обучение стеклоподъемников lexus rx330

Обучение лексуса LPS

Т.к. машина до меня 6 месяцев стояла без аккумулятора, все настройки были сброшены. Прочитав интернет:
*обучил стекла
*люк
*запрограммировал чтобы двери запирались при снятии АКПП с P и открывались при возвращении на положение P.

Lexus RX 2004, двигатель бензиновый 3.3 л., 233 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Lexus RX300, 2003

Lexus RX300, 2005

Lexus RX330, 2003

Lexus RX300, 2004

Комментарии 29

Я мучался первое время. Пока сам не догнал. Закрыть двери значит захлопнуть двери а не запереть. А ввобще это все от сюда club-lexus.ru/forum/viewt…685780&highlight=#1685780

В разделе по IS я сам бы не нашёл )
Спасибо, попробую!

«передняя/задняя часть переключателя управления дверьми»

Комрады, у меня вот только по этому пункту сомнения:

на которой «lock» («передняя») и «ключ»(задняя) — я правильно понимаю?

Zafa добавил нам развлечения на вечер)))

Вот ответ:
Установка функций автоматического открытия и закрытия дверей
(от автора перевода: под понятиями ОТКРЫТИЯ и ЗАКРЫТИЯ дверей подразумеваетя состояние замков дверей, а не положение самих дверей)

Вы можете установить следующие функции автоматического открытия и закрытия дверей

(а) Закрытие связанное с положением рычага АКПП
Все двери закроются автоматически, когда рычаг АКПП будет перемещен с позиции “Р” при условии, что переключатель зажигания находится в положении “ON”.
ПРИМЕЧАНИЕ:
*Эта функция установлена по умолчания для новых автомобилей.

(B) Отрытие связанное с положением рычага АКПП
Все двери откроются автоматически когда рычг переключателя АКПП будет перемещен в положение “P” при условии, что переключатель зажигания находится в положении “ON”.

(d) Открытие связанное с открытием водительской двери
Все двери будут открыты автоматически если дверь водителя будет открыта в течение 10 секунд после перевода переключателя зажигания из положения “ON” в положение “ACC” или “LOCK”.

Установка функций
1.Закрыть все двери
2. Перевести переключатель зажигания в положение “ON”.
3. В течение 10 секунд после перевода переключателя зажигания в положение “ON” выполнить

Для установки функции (a)
Нажмите на переднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в положении “P”.

Для установки функции (B)
Нажмите на заднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в положении “P”.

Для установки функции ©
Нажмите на переднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в любом положении кроме “P”.

Для установки функции (d)
Нажмите на заднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в любом положении кроме “P”.

Все двери автоматически закроются и откроются после отпускания переключателя управления дверьми. Это означает, что функция установлена. Если этого не происходит, то значит время удержания переключателя слишком короткое или длинное.
Для исправления проведите всё начиная с шага 1.
Вы можете отменить установку функции повторив процедуру.
Каждый раз когда Вы проводите процедуру функция включается или выключается.

Следовательно исходя из того, что указанно в п.а, о том, что функция по умолчанию, то либо ты делаешь, что то не так(мало или долго держишь кнопку, рычаг находится не в том положении) в любом случае индикатором того, что все получилось является после отпускания кнопки — закрытие и открывание замков дверей, либо надо последовательно проделать все операции снова, либо эта функция точно должна вернуться после сброса-установки клеммы аккумулятора.
ЗЫ. Манипуляции по перепрограмированию, должны происходить с нажатой педалью тормоза — может ты на педаль не нажимаешь?

Источник

База знаний

Информацию предоставил MIKLES

При отключении аккумулятора возникает сброс настроек открывания стекол из салона машины.

Простое решение:
одновременное нажатие на кнопку вод.двери и и соответствующую на других дверях обучает систему заново.

Дополнение по обучению люка:

According to TSB PD004-04 (Initialization of Moon Roof):

As a result of the removal of the Short Pin, the “one–touch tilt up and down,” “one–touch slide open and close,” and “jam protection” functions of the moon roof will be inoperative due to loss of the moon roof position memory stored in the microcomputer. Therefore, initialize the moon roof by following these procedures:

1. Turn the ignition switch to the “ON” position.
2. Push and hold the moon roof switch to the “TILT UP” side or the “SLIDE–CLOSE” side until the following cycle of the moon roof operation is completed:
A. Closing
B. Fully tilt up
C. Fully tilt down
D. Fully slide open
E. Fully slide close
3. After the cycle of operation above is completed, the initialization is completed.
4. Check for proper operation of the “one–touch slide open and close” and “one–touch tilt up and down” functions by pushing the switch briefly to the “SLIDE OPEN” and “TILT UP” positions.

Источник

Стеклоподъемник, возвращаем режим «авто» к жизни

Долся мне этот лексус, с целым букетом проблем. Одна из таких проблем отсутствие режима «авто» на дверях левой стороны.

После того, как я залез в дверь первый раз и соединил нужный провод обнаружил причину по которой авто режим «отрезали».

Проблем известная многим владельцам лексусов 00-03х годов и не тольео модели RX300.

Проблема:
В режиме авто стекло закрывается до самого верха, а потом опускается вниз. У кого то на треть, у кого то до половины.

Проблема в том, что на стеклоподьемнике стоит датчик, который подает импульсы пока стекло движется вверх. Компьютер эти импульсы считает. Если импульсы перестали поступать до того момента как стекло достигло ВМТ, то компьютер думает, что в двери застрял посторонний предмет (например ваша рука) и далее срабатывает защита. Именно защита откатывает стекло вниз!

Как правило сама по себе ВМТ стекла не теряется и если в дверь ни кто не лазил накануне, то попробуйте прочистить фетра и смазать их силиконом.

Если не помогло, значит нужно решать бедос с ВМТ. На сколько я понял на более новых поколениях можно решить данную проблему при помощи «обучения». Но на старых моделях, типа rx300 1gen такой вариант не катит.

Весь процесс решения данной проблемы я отснял на видео (без процессов выкручивания и вкручивания болтиков). Так же на видео я озвучил принцип исправления данной проблемы и комментировал по ходу работы.

Нас случай, если кому понадобиться, вот АРТИКУЛ стеклоподъемника с передней левой двери:
69802-48010 — это сам механизм
85720-48020 — мотор
68151-48010 — Уплотнитель

Источник

Замена упоров пятой двери и правильное обучение(программирование)

Приветствую всех читателей и просто интересующихся!) В общем для RXсоводов казалось-бы тема избита и вопросов уже ни у кого ни возникает(это про то что дверь с электроприводом нужно обучать), я тоже так думал перед заменой амортизаторов багажника, а вот и нет. При выборе амортов не стал искать аналоги и купил контракт 500 руб. за два, даже если год отходят уже хорошо, не те деньги чтобы замарачиваться. Контрактные аморты оказались немного короче чем те что стояли у меня,

крышка багажника стала открываться на меньшую высоту, и при открытии двери электроприводом хоть с брелка, хоть с салона, дверь поднимается до упора и обратно закрывается.

Вот вроде как не хитрые действия представлены в базе знаний на лексус форуме как обучить дверь-

как я только не пробывал ничего не получилось. Может это зависит от комплектации, может от рынка сбыта, может от япошки который программировал блок именно к этой машине, ну хрен знает ещё от чего! почему тогда этот способ некоторым помог а многим нет, на форуме вплоть до обзывательства доходит мол вы не умеете читать и читаете где-то между строк! у вас стойки мертвые или снег попал за спойлер и не дает открыться. В общем полистав инет и переведя несколько пендосских текстов получил следующее;
1. С кнопки в салоне или с ключа закрыть и открыть двери
2. Открыть дверь багажника ручками (той кнопочкой что сзади посередине двери))
3. Закрыть дверь электроприводом с кнопки которая на пятой двери. Пункты 2 и 3 выполнить два раза.
После этой одной процедуры электропривод стал работать так как нужно. Вот как-то так!

Источник

Ремонт стеклоподъемников (режим AUTO).

С недавнего времени начались проблемы с пассажирским стеклоподъемником. Режим AUTO стеклопобъемника перестал работать должным образом.

Как это проявлялось:
1) Начинаешь поднимать стекло а оно опускается или стоит на месте пока держишь кнопку, но потом все равно опускается.
2) Если стекло полностью в нижнем положении то оно не поднимается вверх. Подниматься начинает после нескольких попыток.
3) Стекло поднимается не до конца и встает. При попытке поднять выше получаем первый пункт.

Первым делом подумал что что-то с электродвигателем. Подумал щетки стерлись или грязь попала в механизм.
Разобрал дверь, вынул механизм, отсоединил и разобрал двигатель, все отчистил от грязи, смазал и собрал обратно. К слову щетки еще на половину целые. Стало заметно тише работать. Несколько раз погонял стекло вниз и вверх вроде работает. Но проработало недолго, всего день.

Понял что дело было не в механизме и не в двигателе. Значит проблема в электрике. Если разобрать плату управления которая находится в блоке с кнопками на водительской и пассажирской сторонах, то там можно обнаружить сдвоенное реле, который отвечает за работу режима АВТО и за работу электродвигателя.
Проверил плату на наличие повреждений. Как выяснилось все в порядке. Осталось только Реле.

Было заказано 2 новых реле (CR2-12V). Когда реле пришли, они были заменены и работа стеклоподъемников востановилась.
Далее процедура замены реле и разборки дверей. Кому интересно можно читать далее, кому не особо можете просто посмотреть фото.

Замена реле ( 30 минут на один блок):
Извлекаем блок управления стеклоподъемниками из дверей (как описано ниже).
Разбираем блок управления и вынимаем из него плату. Теперь необходимо отпаять реле НА фото обведено в красный квадрат.

На место старого ставим новое запаиваем и собираем все обратно.
После этой процедуры стеклоподъемники работают прекрасно уже месяц, ни разу не было ни одного глюка.
Как выяснилось в реле подгорают контакты. В интернете натыкался на формацию что люди там чего-то чистят. Это полный бред. Если кому интерестно что внутри фото прилагаются.

Я пошел дальше, и разобрал эти маленькие реле.

На следующей фото отлично видно в каком состоянии контакты реле.

На втором реле контакты были вовсе залипшими. Так что дело в реле, и его можно только заменить.

На этом все. Если еще остались силы на то чтобы починить весь механизм предлагаю читать дальше.

Как разобрать отчистить механизм стеклоподъемников (2-3 часа):

Для сборки нужно подключить двигатель и блок управления стеклоподъемниками к проводке. НА блоке управления выполнить автоподъем стекла (двигатель будет крутится и сам остановится через примерно 30 секунд), затем автоспуск, затем опять автоподъем и так и оставить. Это необходимо для того чтобы откалибровать положения двигателя для режима авто. Далее необходимо аккуратно срезать стяжки на механизме. Установить на механизме крайнее верхнее положение стеклоподъемника. Это положение имеет на шестерне механизма отверстие на самом конце которое необходимо совместить с черной точкой (на предпоследнем фото обведены в синие круги). Удерживаем механизм и прикручиваем двигатель.
Собираем все обратно и одеваем стекло.
Собираем дверь.

Источник