мазда 6 или бмв 5 что выбрать
Промотивируйте! Mazda 6 vs BMW 318 i
Друзья, как говорится баян не мой, но почти родной! Вообщем мука выбора очередного авто привела к выбору:
1. Mazda 6 2.5 Sport 170 л/с АКПП макс комплектация, 2011 год.
2. BMW 318 i 2.0 136 л/с АКПП средней комлектации, 2011 год.
Пробеги
100 тыщ.
Цена примерно одинаковая
Может быть немаловажен тот факт, что ездить будет девушка… Посему женские коменты от дам в плане эта красивше тоже интересны )))
Цвета белые, седаны. Например такие:
Фото из гугла, все совпадения считать случайными
По мазде мне вроде более менее все понятно, а вот по бмв вообще не в курсе на что обратить внимание при просмотре, нюансы, болячки и подобные премудрости. Может кто подскажет?
Mazda 6 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Комментарии 38
БМВ по салону меньше.
уж лучше расмотреть lexsus is 250)
Спасибо всем за коменты! Некоторое прояснение есть ))) Да, я в курсе, что 600 маловато, нормальная цена 700+, но этот ценник реален, поэтому наверное и куча сомнений в целом. За состояние ничего не говорю, машины надо смотреть в других городах, что естественно связано с определенными трудностями.
Не бери бмв с 2 литровым бензиновым двигателем. Они как раз примерно сотку бегают и начинается котовасия с ними. Денег будет тянуть очень много. Все остальное в машине сделано на совесть, а двигатель какаха. Слишком он технологичен, в наших условиях сыпется. 2 литровый турбодизель, или трехлитровый бензин еще более или менее. Я перед покупкой мазды засматривался на бмв е90 рестайлинг, очень много прочитал, прослушал.
Я за БМВ. Даже тройка-она выше класом мазды. Дороже ощущается. Дороже выглядит. Но брать исключительно если не страшно вкладывать больше сумы чем в мазду.
Болячки-смотреть всё, так как пробег. Это касается обеих авто.
Тройка не выше а ниже классом с мазда! Тройка гольф класс-мазда6 класс D. Не путайте.
Я не путаю, а говорю то, как мне они ощущаются. По материалам, качеству, внешнему виду. А не по размерам.
У меня друг не так давно взял такую же 3ку, за пол года эксплуатации вложил порядка 300.000 руб.
Если бы я сам это прочитал в интернете, не поверил в это никогда если бы не знал точно всю ситуацию.
Взял с пробегом около 120.000.
Я к примеру взял Mazda 6 и за пол года вбухал примерно н****, поменял 2 шаровые по 300р, масло 2 раза сменил, и востановил нижние шаровые по кэсику ну и с тормозами по колдовал — ремкомплектик TRW купил за кэсик и колодки за 600р.
Все вместе — меньше чирика.
Пробег чуть менее 200.000.
Цены странные. Мазда в этом батле лучше будет. Определенно.
Я за мазду 6. БМВ хорошая марка, но и дорогая в обслуге, однозначно дороже будет чем Мазда. В данном случае: в Мазда 6 будет по более места, как в салоне, так и в багажнике. Шестёрка красивее тройки. 170 л.с гораздо лучше 136.
На куй эту БМВ. Трактор немецкий.
не нужно тебе это бнв! не связывайся, я конечно сторонник Мазды, но если бы брал, то только не бнв! какой бы она там напикчанной и стильной не была
Я бы посмотрел Мазду 2.0 АТ, т.к. шансов найти живую больше. Если едишь в машине один то динамики за глаза особенно в городе. Но 2.5 это 2.5 в любом случае она мощнее.
А бэху бы смотрел 320-ю, да это хлам и геморой, но она едит уже нормально. Либо брать её живую, это опять же не 600тыс, на очень маленький срок. Чисто погонять, отжать и спихнуть. И возможно повезет.
Что касается салона, если отбросить все шаблонные журналисткие высказования про немецкое качество. То в 318-й салон будет очень и очень скупой, бедный и серый. Не хуже конечно чем в Мазде, но и лучшего там чего то не увидеть, просто в Мазде это ожидаемо, а в БМВ это разочерование от маркетинговых уловок.
Если рассматривать по классам, то БМВ это полноценный С класс (возможно премиальный, по сравнению например с корейцами), но не как не D и не D+.
Не надо рассматривать БМВ с мотором N46, мало того не едет, так ещё и жрать ведрами масло начнет, а он начнет, ибо на данном моторе это случается как раз после 100тыс км. БМВ только от 6 цилиндров и то не все моторы хороши.
Насчет понять устройство это в точку) Никогда раньше серьезно не копался с двигателями. Но тут всё от того, что раз у тебя БМВ, любой сервис желает тебя ободрать до нитки
У двух близких друзей были е90 на n46, вроде 8 и 9 годов. Один сделал лайт-капиталку, второй решил не заморачиваться и заказал с Москвы мотор, как итог обе поехали на продажу, и продавались примерно по полгода и были отданы ниже желаемой цены, ликвидность у е90 так себе=)
Как я хотел купить мазду а купил БМВ
Частенько люди своей первой записью в БЖ пишут про то как они купили автомобиль. Ну чтож попробую и я накатать много букав, и заранее извиняюсь ежели кого утомил своей ПИССаниной))
Глава 1- «Интродукция»:
Все началось с того что я задумал привести Лансер в полный порядок. В принципе с машиной проблем не было, т.к. тачка была в моем владении уже почти 6 лет. Но некоторые нюансы требовали вмешательства.
Я сел за комп и начал составлять список конечно же это вранье, ничего я не начал составлять т.к. я и так знал что надо делать.
— Нужна была новая зимняя резина
— мойка радиаторов
— замена контроллера вентиляторов
— замена задних тормозных дисков и колодок а так же ревизия суппортов
— замена подушек АКПП и дрыгателя, и замена ссущегося клапана Mivec
— а так же обычная замена масла с фильтрами
По бюджету выходило что-то в районе 60+ или 70+ Что вполне нормально, т.к. выполнение данных работ позволило бы мне без каких либо вложений отъездить на автомобиле еще 6 лет абсолютно спокойно.
Глава 2 «Дурные мысли»:
Я уже полез на сайт колобокса и начал прицениваться к новым шинам.
И вдруг меня как черт дернул. А может поменять авто?! Но вопрос, а на какое. Джипы, которые мне нравятся, я не потяну. Значит нужен седан. Седан должен быть длинный, красивый и агрессивный. Значит выбор очевиден — новая мазда 6. Внешне тачка очень классная, внутри тоже симпотная. Сказано сделано, звоню дилеру записываюсь на тест-драйв через час и начинаю собираться, благо дилер близко и ехать минут 10-15 максимум.
И тут то-ли судьба решила меня направить то ли я просто перекурил айкоса, и у меня начинает болеть башка. Настроение сходит на нет. И даже оперативно употребленная таблетка пенталгина не помогает. Но пофик — еду.
приезжаю в салон, администратор мне вежливо сообщает — ждите менеджера и я иду сидеть в CX5 в зале
Глава 3 «неХороший сервис»:
Глава 4. «коммерческое предложение»:
После тест-драйва менеджер предложил посчитаться и обсудить варианты покупки поподробнее. После моей фразы, что я буду брать авто за наличные а не в кредит, то если у менеджера и была хоть какая то капля интереса ко мне похороненная в глубине его скептического е табла, то даже эти крохи интереса испарились окончательно. Никаких подробных объяснений, ничего — мне просто дали распечатку описания комплектаций автомобилей со словами » ну вот смотрите». Ответы на вопросы я тянул из манагера буквально клещами, а он в свою очередь отвечал мне такой же взаимностью как Зоя Космодемьянская немцам которые её схватили и поливали водой на морозе. Дальше последовал вопрос а если я хочу 2.5 атмо а не 2литра атмо. И тут менеджер оживился и начал заливать мне в уши ссанину типа » а зачем тебе 2.5 литра, чтобы ездить по городу достаточно и 2х» Весь смысл его вдохновленного спича сводился к тому что я не должен ничего выбирать а должен просто выбрать машину из ближайшей поставки, в которой были только 2х литровые моторы, поклониться менеджеру в ноги и уехать в закат чтобы больше никогда его не беспокоить. А самое обидное что у меня совсем не было сил заслать его куда подальше, башка не смотря на принятую таблетку болела еще больше а силы покинули окончательно. В итоге я просто побродил еще минут 5 по торговому залу задал менеджеру пару вопросов по поводу комплектации и поехал домой.
Глава 5. Голоса в голове. И провал Штирлица.
Приехав кое как домой, и выпив еще таблетку пенталгина я попытался сел играть в assassins creed odyssey чтобы хоть как-то отвлечься от моего паршивого состояния, и вот в процессе гринда и лазанья по вышкам(кто играл тот поймет) у меня в башке начинает говорить голосок «братюня, тебеж всегда нравилась 5ка в кузове f10, красивая, стильная, чОткая, и мазда конечно будет новой но БМВ есть БМВ в конце концов живем один раз». Выключил ассассина, и полез на автору. В моем городе были бензинки с сомнительным пробегом а так же были всякие-разные 530ые дизельные в москве. И тут вдруг мне попадается 530дизель 2хозяина, заявленный пробег 88 тык, хорошая комплектация, с НБТ, ломающимися спинками, карлсонами в жопе, хорошей резиной и самое главное в моем городе. Один минус(ну как мне тогда казалось) цена 2.2 ляма. + машина налоговая, а так как ковидла изрядно подкосила мои финансы превратив их из стабильных не напряжных в нестабильные и напряжные, а при нестабильных финансах брать налоговую тачилу не хотелось, в итоге вместо того, чтобы подорваться пулей и забрать тачку я начал кипеть. В результате произошло то что произошло — Ержан(в роли которого выступал я) обосрался во сне а машину забрали. А дальше пошло как по накатонной, буквально за неделю все живые аппараты с автору смели, и остались либо оверпрайснутые машины, либо машины с большим пробегом, либо сомнительные машины, типа этой. Вроде тачка норм, и ценник норм и пробег норм но весит подозрительно долго
auto.ru/cars/used/sale/bm…/5er/1101523983-695fe27a/
Глава 6. Сомнения, хобот туда и обратно в Москву. Неожиданная развязка.
Настроение начало портиться и я снова начал колебаться в сторону мазды, уже уточнил сколько будет заказать машину с мотором 2.5. а так же стал смотреть на новые машины в салонах близлежащих городов, Москва, Ульяновск и т.д.
Тут происходит следующее. У меня в закладках была одна 5ка в москве и вот на неё чуть приупал ценник. Договариваюсь с продавцом, осмотреть машину и скататься на дилера на диагностику, приехал встретились вроде машина норм, посмотрели на подъемнике вроде все ок, салон терпимый. Да и по вину, все нормально, арестов нет, ДТП нет. И вдруг при открытии капота на правой распорке — наклейка. Значит распорку меняли, и тут же возникает вопрос, по кой половой орган менять железную палку под капотом просто так… Значит с кредидущей что то случилсь. И тут опять же вопрос а что такого может случиться с железной палкой чтобы её поменяли. Правильно она погнулась, значит автомобиль таки в ДТП скорее всего был. Просто аварию не регистрировали а значит владелец скорее всего засандалил тачку во что то, например когда давал угла. При этом сам хозяин поет соловьем — я когда её подбирал всю проверил с каким то мега-крытым подборщиком, и она вся в идеале. Сомнений появилось еще больше. Почем мегакрутой подборщик тогда проморгал то что на тачке поменян силовой элемент. Смотрю дальше — подтеков вроде нет масляных, но так же нет и метки краской на подушке двигателя. Сомнениеметр снова подскакивает, начинаю осматривать капот — болты не кручены, краска родная, начинаю смотреть дальше, замки капота не крученные метки на месте, болты не слизаны, и тат вдруг на болтах крыльев капли краски, может я конечно накрутил себе и так и должно быть, хотя вряд ли. Но после этого я решил мои сомнения не позволят мне взять эту тачку. злой и расстроенный я поехал обратно в Нино, бесило что потратил кучу времени и денег на билеты на диагностику, а самое главно что погода была адски холодной.
И тут в Нижнем Ногороде вспылвает пятак, база, заявленный пробег небольшой, идеальное лкп, без сколов коцек и т.д. В моторном отсеке ничего не крутили, софт тач-ручки довольно бодрые, да и вообще машина не производила впечатление трупа. В итоге её и взял. Собственно Усе.
BMW vs Mazda 6
Как не странно, но выбор действительно далеко не простой.
Здесь нужно отталкиваться от Ваших личных требований и приоритетов.
В плюсах Мазды, неприхотливость, большая надежность и гарантия 3 года.
Размеры салона больше, особенно просторно на заднем диване. Багажник больше, наверное на треть.
В максимальной комплектации Мазда нафарширована под завязку. Там есть все, что надо для комфорта и безопасности.
У Мазды дешевле ТО.
Но Беха конечно более статусная. И возможно, один только этот фактор сможет перевесить то, что она почти пустая (и кстати, она ведь за эти деньги, на ручке?), гарантия 2 года и по надежности, на фоне япошек далеко не фонтан.
И по цене на вторичке, через пару лет Беха потеряет больше.
По динамике, примерно одно и то же. Только, Мазда может жарить круглый год, а на Бехе зимой, после снегопадов, придется потерпеть езду в правом ряду. Да и не в каждый двор заедешь.
По рулежке обе хороши.
По шумке конечно Беха лучше.
Но, при этом, у Мазды более высококлассная аудио система.
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 12:39]
Сколько раз уже говорил, нужно чтобы Алексей покатал на BMW с полгода, о Mazda забудет как о страшном сне 😀
Естественно из предложенного BMW 320, хотя и в старом кузове, но
1. Безопасность на голову выше.
2. Уровень отделки материалами выше классом
3. Драйв от вождения ни сравним даже рядом с передним приводом.
После владения несколькими BMW, меня на сегодняшний день от переднего привода тошнит, и никогда не куплю себе машину с передним приводом, т.к. она посредственная.
Никакой проблемы вождения зимой нет, об этом говорят только те кто не ездил на заднем приводе, и все выводы сделаны на основании управления нашими ВАЗами классиками 🙂
Поверьте сейчас другое время, и BMW давно использует продвинутые технологии стабилизации курсовой устойчивости и антизанос, что вы вряд ли будете испытывать проблемы вождения зимой 🙂
😆 бредятина
то то я смотрю, мазды и прочие овощевозки тошнят в правом ряду.
Не торопи Алексея, начал привыкать к немецкому автопрому, хотя к хорошему быстро привыкаешь 🙂
Сначала VW tiguan, сейчас Audi Allroad.
Остается попробовать заднеприводное купе 🙂
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 12:49]
два года на Лексусе ИС-250. Машина вообще мало чем отличается от Трехи, т.к. и создавалась как её конкурент.
Да, системы стабилизации современные, продвинутые. Но именно они и не дают нормально ехать по скользким покрытиям и по снежной каше.
Вообще, тут неважно, Беха или Лексус, ибо законы физики для всех одинаковы.
У Бехи вес больше чем у Мазды на 150кг. При этом, морда тяжелее, корма легче. Не дай Бог, заехать в снежок, если морда чуть провалилась. Задний будет беспомощно крутить, пока не посадит машину всем днищем в снег.
Передний вообще спокойно проедет там, куда на Бехе можно проскочить только ходом или на веревке. :cold:
Каждый год, в течении 4х лет, наблюдаю, как чувак на 320 после снегопадов и особенно по весне, выезжает-заезжает на парковку. Особенно там где фуры намесили снег и колея чуть глубже обычного. Только при помощи трех мужиков, лопат и какой-то матери. Встанет посреди проезда, а передне и полноприводные сочувственно улыбаясь, объезжают по сугробам. 😀
Безопасность на голову выше? Т.е., у Бехи наверное 6 или 7 звезд по евронкапу? 😀
Да, согласен, качество материаллов в салоне и отделка Бехи лучше. Но, за 1,2 ляма, там тоже еще далеко до натуральной перфорированной кожи, с вентиляцией кресел 😎
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 12:55]
Мазда 6 или БМВ 5 серии — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Мазда 6 или БМВ 5 серии? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Мазда 6 и БМВ 5 серии, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Мазда 6 отзывы
Мазда 6 1997 год отзывы
Что ремонтировали:замена подшипников ступицы раз в два года — езжу много
и подогрев водительский с нова не грет а может это хорошо
сиденье — расходится серьга, может толстый кабан и расходится, приходится лезть и вправлять
,
Мазда 6 2008 год отзывы
Имя: 14928160
Город: Иркутск
Mazda6, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: За 6 лет не было поломок.Менялись расходники,два передних ступечных подшипника,линьки,втулки передние,пружины в круг,стойки в круг,колодки.В рулевой рейке,заменены втулки,не много подстукивала.Не один сайлентблок не порвался,прошла 145000 км.По резинкам порвался только пыльник на приводе.Всегда заводилась даже в лютый мороз.Честно от Mazda 6 положительное впечатления осталось,когда покупали были сомнения,но машина проявила себя хорошо,не хватало комфорта в ней,мягкой подвески и плавности хода.) Двиги 2.0 147 л.с хватало,без проблемный надёжный цепной мотор,замена масла каждые 7000км. Уверен что ДВС при должном обслуживание еще столькоже проживёт без ремонта.
Минусы: Жестковатая подвеска.
Имя: Александр
Город: Ангарск
Mazda6, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Внешний вид.
Минусы: Подвеска двигатель
Что ремонтировали:Масложор дичайший
Имя: 14960903
Город: Севастополь
Mazda6, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 2.0 MT Sport
Плюсы: Цена-качество
Минусы: Шумоизоляция
Имя: Айдер
Город: Симферополь
Mazda6, 2008 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Практичность
Минусы: Лкп, сколы, низкая машина.
Что ремонтировали:Так по мелочи, подшипники перед, свечи, масло
Имя: 14952679
Город: Тюмень
Mazda6, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Не убиваемая подвеска, управляемость, цена качество, сборка Япония.
Минусы: Низкая.
Что ремонтировали:Поломок не было. Только расходники.
Имя: 7941793
Город: Невинномысск
Mazda6, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Динамика, маневренность, комфорт
Минусы: Передняя подвеска, рулевая рейка, узел педали сцепления
Имя: 14277527
Город: Каменск-Шахтинский
Mazda6, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: нормальная тачка.
Минусы: неудобные сидения. долго за рулем не посидишь спина и зад болит.
Что ремонтировали:натяжные ролики все три штуки. на пробеге 180тс.
Мазда 6 2009 год отзывы
Имя: 11710372
Город: Саяногорск
Mazda6, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: просторный комфортный.экономичный.
Минусы: я их не увидел.
Что ремонтировали:замена подшибника и стойки стабилизатора
Имя: 11565607
Город: Новый Уренгой
Mazda6, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Что ремонтировали:Стучит рулевая рейка.очень низкая.
Имя:
Город: Омск
Mazda6, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Супер дизайн, актуальный по сей день. Богатая комплектация за относительно невысокую стоимость. Надежная. Рулится восхитительно, динамика для 2.5 достойная. 2.0 так себе, 1.8 вообще овощь. Очень вместительный комфортный салон и багажник. К эргономике притензий не было за 3 года эксплуатации. Отсутствие болячек, кроме рейки.
Минусы: Подвеска хоть и достаточно комфортна, но не энергоёмкая, на ухабах ловит пробои. Но это карт д-класса для ровного асфальта. Шумка так себе. Качество ЛКП и толщина металла тоже не ахти. Но зато небольшой вес — хорошая динамика.
Имя: 7333987
Город: Ейск
Mazda6, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Очень хорошая машинп
Минусы: Их просто не нашол
Что ремонтировали:Нет
Имя: джексон
Город: Красноярск
Mazda6, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: хорошо выглядит и хорошая музыка
Минусы: слабый двигатель, жесткая подвеска
Имя: 6527913
Город: Пенза
Mazda6, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: За время владения не подвела ниразу. Отличный автомобиль.
Имя: Владислав
Город: Курган
Mazda6, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Управляемость,внешний вид, расход топлива,места много особенно багажник 419 литров это просто огонь
Минусы: Мотор по мощнее нужен 2.5 желательно шумка для такого класса авто ужасная приора по ощущениям нужно делать качественную шумку всего вплоть до арок,кнопка багажника трескается резинка перестаёт работать открывание приходиться с ключа открывать
Что ремонтировали:НЕ было брал в отличном состоянии в таком и продал через пол года захотел авто комфортнее
Имя: павел
Город: Санкт-Петербург
Mazda6, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: очень хороший авто жалко было продавать
Минусы: нет
Что ремонтировали:нет
Мазда 6 2010 год отзывы
Имя: 700
Город: Кемерово
Mazda6, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: хороший и достойный автомобиль за свои деньги! покупкой только доволен!
Минусы: минусов не нашел
Что ремонтировали:все исправно
Имя: А
Город: Кызыл
Mazda6, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Красивый дизайн.
Что ремонтировали:Менялись расходники,
Имя: Максим
Город: Барнаул
Mazda6, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличный внешний вид, несмотря на годы, отличная управляемость, динамики мотора хватает для города.
Имя: yurui
Город: Новосибирск
Mazda6, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Комфорт
Имя: 7309651
Город: Тюмень
Mazda6, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надёжность, качество материалов отделки салона, кожа очень приятная на ощупь, подвеска супер, коробка, двигатель, всё на отлично! За 3,5 года менял только расходники! Мазда меня очень порадовала!
Минусы: Их мало, но они всем известные, зимой слышны небольшие скрипы в салоне, втулка на рейке перед датчиком поворота руля. Больше минусов я не видел, в остальном всё супер!
Что ремонтировали:70т.км. датчик положения руля(а точнее втулка)
90т.км. ступичные подшипники(передние)
110т.км. шаровые нижних рычагов
115т.км. ремкомплект задних суппортов
Поломок не было, всё менялось по мере надобности.
Имя: Nikolai
Город: Челябинск
Mazda6, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность, неприхотливость, неплохая динамика
Минусы: Плохой головной свет по прошествии 5 лет( линзы уже почти не светят )
Что ремонтировали:Все гуд
БМВ 5 серии отзывы
БМВ 5 серии 1996 год отзывы
Имя: Nikita Blacksmith
Город: Омск
5-Series, 1996 год, 2500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод
Плюсы: Отличная ходовая часть, плавность хода, отличный дизайн. Невысокая стоимость запчастей, комфортная посадка. Приятное наполнение в машинах рестайлинга (от 2000 года)
Минусы: Небольшие минусы по эргономике кузова. Кузов смотрится великолепно, но спроектирован немного непродуманно, по моему мнению. Вода после мойки или дождя имеет привычку застаиваться там, где ей не место, например под лючком бензобака, или в промежутке под решёткой радиатора, поэтому, когда вы открываете капот, она капает на край подкапотного пространства. Зимой, снег забивается в нишу под лобовым стеклом.
Что ремонтировали:Есть две популярные неисправности у Бмв 5 серии начиная с этого кузова: цепи ГРМ и алюминиевый блок цилиндров. При аккуратной эксплуатации и своевременной замены всех жидкостей и расходников, проблем можно не наблюдать. Машина надёжная, только стоит внимательно присмотреться к варианту при покупке. Если изначально вы покупаете машину в хорошем состоянии и будете поддерживать его, то есть аккуратно водить, плавно, не срываться с места при езде и при этом менять всё по регламенту, то авто прослужит вам добрые годы. Стереотипы о ненадёжности возникают из-за горе владельцев, которые намеренно укладывают свои машины, а потом удивляются, как же так вышло, сравнивая при этом, с любимой русскими, терпилой Тойотой. Такой подход неправилен, следите за машиной, не давите на каждом светофоре по 4000 оборотов и всё будет хорошо.
Имя: 13657063
Город: Тюмень
5-Series, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод
Плюсы: Хорошая рулешка, уверенно держит дорогу, быстрая шустрая.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Их нет
Имя: 15471248
Город: Медведовская
5-Series, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод
Плюсы: Этот авто является самым надёжным,самым красивым,мощным двигателем,комфортом салона,управляемости и т.д нет ни одного минуса в этом авто богатый внешний вид,не смотря на годы не уступает новым авто!после ваза сев на БМВ я поняла что кроме баварца я не за хочу ни чего другого!
Имя: 9101163
Город: Томск
5-Series, 1996 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Это бмв
Имя: 4594435
Город: Кулунда
5-Series, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод
Плюсы: Очень динамичный и качественный автомобиль.
Минусы: Дорогие и трудно доступные запасные части.
Имя: 13363690
Город: Новокузнецк
5-Series, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод
Плюсы: Комфорт прежде всего, скорость, управление
Минусы: Сложный ремонт
БМВ 5 серии 2007 год отзывы
Имя: Денис
Город: Тобольск
5-Series, 2007 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Красивая,экономичная, надёжная, динамичная, мегакомфортная, на дороге как вкопанная!
Минусы: Наверное есть какие то…
Имя: 13564278
Город: Иркутск
5-Series, 2007 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Красивый, комфортный, удобный.
Минусы: Дорогой в обслуживании.
Имя: 12465121
Город: Красноярск
5-Series, 2007 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Среднестатистический Баварец.
Минусы: Требует внимания.
Имя: 2587246
Город: Новосибирск
5-Series, 2007 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: 4wd, комфорт на 5+
Минусы: технически сложная в обслуживании и эксплуатации
Что ремонтировали:симтема охолождения и климата, ваносы вальватроник дисы квгк…
Имя:
Город: Нижняя Тура
5-Series, 2007 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Задний привод
Плюсы: Комфорт динамика быстрота экономичность стиль
Минусы: Их нет проездил 5 лет проблем не было
Что ремонтировали:Ходовая задняя подвеска сайлендблоки и передние рычаги первая замена рычагов была на 210000 примерно
Имя: Тимур
5-Series, 2007 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод, Бич
Плюсы: шумоизоляция, динамика, управляемость
Минусы: частые поломки
расход масла
Что ремонтировали:бублик(гидротрансформатор).
подшипник
наконечник
стойки в круг
втулки стабилизатора в круг
Имя: Тёма
Город: Красноярск
5-Series, 2007 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Плюсов масса! Комфорт, управление, безопасность, вид… все на высоте! Еще и комплектация жирная редкая!
Минусы: Цены на оригинальные запчасти и несовместимость недорогих аналогов! Да и не гоже такой авто не оригиналом ремонтировать!
Что ремонтировали:Радиатор, помпа, стартер … 185 пробег!
Имя: Василий
Город: Челябинск
5-Series, 2007 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод
Плюсы: Автомобиль очень комфортный и удобный, и если бы не обстоятельства ни зачто бы не продал.
Минусы: Из минусов только плохое топливо в нашем несчастном государстве. При котором автомобиль отказывается нормально работать.
Что ремонтировали:Главный недостаток это рулевая рейка, и опять же если бы были нормальные дороги, рулевая ходила бы очень долго.
БМВ 5 серии 2008 год отзывы
Имя: 9114610
Город: Москва
5-Series, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличная подвеска. Очень комфортный автомобиль, если подвеска в хорошем состоянии и правильная резина
Минусы: Автомобиль полностью устраивал.
Что ремонтировали:Пробег 213’000 купил машину. Сразу привел в порядок всю подвеску. Ездил пол года, ничего не сломалось за это время
Имя: Аким
Город: Симферополь
5-Series, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: экономичность комфорт
Минусы: нет
Что ремонтировали:поломок не было менялись только расходники
Имя: Денис
Город: Сургут
5-Series, 2008 год, 2000 куб. см., Дизель, Коробка, Задний привод
Плюсы: Маленький расход топлива.
Не дорогой в обслуживании.
За время эксплуатации не подвела.
Минусы: Для северных условий низенькая.
Что ремонтировали:Подогрев топливного фильтра.
Имя: Сергей
Город: Ханты-Мансийск
5-Series, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Сделал полировку кузова покрыл керамикой
Имя: 14072998
Город: Екатеринбург
5-Series, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Все новое!
Минусы: Нет!
Что ремонтировали:Нет!
Имя: НИКОЛАЙ
Город: Урай
5-Series, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ
Имя: 11251116
Город: Белгород
5-Series, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Динамика, управляемость, комфорт, торможение
Минусы: а/м признает в большинстве случаев только оригинальные запчасти.
Что ремонтировали:Поломок не было, замена расходников по срокам, катушки зажигания расчитаны
БМВ 5 серии 2009 год отзывы
Имя:
Город: Тюмень
5-Series, 2009 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфортный, быстрый и очень хорошо управляется!
Минусы: Полный привод, тишина и комфорт!
Что ремонтировали:Мелкий текущий ремонт, машине 9 все таки!