обучение пилотов в беларуси планируют начать в 2021 году
В 2021г. БГАА начинает подготовку пилотов гражданской авиации. Впервые в Беларуси!
На факультете гражданской авиации УО «Белорусская государственная академия авиации» (ВО) впервые в стране начинается приём абитуриентов на подготовку пилотов гражданской авиации — « Лётная эксплуатация воздушных судов гражданской авиации ». Это специальность I ступени высшего образования.
Лётная подготовка будет проводиться в соответствии с требованиями авиационных правил Республики Беларусь, стандартами Европейского агентства по безопасности полетов для обеспечения максимальной конкурентоспособности выпускника на рынке труда.
Ограничения для поступающих:
! Принимаются на обучение как юноши, так и девушки.
Вступительные испытания:
Также надо отметить, что в процессе учёбы курсанты (юноши) смогут пройти и военную подготовку, если нет медицинских противопоказаний. Каждый курсант будет представлен в полномочный орган по выдаче свидетельств для получения свидетельства пилота-любителя (PPL).
После успешного завершения обучения выпускник получит диплом о высшем образовании и при соответствии требованиям будет представлен в полномочный орган по выдаче свидетельств для получения свидетельства пилота коммерческой авиации (самолет) (CPL).
Выпускники получают распределение в ведущие авиационные предприятия Республики Беларусь.
Дни открытых дверей
Поиск места в общежитии
Тьютор-центр
ПОИСК СПЕЦИАЛЬНОСТИ И ВУЗА/КОЛЛЕДЖА
Курсы
Новые специальности
Новости вузов и колледжей
Тестирование
О репетиторах и курсах
Толковый словарь
Специальности:
Профессии/Квалификации:
КОНТАКТЫ — НА ЗАМЕТКУ
Объявления
Колонки авторов
© 2010—2021, KudaPostupat.by (КудаПоступать.бел)
Все права охраняются законом.
Мы в социальных сетях:
Все права на материалы, размещенные на портале KudaPostupat.by, принадлежат источникам, ссылкой на которые сопровождается публикация материала. Цитирование материалов, права на которые принадлежат третьим лицам, производится на портале исключительно в рамках, установленных Законом РБ «Об авторском праве и смежных правах» на условиях, установленных правообладателями.
Информация, опубликованная на портале с разрешения других правообладателей ( в соответствии с размещенными в материалах ссылками), может быть использована только с письменного согласия соответствующих правообладателей, если иное не установлено самим правообладателем.
Любое копирование, перепечатка или последующее распространение информации, в том числе с использованием компьютерных средств, без письменного разрешения строго запрещено.
Авторские права на материалы KudaPostupat.by без специальной гиперссылки «Источник» принадлежат ИП Бовтрукевич И.М. Копирование, цитирование и последующее распространение таких материалов допускается без каких-либо ограничений, однако с обязательной активной гиперссылкой на KudaPostupat.by.
За нарушение данного правила наступает ответственность, предусмотренная соответствующим законодательством РБ.
В Беларуси впервые начали обучать будущих пилотов
С 1 сентября 2021 года белорусов впервые начали учить на пилотов гражданской авиации. Стоимость всех курсов составит 73 тысячи долларов, сообщает Telegraf.by.
В этом году в Белорусскую государственную академию авиации на специальность «Летная эксплуатация воздушных судов гражданской авиации» зачислили 11 человек: 8 на бюджет и 3 на платное.
Стоимость всего обучения — 191 тысяча BYN (на данный момент — около 76 тысяч долларов). За 1 курс она составит – 6 тысяч BYN, 2-го и 3-го – около 54,5 тысяч BYN, 4-го – 76 BYN.
Учиться летать курсанты будут сначала на сверхлёгких самолетах типа двухместного SportStar RTC, а сдавать выпускные экзамены на двухдвигательном Diamond DA42.
Срок обучения — 4,5 года. По завершении учебы налет составит, как минимум, 150 часов. Выпускники получат распределение на авиационные предприятия Беларуси.
Кого возьмут на специальность?
Кроме среднего балла аттестата, нужно будет сдать ЦТ по белорусскому или русскому языку, математике, физике и английскому языку.
На специальность набирают и парней, и девушек, которые закончили 11 классов. Их рост должен быть не менее 160 сантиметров, и не выше – 190. Под запретом татуировки, которые могут быть заметны на участках тела, которые не будет прикрывать служебная форма. Нельзя быть с пирсингом и тоннелингом (расценивается как неправильная анатомическая форма, которая может привести к последствиям).
Если абитуриенту показана или уже сделана лазерная коррекция зрения, то он не сможет поступить на специальность.
Мечтаете стать пилотом? В 2021 году Беларусь расширит список авиационных специальностей
Авиационные профессии весьма востребованы в современной жизни.
Огромное количество представителей сильной половины человечества не только в детстве, но и в более зрелом возрасте мечтают стать летчиками. К сожалению, даже самые талантливые молодые люди в настоящий момент не могут освоить данную профессию в Беларуси. Летчики проходят подготовку в России, Украине и странах Балтии. Тем не менее, стране такие кадры нужны, поэтому совсем скоро национальная школа пилотов будет создана в Беларуси.
Директор Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский рассказал, что работа по открытию летных специальностей уже идет.
– Первых курсантов рассчитываем набрать в 2021 году. Уже разработаны требования к вступительным экзаменам, физическому и психологическому отбору, медицинскому освидетельствованию поступающих. Департамент разработал авиационные правила по подготовке летного состава. Сейчас выбираем воздушные суда. Готовится также проектная документация для строительства тренажерного центра на территории Белорусской государственной академии авиации, – рассказал Артем Сикорский.
Теоретическая подготовка пилотов будет осуществляться на базе Белорусской государственной академии авиации, летная – на базе Минского аэроклуба ДОСААФ. Заинтересованность в летной подготовке курсантов также высказал аэроклуб «Даймонд».
– Объем часов, которые должны налетать курсанты, соответствует международным стандартам – 200 часов. Летная подготовка будет проводиться в соответствии со стандартами Европейского агентства по безопасности полетов, чтобы обеспечить максимальную конкурентоспособность выпускников на рынке труда, – пояснил специалист.
Директор Департамента по авиации подчеркнул, что сейчас спрос на авиационных специалистов как в Беларуси, так и за рубежом достаточно большой.
Глава города, в свою очередь, обозначил важную роль авиации и востребованность авиационных профессий в современной жизни.
– Только в прошлом году на территории Беларуси услугами авиаперевозчиков воспользовались более 5 млн. пассажиров. Естественно, авиацией необходимо заниматься, чтобы в государстве имелись не только самолеты, но и квалифицированные кадры. И академия в этом плане – уникальный вуз для страны. Единственное образовательное учреждение, где предоставляется весь цикл обучения авиационного специалиста, – подчеркнул Владимир Кухарев. – На новую специальность по летной подготовке пилотов гражданской авиации можно будет поступать уже в следующем году. Она открыта и внесена в единый классификатор профессий.
Альма-матер летных специальностей
В настоящее время пилотов в Беларуси не обучают. Зато в стране готовят фактически весь спектр персонала авиасферы: от специалистов инженерно-технического профиля, обслуживающих самолеты и наземное оборудование аэродромов, до авиационных диспетчеров, управляющих воздушным движением.
Единственным учреждением образования, которое готовит персонал для национального аэрофлота, является Белорусская государственная академия авиации. Учебное заведение имеет достаточно богатую историю. В 1974 году было организовано Минское авиационное техническое училище гражданской авиации. В 1991 году училище преобразовали в Минский авиационный технический колледж гражданской авиации. А в 2015 колледж реорганизовали в Белорусскую государственную академию авиации. Это мощный комплекс, в структуре которого факультет гражданской авиации и военный факультет, отделение среднего специального образования, магистратура, аспирантура, институт повышения квалификации и переподготовки.
Академия в настоящее время выпускает молодых людей по следующим специальностям: организация движения и обеспечение полетов на воздушном транспорте; техническая эксплуатация авиационного оборудования; беспилотные авиационные комплексы; техническая эксплуатация беспилотных авиационных комплексов; техническая эксплуатация средств наземного обеспечения полетов.
Чтобы поступить в академию авиации нужно сдать три ЦТ в зависимости от выбранной специальности: русский или белорусский язык, математику и физику или английский язык. Для специальности «Организация движения и обеспечение полетов на воздушном транспорте» необходимо проходить врачебно-летную комиссию, которая находится в Минске. В академии авиации есть заочная и заочная сокращенная форма обучения.
На территории учебного заведения есть гражданский и военный аэродромы, где к услугам курсантов предоставлены настоящие самолеты и вертолеты, находившиеся ранее в эксплуатации. Альма-матер дает уникальную возможность реализовать себя не только в учебе. Студенты данного учебного заведения занимаются научными исследованиями. Кроме того, в академии функционируют танцевальные, театральные, вокальные кружки, работают спортивный и тренажерные залы, фитнес-зал, стадион. Ребята ведут активную общественную жизнь и волонтерскую деятельность.
Из стен БГАА вышли более 12 тыс. авиаспециалистов.
Обучение пилотов в Беларуси планируют начать в 2021 году – Минтранс
Обучение пилотов в Беларуси планируют начать в 2021 году, сообщает БЕЛТА.
– Сейчас мы начали работу по открытию летных специальностей. Первых курсантов планируем набрать в 2021 году. Уже определили требования к вступительным экзаменам, физическому и психологическому отбору, медицинскому освидетельствованию поступающих. Департамент разработал авиационные правила по подготовке летного состава. Сейчас выбираем воздушные суда. Готовится проектная документация для строительства тренажерного центра на территории Белорусской государственной академии авиации, – прокомментировал директор Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский.
По его словам, теоретические занятия будут проходить на базе Белорусской государственной академии авиации, летная практика – на базе Минского аэроклуба ДОСААФ. Заинтересованность в летной подготовке курсантов высказал аэроклуб «Даймонд».
– Объем часов, которые должны налетать курсанты, соответствует международным стандартам – 200 часов. Летная подготовка будет осуществляться по стандартам Европейского агентства по безопасности полетов для обеспечения максимальной конкурентоспособности выпускников на рынке труда, – пояснил он.
Директор Департамента по авиации подчеркнул, что сейчас спрос на авиационных специалистов как в Беларуси, так и за рубежом достаточно большой.
МИНСК 29 – апр Sputnik. Курс подготовки летчика коммерческой авиации в белорусском вузе составит около 191 тысячи рублей. Об этом стало известно во время онлайн-брифинга Белорусской государственной академии авиации (БГАА).
Заоблачная стоимость
Специальность под кодом 1-37 04 04 («Летная эксплуатация воздушных судов гражданской авиации») – новая. Обучать будущих летчиков начнут с 1 сентября 2021 года. Срок подготовки – 4,5 года.
Всего получение высшего образования по специальности пилота, которым по окончании будут выданы свидетельства летчика-любителя, а также летчика коммерческой авиации обойдется в сумму около 191 тысячи белорусских рублей (около 73 тысяч долларов). Так, стоимость 1 курса составит – 6 тысяч. 2-го и 3-го – около 54,5 тысяч рублей. 4-го – 76 тысяч.
Обучение включает такие дисциплины как «Авиационный английский язык», «Практическая аэродинамика», «Летно-технические характеристики воздушных судов», «Управления действиями экипажа с учетом человеческого фактора», «Система организации и проведения аварийно-поисковых работ», «Авиационная безопасность» и многие другие. «Аэронавигационное обеспечение полетов», а также некоторые другие занятия будут вестись исключительно на английском языке.
Физическая подготовка и состояние здоровья
На обучения готовы набирать и юношей, и девушек, которые окончили 11 классов. При этом рост претендентов должен быть не менее 160 сантиметров, и не выше – 190. По возрасту ограничений нет. Под запретом татуировки, которые могут быть заметны на участках тела, которые не будет прикрывать служебная форма. Также перед поступлением придется расстаться с пирсингом и тоннелингом.
Первой ступенью для поступления станет заключение врачебно-летной экспертной комиссии. Дорога автоматически закроется, если выясниться, что абитуриенту показана или уже сделана лазерная коррекция зрения.
«Повышенные знания и уровень здоровья – необходимы для освоения неба. И родители, и абитуриенты должны подойти к отбору очень щепетильно. Состояние здоровья должно быть 100%, чтобы потом не списали с 2-3 курса. А также каждый должен отдавать отчет, что в будущем вам предстоит перевозить пассажиров и грузы», – подчеркнул начальник Минского аэроклуба ДОСААФ Николай Мочанский.
Если врачи подтвердят годность, следующим шагом на пути карьеры летчика станет проверка по физической подготовке. В ее основе испытание на силу, скорость и выносливость. Для экзамена выбраны не самые высокие нормативы. Так, парни для подтверждения кондиция обязаны: подтянуться на перекладине не менее 6 раз, пробежать стометровку за 15,4 секунды, 1,5 километра – с результатом не выше 6 минут 52 секунд.
Девушкам необходимо будет поднять туловище из положения «лежа на спине» – 44 раза, стометровку пробежать за 16,8, преодолеть 1 километр дистанции быстрее, чем за 5 минут 54 секунды.
Дается всего одна попытка. Но если возникнут помехи, оказавшие существенное влияние на выполнение упражнений (сильный дождь, порывы ветра, падение кандидата во время бега, срыв (падение) с гимнастической перекладины, повреждение спортивной обуви во время бега, не позволяющее закончить дистанцию) возможно повторное испытание.
Что еще ждет курсантов во время учебы?
Во время учебы юноши получат возможность получить военно-учетную специальность. Сколько таких парней отберут для подготовки командиров запаса – пока ответить в БГАА затрудняются. Численность курсантов, которые пройдут военную подготовку определит заказ министерства обороны Беларуси.
В учебную программу за 4,5 года включены полеты. По завершении учебы налет составит, как минимум, 150 часов. Обучение будет проводится на одномоторных сверхлегких самолетах зарубежных марок, а в дальнейшем на двухмоторных воздушных судах.
«Заочной формы обучения по данной специальности нет», – рассказала ответственный секретарь приемной комиссии БГАА Марина Литвина.
Как ожидается, выпускники – специалисты по «Летной эксплуатации воздушных судов гражданской авиации» – получат распределение на ведущие белорусские авиационные предприятия, среди которых и национальная компания «Белавиа».
Более подробную информацию абитуриенты и родители смогут найти на сайте БГАА.