мазда 6 зеркало заднего вида что за кнопка
Кнопочка на зеркале
Господа, Добрый день!
С 1го дня владения, не понимаю функционал данной кнопки, выключай/выключай,
Может вы знаете смысл этого?
Mazda 6 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 24
Это анти блик кнопка
Да и хрен с ней))), все равно задняя полусфера закатана)))
Я тоже не понимаю функционал кнопки, на предыдущей машине было если едет сзади машина и фарами светит, то зеркало заднего вида темнело, а на этой мазде по барабану😆
Если выключить то автозатемнение не будет работать. Проверить легко! Закрываешь пальцем в задней части зеркала окошко а спереди светишь фонариком на второй датчик на зеркале, оно у тебя потемнеет, если функция включена
А у всех затемняется только центральное и левое зеркало?
На зеркале просто есть датчик яркости света, установлен спереди в количестве 1шт. Реагирует только на яркость света на улице, и зеркало затемняется когда на улице темнеет (можно пальцем датчик закрыть для эксперимента).
Точто и днем кнопка горит, это нормально? Её нужно все время принудительно выключать?
Найти бы пленку такую и сделать зеркала бокового обзора
В таких зеркалах установлен датчик света, чтобы замерить разницу света между тем что спереди и тем что через заднее стекло от фар и тд прилетело.
Если огромная разница (сзади ксенон/фары), то зеркало затемнится. И проводка и пины другие.
Это не просто пленка/покрытие/напыление.
Если заднее стекло тонированное, то функционал ее и не поймёшь
да тонированное глухо от предыдущего владельца, понял спасибо всем
Если заднее стекло тонированное, то функционал ее и не поймёшь
И так, были куплены и установлены сами зеркала с фишкой на 7-пин.
Вопрос стал за малым, где взять кнопку.)
Пришлось перелопатить груду инфы на эту тему, всё упёрлось в эту дурацкую кнопку, которая, по сути, просто меняет полярность.
Решил обзванивать разборки, но везде были только варианты с праворульной атензы и праворульной CX7, там присутствовала эта кнопка складывания, но сами кнопки стеклоподьёмников были «одно-прожимные»… то есть только правое работало в режиме авто опускания/поднимания.
Повезло, с дуру взял от CX7 за 500 рублей на разборке, не понимая что у праворульной совсем другой принцип работы самих кнопок и строения платы. На радостях побежал втыкать ))
Когда воткнул этот блок то сразу выбило пред на АСС, перестали работать магнитола, и все аксессуары в авто.
Растроился…
Потом полез смотреть что сгорело, это был пред на АСС.
Заменил пред, всё заработало)
Попробовал разобрать и изучить оба блока (мой родной и этот от сх7).
Понял что не канает, просто так взять и перекинуть кнопки корпуса, там тоже оказался другой принцип нажатия, хитросделанный…
Но надежда непокидала меня))
Поизучал дальше тему про эту «кнопку» и понял что на всех маздах престарелых годов сам модуль кнопки одинаковый.
То есть и строение там идентичное и подключение к плате блока там тоже одинаковое.
А это значит что можно просто взять и перенести этот модуль на наш родной блок, небольшими манипуляциями кусачками)
Просто откусываете пластик корпуса с кнопкой и ставите на свой блок, предварительно откусив на своём блоке старый модуль который без кнопки.
Получаем и родные кнопки будут работать и появится доп кнопка складывания зеркал.
И всё это на коленке без паяльника, из инструмента только кусачки и сверло для расширения дырки в накладке под «новую» кнопку)
Ремонт кнопки выбора зеркала
Недавно обнаружилась досадная неприятность, отказались регулироваться оба зеркала сразу. Сначала решил, что все дело в предохранителе, открыл, посмотрел—целый. И тут заметил, что кнопка, которая выбирает какое зеркало регулировать стоит криво и нажимается как-то слишком мягко…решение—разобрать и посмотреть)
Снимается весь блок достаточно легко, берем плоскую отвертку широкую и как можно более тонкую, поддеваем и аккуратно тянем вверх. Когда первый фиксатор отщелкнется и появится место спокойно снимаем руками, главное не торопиться и не тянуть далеко от фиксатора, чтобы пластик не лопнул. К блоку идет два шлейфа( к сожалению очень коротких), у переднего защелка со стороны мотора, у заднего наоборот.Опять же плоской отверткой упираемся в фиксатор, давим и как рычагом сдвигаем всю колодку вниз.Снимаем весь узел, с внутренней стороны выкручиваем три винта, отделяем сам блок от облицовки.
С задней стороны выкручиваем четыре винта под звездочку(размер T9) и снимаем крышку
Снимаем плату и резинку с графитными пяточками
Все лапки(то что белого цвета) вынимаются.
Сама кнопка зеркала очень хрупкая, разбирать нужно аккуратно, подсовываем отвертку под «палец» на котором качается кнопка, немного нажимаем, и снимаем кнопку, отводя в сторону второго «пальца».
Разобрав видим вот такую картину
К сожалению это пластик ABS и он нормально не клеится(пробовал, сразу отвалилось) Поэтому сверлом на миллиметр делаем два отверстия
Через них и само ушко кнопки продеваем тонкую проволоку, затягиваем, подрезаем, получается вот так.
Можно было еще глубже убрать, но и так не видно.
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Мазда 6 (2008+). ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Для регулировки положения наружных зеркал с механическим приводом переместите в нужном направлении рычаг шарнира, установленного в опоре зеркала.
Блок управления электроприводом зеркал, расположенный на подлокотнике двери водителя, включает в себя клавишу А электропривода складывания зеркал, клавишу Б регулировки положения зеркала, переключатель В блокировки левого и правого зеркала. Для регулировки положения зеркал необходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания находился в положении «АСС» или «ON».
Для переключения управления между левым и правым зеркалом нажмите на соответственно на правую или левую часть переключателя В.
В центральном положении переключателя блок управления зеркалами заблокирован.
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружные зеркала можно сложить, нажав на клавишу А. При повторном нажатии на клавишу наружные зеркала вернутся в рабочее положение.
Автомобили оснащены электрообогревом наружных зеркал, который включается автоматически при включении обогрева заднего стекла (стекла двери задка).
Для отключения функции автоматического затемнения нажмите на кнопку Б (см. предыдущее фото), при этом сигнализатор А, расположенный снизу зеркала погаснет. Для включения функции автоматического затемнения еще раз нажмите на кнопку Б.
Автоматическое затемнение может работать только при включенном зажигании. Функция автоматического затемнения активируется при попадании на зеркало яркого света от фар движущихся сзади автомобилей.
При включении передачи заднего хода функция автоматически отключается.
Видео по теме «Мазда 6 (2008+). ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА»
Зеркало MAZDA6 / ATENZA GG#/GY# 02-07 подогрев MZM1041BLEМазда 6 GJ Автоматическое складывание зеркал и закрытие окон
AUTO MIRROR SISTEM от ATENZA GH, умные зеркала с повторителями указателей поворота!
Всем ПРИВЕТ, читаем маздаводы, будет интересно обещаю.
Как то разглядывал я вот этот каталог акксесуаров для Atenza.
Вот ссылка вдруг кто не листал этот буклетик.
cloud.mail.ru/public/35H6/BHFbUJmdX
Вот ссылка на epcdata, там в резделе опциональные детали есть все артикулы отдельных компонентов входящих в состав различных систем.
mazda.epcdata.ru/atenza_sedan_sport/ajga11/
И заинтересовало меня там вот такое опциональное оборудование. Из перевода понятно, что эта система умеет складывать зеркала при закрытии дверей, раскладывает их при включении АСС, а так же умеет наклонять зеркальный элемент со стороны пассажира при включении заднего хода. Супер подумал я, хочу.
Стало интересно, а сколько это стоит, артикул этого комплекта G33C-V7-370, оно даже доступно к заказу, но цена как чугунный мост, и срок поставки месяц. Сразу посетила мысль, разборки, давай смотреть обьявления на дроме, у двух человек нашел блок управления стеклоподьемниками с такой доп.кнопкой, спросил где остальное, ответ прост, ни чего не знаем продается то что на фото, потом у двух продавцов нашел этот блок управления, спросил где остальное, ответ такой же, ни чего не знаем, продается то что на фото, понял надо искать у тех кто целиком двери продает, дверей в продаже куча, начал у всех просить фото внутренней обшивки, написал неверно пятидесяти продавцам, и только у одного на фото заметил это кнопку.
Начал вести переговоры, продавец невкакую, забирай дверь целиком и всё, в итоге договорились, предложил купить еще всякие запчасти и они согласились снять с этой двери то что мне надо, в итоге купил еще у него зеркала с поворотниками в свой цвет, комплект задних фонарей 4 шт., и эмблему Atenza.
В итоге мне с этой двери сняли блок управления стеклоподьмниками с заветной кнопкой, полностью всю косу проводки с блоком управления. И вот в таком виде я это заполучил.
Из жгута проводки надо было извлечь только жгут-вставку между блоком управления стеклоподьемниками и жгутом проводки двери, с ответвлением на опциональный блок управления, а также выпутать все дополнительные соединения из жгута двери.
Все провода в этом дополнительном жгуте цветные и соответствуют нашим схемам.
Начнем по порядку что к чему. У меня дорест, система была снята с рестайла, распиновка у рестайла сильно отличается, но цвета и назначение проводов такое же. Ещё ньюанс у Атенза в этих разъемах на два провода больше, у нас 9 пинов задействовано, а у них 11, потому что у них только водительский стеклоподьемник с AUTO режимом, а у нас все AUTO, у них управление пассажирскими стеклоподьемниками релейноконтактное, а у нас цифровое, у нас все пассажирские стеклоподьемники управляются с водительской двери всего по двум проводам, поэтому наша схема проще и проводов меньше, эти два лишних провода надо вытащить и выкинуть с обоих 12 пиновых разьемов, они там проходят транзитом и не заходят в разъём опционального блока. Пришлось все пины вытаскивать и вставлять в соответствии со схемой дорестайла, в обоих 12 пиновых фишках, и в папе и в маме.
Вот распиновка Mazda 6 рестайл:
Вот распиновка Mazda Atenza рестайл:
Вот распиновка Mazda 6 дорестайл:
Вот распиновка Mazda Atenza дорестайл:
Второй момент, эта система управляет зеркальным элементом со стороны пассажира, а у нас пассажирская сторона другая, для этого надо поменять местами провода LG и L/Y, а так же BR/B и BR/Y, сделать надо это в обоих 12 пиновых разьемах дополнительного жгута, это что бы система воздействовала на зеркальный элемент не левого а правого зеркала, разьем на 40 пин от опционального блока управления не трогаем вообще.
По мимо это жгута соединителя есть еще четыре провода которые надо подключить, их нету в этом разьеме и три из них подключаются к общему жгуту двери, а один надо тянуть в салон, все эти провода такого же цвета как те к которым их надо подключать, это удобно. Красный с белой полоской постоянное питание, просто красный к концевику двери, красный с синей полоской к эл.приводу замка, все это есть в жгуте рядом, и черный с синей полоской протянул в салон к сигналу заднего хода он есть рядом в BCM, все необходимые пины для перехода из двери в салон взял из жгута двери от Atenza.
Автоскладывание зеркал можно подключить на двойную блокировку, тоесть на второе нажатие кнопки «закрыть», так уже можно выбирать когда складывать зеркала, а когда нет. Для этого надо красный с синей полоской провод подключать не к такому же цветом, а к желтому с зеленой полоской.
Вот немного фоток в процессе:
В панельке с кнопками стеклоподьемников, надо просверлить отверстие под доп.кнопку, диаметр 10мм, шаблоном была панелька от Atenza.
Собрал всё работает, как в описании. Доп.кнопка с фиксацией, она отключает функцию наклона зеркального элемента при включении заднего хода, это ведь не всегда надо.
Вот фото зеркального элемента с уровня глаз, видно куда едет заднее правое колесо, удобно парковаться вдоль бордюра.
Этот блок управления программируемый!
1. Есть возможность настроить под себя угол наклона зеркального элемента.
2. Функцию автоматического сложения зеркал можно отключать по необходимости.
За предостевленную мне инструкцию по программированию огромная благодарность настоящему ценителю JDM владельцу Mazda MPV
lexikon у него тоже в БЖ есть запись о такой же системе.
Вот скрины этой инструкции на оригинальном языке:
Инструкцию перевел настройка наклона: ключ в положение LOCK, затем эту дополнительную кнопочку в положение ON (утоплена), затем включаем зажигание, дальше в течении 3 секунд кнопочку 3 раза из ON в OFF (это шесть раз её пальцем ткнуть), пассажирское зеркало опуститься вниз это значит ты вошёл в режим программирования, затем в течении 3 секунд кнопочку надо нажать в OFF (чтобы поднять) или оставить в ON (чтобы опустить) и по истечению этих трех секунд зеркало немного подниметься или опуститься, дальше ни чего не трогаем ждем ещё 3 секунды и зеркало полностью подниметься в исходное положение, это значит новое нижнее положение запомненно и программирование завершено. Тоесть настройка ступенчатая, вся эта процедура позволяет сдвинуть нижнее положение всего на одну ступеньку вверх или вниз. В итоге я насчитал всего четыре положения, и оставил максимально верхнее.
Настройка автоскладывания зеркал: ключ в положение LOCK, затем кнопочку в положение OFF, дальше включаем зажигание, потом в течении 3 секунд 3 раза кнопку блокировки замка водительской двери туда сюда (6 раз её пальцем) и пассажирское зеркало опуститься вниз, это значит вход в режим программирования выполнен, затем в течении 3 секунд кнопку блокировки дверей перевести в положение закрыто (включить автоскладывание) или оставить в положении открыто (отключить автоскладывание), по истечении этих 3 секунд зеркало с пассажирской стороны подниметься в исходное положение, это значит состояние системы автоскладывания запомненно и программирование завершено.
Предусмотрена возможность замкнуть автомобиль без складывания зеркал не отключая эту функцию совсем, просто надо замыкать не кнопкой на брелке а жалом ключа, поворачиваем один раз и машина замыкается без складывания зеркал, поворачиваем два раза подряд и машина замыкается со складыванием зеркал.
Вот и зеркала от Атенза, в моем цвете 35N:
Не красил, есть несколько сколиков от камней, короче состояние как мои, для подключения зеркал надо на каждую дверь 2 пина мама и 2 пина папа, подключал как по схеме от блока BCM, там есть пустые гнезда для них.