прошивка мозгов пежо 308
Прошил/Сжег ЭБУ MEv 17.4.2
Было решено прошить пежо, для более уверенного старта, обгона, увеличение мощности.
ДА Я ЗНАЮ ЧТО ЕСТЬ ПРИБОРЫ РАБОТАЮЩИЕ С MEV17.4.2 ПО ОБД. ЗНАЮ!
Вскрыл (опыт вскрытия edc16с39 у нас есть, все аналогично).
Подпаялись, считали, отправили калибровщику 30-40 мин, залили обратно…
https://
Запускается глохнет, потеря связи и т.д
Пока подпаивался (паяльником на 80 ват со сточеным жалом) сжег проц и еще маленкую хернюшку.
После долгие поиски на разборе эбу.(пару часов.)
Все благополучно залили обратно.
Но как? запускать? эбу с другой машины! и вообще с другого континента.
С родного эбу (который горелый) читаем епром.
ищем пин ( на эту процедуру ушел час времени)
и привязываем эбу, через замену в диагбоксе.
Работает.
Потрачено 1,5 рабочего дня.
(4т.р прошивка 4.5т.р эбу 2.4т.р позиционный стол.) и опыт как делать нельзя.
Два следущих дружественых пежо 408 и 308 были сделаны за 20 мин каждый этой же прошивкой. (с перекурами).
EEPROM virgin выложу вечером.
Смелые есть? Обновление блоков через интернет или официальная лексия.
Не так давно мне понадобилось сделать телезагрузку (не путать с телекодированием) ГУ NG4. Чтобы провернуть это дело нужно быть официалом или лицом приближенным к ним т.к. прошивка скачивается через интернет с серверов ПСА. Ровно так же официалы обновляют блоки двигателя, КПП и тд.
Процедура, как выяснилась это не дешевая. У нас в Брянске диллер закрылся еще 5 лет назад, в Орле закрылся год назад. Вообщем ехать только в МСК или в Тулу, т.е. около 400 км. Удобненько. Но хрен с ним, позвонив в МСК на горячую линию Пежо, меня успешно отфутболили к двум диллерам — мейджеру и кому-то там еще. Ценник за телезагрузку одного блока — 3000. При том, что в свое время орловчане озвучили прайс в 1800 за все блоки — нормальная цена. Да даже 3000 нормально, но за ВСЕ, а не за один.
Если телезагружать (считай обновлять), то все блоки, но платить такие огормные деньги я не готов за это.
Решено гуглить и быстро был получен ответ: да, теоритически возможно и китайской лексией с платным доступом ПСА. Даже на драйве статьи про это есть, но люди которые это проделали, видимо вступили в какой-то закрытый клуб и крайне неохотно делятся информацией.
В добавок сервисбокс для рашки стал платный. Ага. Удобненько. Платить за то, что раньше бесплатным было и вдруг стало платным — не хочется, но сервисбокс очень нужный инструмент и без него не удобно. Будем искать обходные пути.
Для браузера был скачен плагин ZenMate (прокси) и выбрана Германия, хотя в плагине почему-то значилось Бельгия/Нидерланды.
Заходим с ВПН в сервис бокс и нажимает: регистрация, как автосервис (это нами пригодится в будущем!). Заполняем поля и смотрим на поле:»страна». Если Россия — можно не продолжать. Если же какая-то другая, радуемся и регистрируемся далее. Желательно перестраховаться и вводить данные адреса той страны, которую нам подставил ВПН. В моем случае это было посольство РФ в Бельгии.
Завершаем регистрацию и пробуем входить — работает.
Уже хорошо, даже прекрасно, но цель не в этом. Рабочий логин, пароль и ID (присваивается автоматически и смотрится в меню «мои личные данные»).
Кроме того появилась вкладка покупки доступа за токены к официальному обновлению (именно для этого и нужно было регистрироваться, как сервис). Этого пункта в русском сервисбоксе не было даже во времена его бесплатности.
Внутри лицензионное соглашение с кратким содержанием:
Обновление блоков по одному вину в течении 1 недели за 42 евро (другие тарифы не интересны).
Дальше еще интереснее. Нужно скачать 9 бокс. В сети я нашел две рабочие ссылки 9.12 — но он устарел и зарегать его не получится. 9.47 — вроде последний, но ссылки ссылаются на один и тот же файл, который в процессе установки оказывается битым.
Скачиывать инсталятор нужно с серверов ПСА, доступ откроется оплатив эти самые 42 бакса.
Далее нужно быть зарегистрировать диагбокс под ВПН введя логин сервисбокса и ИД из сервисбокса.
Получить нужные обновления (если есть) и на неделю вы почти официальный диллер.
Кратко (пунктуация и текст авторские): 1, Регистрируемся на сервис боксе (как независимый сервис) с подменой IP европейский 2. Оплачиваем доступ к диагностике (после этого предоставляется ссылка на скачивание диагбокса с оф сайта) 3. Винда должна быть 32bit 4. Активировать тоже с подменой IP 5. Обновляем до актуальной версии и работаем(можно без подмены IP) На момент написания самая последняя версия 9,45, китайский шнур распознаётся как родной и даже обновился.
Есть желающие рискнуть 42 евро?
(УПД)_Обновление прошивки двигателя и коробки передач у официального дилера
Пока не знаю, надо или нет, приеду — посмотрят
Процедура не дорогая, 1500+1500 коробка и двигатель, по времени часа полтора
Поеду к оф. дилеру АСЦ Peugeot Химки, у которого проходил диагностику сразу после покупки (:
Почитал драйверские отзывы довольных владельцев, в основном, всем нравится работа коробки, что ж
УПД после работ с фото, как обычно, постараюсь попасть в рем зону и смотреть за ходом работ
А вот собственно сам процесс (не пыльный)
Тем, у кого после 2011 года — коробку обновлять не надо, там уже все последнее залито
Делается все это минут за 30-40, потом заводят авто и на холостых держат до включения вентилятора
Но к этому моменту я уже смотрел новые авто попивая кофе
Вот собственно счет за телезагрузку, в котором половина лишнего, ну что поделать, едешь к диллеру раскрывай кошель поширше
За что собстно позволю себе их трольнуть
Первый раз вижу как три мужика заморачиваются над одним винтом)
За заглушку спасибо mixa21124 стала как влитая