивают болты, поэтому перед эксплуатацией нужно проверить все узлы техники.
Мопед Альфа vs мопед Дельта: тест-драйв
И мопед Альфа, и мопед Дельта можно смело назвать наилучшими образцами мотоконей в своей весовой категории. Их основными достоинствами, которые выделяют их из толпы, являются приемлемая стоимость, наличие всех необходимых мотозапчастей и деталей, низкая цена расходных материалов и аксессуаров. Также у мопеда Альфа достаточно хорошие показатели по экономии топлива: его норма составляет не более 2 литров на каждую сотню километров. Конечно, эта цифра может изменяться в зависимости от условий эксплуатации, характера езды и состояния дороги, но не намного, что делает поездки на мопеде достаточно комфортными с экономической точки зрения. Мопед Альфа, также как и Дельта, считаются самыми бюджетными вариантами передвижения.
Мопед Альфа может перевозить небольшие грузы, весом до 50 кг. Оба варианта снабжены двумя полноценными сидушками, и немного напоминают своего «древнего родственника» – Карпаты. Но конструктивная разница уже заметна невооруженным глазом. Современный мопед Альфа может предложить не только стандартный мотор в 50 кубиков, а целую линейку, начиная с объема 50 и заканчивая 110. Всего вариантов есть четыре: 50, 72, 90 и 110 кубических сантиметров. Базовой версией мопедов Альфа и Дельта считается 50-ти кубовая модель.
Большие колеса мопедов позволяют ощущать себя уверенно и безопасно не только на качественной асфальтированной трассе, но и на пересеченной местности. Хотя уровень комфорта при этом резко снижается: вибрация руля увеличивается в разы. Но особых нареканий у мотоводителей к мопеду Альфа нет, поскольку свою цену он отрабатывает на полную катушку.
Водители со стажем советуют сразу после покупки мопеда Альфа тщательно перепроверить все крепления и где необходимо дополнительно подтянуть. Модели, которые оснащены двигателем объемом в 72 и 90 куб. см уже более мощные, и лучше подходят для езды с пассажиром. Они могут достигать скорости в 70 км в час, поскольку оснащены 4-х тактным двигателем, мощность которого достигает 5 лошадиных сил.
Мотоводители, эксплуатирующие мопед Альфа, отмечают хорошие показатели по надежности и сроку службы. При правильном уходе поломки случаются нечасто, и заводится мопед с первого раза. Дизайн мопеда Дельта смотрится очень презентабельно, он отличается быстротой и маневренностью, а также у него очень удобное сиденье. Такие же характеристики имеет и мопед Альфа.
Отдельно стоит упомянуть модели с 110 кубовым двигателем. Именно они являются идеальным транспортным средством на сельском отсутствии дорог, и при этом очень удобны в городе. У этих моделей достаточно жесткая рама, и практически отсутствуют детали из пластика, которые имеют свойство ломаться при каждом удобном случае. Новичкам советуют установить защитные дуги и накладки на руль, без которых опытные мотоводители спокойно обходятся. Мопед Альфа с двигателем на 110 куб. см лучше всего подходит для первого раза, когда процесс обучения в самом разгаре.
Спицевые диски очень часто заменяют на литые, потому что последние не разбалтываются. Небольшое багажное отделение может уместить несколько инструментов для скорого и несложного ремонта. А у Дельты есть еще и открытый багажник. Обе модели по необходимости можно укомплектовать кофром, используя спецкрепление.
Покупая мопед Альфа, следует обращать внимание на заднюю резину: она должна быть не гладкой, тогда мопед будет хорошо слушаться на проселочных дорогах. Масло меняется в среднем через каждую тысячу километров. Чистку карбюратора необходимо проводить через год, так же как и подтяжку цепи, замену лампочек и фильтров.
Срок службы мопеда Альфа составляет около 20 тысяч километров. У дельты он примерно такой же.
Особого внимания требуют рамы мопедов. Они достаточно быстро покрываются налетом ржавчины, если имеется хоть малейшее повреждение лакокрасочного покрытия.
Главные козыри этих мопедов – низкая цена и простота конструкции – полностью перекрывают существующие недостатки. В них просто нечему ломаться: вариатор отсутствует, нет никакой сложной электроники.
Многие опытные мотоводители начинали как раз с мопеда Альфа, а уже потом пересаживались на более мощных мотоконей.
Отличие мопеда дельта от мопеда альфа
Если вам нужна техника для поездок на работу, вылазок на рыбалку или перевозки небольших грузов, то мопед — лучшее решение. Малокубатурные байки отличаются повышенной экономичностью, хорошей маневренностью и низкой стоимостью обслуживания. Но перед покупкой техники вам стоит решить, что лучше взять, мопед Альфа или Дельта. У каждого из этих аппаратов есть свои особенности, поэтому давайте разберемся в их преимуществах и различиях.
Альфа и Дельта: ключевые отличия
Как можно заметить, основное различие между мопедами Alpha и Delta — конструкция. Первый тип аппаратов больше напоминает легкий дорожный мотоцикл. А вот аппараты Дельта в плане конструкции ближе к скутереттам.
Также есть и технические различия. К примеру, на байки Альфа устанавливаются бензобаки емкостью 7-8 л, а Дельты оборудуются баками объемом 4 л. Соответственно, это заметно сказывается на запасе хода техники. Полного бака Альфы хватает на 300-350 км, а Дельта проедет 170-200 км.
Конструкция и особенности аппаратов влияют и на их ходовые качества. Мопеды Alpha быстрее набирают обороты и развивают большую скорость. С другой стороны, Дельты больше «заточены» под перевозку грузов, и обладают хорошей тягой.
Альфа VS Дельта: технические характеристики
Несмотря на сильные конструкционные различия, оба типа мопедов имеют одинаковую начинку. На байках стоит:
А вот объем двигателя мопедов может отличаться. У нас на странице вы найдете аппараты Альфа и Дельта со 110-125 кубовым мотором.
Достоинства и недостатки мопедов
Главное преимущество малокубатурных байкой — универсальность. Аппараты подходят для прогулок, проездок в магазин, доставки грузов, езды по грунтовке и т. д. Хотя у подобной техники есть и другие плюсы:
Учитывая весьма демократичную цену и комплектацию мопедов, серьезных недостатков у них нет. Китайские производители уже давно научились делать надежную и недорогую технику, которая выдерживает даже высокие нагрузки. Единственный минус байка Альфа и Дельта — качество сборки. На заводах часто не до конца затягивают болты, поэтому перед эксплуатацией нужно проверить все узлы техники.
Китайский мопед Дельта Альфа
Китайский мопед Дельта Альфа
Китайский мопед Дельта Альфа
Подобно как на многих моделях тяжелых мотоциклов на мопеде «Delta — Alpha» предусмотрены дуги безопасности. Но почему-то они крепятся не как положено к его раме, а непосредственно к двигателю, что весьма нецелесообразно, поскольку такое крепление ненадежно и в случае падения есть риск серьезно повредить двигатель.
Также среди минусов этой модели хлипкая электропроводка с весьма слабым генератором. Например, при одновременном включении фары и указателя поворотов, звуковой сигнал или не будет работать совсем или будет работать недостаточно громко.
Среди преимуществ среди моделей этого класса — высокие показатели экономичности около 2 литров на сто километров, который дает большие возможности для дальних путешествий.
Последний раз редактировалось Ворчун; 05.04.2012 в 00:01.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Как мне кажется этот мопед просто идеальный вариант для поездок на дачу или огород. Он очень удобен для перевозки крупных грузов, имеет полноценные 2 места и надежный движок. Большой размер колеса позволяет уверенно чувствовать себя не только на асфальтированной трассе, но и по бездорожью. Вполне адекватная цена для такого качества. Желательно сразу после покупки очень внимательно осмотреть и подтянуть крепеж.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Верно затянуть гайки после покупки очень даже нужно. Если все делать правильно, то этот мопед получается практически не убиваемый. Один раз довелось мешок с песком на багажнике везти, так для меня это было очень проблематично — переднее колесо постоянно норовило от земли оторваться
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Почему в описании идёт намёк на 7-ми литровый бак. на дельта от 3 до 4 а альфа вроде 5 но точно не 7″.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Ты знаешь, недавно разбирали Альфу с полным баком под горло (сливали бенз), так вот слили около 6,5 литров… Вот и верь производителю про 5-6 литров.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от Ворчун
На дельте свободно заливается 3 литра топлива без всякого сверления отверстия. Когда залили бензин до горловины, нужно наклонить мопед в левую сторону(мопед стоит на боковой ножке) и так пару раз. Где то
уже писали об этом.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от Ворчун
кстати о расходе- информация к размышлению- у меня на альфе-1.8-2.4л. а у друзей на дельтах с другими кабюраторами сколько ни бились меньше чем 3.5 не выходило
Это может означать одно:- или Вы пишете неправду, или у Ваших друзей кривые руки. Или ещё один вариант:- убитые поршневые.
Даже при 110сс, расход топлива максимум 2,5л.
У меня 72сс и карбюратор с дифузором 22мм, игла в среднем положении. Пробег 18тысяч без ремонта. Расход топлива 1.9л
Последний раз редактировалось НИЛОВИЧ; 05.04.2012 в 01:06.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от Ворчун
У нас тоже достаточно бездорожья и на рыбалку езжу по пересеченной местности. Холмы к стати тоже присутствуют(затяжные тоже).
При этом расход может увеличится максимум на 200гр.(если ехать постоянно на 2й и 1й передаче, то с большой натяжкой соглашусь на Ваше утверждение- 3.5 л.)
В противном случае, при таком расходе топлива, нет смысла эксплуатировать мопед (он теряет свои преимущества).
Лучше тогда купить мотоцикл (дешевле эксплуатация)
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от Дельта 72с
Почему в описании идёт намёк на 7-ми литровый бак. на дельта от 3 до 4 а альфа вроде 5 но точно не 7″.
на Альфе 7 ми литровый бак..если «под пробку»,то 7,5 л.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от Шпунтик
Верно затянуть гайки после покупки очень даже нужно. Если все делать правильно, то этот мопед получается практически не убиваемый. Один раз довелось мешок с песком на багажнике везти, так для меня это было очень проблематично — переднее колесо постоянно норовило от земли оторваться
не только протянуть все крепления.на Альфе есть одна хреновая особенность : болты на задней звездочке сырцовые и постоянно раскуручиваются.я ставил советские ГОСтовские и в головках болтов просверлил отверстия и пропустил сквозь них по кругу вязальную проволоку.. только после этого они стоят жестко.проблема была решена.три сезона и никаких нареканий
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от Ворчун
Вижу вы сравнивали несколько мопедов.Подскажите пожалуйста: В чем разница- Орион, Дельта, Альфа (и еще Ирбис Альфа)-на картинках они все одинаковые. А в чем различие? Который и чем лучше? Дмитрий
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от ДмитрийЗ
Вижу вы сравнивали несколько мопедов.Подскажите пожалуйста: В чем разница- Орион, Дельта, Альфа (и еще Ирбис Альфа)-на картинках они все одинаковые. А в чем различие? Который и чем лучше? Дмитрий
Да все они одинаковые. Различия бывают по кубатуре. И качество изготовления, какой попадётся.
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Re: Китайский мопед Дельта Альфа
Сообщение от Мопед
Ты знаешь, недавно разбирали Альфу с полным баком под горло (сливали бенз), так вот слили около 6,5 литров… Вот и верь производителю про 5-6 литров.
А 8.5 не хоч.в меня 1.5л было долил 5получилось чуть больше половины бака альфа 08г.в.
Какой выбрать мопед: Alfa или Delta
Мопеды Альфа и Дельта всегда были и остаются очень популярными, на рынках многих стран мира. Основное, что всегда привлекает покупателей – это очень низкая стоимость данных мопедов и прекрасные показатели во время работы. Если точно решили покупать такой мопед, то нужно хорошо взвесить абсолютно все за и против и уже тогда принимать решение.
Самое главное определить точную цель использования, постоянно или нет, вы будете на нем передвигаться. Узнать всю информацию про данное транспортное средство очень просто, ее очень много в интернете на самых разнообразных форумах. Самый главный вопрос, который волнует любого покупателя какой мопед стоит выбрать
Альфа или Дельта. Вся сложность выбора заключается в том, что обе модели имеют почти одинаковые характеристики и считается своеобразными аналогами друг друга. Только не просто так они имеют разные названия, отличия они все имеют. Самое главное – это цель, для которой покупают мопед, именно данный критерий является решающим во время покупки.
Какой выбрать мопед
Дельта функционирует на четырехтактном двигателе, который имеет коробку передач работающую по кольцевой схеме, еще может блокировать переключения передач с последней на первую. Поскольку мопед имеет очень крепкую раму, то может перевозить грузы разной тяжести. Запчасти по ссылке https://motozilla.com.ua/model/Delta/
Еще у Дельты снимается сидение, и таким образом появляется дополнительное место для багажа. На нем вообще не составит труда передвигаться по плохой дороге. Одним из минусов считается отсутствие индикатора топлива, что существенно затрудняет определение его окончания. Еще покупатели успели заметить ряд проблем с поршневой группой, которая есть практически во всех мопедах Дельта: когда мопед проезжает всего несколько километров, начинает издавать не сильно приятный шум.
Альфа имеет точно такой же состав, как и Дельта, но есть и отличие дорожный просвет у него меньше, а это приводит к существенным проблемам передвижения на плохой дороге. Слабые места тоже одинаковые с Дельтой. Запчасти на альфу https://motozilla.com.ua/model/Alpha/
Детально рассмотрев все характеристики двух мопедов, можно смело сделать вывод, что они имеют одинаковые двигатели, коробку передач и даже недостатки. Главное что и все запчасти на них тоже одинаковые. Дельта больше нужен для перевозки грузов и езде по очень трудным дорожным участкам, а Альфа лучше передвигается по ровной дороге. После данной статьи вы точно сможете определиться, какой мопед нужен именно вам.