мотюль или ликви моли 5w30 что лучше
Motul или Liqui Moly?
На носу очередное плановое ТО. Как только купил машину, то сразу перешел на Motul 8100 X-cess 5W40 (предыдущий хозяин говорил, что лил Castrol). Выбор был сделан по нескольким причинам. Во-первых, все знакомые люди, которым доверяю, лили Motul в моторы своих автомобилей и все были довольны. Во-вторых, на тот момент в нашем городе официально был представлен только этот бренд. В-третьих, подкупила акция: при покупке от 5 литров масла — масляный фильтр в подарок. За 37000 км, которые я накатал на своей машине чуть более, чем за два года, ничего плохого сказать не могу. Правда, все мои наблюдения сделаны на глаз, слух и запах 🙂 От замены до замены доливаю в среднем 200 грамм (однажды вообще не доливал, однажды ушло 500, остальные — примерно одинаково), сюда стоит добавить уход масла на подтекание с резинки вакуумника. На крышчке маслозаливной горловины тоже нет ничего криминального.
Начитавшись «интернетов», перед нынешним ТО задумался о смене производителя масел. Оказалось, что в нашей деревне есть официальный продавец Liqui Moly — бренда, который многие хвалят. Единственным маслом в широкой линейке бренда, который подбирается для моего двигателя, соответствует допуску BMW Longlife-01 и есть в розничной продаже, оказался Liqui Moly Molygen 5W40. Баночка красивая, много всяких рекомендаций от известных немецких журналов. Но, оказалось, что оно обойдется примерно на 700 рублей дороже плюс за Motul по-прежнему дают масляный фильтр.
Внимание, вопрос! Уважаемые знатоки, кто что подскажет, исходя из своего опыта и опыт своих коллег? 🙂
Про масло. Motul VS Liqui Moly
Всем привет!
Скоро близится ТО, думаю перейти на другое масло, т.к. Castrol меня не устраивает — большой расход. За почти 10 тыс пробега долил 2,5 л. Выбираю между Motul и Liqui Moly, но т.к. представительства и фирменных магазинов Motul в Самаре нет, то больше склоняюсь к LM. На официальном сайте для пассата выдает множество вариантов. Заезжал недавно в фирменный магазин — посоветовали то, что в зеленой канистре
Собственно у меня к вам 3 вопроса:
1. Кто что льет
2. Как изменился расход по сравнению с оригинальным
3. Интервал замены
Volkswagen Passat 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 24
Liqui Moly
Top Tec 4200 5W-30
Всем спасибо за полезную информацию! В итоге залил LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30. Буду наблюдать и обязательно напишу, что будет дальше, как поведет себя это масло, как изменится расход
Ну и как изманился расход на этом масле?
Никак, расход упал только после промывки. В бортжурнале есть инфа
liqui moly synthoil longtime 0w-30 + присадка cera tec (по полбанки на замену).
иногда мою мотор мягким очистителем.
таким образом допрасход масла на 10 000 км — от 500 до 1 000 мл.
В свое время литрушка Кастрюли угорала за 5 000 км. Считаю прогрессом.
Я заливаю Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Замена через 5 тыс км. Масложора нет вообще.
Заливаю Motul X-cess 5W-40. Расход 500 мл. на 10000 км.
я лью ликви TOP TEC 4200 самое то для ВАГа! Уже на протяжении 2 х лет его лью, ничего не доливаю, меняю масло каждые 7500км
Весной эту зелёнку себе в двиг залил 5W-40. До этого было дилерское масло 0W-30 Special C. Что могу сказать: Заметил что LM дольше прогревается до 100 градусов и дольше держит температуру. Т.е. пока еду по ярославскому 80-100 км/ч температура LM 98-99 градусов (у дилерского набиралось 100 при тех же условиях) После того как проехал по МКАД 100-120(температура масла 101-102) и выходишь на платный участок М11, там уже скорость 140-160, температура вырастает до 108 градусов(на дилерском масле было 106 максимум). Так же оно долго остывает когда скорость сбрасываешь до 100 (почти постоянно держится 102-103, у дилерского было 100-101 при схожих условиях). Т.е. в среднем у меня получилось что LM горячее на 2-3 градуса. На машине стоит сетка(с дилерским маслом тоже стояла). Вариант конечно есть что радиатор засрался, но врятли пробег у авто не доходит и до 15000 км. Машина 2013 года(апрельская по моему) куплена в конце 2014, механика 1.8 CDAB. Наезжаю в год не более 5-6 тыс. км т.к. машина зимой в основном стоит в гараже. Весной меняю масло. Думаю попробовать Motul, но официальных магазинов не нашел как у LM :(((, даже в Москве. По расходу ничего необычного не заметил, тоже самое что и на дилерском. Крутишь ест — не крутишь и ездишь не более чем 140(т.е. обороты где то 2500-2800) не ест. Еще интересный факт что канистру с LM 5 литров вылил полностью на данный момент(после замены в канистре осталась грамм 200, при замене масло откачивал дополнительно из поддона) и масло стоит по середине щюпа. В дилерской канистре 350-400 грамм до сих пор стоят.
Лью ликви молли Synthoil High Tech 5W-40 502/505. Интервал замены 10,000 км+-
Пробег 100. Расход летом был 500-700 грамм на 5-6тыщ, сейчас где то литр на 5-6 тысяч.
главное не перекатывай, лучше раз в 7-7,5 тыс меняй, ну и по допуску чтобы подходило.
Ну и оригинальность масла прежде всего(чтобы не подделка была)
Не думаю, что с переходом на другое масло масложор уменьшится(ну грамм на 200 может меньше будет)!
У меня расход где то 500мл на 10000км! Лью Motul X-cess 5W-40! Проверь маслоотделитель!
Выбор масла Motul vs Liqui Moly
Всем приветы. Вот-вот носок выйдет из гаража, и встает резонный вопрос — тех обслуживание. И первое что меня бередит, это масло. Всегда везде я использовал мотюль. И на старом моторе лил 4100, хотя один раз лил Шелл, какашкой мне показалось суровой, гидрики стучали, шум мотора какой-то нездоровый, на мотюле тот мотор сразу приятнее мягче и как-то легче заработал.
На 20вт моторе я сразу стал лить только 8100 Хсес.
Все хорошо, мотор вроде мягонько работает, гидриков вообще никогда не слышал. И самое интересное, что мотор за год, а это в районе 6 тысяч км, не скушал ни грамульки масла, купленая на доливку литрушка, даже не открыто. Хвалить мотюль или здоровское состояние мотора после 160к км, я не знаю.
И вот не было никаких мыслей, пока все не подорожало, и мне на глаза стало часто попадаться масло Ликви Моли. Многие авторитетные люди его используют и хвалят. Хотя я долго думал, что это то немецкое масло, о котором в Германии и не подозревают.
Так вот решил сэкономить, но теперь уже думаю гульнуть по полной.
На нем много субар и эволюшинов гоняет с силами далеко за 500сил. Повторюсь, к мотюлю у меня нет притензий, разве что грязновато в моторе как мне кажется. Но в этом сезоне планируется чип и веселости, так что и моей малолитражке не мешает хорошее, долгоживущее (тысяч 7-8) масло, с небольшим угаром, хорошей термостабильностью.
По цене мотюль мне выйдет даже дешевле рублей на 500 чем ликвиполи.
Так для визуализации жуткостей, фотки разобранных моторов работающих на разных маслах.
Еще на фоне шкодо печалей форумных о детоне и прочем, думаю поменять свечи, снова чуть на вырост взять, снова так сказать подготовка к чипу. Вопрос так же остается открытым.
Так же хочу всем сказать спасибо, кто читает нас с Носком, дальше будет только интереснее, сезончик открывается, скоро будем шугать по ночному городу)
Ребята вопрос следующий выбираю какое масло залить, Либо полусинтетику Мотюль, либо синтетику Liqui moly?! Ваше мнение на этот счёт?!
Щас на GM синтетике 5w30
Комментарии 43
Каждый будет нахваливает то масло, на котором ездит. Меня Мотюль полностью устраивает, как-то пробовал перейти на более дешевое с аналогичными характеристиками, появился масложер и работа двигателя не понравилась, вернулся к прежнему и больше не экспериментирую. Главное не нарваться на контрафакт, поэтому всегда беру у официального представителя на motul-auto.ru
Найди VALVOLINE полусинтетику…Я поменял себе после многих отзывов в отличную сторону от многих знакомых…И сейчас могу с уверенностью сказать что масла лучше не найдёшь…Естественно главное не подделку отхватить…Я знаю где купить лицензированное, но Это в Энергодаре…Могу узнать у кого можно в ЗП и где купить…100% не подделку…
От добра-добра не ищут.Чем тебя жм не устраивает?Отличная цена за приемлемое качество.Все разработано именно для твоего типа двигателя.Мотюль конечно не в конкуренции————это неоспоримый факт.
Если честно просто не лежит душа!
Надо на факты упиратся, а не на интуицию
Факт в том что мотюль очень хороший продукт, и ликви молли тоже, поэтому и хочу перейти на них, качество гараздо выше чем у ЖМ.
работаю по авто маслам. раньше ездил на Мотюль — не плохое масло — но все равно есть нюансы.
Шел, Мобил, Кастрол — тратят уйму бабла на рекламу…в реалии масло бывает ну оч разное…уже подделываеться прямо в УКРАИНЕ! Особенно Кастрол!
Свой авто и всех родственников подсадил на то что лью Себе — это финский продукт Teboil. Очень доволен. Советую попробовать
Ликви молли — не приемлю…это немцы…это раз…и второе это регенерированное масло.
Спасибо за мнение! А чем тебя немцы смущают?
все масла их — регенерация((( Ликви молли — это был одно время БУМ по их разработкам и присадкам…однако этот бум и всплеск спроса и популярности также и упал после выявления обратного эффекта всех этих нано технологий типа
от себя могу добавить что их всех перевозчиков по работе — НЕ ОДИН НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ ЛИКВИ!
Уж товарищи из автопарков имеют поболее моего опыт по маслу и двигателям…
так что советы — это одно. практика того ЧТО нужно твоему двигателю…исходя из его состояния и эксплуатации — это уже дело опыта…с первого раза не узнать
Номер телефона поставщик официального в запорожье зовут Александр Отрошко 0504862710!
Спасибо большое, возьму на вооружение!
ARAL BLUETRONIC или HIGHTRONIC — задумайся, инет почитай. Я советую.
Мне его тоже советовали, обязательно почитаю, спасибо!
Я на Ликви 5w40 top tec 4100 с первого дня все норм не берет. Посмотри в инете оф. диллера ликви или Мотуль, какое решишь, в вашем городе и бери!
Синтетика! Понятное дело)
5W40 как бы идеально для работы двигателя при температурах что летом что зимой. Мгу сказать одно на масле экономить не стоит. Опятже смотря где покупать что мотюль что ликви моли что остальные. Если есть авторизирываная точка и масло совпадает с тем что рекомендует завод изготовителя авто, то вперед и с песней.
З.Ы. Летом смело можно использовать синтетическое масло так как вязкость высоких темпиратур у них одинаковая, другое дело скажем синтетика с вязкостью 5W30-в жарких климатических условиях не очень подходит а вот в зимнее время подходит лучше чем 5W40 так как 5W30-легкотекучее масло.
Да я и не экономлю) Думаю оба эти варианта, посли GM синтетику будут повеселее. Просто слыхал мнение, что лучше сейчас на лето залить 10w40 Motul полусинтетику, а к зиме залить уже синтетику Тоже Мотюль, незнаю насколько грамотный совет… Или совсем перейти на полусинтетику, мол моему мотору, особой разницы нет
Мотюль=) В вообще это лично дело каждого=) Как Бонаква или Моршинська =)
Меня больше вопрос интересует Синтетика или Полусинтетика, именно это смущает, отдаю предпочтения синтетике, а в мотюле по бабкам только полусинтетика выйдет…
Тогда тебя еще интересует и вопрос «Стоимости» =) 5в30 Мотюль 5л = 530 грн=)
Это я знаю, лики моли чуть подешевле будет, и есть где взять)
Мотюль тож есть где взять =)
я ездила на мобиле 5w40 но мой механик настоятельно рекомендовал перейти на ликви моли, результатом довольна очень тот как масло перестало конденсироваться на защите и 10 000 даже не изменился объем, судя по показаниям на щупе.
Хадо не путь джидая)
Liqui Moly наверно получше будет! если на подделку не попадешь…
а как отличить подделку?
честно не знаю… я так же как и ты когда то долго думал по поводу масла… в итоге купил на что глаза глянули)
Рейтинг моторных масел 2021 за рулем
20 место — LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Характеристики и цена
Двадцатое место нашего рейтинга занимает масло LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, которое может похвастаться работой при низких температурах, повышенными ходовым качествами, а также экономит топливо.
| Тип | Полусинтетическое; |
| Объем упаковки | 5 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C3, A3/B4, A5/B5, C2 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Допуски | VW 504 00/507 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, MB 229.31, Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01, BMW Longlife-01/Longlife-01FE, Fiat 9.55535-S1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; исключение: R5 и V10 TDI, выпущенныe до 06/2006; |
| Цена | 5 209 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.4/5
Стойкость на угар — 4.5/5
Моющие качества — 4.5/5
Работа при низких температурах — 4.6/5
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Преимущества и недостатки
+ Отличные ходовые характеристики;
+ Экономит расход топлива до 10 процентов;
+ Повышенные моющие качества;
+ Идеально подходит для дизельного двигателя;
— Ценник мог быть и пониже;
19 место — SHELL Helix High Mileage 5W-40: Характеристики и цена
Девятнадцатое место рейтинга занимает SHELL Helix High Mileage 5W-40. Данное моторное масло может похвастаться заманчивой стоимостью, а также полноценным пакетом присадок.
| Тип | синтетическое |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-40; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3/B4 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Цена | 1 750 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.2
Стойкость на угар — 4.6
Моющие качества — 4.7
Работа при низких температурах — 4.8
SHELL Helix High Mileage 5W-40: Преимущества и недостатки
+ Положительные отзывы владельцев;
+ Соотношение цены и качества;
+ Полноценный пакет присадок;
+ Отлично работает при низких температурах;
— Большое количество купленных отзывов;
18 место — Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK: Характеристики и цена
Распространённость на рынке — 4.6/5
Стойкость на угар — 4.7/5
Моющие качества — 4.7/5
Работа при низких температурах — 4.8/5
Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK: Преимущества и недостатки
+ Отличные моющие качества;
+ Пакет присадок на высоком уровне;
+ Работает при низких температурах;
+ Положительные отзывы владельцев;
17 место — TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30: Характеристики и цена
Распространённость на рынке — 4.3/5
Стойкость на угар — 4.6/5
Моющие качества — 4.7/5
Работа при низких температурах — 4.7/5
TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30: Преимущества и недостатки
+ Соотношение цены и качества;
+ Положительные отзывы владельцев;
+ Повышенная стойкость на угар;
16 место — ZIC X9 5W-40: Характеристики и цена
Распространённость на рынке — 4.5/5
Стойкость на угар — 4.5/5
Моющие качества — 4.6/5
Работа при низких температурах — 4.6/5
ZIC X9 5W-40: Преимущества и недостатки
+ Заманчивое соотношение цены и качества;
+ Высокие моющие качества;
+ Отлично работает при низких температурах;
+ Стойкость на угар в пределах нормы;
+ Положительные отзывы владельцев;
15 место — ELF Evolution 900 SXR: характеристики и цена
ELF Evolution 900 SXR: отзывы
— Продолжительный срок службы, т.н. longlife.
— Хороший пакет присадок.
— Отличные смазывающиеся свойства.
— Рекомендуется для моторов Рено.
— В состав входят моющие присадки.
— При сильных морозах не густеет. Двигатель запускается в — 35 градусов.
— Не выгорает. Расход масла сведен к нулю.
14 место — Castrol Magnatec: характеристики и цена
Castrol Magnatec: отзывы
— Если не подделка «работает» отлично.
— Не выгорает, уровень по щупу не меняется.
— Плавный пуск мотора, без грохота поршней.
— Двигатель работает тихо, детонация не наблюдается.
— Может работать на длительном интервале замены.
— Легкий запуск двигателя в сильные морозы.
13 место — Лукойл Люкс SN/CF 5W-40: характеристики и цена
Лукойл Люкс SN/CF 5W-40: отзывы
— Бюджетное масло, используется вместо именитых брендов.
— Создано для продукции АвтоВАЗа.
— Неинтересное масло для производителей контрафакта.
— Оптимальное сочетание цены и качества.
— Моторы BMW и VAG хорошо «переваривают».
— Старты в морозы происходят без нареканий.
— Двигатель работает без посторонних шумов.
— Некачественно изготовлена канистра.
— Допуски для мировых производителей автомобилей.
— Хорошо моет двигатель.
12 место — MOBIL Super 3000 X1: характеристики и цена
MOBIL Super 3000 X1: отзывы
— Часто продают подделки.
— Угорает при увеличении нагрузки. В стандартном режиме расхода нет.
— Слабый моющий эффект.
— Оставляет «лак» на внутренних деталях.
— Вязкость стабильная при изменении температуры и нагрузки.
— Приемлемый ценовой сегмент.
— Уверенный запуск мотора в сильный мороз.
— Купить можно в автомагазине, на рынке или на заправке.
— Интервал замены от 5000 до 7000 тыс. км пробега.
11 место — ZIC XQ LS: характеристики и цена
ZIC XQ LS: отзывы
— Заводская защита от подделок.
— Двигатель работает ровно, тихо.
— Цена для масла адекватная.
— Рекомендовано для двигателей корейского производства.
— Металлическая канистра – плюс.
— Не угорает между циклами замены.
— Сохраняет смазывающие свойства при высоких температурах и больших нагрузках.
10 место – Motule 8100 X-clean FE: характеристики и цена
Motule 8100 X-clean FE: отзывы
— Оптимальное сочетание антифрикционных и противозадирочных присадок.
— Подходит для длительного использования при высоких нагрузках.
— Эффективные моющие присадки.
— Вязкость стабильная в жару и в мороз.
— При сильных морозах легкий запуск двигателя.
— Интервал замены не более 10 тыс. км.
9 место — MOBIL 1 ESP Formula: характеристики и цена
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C2/C3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | JASO DL-1, BMW Longlife 04, MB-Approval 229.31 / 229.51, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Peugeot Citroen Automobiles B71 2290 / B71 2297, GM Dexos2, VW 502 00 / 503 00 / 503 01 / 505 00 / 506 00 / 504 00 / 507 00; |
| Цена | 2500 руб; |
MOBIL 1 ESP Formula: отзывы
— Можно купить подделку. Покупать лучше у официалов.
— Хорошие моющие свойства.
— Мотор работает плавно и тихо.
— Высокий градус сгорания.
— Хорошо подходит для дизелей с сажевым фильтром.
8 место — Castrol Edge Titanium FST: характеристики и цена
Castrol Edge Titanium FST: отзывы
— Часто встречаются подделки.
— Цена должна быть ниже.
— Нет канистр на 6 литров.
— Широкий рабочий температурный диапазон.
— Возможность увеличения интервалов замены.
— Начинает терять свойства с 7000 км пробега.
— Практически нет отложений.
— На расход топлива не влияет.
7 место — Comma XTech: характеристики и цена
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C2/C3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | VW 502 00/ 505 00 / 505 01, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/ 229.51/ 226.5, Ford WSS-M2C917-A Renault RN0700/0710, Fiat 9.55535-S2, Dexos2; |
| Цена | 1900 руб; |
Comma XTech: отзывы
— После 10 тыс пробега начинает угорать.
— На морозе двигатель работает тихо.
— Редко попадается в продаже.
— В жару не разжижается.
— На расход топлива не влияет.
— Широкий диапазон допусков.
— Работает при повышенных нагрузках.
6 место — Idemitsu Zepro Touring: характеристики и цена
Idemitsu Zepro Touring: отзывы
— Производство Япония.
— Сложно найти в наличии.
— Снижается расход топлива.
— Двигатель работает тихо и мягко.
— В морозы двигатель заводится без проблем.
— Темнее умеренно, хорошие моющие свойства.
— Частично теряет свойства на пробеге в 5 тыс км.
— Канистра без горловины, неудобно наливать.
5 место — General Motors Dexos2 Longlife 5W30: характеристики и цена
General Motors Dexos2 Longlife 5W30: отзывы
— Хорошая цена для качественного масла.
— Производится в Бельгии и России. Российское дешевле.
— Начинает выгорать на 8 тыс. км пробега.
— Longlife скорее маркетинговый ход.
— При сильных морозах не густеет, мотор заводится легко.
— Хорошо смазывает механизмы.
— После использовании черное, значит хорошо моет внутри.
— Хорошо подходит для обкатки двигателя.
4 место — SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30: характеристики и цена
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30: отзывы
— Хорошие моющие свойства.
— Не выгорает, в двигателе нет шлама.
— От замены до замены доливать не нужно.
— Большая вероятность подделки.
— Высокая степень защиты от подделки.
— На морозе не загустевает, двигатель запускается легко.,
— Расход топлива не снижает.
— Тише двигатель не работает.
3 место — TOTAL Quartz INEO ECS 5W30: характеристики и цена
TOTAL Quartz INEO ECS 5W30: отзывы
— Не часто встречается.
— Двигатель работает тише.
— Низкое щелочное число.
— Масло работает не больше 5000 км, быстро окисляется.
— Не рекомендуется для турбомоторов.
— Хорошие моющие свойства.
2 место — Лукойл Genesis Claritech 5W-30: характеристики и цена
Лукойл Genesis Claritech 5W-30: отзывы
— Легкий запуск зимой в сильные морозы.
— Подделки встречаются редко.
— Двигатель работает мягко.
— Приемлемое сочетание цены и качества.
— Не хватает упаковки на 5 литров.
— 7-8 тыс и чернеет. На деталях двигателя не оставляет лаковых отложений.
1 место — LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30: характеристики и цена
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30: отзывы
— Хорошие моющие свойства. Двигатель внутри чистый.
— Снижает шумность двигателя.
— Снижает шум от гидрокомпенсаторов.
— Снижается расход топлива.
— Сохраняет текучесть при морозах.
— Высокие антикоррозийные свойства.
— Хорошо подходит для турбированных моторов и с компрессорами.
— Не рекомендуется использовать в моторах с пробегом больше 100 тыс. Км.
— Не совмещается с маслами других производителей или другой вязкостью.