обучение стеклоподъемников ниссан кашкай j10
Управление штатными стеклоподъемниками при помощи брелока
После покупки автомобиля с электрическими стеклоподъемниками, я задумался о том что должна присутствовать функция удаленного управления ими, так как технически все для этого присутствует. Но мои поиски в инете по форумам и в официальной документации к результатам не привели. Я находил разные секреты по работе со штатной ГУ, включение разных режимов работы брелков, но нужной мне инфы не было. После этого я смирился с тем что такая функция отсутствует.
Но спустя 8 месяцев при смене колес у моей машины случайно открылись все окна, я сначала хотел высказать претензии к шиномонтажникам у которых я менял диски. Но судя по их виду они были не причем, да и ключи были у меня в кармане. Это доказало что фактически такая функциональность присутствует, ну а разобраться как она работает уже было дело техники.
Вот инструкция:
1) Открытие (опускание) стеклоподъемников:
— если машина закрыта, то на брелке однократно нажимаем кнопку «открыть» (как результат машина разблокирует двери)
— далее зажимаем (нажимаем и держим) кнопку «открыть» не менее 5 секунд (как результат стекла начнут опускаться). Если отпустить кнопку до момента полного открытия, то стекла остановятся в промежуточном положении (в котором была отпущена кнопка). У меня опускание задних стекол начинается после небольшой задержки после передних, То есть начинают опускаться передние и через полсекунды начинают опускаться задние, возможно это сделано что бы разгрузить электрические цепи.
2) Закрытие (подъем) стеклоподъемников:
— если машина открыта, то на брелке однократно нажимаем кнопку «закрыть» (как результат машина заблокирует двери)
— далее зажимаем (нажимаем и держим) кнопку «закрыть» не менее 5 секунд (как результат стекла начнут подниматься). Остановку в промежуточном положении при закрытии я не пробовал, но думаю схема работы будет аналогичной при открывании.
Вот видео демонстрация инструкции:
Почему в нете я не нашел как этим пользоваться у меня 2 варианта:
— это и так все знают как само собою разумеющееся и об этом ни к чему рассказывать
— это никому не известно или лень рассказывать.
какой из этих вариантов корректен я не знаю.
Кейсы использования этой функции я вижу только 2
1) охлаждение салона автомобиля после поездки зимой (что бы на стеклах не образовывался конденсат и/или иней, после поездки рекомендуют проветрить салон холодным воздухом что бы убрать разницу температур). То есть мы приехали домой, приоткрыли окна и пошли домой, а минут через 5-10 просто нажали кнопку на брелке и окна закрылись, не надо выходить на холод.
2) проветривание салона автомобиля перед началом поездки летом. Если день солнечный и салон нагрелся, то не рекомендуют сразу включать кондиционер, сначала необходимо выгнать весь нагретый воздух. Поэтому перед поездкой можно открыть удаленно окна и уже к моменту посадки салон будет проветрен.
По причине того что радиус действия брелка весьма скромный и действует только в прямой видимости, вышеописанные действия разумно выполнять только когда машина находится в контролируемой зоне, что бы можно было среагировать на различного рода происшествия. Но владельцам частного дома думаю этот функционал должен зайти.