санавиация южно сахалинск телефон

Летать, чтобы спасать. Сахалинская санавиация

За иллюминаторами вертолета плывут клочья морского тумана. Желто-черная машина, разукрашенная логотипами и эмблемами, как рождественская ель, зависает в 20 метрах над бетонной площадкой. Слева лижет берег прибой, справа сатирически синеет знак автобусной остановки. Разогнав мелкую снежную крупку, десятитонная машина грузно опускается на землю.

Через полминуты к борту подкатывает медицинский УАЗик-таблетка, кажущийся на желтом фоне почти игрушечным. Еще две минуты уходит на беглое знакомство с историей с состоянием пациентки — пожилой женщины, страдающей от проблем с сосудами. Через пять минут, напружинившись, как кот перед прыжком, Ми-8 грациозно отталкивается от импровизированного аэродрома, поворачивается носом на юг и движется в сторону областного центра.

Над лежащей на носилках пациенткой колдуют врач и фельдшер — времени на взлете они стараются не терять, занимаясь базовой подготовкой к длительному перелету уже в воздухе. Спустя полтора часа машина касается шасси бетонки в аэропорту областного центра. Еще через 10 минут пациентку принимают в региональном сосудистом центре.

Без помощи службы санитарной авиации вся операция, с двумя взлетами и посадками занявшая около трех часов, растянулась бы на добрые сутки или не состоялась бы вовсе.

Высший класс для врача скорой

— Егор Олегович Бессараб, санавиация, — сухо представляется худощавый мужчина с резкими чертами лица и добрыми глазами. На врача на первый взгляд он похож мало — кожаные митенки на руках, высокие полуармейские ботинки, зеленая форменная куртка с эмблемой-вертолетиком, строгая черная папка в руках. Он производит впечатление то ли адъютанта по особым поручениям в какой-нибудь силовой структуре, то ли экстремала широкого профиля, в любой момент готового выживать и покорять. Но сегодня ему предстоит спасать. Примерно через четверть часа вместе с фельдшером Денисом предстоит полет в Углегорск — эвакуация более-менее стабильной, пусть и «тяжелой» по меркам службы пациентки.

В сахалинской санавиации, рассказывает Бессараб пока мы ждем желтый реанимобиль в здании аэровокзала Южно-Сахалинска, он работает меньше года — до этого трудился в островной службе скорой помощи. Еще раньше жил в Приморье: на Сахалин 30-летний врач приехал из Владивостока по программе привлечения кадров.

— Процедура стандартная выглядит так: мы прошли досмотр, сейчас его же преодолевает автомобиль. После этого его пропускают на аэродром, мы едем к вертолету и перегружаем всю аппаратуру. Взлетаем — в полете приблизительно полтора часа — садимся на пустырь к югу от Углегорска, это у нас проверенное место, прекрасно сядем, забираем пациентку и движемся обратно, — спокойно и деловито объясняет он нюансы предстоящей операции. В зале ожидания пустота — кроме троих ждущих вертолет только скучающая бариста. Несмотря на это Бессараб на кресла не опускается — такая его позиция. Врачи машину ждут стоя.

Холодный воздух аэродрома врывается в легкие, в сопровождении машины аэродромной службы реанимобиль движется к вертолетной площадке в западной части летного поля. Там его уже ждет разогретый и заправленный Ми-8. Пара минут на перегрузку аппаратов для искусственной вентиляции легких, кардиомониторов, запаса кислорода, теплых одеял и оранжевой «аптеки» — противоударного пластикового ящика с запасом средств для поддержания жизни на все случаи, которые могут произойти в полете.

Короткий инструктаж, обмен рукопожатиями с экипажем и врачи готовы лететь. Гулкая металлическая кабина Ми-8 наполняется шумом. После запуска двигателя и винтов разговаривать в вертолете становится невозможно — все пространство заполняется монотонным шумом. Проверив оборудование и разложив аппаратуру по местам, медики занимаются изучением документов — истории болезни, показаний к эвакуации, последних отчетов о состоянии пациентки. Егор Бессараб отвлекается, сочувственно смотрит на меня и показывает знак — одень наушники.

— Нормально — это когда летаешь не каждый день. Когда этот шум каждодневный — начинаешь глохнуть. Вроде негромко. Но потом в тишине ощущается, — вдруг оживает телефон. Все общение бригады друг с другом или с диспетчерским центром на земле, позже объясняет Бессараб, держится именно на сообщениях или условных знаках — на слова время предпочитают не тратить. Да и невозможно в гулком брюхе Ми-8 говорить, не повышая голоса до грани надрыва. Лишь пару раз за полет Егор и Денис пытались что-то обсуждать, сближая головы и активно жестикулируя в контровом свете выбеленных зимнем небом иллюминаторов.

Около получаса полет продолжается под монотонный гул винтов — медики что-то изучают, Егор Бессараб иногда отвлекается и сосредоточенно набирает в телефоне какой-то текст. Под вертолетом складываются в причудливые кляксы, напоминающие то китов, то картины авангардистов, осколки непрочного предновогоднего морского льда.

«Сейчас прилетим. Фельдшер пойдет непосредственно к пациентке. Измерять параметры артериального давления, пульс, насыщение крови кислородом. Я в это время знакомлюсь с медицинской документацией и выслушиваю доклад врача отправляющей стороны. Затем слушаю доклад фельдшера. Затем сам удостоверяюсь в транспортабельности пациентки. Затем руковожу транспортировкой в вертолёт» — прилетает еще одно сообщение. Именно над ним, очевидно, последние несколько минут работал в своем телефоне врач.

За иллюминаторами плывут клочья морского тумана. Желто-черная машина, разукрашенная логотипами и эмблемами как рождественская ель, зависает в 20 метрах над бетонной площадкой. Слева лижет берег прибой, справа сатирически синеет знак автобусной остановки. Бежит по своим делам дорога на Углегорск.

Разогнав мелкую снежную крупку десятитонный вертолет грузно и упруго опускается на землю. Через полминуты к борту подкатывает медицинский УАЗик-таблетка, кажущийся по сравнению с канареечной громадиной почти игрушечным.

Врачи деловито выпрыгивают в холодный полдень — ветер доносит до вертолета поднятую им же снежную крупу, пригибает изломанную полынь. Фельдшер Денис спешит к пациентке, скрываясь в сером чреве УАЗа, Егор Бессараб что-то вполголоса обсуждает с врачом: невысоким мужчиной, кутающимся в синее то ли пальто, то ли плащ. В Углегорске холодно — морской ветер пронизывает до костей за минуту.

Через пять минут все кончено — напружинившись как кот перед прыжком Ми-8 грациозно отталкивается от импровизированного аэродрома, поворачивается носом на юг и движется в сторону областного центра. Над лежащей на носилках пациенткой колдуют врач и фельдшер — времени на взлете они стараются не терять, занимаясь базовой подготовкой к перелету уже в воздухе. Капельница, лекарства, медленно помаргивающая лампочка кардиомонитора — давление и ритм скачут, пожилая женщина на смену обстановки реагирует тревожно. Егор Бессараб склоняется к почти к лицу, пытается что-то спросить, Денис перебирает препараты в аптеке. К середине полета тревожное мигание сходит на нет — закрыв глаза женщина кутается в теплые одеяла. Спустя еще примерно час касаемся шасси бетонки в аэропорту областного центра.

Без помощи службы санитарной авиации вся операция, с двумя взлетами и посадками занявшая около трех часов, растянулась бы на добрые сутки или не состоялась бы вовсе.

С территории аэродрома выезжаем уже в машине реанимации — без каких-то досмотров. Пациентка, аккуратно перенесенная из чрева желтого вертолета внутрь желтого «Форда» лежит, иногда открывая глаза и пытаясь что-то сказать. Медики пользуются временем в дороге, чтобы обсудить «поведение» пациентки в воздухе — почему прыгали показатели что делать, если нечто похожее будет происходить в будущем.

— Я отработал на скорой и во Владивостоке и здесь, в Южно-Сахалинске. И я доволен, что перешел работать в санавиацию. Почему? Это высший класс для врача моей специализации — когда понимаешь, что и как делаешь, осознаешь, что предпринимать, чтобы довести пациента. Тут ты один на один с ним и его проблемами. И если что-то случится или не случится — это только твоя заслуга или недоработка, — объясняет, поглядывая на стоящий у стены кардиомонитор Егор Бессараб. — В скорой, особенно в маленьких городах, все не так — там задача довести до больницы и сдать врачам. У нас — сохранять в течение нескольких часов жизнь в человеке. К тому же в довольно экстремальных условиях. Разве не круто?

Источник

Санавиация Южно-Сахалинск

Отчеты о выполненных авиаперевозках

Я подтверждаю свое согласие с условиями Пользовательского соглашения

Выполненные авиаперевозки больных в регионе Южно-Сахалинск

Бригадой реаниматологов «ТРАНСМЕДАВИА» выполнена санитарно-авиационная эвакуация пациента с тяжелой пневмонией и коронавирусной инфекцией из.
Подробнее

Больному потребовалась транспортировка из г. Нерюнгри в Москву, поэтому родственники пациента обратились в компанию «ТРАНСМЕДАВИА». Диагн.
Подробнее

Служба санитарной авиации «ТРАНСМЕДАВИА» всегда рядом! Круглосуточно и на любые расстояния мы помогаем транспортировать больных по всей Росс.
Подробнее

Цены на медицинское сопровождение на авиарейсах

Прейскурант на медицинское сопровождение на авиарейсах ООО «Служба экстренной медицины и санитарной авиации «Трансмедавиа»
(в стоимость включено прибытие на место эвакуации/возвращение с места эвакуации)

* Стоимость вынужденного пребывания медицинского персонала в конечной точке маршрута согласовывается отдельно в зависимости от обстоятельств;
** Возможность транспортировки определяется врачом, осуществляющим данную транспортировку.

Источник

Санавиация Сахалинской области: платная перевозка больных самолётом из/в Южно-Сахалинск

Заявка на транспортировку пациента

Полное предоставление информации поможет
нам более оперативно рассмотреть Вашу заявку.

Компания МедЭкспресс предоставляет услуги платной санавиации в г. Южно-Сахалинске и Сахалинской области. Быстро, надежно и качественно мы организуем перевозку больного. Мы поможем доставить пациента в сопровождении бригады врачей на регулярном рейсе или медицинском самолете из/в Южно-Сахалинск не только в/из крупных городов России, таких как Москва, Хабаровск, Новосибирск, Владивосток, Иркутск, Якутск, Благовещенск, но и небольших населенных пунктов, а также за рубеж: в Австрию, Швейцарию, Германию, Китай, США, Индию, Сингапур, Японию и другие страны.

Звоните нам по телефону, сообщайте маршрут, состояние больного или пострадавшего и получите возможность организации санавиации в Сахалинской области (г. Южно-Сахалинск) в считанные часы:

Организация транспортировки происходит с учетом индивидуальных требований, которые влияют на предоставляемое медицинское оборудование и специализацию врача. При необходимости мы осуществляем доставку пациента на машине скорой помощи или реанимобиле в южно-сахалинский аэропорт, а также в месте прилета/вылета.

Примеры санитарной авиации в г. Южно-Сахалинске

Аэропорт Южно-Сахалинск или Хомутово — международный аэропорт федерального значения в городе Южно-Сахалинск. Аэропорт является крупнейшим в Сахалинской области. По данным с официального сайта аэропорта отсюда осуществляются рейсы в Хабаровск, Курильск, Саппоро, Владивосток, Сеул, Москву, Благовещенск, Южно-Курильск, Токио и другие города Российской Федерации и зарубежных стран. Наша компания, практически на всех авиарейсах, имеет возможность организовать перевозку лежачего больного в сопровождении врача. Если нет прямого регулярного рейса, мы можем составить оптимальный маршрут с пересадкой, практически в любой город мира. Для перелетов можно использовать также частные медицинские самолеты, которые могут следовать по более широкому кругу направлений, в том числе совершать беспосадочные перелеты на большие расстояния.

По вопросам санитарной авиации в/из Южно-Сахалинска и городов Сахалинской области в клиники Германии, Китая, Японии, Южной Кореи, США или другие страны мира, а также населенные пункты России Вы можете проконсультироваться с нами по телефону:

Компания «МедЭкспресс» предлагает широкий спектр услуг по организации лечения в Европе, Азии, Израиле и США:

Считаете материал полезным? Поделитесь статьей о лечении за рубежом с друзьями:

Заявка на транспортировку пациента

Полное предоставление информации поможет
нам более оперативно рассмотреть Вашу заявку.

КОММЕНТАРИИ И ОТЗЫВЫ

Если у Вас есть что добавить по теме, или Вы можете поделиться своим опытом, расскажите об этом в комментарии или отзыве.

ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА

Рассказы пациентов о лечении в Израиле рака головного мозга подтверждают стремление врачей максимально сохранить функции столь важного органа. И это им удаётся за счёт достижений современной микрохирургии. Например, отзывы о лечении в Израиле глиобластомы свидетельствуют об оперативности принимаемых в местных клиниках мер, ведь опухоль растёт практически безудержно. Нельзя терять ни минуты! В компании «МедЭкспресс» круглосуточно принимаются звонки от пациентов, планирующих пройти лечение за рубежом.

Источник

У Сахалинской области появился санитарный вертолет

Сахалинская область получила санитарный вертолет. Винтокрылая машина Ми-8, оснащенная современным медицинским оборудованием, сегодня приземлилась в Южно-Сахалинске. Прямо на борту можно проводить диагностику пациентов и оказывать специализированную медицинскую помощь. Предусмотрен в вертолете и модуль с системой жизнеобеспечения для транспортировки новорожденных.

Сейчас в Сахалинской области экстренную транспортировку пациентов авиацией преимущественно проводит региональное управление МЧС РФ. У службы есть профильные задачи и возможности использования ведомственного вертолета ограничены.

Поэтому по инициативе региональных властей в Сахалинскую область привлечен санитарный вертолет. Базироваться летающая неотложка будет в Южно-Сахалинске. При этом вертолёт управления МЧС продолжит выполнять санитарные задания.

Поставка специализированной авиатехники — часть федерального проекта по организации парка воздушных судов Национальной службы санитарной авиации в регионах страны. Проект предусматривает и создание точек базирования вертолетов, а также посадочных площадок рядом с медицинскими центрами. Одну из таких планируется обустроить возле Сахалинской областной клинической больницы, чтобы пациента можно было оперативно доставить в профильное отделение.

Федеральный проект развития санитарной авиации реализуется Минздравом и Минпромторгом РФ. В конце прошлого года в соответствии с распоряжением российского Правительства НССА была определена единым поставщиком услуг санавиации в регионах страны.

На текущий момент в российские регионы поставлено более 60 машин с медицинским модулем. Служба уже приступила к выполнению задач в Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской, Свердловской, Новгородской областях, Республике Карелия и других регионах.

Источник

В Сахалинской области хотят поменьше возить на роды санавиацией

Комитет по социальной политике Сахалинской областной думы согласовал появление в регионе еще одной льготы для беременных женщин. В министерстве социальной защиты с подачи зампреда Владимира Ющука предложили оплачивать им месяц проживания в санатории. Жить предлагают в «Синегорских минеральных водах» в окрестностях Южно-Сахалинска непосредственно перед родами — с 36-й недели и далее.

Поддержка должна мотивировать будущих мам из далеких районов — Охи и Курильских остров — не тянуть до последнего дня, когда их приходится везти на роды силами санавиации, а заранее добираться в Южно-Сахалинск и спокойно дожидаться госпитализации в перинатальный центр.

— Предлагается ввести меру соцподдержки беременным женщинам со сроком 36 недель и более, проживающих в Курильском, Южно-Курильском, Северо-Курильском и Охинском районах и прибывшим для родоразрешения по медицинским показаниям (в Южно-Сахалинск), в виде единовременной адресной социальной выплаты на приобретение санаторно-курортной путевки. Единовременную выплату предлагается предоставлять в размере фактически понесенных расходов, но не более 48 тысяч рублей, — обрисовала идею замминистра социальной защиты Марина Ташматова.

Идея всей инициативы в том, чтобы дать женщинам возможность спокойно добираться в Южно-Сахалинск, месяц жить здесь и потом так же без лишних стрессов родить. Сегодня именно в областном центре помогают благополучно завершить беременность женщинам, имеющим те или иные риски для себя или плода. Таких, заключил Владимир Розумейко, главврач областной клинической больницы, в структуру которой входит перинаталка, к сожалению, сегодня достаточно много. Для жительниц ближайших к Южно-Сахалинску районов особой проблемы добраться на прием или сразу в родильное отделение нет — можно выехать на авто или даже поезде (в случае с Ногликами) за день или два, приехать и лечь в палату. Но с Охой и Курилами, откуда или по воздуху, или долго и тряско, эта схема не работает. Авиаторы беременных после 36-й недели брать на регулярные рейсы отказываются (вдруг родит), а снимать квартиру или номер в областном центре могут и хотят не все. В результате дамы тянут до последнего и возить их приходится санавиаторам — а это и дорого (от 1,5 до 2,3 миллиона на человека) и не всегда полностью безопасно.

Именно для того, чтобы минимизировать затраты и риски, и вводят новую меру поддержки — предполагается, что беременные будут прилетать регулярным рейсами за месяц (в 35-36 недель), если нужно дополнительно обследоваться, полюбоваться на красоты Санаторного, а потом на скорой поехать в перинатальный центр и подарить статистике Сахалина еще одного маленького островитянина. В год отдых в санатории планируют компенсировать сотне рожениц, на остаток 2020-го для этого планируют перераспределить 2,4 миллиона рублей. А на весь следующий год, предположительно, понадобится 14,6 миллиона рублей.

Инициатива, в целом благая, встретила у депутатов довольно много вопросов. Был не сразу понятен как сам механизм, так и необходимость подобных ухищрений. Можно же просто госпитализировать девушек в перинатальный центр, да и все. Оказалось, что просто так занимать место в специализированных палатах нельзя. Для любого помещения в стационар должны быть показания. Главврач областной клинической больницы Владимир Розумейко необходимость таких сложностей понимал, но в то, что это будет работать, верил слабо.

— У меня есть большущие сомнения, что они приедут, чтобы пожить тут в санатории. У многих есть другие дети, есть муж, они не хотят их бросать, они хотят до последнего быть дома. А потом непосредственно перед родами вызвать санавиацию и полететь. Не знаю, если будет какая-то такая самодисциплина. — с сомнением пожал плечами главврач.

Но в целом депутаты были настроены скорее благосклонно, чем критически — деньги на кону стояли относительно небольшие, дети — это святое, да и вообще лучше дать людям какую-то возможность, чем не давать ее.

За идею с санаторием в результате проголосовали единогласно.

Источник