мотоблок дизель или бензин что лучше
Какой мотоблок лучше дизельный или бензиновый?
Мотоблоки сегодня считаются одними из самых универсальных и полезных приспособлений, как для садоводов, так и земледельцев. Естественно, без них человеку довольно сложно выполнять множество важных операций, поэтому каждый, кто заботится о себе и своем хозяйстве, приобретает хороший мотоблок.
Вот только сразу же возникает вопрос: «Какой мотоблок лучше: дизельный или бензиновый?». Чтобы определиться с вариантом, необходимо ознакомиться с особенностями обоих видов.
Специфика дизельных мотоблоков
Стоит стразу отметить, что указанные объекты предназначены для обработки больших площадей. Высокое тяговое усилие позволяет им успешно функционировать на низких оборотах. Благодаря этому они идеально подходят для окучивания, вспахивания, культивации и прочего.
Преимущества дизельных мотоблоков:
Дизельный мотор обладает невероятным запасом ресурсов, поэтому может выполнять поставленную перед ним задачу продолжительно и качественно.
Недостатки дизельных мотоблоков:
Следует познакомиться с несколькими дизельными моделями, считающимися наиболее популярными на отечественных просторах:
Зачастую рама в подобных агрегатах покрыта специальными коррозийными веществами, а коробка передач создана из чугунного сплава, что защищает от негативного влияния из-за резкой смены нагрузки.
Чем отличаются дизельные мотоблоки?
Выбираем дизельный мотоблок правильно
Чтобы не прогадать с приобретением, необходимо обратить внимание на следующие моменты:
Специфика бензиновых мотоблоков
Наиболее часто указанные объекты приобретаются для обработки небольших земельных участков. Их базовыми преимуществами являются приемлемая стоимость и отличная производительность.
Более того, в бензиновом двигателе для мотоблока топливо воспламеняется от искры, вырабатывающейся посредством свечей зажигания. Абсолютно все модели абсолютно не тяжелые и обладают отличной маневренностью, поэтому управлять ими довольно просто и приятно.
Завести бензиновый двигатель можно очень быстро, вне зависимости от погодных условий. То есть даже зимой не нужно переживать о том, что топливо загустеет на морозе и покупать дополнительные приспособления для разогрева.
Стоит отметить, что в случае возникновения проблем, отремонтировать мотоблок бензиновый можно будет относительно недорого. К прочим особенностям следует отнести низкий уровень шума, практически не ощущаемую вибрацию руля в процессе работы и отличную компрессию.
Преимущества бензиновых мотоблоков
Как видите, рассмотренный тип мотоблока также обладает массой довольно любопытных и подтвержденных на практике преимуществ.
Недостатки бензиновых мотоблоков
Поскольку разнообразие бензиновых вариантов впечатляет, необходимо в обязательном порядке узнать о нескольких наиболее распространенных моделях:
Каждый из вариантов обладает своими особенностями, поэтому подобрать агрегат по душе и финансам будет не сложно.
Так что же выбрать: бензиновый или дизельный агрегат?
Ответ на этот вопрос может предоставить сам человек, определившись и проанализировав данные, касающиеся потенциального фронта работ агрегата. Финальный выбор зависит от необходимой мощности, от площади использования, от тяжести земли, от периодичности эксплуатации и финансовых возможностей человека. Отдавая предпочтение бензину или дизелю, следует также продумать те плюсы, которые он получит от использования каждого типа. Благодаря такому незамысловатому способу можно быстро получить ответ на, казалось бы, столь сложный вопрос.
Какой мотоблок лучше выбрать: дизельный или бензиновый?
Собираясь приобретать мотоблок, его будущий хозяин неизбежно задается вопросом «Какой мотоблок лучше: дизельный или бензиновый?» Вопрос отнюдь не простой, поскольку оба варианта имеют свои плюсы и минусы, и прежде, чем сделать покупку, нужно в этих отличиях хорошо разобраться.
Дизельные и бензиновые – в чем разница?
Все представленные сегодня на рынке минитехники мотоблоки, вне зависимости от своего класса, бывают двух видов: дизельные и бензиновые. Но на самом деле это определение по отношению к мотоблокам не совсем точное – речь идет исключительно о том, какими двигателями они укомплектованы. Т.е. теоретически одну и ту же модель мотоблока можно оборудовать как бензиновым, так и дизельным двигателем, но на практике производители предпочитают устанавливать на агрегаты одной модели один вид силовой установки: или бензиновый или дизельный. Так проще укомплектовывать технику запчастями и производить сервисное обслуживание.
Бензиновые двигатели запускаются от искры, полученной с помощью свечи зажигания, а дизельные – от свечи накаливания. Бензиновые двигатели могут долгое время работать на холостом ходу, тогда как для дизельных двигателей такая ситуация крайне нежелательна – длительная работа без полной рабочей нагрузки часто приводит к поломке мотора. Но эта проблема решается просто: достаточно регулярно, хотя бы раз в сутки, давать мотоблоку поработать под нагрузкой 2-3 часа, и о поломке из-за отсутствия нагрузки на дизельный мотор можно не беспокоиться.
Для защиты от перегрева бензинового двигателя используется только воздушное охлаждение, дизельный же мотор, помимо воздушного, защищен еще и установленным на него водяным охлаждением. На деле же водяное охлаждение является одновременно как «плюсом», так и «минусом»: мотор охлаждается лучше, но зимой воду нужно каждый раз при длительном простое мотора сливать из радиатора, иначе она замерзнет.
Замерзнуть может не только вода в радиаторе, но и солярка в топливном баке. Недостаток дизельного мотоблока в том, что для работы зимой ему нужно особое, «зимнее» топливо, поскольку «летняя» солярка при минусовых температурах превращается в топливном баке в густой парафинизированный гель, забивая собой топливопроводы.
Преимущества бензиновых мотоблоков
Главное преимущество бензинового мотора перед дизелем – его намного легче и, что немаловажно, дешевле обслуживать и ремонтировать. Но это далеко не все преимущества бензиновых мотоблоков над дизельными. Помимо ремонта и обслуживания, бензиновый мотоблок имеют еще ряд серьезных плюсов:
Благодаря конструктивным преимуществам, бензиновым двигателям для запуска не нужен электрический стартер. Благодаря своей компрессии, бензиновый двигатель намного легче запустить на морозе, чем дизельный. К тому же проведенные исследования показали, что уровень шума при работе бензинового двигателя значительно (до 30 децибел) ниже, чем у дизельного.
Благодаря тому, что бензиновый мотоблок меньше вибрирует, во время работы его руль намного легче удерживать, чем руль дизеля, поэтому руки устают намного меньше.
Преимущества дизельных мотоблоков
Но и у дизельных мотоблоков имеется ряд серьезных преимуществ перед бензиновыми:
Несмотря на то, что дизельный мотоблок стоит дороже, в процессе его эксплуатации этот недостаток полностью нивелируется. Во время работы на 100 км пробега дизельные моторы экономят от 2 до 5 л топлива, чем их бензиновые аналоги. Если учесть, что и само дизельное топливо стоит на 4-6 % дешевле, чем самый востребованный для бензиновых мотоблоков бензин марки А-92, то экономия получается существенная.
При выполнении большинства операций по обработке почвы: вспашке, культивации, окучивании – дизельный мотоблок более практичный. Он обладает намного большим показателем тяглового усилия, чем бензиновый, поэтому может работать долгое время на низких оборотах без отдыха. Для тех, кто с техникой на «вы», дизельный движок предпочтительней уже хоть бы тем, что в нем нет карбюратора, магнето и свечей, требующих регулярной чистки и регулировки.
Больший в сравнение с бензиновым мотоблоком вес дизельного можно расценивать и как недостаток, и как преимущество. Недостаток – поскольку это большая нагрузка на руки работника. Но за счет большего веса улучшается сцепление с грунтом, и это дает хороший результат при разработке целинных земель и других тяжелых земляных работах, которые более легким бензиновым мотоблокам попросту не под силу.
Какой же двигатель выбрать?
Чтобы ответь, какой двигатель для вашего мотоблока лучше подойдет – дизельный или бензиновый, сначала важно определиться, сколько времени в году вы планируете его эксплуатировать и какие работы выполнять. Потому что правильно выбранный хороший мотоблок во многих отношениях способен заменить собой минитрактор. Им можно пахать, возить грузы, убирать снег и выполнять еще много других работ.
На отечественном рынке большой выбор как бензиновых, так и дизельных мотоблоков. Среди бензиновых популярными моделями являются:
Среди дизельных по популярности держат первенство:
Это далеко не полные перечни моделей как бензиновых, так и дизельных мотоблоков. Но даже поверхностно анализируя эти списки, несложно заметить, что в них представлены различные модели одних и тех же торговых марок, причем иногда единственной разницей между двумя моделями одной торговой марки как раз и есть разница в силовой установке.
Чтобы не ошибиться в своем выборе, нужно придерживаться одного простого правила. Если мотоблок приобретается для небольшого участка, например, дачи с 10-30 сотками мягкой земли, на которой, вдобавок растет еще с десяток-другой фруктовых деревьев, то в этом случае предпочтительней легкий и маневренный бензиновый мотоблок. С ним не только легче во время работы разворачиваться на небольшом участке, обходить стволы деревьев и уворачиваться от веток, но и, благодаря небольшим размерам, с хранением бензинового мотоблока на даче, где зачастую даже нет капитальных хозяйственных построек, никогда не бывает проблем.
Если же техника приобретается для того, чтобы обрабатывать 50-70 соток земли, не говоря уже о тех случаях, когда речь идет о площадях больше гектара или о тяжелой глинистой почве, да вдобавок еще и планируется, что она будет служить средством перевозки выращенного урожая с поля домой, тогда лучше послужит дизельный мотоблок.
Спорам о том, что же лучше: дизель или бензин – суждена еще долгая жизнь, потому что у каждого из двух вариантов есть многочисленные как сторонники, так и противники. Но, уделяя (и справедливо) пристальное внимание выбору мотоблока, нельзя забывать, что эффективность его работы зависит не только от вида, класса и торговой марки. Огромное значение имеет также правильное хранение и эксплуатация приобретенной техники. Но это уже совсем другая тема для разговора.
Какой мотоблок лучше: дизельный или бензиновый?
Чтобы не ошибиться при выборе мотоблока, как и любого другого садово-огородного инвентаря, в первую очередь, нужно определиться с целью и интенсивностью его использования. Диапазон работы мотоблоков достаточно широкий: полевые работы, уход за садом, уход за газонами, уборка снега, в качестве насоса, корморезки и многое другое. То есть в зависимости от назначения выбираются различные по мощности и по функциональности агрегаты. Мотоблоки выпускаются с дизельными и бензиновыми двигателями. Здесь возникает вопрос, какому из них отдать предпочтение?
Бензиновый мотоблок
Бензиновые мотоблоки чаще всего приобретают для обработки небольших участков земли. Их основное преимущество – сравнительно низкая цена. Главное отличие от дизельного мотора в следующем: в бензиновом двигателе воспламенение топлива происходит от искры, которая вырабатывается с помощью свечей зажигания, а в дизельном двигателе с помощью свечи накаливания. Плюсов у бензиновых мотоблоков несколько: во-первых, эта техника более маневренная и легкая. Во-вторых, бензиновый двигатель намного проще заводится, независимо от погодных условий, поэтому на него не нужно устанавливать электрический стартер. В-третьих, наряду с низкой стоимостью, процесс дальнейшего обслуживания и ремонта будет обходиться недорого. Для бензиновых мотоблоков предполагается использование топлива с содержанием октанового числа не меньше 92.
Преимущества бензинового мотоблока:
По вопросам прибретения или цены, рекмендуем обратиться в магазин мотоблоков (посмотреть можно по ссылке http://www.zirkashop.com.ua/motobloki.html) или в любой другой.
Дизельный мотоблок
Мотоблок с дизельным двигателем более экономичный вариант. Разница среднего потребления топлива составляет от 2 до 5 литров на 100 километров. Опытные хозяйственники знают, что мотоблоки, оснащенные дизельным мотором, имеют высокое тяговое усилие, благодаря чему могут работают на низких оборотах. Именно поэтому они хорошо переносят такие нагрузки, как: культивация, окучивание, вспахивание. Дизельный мотор в отличие от бензинового, имеет намного больше ресурсов, а значит, могут работать продолжительное количество времени без остановки.
Дизельный двигатель имеет ряд особенностей. Например, продолжительная эксплуатация без нагрузки, то есть холостой ход, может вывести его из строя и привести к поломке. Поэтому периодически нужно задавать ему несколько часов работы на полную мощность. Это значительно продлит жизнь вашему мотоблоку. Не стоит забывать и о масле для дизельного двигателя. Своевременная замена и контроль уровня поможет избежать поломок с последующим дорогостоящим ремонтом.
Преимущества дизельного мотоблока:
Читайте также:
2 Комментария(-ев) на ”Какой мотоблок лучше: дизельный или бензиновый?”
Для новичков отличное обоснование преимуществ каждого вида мотоблока. Я все же больше за бензиновый, если площади относительно небольшие. Сам для своего хозяйства заказал мотоблок Patriot T 7/750 2FB PG Dakota..
Если цель приобретения мотоблока — вспашка «под лучек, морковку» то будет достаточно и небольшого бензинового мотоблока. Если нужно взять «рабочую лошадку», тогда несомненно выбор падает на дизельный мотоблок (лучше тяжелый дизельный мотоблок).
Дизельный мотоблок характеризуется тяговитостью, мощью, надежностью и большим ресурсом работы (в отношении бензинового). Грамотно подобранный мотоблок может выполнять огромный спектр хозяйственных работ (пахать, косить, качать воду, очищать снег, перевозить грузы). Он будет являться хорошей альтернативой минитрактору.
Какой мотоблок лучше: дизельный или бензиновый?
Мотоблоки широко используются земледельцами и садоводами. Они позволяют легче и эффективнее поддерживать хозяйство в надлежащем состоянии. Оборудование подразделяется на бензиновый вариант и дизельный. Для правильного выбора одного из них необходимо ознакомиться с характеристиками каждого.
Особенности, преимущества и недостатки бензиновых мотоблоков
Отличительные черты бензиновых моделей — лёгкий вес и манёвренность. Такой мотоблок запускается благодаря искре, возникающей от свечи зажигания. Он также способен длительное время функционировать на холостом ходу. Чтобы двигатель не перегревался, применяется охлаждение воздухом.
Бензиновый мотор заведётся при любой температуре на улице и любой погоде. Это значительно облегчает процесс использования такой техники.
Среди преимуществ сто́ит отметить:
Но у бензиновых типов есть некоторые недостатки. Среди основных:
Дизельные мотоблоки: плюсы и минусы
Модель отличается наличием двигателя, объём которого от 5 л и более. С помощью техники можно обработать площадь до 4 гектар. Такой мотоблок имеет тяговое усилие, благодаря чему может использоваться даже на низких оборотах. С его помощью можно окучивать, культивировать и прочее. Долгое время функционирует без перерыва, что ускоряет время обработки площади.
Благодаря крупному объёму ресурса мотора техника способна выдержать большие нагрузки. Рекомендуется перед использованием обкатать мотоблок, как указано в инструкции.
Среди плюсов дизельных агрегатов сто́ит отметить:
Один из существенных минусов дизельного мотоблока — цена. Она значительно выше, нежели у бензиновых моделей. Но сто́ит отметить, что дизельный вариант расходует меньше топлива, оно также имеет низкую стоимость, поэтому со временем разница в цене может окупиться.
В холодную погоду дизель начинает густеть, поэтому, если требуется воспользоваться оборудованием при минусовой температуре, следует приобретать специальное масло и топливо.
Какой мотоблок лучше выбрать
Бензиновый вариант подходит для маленьких участков, размер которых не превышает 30 соток. Он достаточно лёгкий и его проще использовать на такой территории. Компактные размеры позволяют удобно его хранить. Долго подыскивать подходящее место не придётся. Его манёвренность позволит легко обходить ветки и стволы деревьев. Хорошо справляется с влажной почвой, работает при любой температуре на улице, даже минусовой. Бензиновые мотоблоки отлично выполняют единичные задачи. Например, если требуется вскопать.
Если участок имеет площадь более 50 соток, почва на нём глинистая, тогда выбор сто́ит остановить на дизельном варианте. Бензиновая модель с подобными условиями не справится. Если требуется длительная непрерывная работа оборудования или оно будет использоваться более 500 часов ежегодно, то также больше подойдёт дизель. Он предпочтительнее, когда необходимо выполнять различные функции, помимо прямого назначения. К таким относится кошение травы, чистка территории от снега, посев семян и прочее.
Однозначно определить, какой из видов мотоблоков лучше, нельзя. Необходимо учесть множество параметров, чтобы подобрать подходящий вариант. Следует обращать внимание на площадь территории, особенности работы, тип почвы, финансовые возможности покупателя. Преимущества и недостатки одного и другого вида также позволят сделать правильный выбор.
Каждому земледельцу требуется помощник. Он необходим для облегчения и ускорения работы, поэтому к выбору техники сто́ит подходить тщательно. Главное различие между дизельным и бензиновым мотоблоком — тип используемого двигателя. Учитывая плюсы и минусы каждого из них, можно подобрать оптимальный вариант для конкретной территории и условий.
бензин или дизель
у меня хонда160сс и дизель,с хондой замучался таскать ее,в сыром песке засидает-отдал зятю и купил с активной фрезой дизелька-весчь.
По расходу бензинка не сказать что сильно прожерлива,на 20 соток не заметно будет.
oleg/ написал :
салют с хондовским двигателем и мотор сич мб-4.05
Совет Вам хороший: Выбирайте не двигатель, а мотоблок!
Будете дизель брать, берите с эл.стартером.
Но на 20 соток и на 50, Я б бензинку взял для себя.
Если б начальником, то дизель 
Пользуюсь дизельным. Хотя и участки не большие, но с запасом. Работал бензиновыми, легкие они и неудобные в большинстве случаев, то выпрыгивают, то закапываются. С тяжелыми такого не происходит, да и активная фреза лучше чем фрезы вместо колес. По расходу. Дизель 8 сил, расход меньше литра в час. Бензиновые разные, и Луч с Невой, и МБ 1 и Добрыня, у всех расход бензинки не менее трех литров в час.
На небольших участках это некритично.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
Разница есть конечно, хоть и не в три раза. Вы можете в характеристиках прочитать. Но дизель будет экономичней потому что они работают на обедненной смеси. Что касается немыслимого ресурса то в варианте МБ это не подтверждается и мороки с дизелями больше. Тот кто Вам советует тяжелый на 20 соток то это те кто хочет чтобы Вы и дальше весь сезон торчали в позе буквы «г» с мотыгой все лето. Если брать мировой рынок то доля тяжелых ничтожная и все они используются в качестве муниципального и технологического механизмов или в малоразвитых странах вместо тракторов. Наиболее распространены средние. Что касается дизелей то картина та же у той же Хонды. Во всяком случае брать его себе на 20+10 я бы не стал. У меня новый тяж на 30 соток просто не выезжает. И действительно я заправлял я его 3 года назад, хоть и завожу каждые пару месяцев и третий сезон думаю что бы для него придумать. Может на бороны выгоню его весной, правда не хочется ни вибрации, ни рева, ни вони.