подключение к мозгам приора
Диагностика Приоры ELM327
Вступление
В конце 20-века большая часть двигателей автомобилей уже управлялась с помощью электронного блока. Процесс работы двигателя стал контролироваться ЭБУ. Механических частей стало намного меньше, а сами двигателя стали более надежными и неприхотливыми. Блок управления полностью видит всю работу ДВС и мониторит ее, малейшая погрешность в работе или выход из строя одного из датчиков будет отмечен в журнале ошибок ЭБУ.
Для чтения этих ошибок был выведен специальный диагностический разъем. Именно к этому разъему подключается сканер, и просматривается журнал ошибок двигателя. В данной статье речь пойдет о диагностическом разъеме Лады Приоры и о сканерах, которые подойдут для чтения ошибок двигателя.
Разъем Приоры
Основными диагностическими разъемами являются OBD-разъемы. На более ранних моделях ВАЗ, таких как 2110, использовался разъем ОБД-1. В настоящее время от него отошли и наиболее популярный разъем, который используется во всех современных моделях Лады – OBD-2.
Данная диагностическая колодка в Приоре находится за отсеком вещевого ящика (бардачка) именно к ней подключается сканер.
Диагностика
Диагностику Приоры можно провести на любой станции технического обслуживания. Это позволяет выявить проблемы с двигателем, а именно виновника проблемы. Она поможет сэкономить деньги, время и усилия для поиска причины самостоятельно или «методом тыка».
Такое сканирование двигателя на СТО производиться дорогим и продвинутым сканером, что довольно не дешево. Проверка ЭБУ Приоры на ошибки в специализированном сервисе обойдется в сумму от 1000 рублей и выше.
Диагностика сканером ELM-327
Благодаря китайским инженерам диагностика автомобилей стала намного проще и дешевле. На китайских сайтах не так давно появился универсальный сканер ДВС, который подходит практически ко всем авто имеющим разъемы ОБД-2.
Сканер ELM 327 на сайте АлиЭкспресс стоит от 5 до 10 долларов в зависимости от версии.
Данный гаджет делиться на два вида и при покупке на это стоит обратить особое внимание. ЕЛМ 327 работает с нашими отечественными автомобилями только на версии 1,5. Следовательно, приобретать необходимо сканер ELM-327 v1.5. Если же приобрести версию 2,1, то работа с отечественными автомобилями не гарантируется.
Так же следует отметить, что данный сканер работает только в паре со смартфоном. Если Вы обладаете смартфоном на базе андроид, то вам достаточно купить сканер только с Блютусом.
Если же Ваш смартфон на базе iOS, то необходимо приобретать сканер с Wi-Fi модулем, так как смартфоны Apple не позволяют подключать сторонние устройства по Блютус.
Приложение для диагностики
Существует несколько действительно полезных приложений с помощью которых можно провести качественную диагностику автомобилей.
OpenDiag Mobile
Является основным и наиболее полезным приложением для диагностики отечественных автомобилей. Данное приложение разработано специально для автомобилей российского производства.
Плюсы и минусы
Плюсы:
Минусы:
Car scanner ELM OBD2
Данное приложение хоть и не затачивалось под отечественные машины, но очень хорошо работает с ними. Является альтернативой опен диаг для iOS.
Плюсы и минусы
Плюсы:
Минусы:
Пример диагностики сканером ЕЛМ327
Ниже приведен пример диагностики автомобиля сканером с АлиЭкспресс на версии 1,5 с использованием телефона на Андроид и приложения OpenDiag на Лада Приора.
Все манипуляции со сканированием ЭБУ необходимо проводить на запущенном двигателе или со включенными зажиганием.
Подключаем сканер к разъему ОБД-2 ждем пока заморгают индикаторы.
Далее в телефоне переходим в Настройки/Bluetooth. Там находим OBD II и делаем с ним сопряжение. При сопряжении устройство запросит код-пароль — 1234, данный код является для всех сканеров одинаковым.
Следующим этапом переходим в приложение OpenDiag. Нажимаем на кнопку меню, выбираем тип соединения и ставим галочку на Bluetooth ELM.
Далее нажимаем на кнопку в верхнем правом углу и выбираем наше устройство в данном случае OBD II. После этого произойдет подключение.
Процесс подключения завершен далее можно форсировать само приложение и ознакомиться с его функциями.
Видео диагностики сканером ЕЛМ
Передняя панель и проводка Приоры в Десятку. Часть 3 — подключение жгута ЭБУ ДВС.
Первая часть — особенности и сложности.
Вторая часть — выбор комплектации.
Проблемы стыковки проводки Приоры и моторной косы ВАЗ 124.
Итак главная проблемы стыковки проводки Приоры и моторной косы ВАЗ 124 в том, что схемы ВАЗ 124 и ВАЗ 126 хоть и близки, но имеют существенные отличия.
Теперь задача: найдите 3 основных отличия!
Внимательно посмотрев на схемы, можно заметить, что у ВАЗ 126:
1. Отсутствует АПС и его обвес.
2. Отсутствуют некоторые разъёмы.
3. Не совпадает пиновка стыковочного разъёма.
Из этого вытекает решение проблемы с проводкой ВАЗ 124, необходимо:
1. Удалить АПС и его обвес.
2. Удалить лишние разъёмы.
3. Привести стыковочный разъём к требуемому виду.
Первое и второе действие особых проблем не представляют, а потому на них не задерживаемся.
Рассмотрим подробно третью проблему.
Сначала сверим распиновки стыковочного разъёма:
№ Проводка ВАЗ 2170
1. (-) реле вентилятора 2 (люкс)
2. (+) питание бензонасоса
3. (+) зажигание
4. (-) кондиционер (люкс)
5. Расход топлива
6. Скорость
7. СЕ
8. Температура ОЖ
9. Тахометр
10. K-line
11. (-) Масса
12. (-) реле вентилятора 1
13. Давление масла
14. (+) Вход кондиционера (люкс)
15. (+) Главное реле
16. (-) Реле стартера
№ ВАЗ 124
1. Вентилятор
2. Отсутствует
3. (+) зажигание
4. (не определён)
5. Расход топлива
6. Скорость
7. CE
8. Температура ОЖ
9. Тахометр
10. K-line
11. (-) Плафон освещения
12. Отсутствует
13. Давление масла
14. Уровень бензина
15. (+) Главное реле
16. (-) Реле стартера
Что мы видим?! Всё не так сложно как думали, но и не так просто как хотелось бы! (Эта давно придуманная мной приговорка публикуется впервые!)
Из 16 пинов имеем 7 проблемных, а если вас не интересует кондиционер, то всего 4!
А сложность в том, что извлечь пин ещё тот гемор! Разъём донор был аккуратно распилен, для извлечения пинов.
Начнём с этих 4 :
1. Пин 2 — (+) питание бензонасоса — подключаем серый провод с 12 разъёма.
2. Пин 10 — K-line — подключаем оранжевый с голубым провод с 16 разъёма.
3. Пин 11 — масса — подключаем голубой с белым провод на массу(-)
4. Пин 12. (-) реле вентилятора 1 подключаем чёрный с красным провод (86) с разъёма реле вентилятора.
Если вас интересует кондиционер, то продолжаем:
5. Пин 1 — (-) реле вентилятора 2 подключаем на 29 ногу контроллера.
6. Пин 4 — (-) кондиционер — подключаем розовый с голубым провод с 38 разъёма.
7. Пин 14 — (+) вход кондиционера — подключаем зелёный провод с 38 разъёма.
После соединения проводок, необходимо провести процедуру обучения ПДУ.
mini ELM-327.
Всем привет)
Речь сегодня пойдет о самостоятельной диагностике с помощью адаптера ELM-327.
Что сказать, девайс очень удобный, маленький, удобный в применение!
приобрел я его с Китая заказал на Aliexpress но отправили почему то с Латвии!
Вот ссылка
Товар до Мордовии а именно Саранска шел 3 недели.
ну теперь по возможностям!
Данный адаптер позволяет просматривать следующее параметры:
• Обороты двигателя;
• Температура охлаждающей жидкости;
• Краткосрочная топливная коррекция;
• Долгосрочная топливная коррекция;
• Давление во впускном коллекторе;
• Данные кислородного датчика;
• Обороты двигателя;
• Нагрузка двигателя;
• Состояние топливной системы;
• Скорость движения автомобиля;
• Абсолютное давление воздуха;
• Опережение зажигания;
• Температура всасываемого воздуха;
• Массовый расход воздуха;
• Положение дроссельной заслонки;
• Графическое отображение параметров вышеперечисленных параметров;
Подключение ELM 327 Bluetooth:
Внимание! Во избежание скачков напряжения, которые могут повредить адаптер и/или ЭБУ автомобиля рекомендуем подключать/отключать сканер только при выключенном зажигании.
1. Установите любую программу ELM 327 на свое устройство;
2. Подключите ELM327 Bluetooth в диагностический разъем ODB 2 Вашего авто;
3. Включите зажигание или же заведите автомобиль;
4. Зайдите в настройки вашего Android устройства;
5. Перейдите в настройки беспроводных сетей;
6. Включите Bluetooth и нажмите кнопку «Настройки Bluetooth»;
7. Нажмите «Поиск устройств»;
8. Выберите найденный адаптер Elm327 с названием «OBD-II»;
9. Введите код сопряжения elm327: 1234
10. Если код подошел, Вы увидите надпись «Сопряжено, но не подключено». На этом настройка закончена. В очень редких случаях код сопряжения может быть 0000 или 6789;
11. Запустите ранее установленную программу;
12. После запуска программы Вы увидите, что единственный прибор на главном экране программы НЕ АКТИВЕН;
13. Нажмите «Меню» и зайдите в «Настройки». В настройках выберите пункт «OBD2 настройки адаптера»;
14. Нажмите «Тип соединения»;
15. Выберите «Bluetooth»;
16. Нажмите «Выберите устройство Bluetooth»;
17. Выберите то устройство, с которым установили сопряжение в пункте 8. На этом настройка программы завершена. Возвращайтесь на главный экран программы;
18. Пользуйтесь всеми возможностями адаптера Elm327!
Лично мне нравится программа для адаптера OpenDiag
Но так как у меня айфон в открытом скачивании нет такой проги)
и мне пришлось доставать свой старый SONY и скачивать туда эту прогу)
после установки проверил свое авто и выявил что у меня есть ошибка Р0504 Расхождение сигналов датчика тормоза А и В
Не понимая что это за ошибка начал Юзать инет)
Нашел что причина этому может быть датчик тормоза, и еще дня 2 назад у меня переставала работать педать газа(стоит Е-газ)
и вычитал что и это тоже причина в этом датчике!
ЕСЛИ У КОГО ТО БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ОТЗОВИТЕСЬ нужен совет!
Диагностический разъем Приора: особенности и размещение
Такой разъем станет настоящим помощником при диагностике вашего авто. Он помогает самостоятельно решить технические неисправности или вовремя обратиться к специалистам. В статье мы расскажем, где диагностический разъем размещен и его особенности на Приоре.
Автомобиль Приора
Что это и особенности
Диагностический разъем Лада Приора выполняет соединение между управляющим компьютером авто с особым диагностическим адаптером или сканером. В каждом авто производители стараются создать свой разъем, но функции остаются неизменными:
Тип разъема
Диагностический разъем Приора сконструирован по принципу OBD-2. Это одна из самых распространенных и надежных систем. Она осуществляет связь с ЭБУ – это электронный блок управления. Такой блок служит особым помощником для автолюбителей, который помогает проводить диагностические исследования.
Для Приоры используются несколько гнезд для создания связи между двумя системами, а именно:
Реже встречается применение и других гнезд. Они предназначены для осуществления дополнительных связей с электронным блоком управления и линиями «L». Самостоятельно заниматься их подключением не стоит. Для этого нужно иметь опыт работы с особыми программными модулями автомобиля. Такие процедуры быстро выполняются в технических сервисах.
Правила подключения
Вся аппаратура подключается к разъему типа ОБД-2 с помощью специальных «вилок». Если не работали с подключением напрямую, можно воспользоваться вспомогательным элементом – штекерным соединителем. Рекомендуют обратить внимание на значение «плюс» и «минус» для установленной аппаратуры. Чтобы быть уверенным в правильном подключении, за основу берут аккумулятор авто в рабочем состоянии. В противном случае сигнал будет подаваться не правильным.
-СНОСКА- Если вы не уверенны в своих силах – обратитесь в ТО. Так вы избавите себя от траты времени и сможете получить на выходе авто с правильной работой разъема.
Месторасположение
Часто сталкиваются с проблемой, где диагностический разъем размещен. В каждом автомобиле они установлены по-разному, учитывая специфику всей конструкции. Что касается Приора, то здесь все сделано достаточно хитро. Если не знать точное месторасположение, найти будет сложно.
Разъем для диагностики производители авто разместили в перчаточном ящике. Найти его можно со стороны пассажира во внутренней части. Проще говоря – загляните в бардачок. Если вы обращаетесь в сервисные центры, то специалисты стразу найдут необходимую конструкцию. Новичкам нужно быть более бдительными в этом вопросе.
Лучше всего работать по уже составленной инструкции. Рассмотрим процесс детальнее:
Доступ к устройству открыт. Следующие операции напрямую зависит от цели «вскрытия» вашего автомобиля. Чаще добираются к разъему для его переподключения или проверки правильных сигналов с ЭБУ. Так его работа будет настроена и не создаст проблемы или непредвиденные ситуации.
Бардачок в авто Лада Приора
Активация тест-программы
На Приоре можно легко активировать тестирование. Это поможет вам самостоятельно распознать проблемы и приступить к их моментальному решению. Тест-программа позволяет решить часто встречаемые проблемы с авто, а именно:
Краткие выводы
Владельцы такой марки должны знать о месторасположении разъема. Так вы сможете быть уверенным в том, что всегда сможете выявить неполадки своевременно. Главное — разобраться, где находится данная система и как с ней работать.
Новое мышление — заменил мозги)
Сегодня решил попробывать подключить уже запылившийся контроллер(мозги) Январь 7.2 История приобретения
Снял правую боковую крышку панели и отсоединил штекер, предварительно сняв массовый провод с АКБ.
Подключил к штекеру Январь 7.2. и попробовал завести машину, завелась с полооборота.
Поехал тестить.
Даже с момента трогания ощутил разницу, стала «резкая как понос» )
Ощутимый подхват стал даже с 2500 оборотов, а на Боше 7.9.7 был в районе 3300 оборотов.
При разгоне не нужно подстраиваться под педаль газа, как раньше не полностью нажимая на педаль, а то начинает затупливать.
На Январе 7.2 втыкаешь передачу и газ в пол, переключаешься и газ в пол…
Ничего не затыкается и не тупит.
Приехал домой всё отсоединил, ослабил болты крепления контроллера Бош 7.9.7 и снял его.
Поменял блоки местами и воткнул Январь 7.2 на своё законное место.
А Бош 7.9.7 пускай теперь пылится)
Вот сколько положительных эмоций вызвала эта маленькая коробочка)
Так что бойтесь нас теперь иномарки среднего класса, а то даже и на Боше 7.9.7 получалось разогнаться до 100км/ч за 9 секунд, да ещё из пассажиром!
Боюсь что будет, когда валики установлю)
Кстати о валиках: тормозит процесс отсутствие специального герметика(Локтайт 574), в нашей деревне только на силиконовой основе, а нужен анаэробный(
Прикупил такой.
Если найду инфу что клеят и силиконовым, то и на этот посажу клапанную крышку и корпус подшипников распределительных валов.