обучение стеклоподъемников бмв е60
Инициализация стеклоподъемников на bmw e60/90/70/71
В процессе эксплуатации пару раз сталкивался со случаем, когда “слетала” травмозащитная функция стеклоподъемников. При закрытии они могли отъезжать обратно на несколько сантиметров от положения “закрыто”, компьютер выдавал предупреждение. Как произвести нормирование и запоминание графической характеристики заново?
При нормировании регистрируются и сохраняются в памяти механические крайние положения стеклоподъемника. Для правильного функционирования травмозащитной функции при запоминании графической характеристики регистрируются и запоминаются положения, в которых стеклоподъемник испытывает механическое сопротивление.
1. Установить боковое стекло в крайнее нижнее положение.
2. Нажать и удерживать переключатель в положении “Открыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя) в течение 15-25 секунд.
3. Отпустить переключатель, и тотчес после этого нажать и удерживать его в положении “Закрыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя).
4. Стекло поочередно приходит в крайнее нижнее, а потом в крайнее верхнее положение. После этого инициализация завершена.
При этом зажигание должно быть включено.
Как реинициализировать электропривод люка?
1. Нажать на выключатель в положении “Поднять” и удерживать нажатым при любом поведении механизма.
2. После достижения люком крайнего верхнего положения продолжать удерживать кнопку еще примерно 15 секунд.
3. Нормирование закончено, когда крышка, находясь в крайнем верхнем положении, еще раз дергается в направлении вверх.
4. Для запоминания графических характеристик продолжать удерживать переключатель в положении “Поднять”.
5. Крышка на 5 секунд останавливается в крайнем верхнем положении и начинает двигаться в крайнее положение “Закрыто”, затем в положение “Открыто” и снова в “Закрыто”.
6. Отпустить выключатель.
Инициализация стеклоподъемников и люка
Инициализация стеклоподъемников на bmw e60/90/70/71
В процессе эксплуатации бывает так, что травмозащитная функция стеклоподъемников начинает работать некорректно. При закрытии стекла могут отъезжать обратно на несколько сантиметров от положения “закрыто”, компьютер выдавает предупреждение. Как произвести нормирование и запоминание графической характеристики заново?
При нормировании регистрируются и сохраняются в памяти механические крайние положения стеклоподъемника. Для правильного функционирования травмозащитной функции при запоминании графической характеристики регистрируются и запоминаются положения, в которых стеклоподъемник испытывает механическое сопротивление.
1. Установить боковое стекло в крайнее нижнее положение.
2. Нажать и удерживать переключатель в положении “Открыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя) в течение 15-25 секунд.
3. Отпустить переключатель, и тотчас после этого нажать и удерживать его в положении “Закрыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя).
4. Стекло поочередно приходит в крайнее нижнее, а потом в крайнее верхнее положение. После этого инициализация завершена.
При этом зажигание должно быть включено.
Как реинициализировать электропривод люка?
1. Нажать на выключатель в положении “Поднять” и удерживать нажатым при любом поведении механизма.
2. После достижения люком крайнего верхнего положения продолжать удерживать кнопку еще примерно 15 секунд.
3. Нормирование закончено, когда крышка, находясь в крайнем верхнем положении, еще раз дергается в направлении вверх.
4. Для запоминания графических характеристик продолжать удерживать переключатель в положении “Поднять”.
5. Крышка на 5 секунд останавливается в крайнем верхнем положении и начинает двигаться в крайнее положение “Закрыто”, затем в положение “Открыто” и снова в “Закрыто”.
6. Отпустить выключатель.
Инициализация стеклоподъемников и люка
решение проблемы ошибки «Стеклоподъемник. Травмозащитная функция выключена»
нашел тут на драйве, мне помогло и моя ошибка пропала
Инициализация стеклоподъемников на bmw e60/90/70/71
В процессе эксплуатации бывает так, что травмозащитная функция стеклоподъемников начинает работать некорректно. При закрытии стекла могут отъезжать обратно на несколько сантиметров от положения “закрыто”, компьютер выдавает предупреждение. Как произвести нормирование и запоминание графической характеристики заново?
При нормировании регистрируются и сохраняются в памяти механические крайние положения стеклоподъемника. Для правильного функционирования травмозащитной функции при запоминании графической характеристики регистрируются и запоминаются положения, в которых стеклоподъемник испытывает механическое сопротивление.
1. Установить боковое стекло в крайнее нижнее положение.
2. Нажать и удерживать переключатель в положении “Открыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя) в течение 15-25 секунд.
3. Отпустить переключатель, и тотчас после этого нажать и удерживать его в положении “Закрыть в режиме короткого нажатия” (вторая ступень переключателя).
4. Стекло поочередно приходит в крайнее нижнее, а потом в крайнее верхнее положение. После этого инициализация завершена.
При этом зажигание должно быть включено.
Как реинициализировать электропривод люка?
1. Нажать на выключатель в положении “Поднять” и удерживать нажатым при любом поведении механизма.
2. После достижения люком крайнего верхнего положения продолжать удерживать кнопку еще примерно 15 секунд.
3. Нормирование закончено, когда крышка, находясь в крайнем верхнем положении, еще раз дергается в направлении вверх.
4. Для запоминания графических характеристик продолжать удерживать переключатель в положении “Поднять”.
5. Крышка на 5 секунд останавливается в крайнем верхнем положении и начинает двигаться в крайнее положение “Закрыто”, затем в положение “Открыто” и снова в “Закрыто”.
6. Отпустить выключатель.
Установка троса стеклоподъёмника задней двери, колпачки болтов л/д
Всем привет! В данной записи хочу поделиться о положительном опыте, связанным с установкой троса стеклоподъёмника задней двери. Погода нормализовалась, чёрная машина очень быстро нагревается, соответственно началась очень частая эксплуатация стеклоподъёмников. Так в один прекрасный момент, заднее стекло остановилось в одном положении, а потом и вовсе опустилось до конца. Временно воспользовался (первый раз, после покупки) оригинальной отверткой, в качестве «клина».) Первый раз снял обшивку двери, для дефектовки проблемы.
Для снятия потребуется открутить два винта, разжать зажимы крепления обшивки и отсоединить обшивку двери движением вверх от крепления центрального зажима и кнопки отпирания.
Подробно можно посмотреть в TIS, tis.bmwcats.com/doc1089384/. В итоге имеем: слетевший трос и сломанный зажим. Во второй раз решил попробовать установить трос на своё место. Для установки понадобилось снять стеклоподъёмник, что за собой влечёт дополнительно снятие стекла двери. Подробное описание в TIS, tis.bmwcats.com/doc1095453/. Но до этого, в принципе, всё шло своим чередом, и без помощи техдокументации. Загвоздка появилась при установке троса на своё место. Но покрутив его в руках, как кубик-рубик, всё получилось. Один трос накручивается в одном направлении, а другой — в другом. Только второй трос, очень проблематично натягивается и не становится на место. Как оказалось, нужно трос пропускать не сразу через ролик, а через его наружный овальный выступающий сегмент. При вращении которого, трос соскакивает на ролик и натягивается как струна.
Далее всё собрал в обратной последовательности, предварительно почистив и смазав все детали, заказал зажим с уплотнительной шайбой, номер 51 41 8 224 768, стоимостью 0,5$. И как говорится самый приятный момент это проверка, но к моему сожалению, он не заработал. Подключив шнурок, Rheingold посоветовал проверить предохранитель (F22/F24), в чём и оказалась проблема.
Замена кнопки стеклоподъемника
Когда-то у меня начал неисправно работать стеклоподъемник переднего пассажира — при нажатии кнопки на закрытие, стеклоподъемник опускал стекло. Данную проблему решил банальной чисткой платы кнопки. Но этого хватило на недолго.
Не сторонник делать одну и ту же работу дважды. Поэтому было принято решение заменить кнопку.
Процесс замены указан в вышеуказанной записи.
Для предотвращения каких-либо неожиданностей предварительно заказал также дверные клипсы
В клипсах до сих пор разобраться толком не могу. ETK говорит, что на одну обшивку необходимо 12 белых клипс (либо красных) и 4 серых. Но по факту имеем 3 красных и 6 белых, все с уплотнительными шайбами, хотя белые поставляются без них. При осмотре все клипсы оказались в удовлетворительном состоянии, замена не понадобилась.
Справочно: на задних обшивках по 8 белых клипс.
Результат замены очевиден — все работает исправно
Цена вопроса:
• 61 31 6 951 956 Выключатель стеклоподъемника стор. пасс. — 25$
• 51 43 7 001 491 Клипса (белая без уплотнительной шайбы) — 10х0,3$
• 07 14 6 962 771 Клипса (красная с уплотнительной шайбой) — 10х0,5$
• 51 41 8 224 781 Клипса (серая с уплотнительной шайбой) — 3х0,7$
Итого: 35,1$